Prestazioni e limitazioni umane - PPL(A) - Licenza Pilota Privato (Aerei)

Question 1

Vi sono tratti del carattere che possono influire negativamente sulla decisione. Vero o falso?

Accepted Answer

Vero

Answer

Falso

Question 2

Durante un volo in quota, oltre al sistema nervoso, il primo organo a risentire della carenza di ossigeno specialmente di notte è:

Accepted Answer

L'occhio

Answer

La milza

Answer

Il cervello

Answer

Il fegato

Question 3

La molla che spinge l'uomo all'azione è la motivazione. E' corretto affermare che una motivazione (necessità, lavoro, sport, divertimento, sfida, passione) troppo forte può provocare anche distorsioni della percezione?

Accepted Answer

Si

Answer

No

Question 4

Ogni volo può essere considerato alla stregua dl una qualsiasi catena di eventi, ciascuno del quali si connette con gli altri a formare una catena. Quale è la caratteristica che più deve attirare l'attenzione del pilota?

Accepted Answer

Che un anello debole generalmente comporta la debolezza di tutti gli anelli che seguono, talvolta fino alla rottura

Answer

Che la robustezza di ciascun anello della catena è indipendente dalla capacità di controllo del pilota

Answer

Che qualsiasi siano le funzioni implicate in ogni singolo anello, esse possono essere evocate a se dal pilota in qualsiasi momento del volo

Question 5

Durante le variazioni dl quota, un accorgimento che può essere usato dal pilota per facilitare l'equilibrio delle pressioni fra orecchio medio e l'esterno può essere: (ID: 364)

Accepted Answer

Sbadigliare e deglutire frequentemente

Answer

Sbadigliare

Answer

Aprire le bacchette di immissione di aria fresca

Answer

Aumentare la temperatura all'interno della cabina

Question 6

Durante un volo in alta quota, se si avvertono i segni di mancanza d'ossigeno e non si dispone a bordo dell'impianto dl erogazione ossigeno, la misura da prendere sarà:)

Accepted Answer

Scendere subito ad una quota di volo più bassa, compatibilmente con l'orografia dei terreno sottostante

Answer

Accelerare la respirazione

Answer

Chiudere gli ugelli dell'aria di ventilazione

Answer

Inserire il riscaldamento dell'abitacolo

Question 7

Quale è l'effetto principale di una scelta decisionale, una volta che sia stata effettuata?

Accepted Answer

Guida tutti i comportamenti successivi

Answer

Risolve tutti i problemi

Answer

Libera dalla noia dell'analisi

Question 8

Le risposte di tipo riflesso (livellare, impostare una virata, correggere un angolo di banco) sono attivate automaticamente dagli stimoli percepiti. Vero o falso?

Accepted Answer

Vero

Answer

Falso

Question 9

Una errata percezione degli stimoli esterni, determinata ad esempio da illusioni ottiche produce comportamenti errati. Quale è la buona regola generale che difende da questi errori?

Accepted Answer

Il controllo incrociato degli strumenti di volo

Answer

Un'applicazione rigorosa degli standard

Answer

Affidarsi al pilota

Answer

Chiedere istruzioni agli Enti ATS

Question 10

A quali inconvenienti sono esposti i comportamenti non automatici (top-down)?

Accepted Answer

Possono richiedere tempi eccessivi per la loro definizione ed attuazione

Answer

Possono contenere errori che passano inosservati

Answer

Nessun inconveniente: sarebbe opportuno assumere sempre comportamenti non automatici

Quiz Prestazioni e limitazioni umane - PPL(A) - Licenza Pilota Privato (Aerei)

Test 10 Domande PPL(A) - Licenza Pilota Privato (Aerei) - Prestazioni e limitazioni umane, tempo libero