Prestazioni e limitazioni umane - PPL(H) - Licenza Pilota Privato (Elicotteri)

Question 1

Le risposte di tipo riflesso (livellare, impostare una virata, correggere un angolo di banco) sono attivate automaticamente dagli stimoli percepiti. Vero o falso?

Accepted Answer

Vero

Answer

Falso

Answer

Vero, ma unicamente se si è in possesso di abilitazione strumentale IR.

Answer

Falso, ogni risposta motoria richiede sempre un processo decisionale cosciente e deliberato.

Question 2

In maniera inversa, se la pista di atterraggio ha una forte pendenza in discesa (down-slope), il pilota avrà l'illusione ottica di:

Accepted Answer

Essere più basso del normale sul sentiero di discesa (rischiando un approccio troppo alto e un atterraggio lungo)

Answer

Essere troppo alto, rischiando di schiantarsi prima della pista

Answer

Essere in stallo aerodinamico incipiente

Answer

Volare lateralmente disallineato rispetto alla center-line

Question 3

Il monossido di carbonio, prodotto dalla combustione del motore, interferisce gravemente con l’assunzione dell'ossigeno, provocando pigrizia, calore, mal di testa, suono di campane nelle orecchie e oscuramento della visione. Appena avvertiti i sintomi il pilota dovrà:

Accepted Answer

escludere il riscaldamento ed aprire una presa d'aria fresca; se disponibile assumerà ossigeno al 100% ed atterrerà sul primo campo utile disponibile

Answer

escludere il riscaldamento, aprire una presa d'aria fresca e proseguire normalmente il volo

Answer

aprire il riscaldamento e chiudere l'eventuale aria esterna; se disponibile assumerà ossigeno al 100% ed atterrerà sul primo campo utile raggiungibile

Answer

nulla: il fenomeno si risolverà da solo

Question 4

Il sistema nervoso autonomo è diviso in due rami principali che regolano lo stress. Quale dei due prepara fisicamente il corpo all'azione di fronte a un'emergenza (la reazione "fight or flight")?

Accepted Answer

Il sistema nervoso simpatico

Answer

Il sistema nervoso parasimpatico

Answer

Il sistema nervoso somatico periferico

Answer

Il sistema nervoso centrale motorio

Question 5

Secondo le prassi consolidate per la sicurezza aerea, dopo aver subìto un'anestesia locale (es. per un banale intervento dentistico), un pilota dovrebbe generalmente attendere:

Accepted Answer

Almeno 12 ore prima di intraprendere le funzioni di volo

Answer

Almeno 72 ore

Answer

Non esiste alcun periodo di attesa richiesto per le anestesie locali

Answer

48 ore e deve ripetere obbligatoriamente la visita medica AME

Question 6

Cosa si intende per "Confirmation Bias" (Bias di conferma) nel processo cognitivo e decisionale del pilota?

Accepted Answer

La pericolosa tendenza mentale a cercare, interpretare e ricordare solo le informazioni che confermano le proprie ipotesi preesistenti, ignorando le prove contrarie

Answer

L'obbligo di ripetere ad alta voce ogni lettura strumentale

Answer

L'attesa della conferma di atterraggio da parte della torre di controllo

Answer

La verifica incrociata effettuata con un altro membro dell'equipaggio

Question 7

L'aria secca del volo induce il corpo a consumare le proprie riserve di acqua. In tal caso viene avvertita la sete oppure no?

Accepted Answer

No

Answer

Si

Answer

solo su aerei pressurizzati

Answer

Sì, ma in maniera marcata solo al di sopra dei 10.000 piedi

Question 8

Quale tipo di ipossia è causata dall'esposizione al monossido di carbonio?

Accepted Answer

Ipossia anemica

Answer

Ipossia ipossica

Answer

Ipossia stagnante

Answer

Ipossia istotossica

Question 9

La retina dell'occhio umano contiene due tipi di cellule fotosensibili. Quali sono prettamente responsabili della visione notturna o in condizioni di scarsissima illuminazione?

Accepted Answer

I bastoncelli

Answer

I coni

Answer

La macula lutea

Answer

La cornea

Question 10

Quali sono i segni premonitori dell'ipossia?

Accepted Answer

respirazione affrettata, diminuzione dell'attenzione, senso di benessere ed euforia, senso di confusione

Answer

torpore e incoscienza

Answer

brividi di freddo, conati di vomito, incoscienza

Answer

respirazione disordinata, cuore aritmico, collasso cardiocircolatorio

Domande esame Prestazioni e limitazioni umane - PPL(H) - Licenza Pilota Privato (Elicotteri)

PPL(H) - Licenza Pilota Privato (Elicotteri): Prestazioni e limitazioni umane 10 Domande tempo libero

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