Comunicazioni in italiano - PPL(A) - Licenza Pilota Privato (Aerei)

Question 1

Quali informazioni è OBBLIGATORIO ripetere integralmente (Read-back) all'Ente ATC?

Accepted Answer

Autorizzazioni ATC di rotta, altimetria (QNH/QFE), istruzioni di prua e livello, pista in uso e codici SSR.

Answer

Solo il vento al suolo e la visibilità.

Answer

Tutto l'ATIS.

Answer

Ogni singola parola trasmessa dalla torre di controllo.

Question 2

Se le comunicazioni radio diventano difficili, è consigliabile:

Accepted Answer

Mantenere un normale tono di voce, scandire chiaramente le parole e parlare ad un ritmo regolare.

Answer

Gridare più forte nel microfono per sovrastare il rumore.

Answer

Aumentare il ritmo del parlato.

Answer

Tenere il microfono il più lontano possibile dalla bocca.

Question 3

Un pilota che debba trasmettere un messaggio di posizione e senta che è in corso una comunicazione MAYDAY, come si comporterà?

Accepted Answer

Osserverà il silenzio radio fino a che non sia sicuro di non interferire con i messaggi di soccorso

Answer

Interverrà per comunicare la propria posizione

Answer

Interverrà per dare buoni consigli al pilota in difficoltà

Answer

Interverrà per dare buoni consigli all'ente di controllo

Question 4

Chiamati: X = Il Nominativo del Mittente, Y = il Nominativo dei Destinatario, Z = Il Messaggio, Indicare la struttura corretta dl una comunicazione aeronautica:

Accepted Answer

Y-X-Z

Answer

X-Y-Z

Answer

Z-Y-X

Answer

Z-X-Y

Question 5

L'acronimo 'VMC' riferito ad una comunicazione meteo significa:

Accepted Answer

Visual Meteorological Conditions (Condizioni meteorologiche per il volo a vista).

Answer

Variable Minimum Clouds.

Answer

Very Much Clear.

Answer

VHF Mobile Communications.

Question 6

Quale codice Transponder (Modo A) deve essere selezionato dal pilota per indicare una condizione di 'Avaria Radio' (Radio Communication Failure)?

Accepted Answer

7600

Answer

7500

Answer

7700

Answer

2000

Question 7

Se chiedo il QDM ad un servizio radiogoniometrico (VDF), cosa sto chiedendo?

Accepted Answer

La prua magnetica (in assenza di vento) da mantenere per raggiungere la stazione.

Answer

La prua vera per raggiungere la stazione.

Answer

Il mio rilevamento magnetico dalla stazione verso l'aereo.

Answer

La pressione atmosferica sull'aeroporto.

Question 8

Se un aeromobile subisce un'avaria totale dell'apparato radio (ricevitore e trasmettitore) in volo VFR diurno, cosa dovrebbe idealmente fare secondo le regole ICAO?

Accepted Answer

Continuare il volo in VMC, atterrare al più vicino aeroporto idoneo e riportare l'avvenuto atterraggio all'Ente ATS competente con i mezzi più rapidi.

Answer

Salire al di sopra delle nuvole e volare fino a esaurimento carburante.

Answer

Atterrare in un campo aperto anche se l'aeroporto di destinazione è in vista.

Answer

Continuare il volo in IFR.

Question 9

Quale delle seguenti frequenze è designata "Frequenza di soccorso"?

Accepted Answer

121.5 MHz

Answer

125.55 MHz

Answer

125.1 MHz

Answer

121.55 MHz

Question 10

Quale è il significato da attribuire all'abbreviazione "SSR"?

Accepted Answer

Radar secondario di sorveglianza

Answer

Zona di ricerca e soccorso

Answer

Sorgere del sole

Answer

Elemento radar di sorveglianza.

Domande esame Comunicazioni in italiano - PPL(A) - Licenza Pilota Privato (Aerei)

PPL(A) - Licenza Pilota Privato (Aerei): Comunicazioni in italiano 10 Domande tempo libero

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