Navigazione - PPL(H) - Licenza Pilota Privato (Elicotteri)

Question 1

Riferimenti: figura 1. Qual è la TC per un volo da Rimini a Firenze?

Accepted Answer

258°

Answer

078°

Answer

082°

Answer

262°

Question 2

Riferimenti: figura 1. Qual è la TC per un volo tra Firenze e Forlì?

Accepted Answer

059°

Answer

065°

Answer

245°

Answer

239°

Question 3

Il rilevamento polare RILPO, letto sull'indicatore ADF di bordo è:

Accepted Answer

L'angolo formato tra l'asse longitudinale del velivolo e la congiungente aeromobile con la stazione, misurato in senso orario da 0° a 360°

Answer

L'angolo formato tra il Nord magnetico e la linea congiungente l'aeromobile con la stazione, misurato in senso orario da 0° a 360°

Answer

L'angolo formato tra il Nord vero e la linea congiungente l'aeromobile con la stazione

Answer

L'angolo formato tra l'asse longitudinale del velivolo e la congiungente aeromobile con la stazione, avente una ampiezza angolare massima di 180° verso destra o verso sinistra del suddetto asse

Question 4

In possesso dei seguenti dati: Consumo orario 42 US/GAL; Tempo di volo = 3h 40 Min calcolare il carburante necessario per il volo

Accepted Answer

154 US/GAL

Answer

160 US/GAL

Answer

158 US/GAL

Answer

150 US/GAL

Question 5

Il pilota di un aeromobile che vola con MH 140°, agisce sull'OBS fino a quando sul VOR di bordo non compare 140° FROM ed il CDI è al centro. Se a questo punto il suddetto pilota aumenta la propria prua e la mantiene per un certo tempo, come si sposta il CDI?

Accepted Answer

A sinistra

Answer

A destra

Answer

Rimane fermo al centro e si inverte solo il flag TO/FROM.

Answer

Si posiziona in maniera fissa al centro a causa del cono di confusione.

Question 6

Definire la "Prua Bussola" (Compass Heading):

Accepted Answer

Angolo misurato in senso orario da 0° a 360° tra la direzione del Nord vero e l'asse longitudinale del velivolo e corretto sia della Declinazione magnetica che della Deviazione residua della bussola.

Answer

Angolo formato tra la direzione del Nord magnetico e l'asse longitudinale del velivolo, corretto sia dell'errore di Declinazione che di Deviazione e misurato in senso orario da 0° a 360°

Answer

Angolo misurato in senso antiorario da 0° a 360° tra la direzione del Nord vero e l'asse longitudinale del velivolo e corretto sia dell'errore di declinazione che di Deviazione

Answer

Angolo formato tra la traiettoria realmente seguita dal velivolo e la rotta magnetica segnata sulla carta.

Question 7

Riferimenti: figura 2. Qual è il QDM del punto "U"?

Accepted Answer

320°

Answer

150°

Answer

240°

Answer

270°

Question 8

Per disegnare il triangolo del vento per il calcolo della deriva e della Ground Speed occorrono i seguenti elementi:

Accepted Answer

TC, TAS, W/V

Answer

TH, TAS, W/V

Answer

DA, TC, W/V

Answer

QNH, TC, W/V

Question 9

Cosa è l'UTC o Tempo Universale Coordinato?

Accepted Answer

È l'ora del meridiano di Greenwich corretta degli errori introdotti dal moto di rotazione e dalle oscillazioni dell'asse terrestre

Answer

È l'ora attribuita ai territori compresi in uno stesso fuso orario

Answer

È l'ora attribuita a tutti i territori compresi in uno stesso stato sovrano

Answer

È l'ora diversa dalla standard ed adottata da alcuni stati per dei motivi socio-economici.

Question 10

Cosa è un QTE?

Accepted Answer

Un rilevamento vero tracciato sulla carta di navigazione in uscita dalla stazione

Answer

Un rilevamento vero verso la stazione

Answer

Un rilevamento magnetico rispetto alla stazione

Answer

Un rilevamento assegnato per avvicinarsi alla stazione

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PPL(H) - Licenza Pilota Privato (Elicotteri): Navigazione 10 Domande tempo libero

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