VDS Ultraleggero a Motore

Question 1

Le nubi a sviluppo verticale sono, salvo eccezioni, generalmente associate a:

Accepted Answer

Un fronte freddo

Answer

Un fronte caldo

Answer

Un fronte stazionario

Answer

Nessun tipo di fronte

Question 2

Come vanno sillabate le parole?

Accepted Answer

Esclusivamente usando l'alfabeto fonetico ICAO.

Answer

Usando nomi di città.

Answer

Usando nomi di persone.

Answer

Usando qualsiasi nome avente la stessa iniziale della lettera da sillabare.

Question 3

Se si aumenta l'angolo di incidenza, il centro di pressione del profilo alare si sposta:

Accepted Answer

verso il bordo d'entrata

Answer

lateralmente verso la fusoliera

Answer

verso il bordo d'uscita solo se l'ala è centinata

Answer

lateralmente verso l'estremità dell'ala

Question 4

Nelle zone alpine italiane, in presenza del fenomeno "Fohen", le temperature in corrispondenza dei versanti Nord e Sud delle Alpi, a parità di quota, saranno:

Accepted Answer

Temperatura del versante N più fredda che nel versante S

Answer

Temperatura del versante N uguale a quella del versante S

Answer

Temperatura del versante N più calda che nel versante S

Answer

Temperatura del versante 5 più fredda di quella della massa d'aria circostante

Question 5

Che cosa si intende per 'margine di sicurezza'

Accepted Answer

un 'buffer' di sicurezza da aggiungere al livello minimo che consente di aumentare la sopravvivenzà in caso di errore;

Answer

la buffer zonè tra un pericolo ed un rischio sconosciuto che riteniamo di poter correre;

Answer

ogni misura che permette di operare in condizioni di rischio inaccettabilè;

Question 6

Le linee "isogone" sono quelle linee tratteggiate riportate sulle carte aeronautiche, che:

Accepted Answer

Uniscono tutti i punti di uguale Declinazione magnetica.

Answer

Uniscono tutti i punti di uguale elevazione rispetto al livello del mare.

Answer

Uniscono punti di uguale inclinazione magnetica.

Answer

Uniscono tutti i punti di uguale pressione atmosferica.

Question 7

Se all'ingresso del campo prescelto per un'emergenza si notano dei pali, cosa si deve dedurre?

Accepted Answer

I fili solitamente non si vedono, ma in presenza dei pali se ne deve prevedere l'esistenza. Si deve adeguare il circuito di avvicinamento in modo da sorvolare i fili con un margine adeguato, o scegliere un altro campo

Answer

Non è un problema se la distanza dei pali è maggiore dell'apertura alare dell'ultraleggero

Answer

Se non vedo i fili vuol dire che è una vecchia linea elettrica in disuso, quindi non me ne preoccupo

Answer

Proseguo l'avvicinamento e se non riesco a passare sopra i fili, ci passo sotto

Question 8

Il più importante passo nella storia del VDS in Italia è stata l'entrata in vigore:

Accepted Answer

Della Legge N° 106 del 25/3/85.

Answer

Del DPR 133.

Answer

Del Regolamento dell'AeCI.

Question 9

Inserendo nella finestrella il QFE l'altimetro indicherà con aeromobile in volo:

Accepted Answer

l'altezza dell'ultraleggero sulla località cui si riferisce il valore di regolaggio effettuato

Answer

l'altitudine dell'ultraleggero rispetto alla superficie isobanca 1013.2

Answer

zero

Answer

la separazione dagli ostacoli non inferiori a 1000 piedi

Question 10

Quale è la differenza sostanziale tra i comportamenti non automatici (top-down) e quelli automatici (bottom-up)?

Accepted Answer

quelli non automatici (top-down) sono più lenti, ma svolti a livello di alta consapevolezza; quelli automatici (bottom-up) sono molto veloci, ma svolti a livello di bassa o nessuna consapevolezza

Answer

quelli non automatici (top-down) sono più veloci, e svolti a livello di alta consapevolezza; quelli automatici (bottom-up) sono molto lenti e passano inosservati

Answer

non c'è una sostanziale differenza di velocità tra i due tipi di comportamenti

Quiz di esame VDS Ultraleggero a Motore

Test 10 Domande VDS Ultraleggero a Motore, tempo libero