Quiz di esame PPL(A) - Licenza Pilota Privato (Aerei)

Test 10 Domande ppl, tempo libero

1 - Quale è l'effetto principale di una scelta decisionale, una volta che sia stata effettuata? Risolve tutti i problemi Libera dalla noia dell'analisi Guida tutti i comportamenti successivi

2 - Il fenomeno dell'inversione termica al suolo può essere dovuto a: L'aria a contatto con il suolo viene raffreddata a causa della compressione esercitata dalla massa di aria sovrastante L'aria a contatto con il suolo, particolarmente fredda nelle notti serene, viene raffreddata in maggior misura di quella posta ad una certa altezza L'aria adiacente al terreno nelle zone polari risulta più calda di quella in quota L'aria adiacente al terreno nelle zone temperate risulta più calda di quella in quota

3 - Una delle funzioni dei flaps (sugli aerei leggeri) durante l'avvicinamento e l'atterraggio è di: Diminuire la pendenza della traiettoria senza aumentare la velocità Permettere un contatto con la pista a velocità indicate più elevate Aumentare la pendenza della traiettoria senza aumentare la velocità Diminuire la portanza, consentendo all'aeroplano di effettuare un avvicinamento più piatto

4 - In che modo il pilota può normalmente variare la trazione? Variando il peso Intervenendo sul centraggio Intervenendo su entrambe le voci A) e B) Intervenendo sul motore e sulla pendenza di traiettoria

5 - In una situazione di volo, quale delle seguenti regole generali possono indirizzare il pilota verso un atteggiamento di maggior sicurezza? Nell'analisi dei fattori che si connettono per rendere attuabile un volo, occorre che ciascuno di essi corrisponda almeno ai requisiti minimi richiesti Nell'analisi dei fattori che si connettono per rendere attuabile un volo, occorre che almeno il 90% di essi corrisponda almeno ai requisiti minimi richiesti Nell'analisi dei fattori che si connettono per rendere attuabile un volo, occorre che almeno il 51% di essi corrisponda ai requisiti minimi richiesti

6 - Come si individua la posizione del centro di gravità? Dividendo la somma dei momenti esercitati da ogni singolo peso (i singoli bracci sono dati dal manuale di volo) per la somma dei pesi, si ottiene il braccio del baricentro Moltiplicando la somma dei momenti esercitati da ogni singolo peso (i singoli bracci sono dati dal manuale di volo) per la somma dei pesi, si ottiene il braccio del baricentro Sommando la somma dei momenti esercitati da ogni singolo peso (i singoli bracci sono dati dal manuale di volo) con la somma dei pesi, si ottiene il braccio del baricentro

7 - Which of these statements best describes the meaning of the phrase `Standby` ? Continue on present heading and listen out Select STANDBY on the SSR transponder Wait and I will call you Permission granted for action proposed

8 - Riferimenti: figura 1. il vento previsto alla quota di crociera sulla rotta da Firenze a Rimini è: 310°/18 Kts; la VAR = 1°W; la DEV = 0°; la TAS = 101 Kts. Determinare CH e GS.

CH = 060°; GS = 112 Kts CH = 085°; GS = 92 Kts CH = 071°; GS = 112 Kts CH = 259°; GS = 98 Kts

9 - What is the radiotelephony call sign for the aeronautical station providing flight information service: FLIGHT INFORMATION CENTRE FLIGHT CENTRE INFORMATION CONTROL

10 - L'estremità superiore dell'arco verde indica: La velocità di stallo con flap di atterraggio estesi, al peso massimo di decollo La velocità massima ammessa con flap estesi La velocità massima per le normali operazioni La velocità da non superare mai

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