Quiz di esame VDS Ultraleggero a Motore

Test 10 domande ulm, tempo libero

1 - Nei motori alternativi non muniti di compressore, salendo in quota, a parità di posizione della manetta, la pressione di alimentazione: Rimarrà costante per l'effetto dell'elica a passo variabile Diminuirà, a causa della diminuzione della densità dell'aria Aumenterà, a causa della diminuita contropressione ai gas di scarico, dovuta alla diminuzione della densità dell'aria Diminuirà, a causa della diminuzione della temperatura con la quota

2 - A che distanza dall'occhio comincia a venire meno la percezione della profondità dell'immagine? a 5 metri a 7 metri a 10 metri a 13 metri

3 - Il baricentro, o centro di gravità, è il punto: di applicazione della portanza sulla corda del profilo di intersezione della linea media dell'ala con l'asse longitudinale di applicazione della forza risultante di tutte le forze peso rispetto al quale la risultante delle forze aerodinamiche è costante al variare dell'incidenza

4 - A quali inconvenienti sono esposti i comportamenti non automatici (top-down)? possono richiedere tempi eccessivi per la loro definizione ed attuazione possono contenere errori che passano inosservati nessun inconveniente: sarebbe opportuno assumere sempre comportamenti non automatici

5 - Come si deve comportare un pilota che abbia diritto di precedenza? Continuare il proprio volo, la responsabilità è di chi deve cedere la precedenza. Mantenere prua, velocità e quota ed evitare comunque ogni rischio di collisione. Mettersi in coda e cedere la precedenza.

6 - Un fronte occluso a carattere caldo è convenzionalmente rappresentato come: una serie di triangoli neri una serie di triangoli neri alternati con semicerchi neri una serie di triangoli bianchi alternati con semicerchi neri una serie di triangoli neri alternati con semicerchi bianchi

7 - Quale è la velocità di discesa che consente di percorrere la maggior distanza possibile a parità di quota di partenza? la velocità di minor rateo la velocità di massima efficienza la velocità di discesa di crociera nessuna delle tre precedenti

8 - I fattori di rischio sono: Il fattore umano, il fattore ambiente, il fattore macchina Il fattore umano, il fattore psicologico, il fattore macchina Il fattore ambiente, il fattore esperienza, il fattore psicologico

9 - Con quale sigla viene comunemente indicato il rateo di salita? Vy Vx Vz Va

10 - Allo stallo ed in condizioni prossime allo stallo l'equilibratore verticale è: prossimo allo stallo definitivamente in stallo conserva quasi inalterata la propria efficacia

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