Sicurezza del Volo - Quiz Paramotore

Question 1

A che distanza dall’occhio comincia a venire meno la percezione della profondità dell’immagine?

Accepted Answer

A 7 metri

Answer

A 5 metrI

Answer

A 10 metri

Answer

A 13 metri

Question 2

Le ispezioni periodiche devono essere fatte:

Accepted Answer

Ad intervalli di tempo o a scadenze orarie prestabilite dal costruttore

Answer

Solo se l’aereo manifesta dei problemi

Answer

Ad un intervallo di tempo regolare

Question 3

A chi devono essere comunicati gli inconvenienti di volo?

Accepted Answer

Al direttore della scuola, all’addetto alla sicurezza volo e, quando utile alla prevenzione, agli altri piloti

Answer

Non devono essere comunicati: gli inconvenienti di volo devono essere tenuti nascosti

Answer

Solo agli amici

Question 4

Quando si può incorrere nel disorientamento spaziale

Accepted Answer

Le risposte a e b sono corrette

Answer

Entrando dentro le nubi anche per pochi secondi;

Answer

Con riferimenti naturali e l'orizzonte poco chiari, sebbene la visibilità sia ancora sopra le minime;

Question 5

La Complacency o Auto Referenza è:

Accepted Answer

Una forma di auto compiacimento che conduce facilmente ad un grave errore di giudizio

Answer

La carenza di giudizio critico

Answer

L’aspettativa circoscritta a quanto si vuole che accada

Question 6

A chi si segnalano e come si segnalano gli inconvenienti di volo?

Accepted Answer

Le risposte a e b sono corrette

Answer

Agli organi competenti dell’AeCI e agli enti interessati, secondo le procedure di sicurezza volo applicabili

Answer

In modo circostanziato, riportando gli elementi utili alla prevenzione

Question 7

Vi sono tratti del carattere che possono influire negativamente sulla decisione. Vero o falso?

Accepted Answer

VERO

Answer

FALSO

Question 8

Che cosa fare per condurre un volo in sicurezza?

Accepted Answer

Le risposte a e b sono corrette.

Answer

Pianificazione accurata (rotta, spazio aereo, frequenze - ove applicabile, carburante), verifica delle condizioni meteo (base di partenza, in rotta, base d’atterraggio), scelta di un campo di atterraggio alternato (da utilizzarsi qualora il campo di destinazione venga chiuso una volta in volo);

Answer

Controllo dell’efficienza del mezzo aereo, rispetto del peso al decollo, rispetto delle previste velocità e configurazioni per le varie fasi del volo, rispetto delle regole del volo, rispetto dei limiti strutturali, rispetto dei propri limiti, attenersi alla pianificazione;

Question 9

L’obiettivo della manutenzione preventiva è:

Accepted Answer

Prevenire avarie e malfunzionamenti

Answer

Di sostituire i componenti difficilmente ispezionabili

Answer

Di evitare avarie nei momenti meno opportuni

Question 10

Come ci si può difendere dal rischio che l’errore possa inserirsi nei comportamenti largamente automatizzati?

Accepted Answer

Mediante un’accurata pianificazione del volo, la moltiplicazione delle fonti d’informazione e il loro controllo incrociato; possibilmente predisponendo soluzioni alternate già valutate a terra prima del volo

Answer

Mediante una buona preparazione psicofisica, teorica e cercando di rendere il volo vario e non noioso

Domande esame Sicurezza del Volo - Quiz Paramotore

Quiz Paramotore: Sicurezza del Volo 10 Domande tempo libero

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