Benvenuto!

Questo sito ti offre l'accesso gratuito al 75% delle domande ufficiali dell'esame.

Vuoi prepararti ancora meglio e accedere a tutte le domande disponibili? Scarica subito la nostra app mobile e ottieni il database completo per superare l'esame con il massimo delle opportunità!

Scopri l'app mobile qui

Non perdere l'occasione di avere tutto il materiale sempre a portata di mano, ovunque tu sia, anche off-line e senza nessun tipo di pubblicità!

Materie
Allenamento
Simulazione d'esame
Esame in PDF
Contattaci
Sei una scuola?
iOS & Android »
IT
EN
ES
DE
FR

Home > Test di Esame > VDS Ultraleggero a Motore

Quiz di esame VDS Ultraleggero a Motore

Test 10 Domande ulm, tempo libero

Cambia Materia Cambia Domande

1 - Quale è il fenomeno principale associato alle nubi stratificate tipo nembostrati? Temporali, grandine Pioggerella e forte vento Pioggia continua e forte, scarsa visibilità al suolo Pioggerella, nebbia

2 - In condizioni normali, un buon atterraggio con vento al traverso richiede che al momento del contatto con il suolo: la direzione di moto dell'aeroplano e il suo asse longitudinale siano perpendicolari alla pista la direzione di moto dell'aeroplano e il suo asse longitudinale siano paralleli alla pista la ruota sopravvento sia leggermente frenata per controllare lo spostamento del CG l'ala sottovento sia sufficientemente abbassata per eliminare la tendenza dell'aeroplano a scarrocciare

3 - Le dimensioni del cono di massima efficienza sono: fisse variabili in funzione del vento variabili in funzione del peso

4 - Quale è il residuo ultimo di autonomia che consiglia di effettuare un atterraggio d'emergenza, quando non sia raggiungibile alcun aeroporto? 15 minuti 30 minuti 45 minuti 60 minuti

5 - Nei motori alternativi aspirati, salendo di quota, la potenza: rimane costante, a causa dell'aumento della contropressione esterna aumenta a causa dell'aumento della contropressione esterna diminuisce a causa della diminuzione del rendimento volumetrico, dovuta alla minore densità dell'aria aumenta a causa del rendimento volumetrico maggiore, dovuto alla diminuzione della temperatura esterna

6 - La Density Altitude (Altitudine di Densità) è: l'altitudine di riferimento rispetto ad un piano standard l'altitudine in atmosfera tipo (PA) corretta per la differenza tra temperatura standard e temperatura reale l'altitudine letta direttamente sull'altimetro l'elevazione dell'aeroporto letta sulle cartine aeroportuali

7 - Chiamati: X = Il Nominativo del Mittente ; Y = Il Nominativo del Destinatario ; Z = Il Messaggio. Indicare la struttura corretta di una comunicazione aeronautica: X-Y-Z Y-X-Z X-Z-Y Z-X-Y

8 - Quando si può usare il nominativo abbreviato? Sempre. Quando anche altri velivoli usano il loro in modo abbreviato. Dopo che l'abbia usato con noi l'ente di controllo. Mai.

9 - Le ore minime di lezione teorica in un corso VDS sono: 23 30 33

10 - Quale effetto ha un aumento del fattore di carico su un aeroplano che stalla? l'aeroplano stalla ad una velocità più alta l'aeroplano tende ad entrare in vite l'aeroplano è più difficile da governare l'aeroplano manifesta una tendenza al rollio ed all'imbardata non appena entra in stallo

Cambia Materia Cambia Domande

slide-home/multia.png

Iscriviti alla Newsletter

QuizVds.it - Facebook - Contattaci - Blog - Donazione - Cookie Policy - Privacy Policy - Termini e condizioni - Partner