Test 10 domande esame PPL(H) - Licenza Pilota Privato (Elicotteri)

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1 - Le correzioni del numero di giri (RPM) vanno fatte riferendosi al tachimetro mentre le correzioni, del passo collettivo vanno fatte riferendosi Alla temperatura teste cilindri Al torsiometro Al variometro All'indicatore della pressione di aimentazione(MP)

2 - Quando si può assumere che una traiettoria finale sia bene impostata? quando allineamento con asse pista, velocità e rateo di discesa sono stabilizzati, e il punto di mira è apparentemente immobile quando velocità e rateo di discesa sono stabilizzati in virata base quando grosso modo si valuti che, estraendo il flap e con una virata anche accentuata, sia possibile raggiungere la pista quando, in caso di piantata di motore, si sia sicuri di entrare in pista

3 - Le licenze di pilotaggio scadute da più di cinque anni: non sono reintegrabili e perdono qualsiasi valore. sono reintegrabili seguendo un corso specifico di addestramento. sono reintegrabili d'ufficio. sono reintegrabili effettuando un esame pratico con un istruttore di volo.

4 - Se durante un allontanamento per rotta magnetica prestabilita il QDR aumenta, da che parte proviene il vento? Da Est Da sinistra Da Ovest Da destra

5 - Dove e chi è autorizzato ad effettuare voli acrobatici? Ovunque purché la zona sorvolata non sia abitata. A discrezione del pilota. Solamente nelle zone acrobatiche (riportate in AIP) e solo da piloti in possesso della abilitazione al volo acrobatico. Nessuna limitazione.

6 - In caso di alta temperatura dell'olio la lubrificazione dei motore è sempre compromessa, mentre con bassa temperatura praticamente non si hanno conseguenze. Vero Falso

7 - Una errata percezione degli stimoli esterni, determinata ad esempio da illusioni ottiche produce comportamenti errati. Quale è la buona regola generale che difende da questi errori? il controllo incrociato degli strumenti di volo un'applicazione rigorosa degli standard affidarsi al pilota chiedere istruzioni agli Enti ATS

8 - Cosa si vuole indicare mediante l'abbreviazione "UFN"? Sino ad ulteriore avviso Non oltre l'orario di servizio Non prima dell'orario di servizio Ulteriori notizie entro l'orario di servizio

9 - Quale azione deve essere intrapresa da due aeromobili che a quote diverse si approssimano entrambi all'atterraggio? L'aeromobile a quota più alta deve dare precedenza all'altro. L'aeromobile che ha l'altro sulla sinistra deve dare precedenza. L'aeromobile che ha il carrello abbassato deve avere precedenza. L'aeromobile più lento deve dare precedenza al più veloce.

10 - Nelle trasmissioni riguardanti le informazioni meteorologiche, il valore della visibilità aeroportuale sarà comunicato con la frase "visibility more than ..." quando tale valore risulterà uguale o superiore a: 5 Km. 8 Km. 15 Km. 10 Km.

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