Meteorologia - SPL - Licenza Pilota di Aliante

Question 1

Tra le nubi sotto elencate dire quali sono le più utili per il volo a vela:

Accepted Answer

cumuli; nubi lenticolari

Answer

cumuli; strati

Answer

cumulinembi; nembostrati

Answer

cirri; nubi lenticolari

Question 2

Nella documentazione meteorologica aeronautica, una carta indicata con la dicitura 'Forecast' o 'Prognostic' rappresenta:

Accepted Answer

Le condizioni meteorologiche previste per un determinato orario futuro indicato

Answer

La situazione registrata in tempo reale (Actual)

Answer

L'archivio delle isobare della settimana precedente

Answer

Unicamente la traccia termica dei fronti occlusi

Question 3

In base alla classificazione convenzionale delle nubi, appartengono alle nubi alte:

Accepted Answer

cirri; cirrostrati; cirrocumuli

Answer

nembostrati; nembocumuli

Answer

cirri; altostrati; altocumuli

Answer

altostrati; altocumuli

Question 4

Se un monte investito dal vento è pressoché tondo ed isolato, vi si troveranno facilmente correnti ascendenti?

Accepted Answer

No, perché il vento tenderà ad aggirare l'ostacolo

Answer

Sì, perché il vento scavalcherà l'ostacolo

Answer

dipende dalla natura del terreno

Answer

dipende dalla velocità del vento

Question 5

Le "isobare" sono:

Accepted Answer

linee che uniscono i punti aventi uguale pressione atmosferica

Answer

linee di uguale declinazione magnetica

Answer

linee che uniscono i punti di uguale temperatura

Answer

linee che hanno avuto la medesima variazione di pressione nelle tre ore precedenti

Question 6

Le informazioni meteorologiche prima della partenza possono essere ottenute ufficialmente:

Accepted Answer

Tramite i portali certificati di Self-Briefing (es. ENAV, EAD) o gli uffici ARO (Air Traffic Services Reporting Office)

Answer

Telefonando alla torre di controllo prima di accendere la radio

Answer

Contattando la Direzione Aeroportuale o le forze dell'ordine

Answer

Sulle frequenze VOLMET al suolo prima dell'imbarco

Question 7

Osservando il SIGMET della FIR di Roma (LIRR), dove e come si prevede la turbolenza? LIRR MET OFFICE ... DATE 24.09.1993 SIGMET 1 VALID 240400/240800 SEV TURB FCST OVER ROME FIR BTN GND AND FL 100 STNR INTSF ACTV IS AREA FCST MAINLY OVER NORTH AND WEST, PART OF ROME FIR CB TOP FL 300 MOV SLW SE INTSF SEV CAT FCST MAINLY OVER NORTH AND WEST PART OF ROME FIR BTN FL 270 AND FL 400 MOV SLW SE INTSF NC.

Accepted Answer

Da terra a livello 100, stazionario, in intensificazione

Answer

Da terra a livello 300, in movimento verso Sud Est, in intensificazione

Answer

Da livello 100 a livello 300 stazionario

Answer

Sopra il livello 300, in rapida attenuazione

Question 8

Qual è il gradiente termico verticale approssimativo (alte temperature) dell'adiabatica satura?

Accepted Answer

0,5 °C ogni 100 m

Answer

1 °C ogni 100 m

Answer

0,5 °C ogni 1000 m

Answer

1 °C ogni 1000 m

Question 9

Le nubi associate al fenomeno ondulatorio possono essere:

Accepted Answer

nubi lenticolari - nubi rotore

Answer

nubi lenticolari - nubi stratificate basse

Answer

nubi stratificate - nubi rotore

Answer

nubi cumuliformi - cumulinembi

Question 10

Salendo in quota la pressione atmosferica diminuisce. Tale diminuzione, in aria tipo e solo negli strati bassi, è approssimativamente di:

Accepted Answer

27 ft / hPa

Answer

2 ft / hPa

Answer

270 ft / hPa

Answer

10 ft / hPa

Domande esame Meteorologia - SPL - Licenza Pilota di Aliante

SPL - Licenza Pilota di Aliante: Meteorologia 10 Domande tempo libero

Domande esame Meteorologia - SPL - Licenza Pilota di Aliante

SPL - Licenza Pilota di Aliante: Meteorologia 10 Domande tempo libero

Hai raggiunto il limite gratuito

Passando a PRO avrai accesso a: