Tecnica di Pilotaggio - Quiz Paramotore

Question 1

Come varia l'efficienza all'aria di un'ala aumentando il vento frontale?

Accepted Answer

Non varia perché l'efficienza all'aria dipende solo dall'angolo d’incidenza dell’ala.

Answer

Aumenta.

Answer

Diminuisce.

Question 2

Il mantenimento di elevata velocità in finale prima di iniziare a raccordare è necessario per:

Accepted Answer

Evitare gli effetti negativi di eventuale gradiente del vento o windshear.

Answer

Poter stallare meglio in prossimità del suolo.

Answer

Avvicinarsi al terreno con una traiettoria più ripida.

Question 3

Lo stallo si può verificare:

Accepted Answer

A qualsiasi velocità, con incidenza oltre l’angolo critico.

Answer

Solo a bassa velocità, a qualsiasi valore dell’incidenza.

Answer

Solo a bassa velocità, con incidenza oltre l’angolo critico.

Answer

A velocità elevata, con incidenza pari all’angolo di minima efficienza.

Question 4

La seguente affermazione: “Un primo avviso dell’eventuale irregolare funzionamento del motore è dato dal rumore, particolarmente quando viene applicata la potenza in vista del decollo; il rumore deve essere regolare, non rivelare “ruvidità” e rispondere docilmente al “comando” è vera o falsa?

Accepted Answer

Vera

Answer

Falsa

Question 5

È possibile provare l'avvicinamento allo stallo in parapendio e con quale tecnica per garantirsi adeguati margini di sicurezza?

Accepted Answer

Sì, durante un corso SIV, seguiti da istruttore qualificato volando sull'acqua ed effettuandolo con azione dolce e progressiva sui comandi sino al limite dello stallo, provvedendo ad un immediato ricupero delle condizioni normali di volo prima che l’ala collassi bruscamente dietro al pilota

Answer

Sì, effettuandolo solo in quota indipendentemente dal modo in cui si interviene sui comandi.

Answer

No, tutto ciò che a che vedere con lo stallo comunque non può essere effettuato mantenendo adeguati margini di sicurezza in quanto induce sicuramente configurazioni inusuali.

Question 6

Ci viene proposto l'acquisto di un'ala omologata alla quale sono state però apportate delle modifiche che ne migliorano le prestazioni. Qual'è l'atteggiamento più conservativo da tenere sotto il profilo della sicurezza?

Accepted Answer

Respingere la proposta orientando esclusivamente le proprie scelte su mezzi provvisti di omologazione ed assolutamente conformi al modello originale.

Answer

Prendere in considerazione il mezzo ma solo dopo averlo personalmente provato al limite delle prestazioni.

Answer

Acquistarlo solo se chi ce lo propone è persona esperta e fidata.

Question 7

Quali sistemi vengono usati per impedire lo svitamento accidentale dei bulloni?

Accepted Answer

Frenature con filo di ferro e vernici antisbloccanti

Answer

Vengono avvitati con molta attenzione

Answer

Vengono rivestiti con grasso antivibrazione

Answer

Per prudenza non vengono usati bulloni

Question 8

L’altimetro indica:

Accepted Answer

8.800 ft

Answer

9.800 ft

Answer

980 ft

Answer

880 ft

Question 9

A parità di regolaggio dell’altimetro, l’altitudine di un aeromobile che vola da una zona di bassa pressione ad una zona di alta pressione:

Accepted Answer

Aumenta

Answer

Rimane costante

Answer

Diminuisce

Question 10

Nei motori alternativi non muniti di compressore, salendo in quota, a parità di posizione della manetta, la pressione di alimentazione:

Accepted Answer

Diminuirà, a causa della diminuzione della densità dell’aria

Answer

Rimarrà costante per l’effetto dell’elica a passo variabile

Answer

Aumenterà, a causa della diminuita contropressione ai gas di scarico, dovuta alla diminuzione della densità dell’aria

Answer

Diminuirà, a causa della diminuzione della temperatura con la quota

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