Omdat de lucht door wrijving tegen de rotswanden opwarmt.
Omdat de lucht aan de lijzijde door sterkere zonnestraling wordt verhit.
Omdat de lucht aan de loefzijde tijdens het stijgen in het vochtadiabatische traject door condensatie minder sterk afkoelt, maar bij het dalen aan de lijzijde volledig droogadiabatisch met ongeveer 1 °C per 100 m opwarmt.
Omdat de druk aan de lijzijde lager is.
Oefentests en examensimulaties met tijdslimiet PPL(A) examen - theoriecertificaat privépiloot vliegtuig - oefenvragen en examentraining
MENU
NL
IT
EN
ES
DE
RS
PL
CZ
FR
NL 
