Test 10 domande esame VDS Ultraleggero a Motore

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1 - Che cosa è l' "AIP"? Associazione Italiana Piloti. Pubblicazione di Informazioni Aeronautiche. Area riservata al lancio di Paracadutisti.

2 - Pomeriggio invernale; il cielo, che era sereno, si comincia a coprire di un vasto strato di nubi alte tipo cirri, cirrostrati e stratocumuli in lento movimento verso Est. Cosa ci si può aspettare durante la notte o all'indomani? l'arrivo di un fronte occluso l'arrivo di un fronte stazionario l'arrivo di un fronte caldo l'arrivo di un fronte freddo

3 - Allo stallo gli alettoni sono: prossimi allo stallo a incidenza bassa, lontano dallo stallo ai normali valori d'incidenza ma solo per gli ultraleggeri avanzati

4 - Come viene chiamata la componente della forza aerodinamica totale che sostiene tutto o parte del peso dell'aeromobile? resistenza trazione peso portanza

5 - Il fattore che ci indica se l'aria è stabile o instabile è: Il gradiente barico verticale Il gradiente termico verticale Il gradiente barico orizzontale La presenza o meno di nubi convettive

6 - Il personale delle scuole VDS deve essere formato da: Presidente, Direttore, Istruttore e Addetto all'assistenza di primo soccorso, addetto alla ristorazione. Direttore, Istruttore, meccanico, Addetto alla sicurezza del volo e Addetto al primo soccorso e antincendio. Presidente, Direttore, Istruttore, Addetto alla sicurezza del volo, Addetto al primo soccorso e antincendio.

7 - A quali inconvenienti sono esposti i comportamenti automatici (bottom-up)? possono richiedere tempi eccessivi per la loro definizione ed attuazione possono contenere errori che passano inosservati nessun inconveniente: sarebbe opportuno assumere sempre comportamenti automatici

8 - Quale è il rischio che si corre se si imbarca benzina troppo volatile? la benzina evapora e comincia ad uscire dai tubi della ventilazione dei serbatoi esaurendosi in breve tempo la benzina evapora e s'introduce nella cabina di pilotaggio provocando avvelenamenti anche gravi la benzina evapora e si formano blocchi di vapore nelle tubazioni che possono determinare l'arresto del motore la benzina evapora e se viene a contatto con i tubi di scarico s'incendia

9 - Su che cosa si basa l'attività di prevenzione? acquisizione di informazioni/notizie (inconvenienti di volo, incidenti pregressi) e divulgazione delle informazioni/notizie; esame delle informazioni/notizie, definizione di procedure standard, controllo applicazione/rispetto regole, verifica del raggiungimento degli obbiettivi previsti; le risposte a e b in sequenza sono corrette.

10 - Com?è la rappresentazione grafica della statistica degli inconvenienti di volo, inconvenienti di volo gravi, incidenti lievi ed incidenti gravi? è come una piramide rovesciata dove gli inconvenienti sono solitamente in numero inferiori agli incidenti; è come una piramide in cui per ogni incidente grave (posizionato in cima alla piramide) ci sono circa 1500 inconvenienti di volo (posizionati alla base della piramide), seguono circa 300 inconvenienti di volo gravi e circa 15 incidenti di volo lievi (fonte: N.T.S.B. ? National Transportation Safety Board ? U.S.A.); non c'è una rappresentazione grafica perchè il rapporto tra questi eventi è molto vario e non permette di evidenziare una tendenza.

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