Test 10 domande esame PPL(H) - Licenza Pilota Privato (Elicotteri)

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1 - Quando è prescritto volare con l'altimetro regolato sul QNE? Quando si vola sul mare. Quando si vola per livelli di volo. Quando si vola per altezze. Quando si vola al di sotto di 1.000 ft di altezza o 3.000 ft di altitudine, quale delle due è più alta.

2 - Quale sarà il comportamento di un motore alternativo se durante il volo interviene un'avaria elettrica al generatore o alla batteria di bordo? continuerà a funzionare regolarmente, poiché l'energia elettrica per le candele è fornita dai magneti li pianterà immediatamente, poiché verrà a mancare l'energia elettrica alle candele si avrà solo un'indicazione di alta temperatura alle teste dei cilindri di bassa pressione dell' olio il motore pianterà poiché verrà a mancare l'alimentazione elettrica alla pompa dell'olio

3 - Per un elicottero il cui diagramma altezza/ velocità (diagramma dell'uomo morto) sia quello riportato nella tabella sottostante quale è il campo di velocità da evitare quando si vola in effetto suolo?

00 - 25 MPH 25 - 40 MPH 25 - 57 MPH 40 MPH e oltre

4 - Riferimenti: figura 3. Su quale quadrante si trova il punto "T"?

1° quadrante 2° quadrante 3° quadrante 4° quadrante

5 - La molla che spinge l'uomo all'azione è la motivazione. E' corretto affermare che una motivazione (necessità, lavoro, sport, divertimento, sfida, passione) troppo forte può provocare anche distorsioni della percezione? Si No

6 - Come si deve volare per percorrere in volo planato, in aria calma, la maggior distanza possibile Alla velocità minima Alla velocità di massima efficienza Alla velocità massima Alla velocità di discesa minima

7 - Le pale di un rotore a bilanciere del tipo sospeso possono: Flappegiare, variare il passo e brandeggiare indipendentemente Variare il passo indipendentemente, flappeggiare e brandeggiare collettivamente Variare il passo indipendentemente ma flappeggiare e brandeggiare collettivamente Flappeggiare e variare il passo come una unità

8 - Con riferimento al grafico seguente, sulla polare rappresentata il punto di massima efficienza corrispondente a quello individuato con il numero:

1 2 3 4

9 - Durante il volo in crociera, il pilota di un aereo provvisto di elica a passo fisso osserva che, benché la posizione della manette non sia stata cambiata, il motore sta perdendo giri e la velocità dell'aereo sta diminuendo. Poiché sospetta di aver fatto ghiaccio al carburatore, decide di fornire aria calda al carburatore. Se effettivamente esiste ghiaccio al carburatore, quale variazione di parametri del motore il pilota osserverà? Un immediato aumento dei giri (RPM) appena inserita l'aria calda al carburatore un progressivo aumento di giri (RPM) seguito da una graduale diminuzione un ulteriore calo dei giri (RPM) seguito da un graduale aumento dei giri un calo di giri (RPM) finché non s'interrompe l'introduzione di aria al carburatore

10 - Un centro di gravità situato oltre il limite posteriore porta le seguenti conseguenze: non influisce sulla manovrabilità del velivolo produce un momento a picchiare che il timone di profondità potrebbe non riuscire a bilanciare in certe condizioni di volo produce un momento a cabrare che il timone di profondità potrebbe non riuscire a bilanciare produce coppia torcente che il timone di direzione potrebbe non riuscire a bilanciare

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