Test 10 domande esame PPL(H) - Licenza Pilota Privato (Elicotteri)

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1 - L'orizzonte artificiale indica al pilota: solo l'assetto trasversale dei velivolo (inclinazione in gradi) solo l'assetto longitudinale del velivolo (salita e discesa) l'assetto longitudinale e l'angolo di inclinazione alare la cadenza di virata

2 - A quali inconvenienti sono esposti i comportamenti non automatici (top-down)? possono richiedere tempi eccessivi per la loro definizione ed attuazione possono contenere errori che passano inosservati nessun inconveniente: sarebbe opportuno assumere sempre comportamenti non automatici

3 - Il comando del passo ciclico ha la funzione di Bilanciare la coppia di reazione Far variare il passo delle pale in corrispondenza di un determinato punto Controllare l'altitudine Regolare la coppia di entrambi i rotori

4 - Fino a quale distanza un velivolo che vola a 1000 FT può ricevere un VOR? 40 NM 80 NM 150 NM 200 NM

5 - Subito dopo la messa in moto occorre verificare che il generatore di corrente funzioni regolarmente. Come viene effettuato tale controllo? si accende la radio osservando il relativo breaker, che deve rimanere inserito osservando la luce di avviso avaria al generatore, che si deve spegnere controllando ad orecchio la silenziosità del generatore

6 - Quale effetto produce un leggero vento al traverso di 5/7 nodi sui vortici formatisi dietro un elicottero da trasiporto di grosso tonnellaggio, che ha appena completato il proprio avvicinamento all'atterraggio? la robustezza di entranbi i vortici si ridurrà rapidamente. Il vortice sottovento permarrà sulla zona di contatto per un periodo di tempo più prolungato rispetto al vortice sopravvento. Entrambi i vortici si muoverebbero sottovento con un rateo maggiore se il vento di superficie fosse un vento diretto in prua. Il Vortice sopravvento tenderà a rimanere sulla zona di contatto per un periodo di tempo più prolungato rispetto al vortice sottovento

7 - La difficoltà piu' comune che incontra un pilota di elicottero principiante consiste Nel tenere il numero di giri motore entro i limiti Nell'applicare una pressione in avanti sulla leva del ciclico Nel controllo eccessivo (over contol) del passo collettivo Nell'eccessivo uso del timone verticale (parte mobile).

8 - Una linea sghemba della sommità delle nuvole stratificate non è in grado da sola di indurre un orizzonte inclinato. Vero o falso? Vero Falso

9 - La "pressione relativa" è La pressione statica corrispondente alla quota effettiva di volo Il rapporto fra la pressione statica ambiente e quella al livello del mare in aria standard Il rapporto tra la pressione statica al livello del mare in aria standard e quella ambiente. Il rapporto tra la pressione dinamica e quella statica al livello del mare in aria standard

10 - La molla che spinge l'uomo all'azione è la motivazione. E' corretto affermare che una motivazione (necessità, lavoro, sport, divertimento, sfida, passione) troppo forte può provocare anche distorsioni della percezione? Si No

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