Algemene kennis van UAS - Drone examen STS - specifieke categorie UAS (STS-01, STS-02) - oefenvragen en examentraining

Question 1

In de handmatige modus worden gebruikt:

Accepted Answer

Geen sensoren.

Answer

Het kompas en de hoogtemeter.

Answer

Alle instrumenten.

Answer

Alleen de hoogtemeter.

Question 2

De basisinformatie die door het GPS wordt geleverd is:

Accepted Answer

De geografische positie.

Answer

De eigen snelheid.

Answer

De luchtdruk.

Answer

De buitentemperatuur.

Question 3

Hoe groot zijn de nominale spanning en de capaciteit van een accu die bestaat uit 4 in serie geschakelde cellen, waarbij elke cel een nominale spanning van 3,7 V en een capaciteit van 2.200 mAh heeft?

Accepted Answer

Spanning 14,8 V en capaciteit 2,2 Ah

Answer

Spanning 3,7 V en capaciteit 8,8 Ah

Answer

Spanning 14,8 V en capaciteit 8,8 Ah

Answer

Spanning 3,7 V en capaciteit 2,2 Ah

Question 4

Het registreren van de vluchtparameters van een UAS is voornamelijk nuttig om:

Accepted Answer

Een voorval te analyseren, het gedrag van het toestel te controleren en de veiligheid te verbeteren.

Answer

De maximale vlieghoogte automatisch te verhogen.

Answer

De vlucht in een verboden gebied toe te staan.

Answer

Het visuele toezicht te vervangen.

Question 5

Zonder invoer van verdere parameters kan een GPS de piloot rechtstreeks leveren:

Accepted Answer

De snelheid over de grond en de UTC-tijd.

Answer

De eigen snelheid.

Answer

De windsnelheid en windrichting.

Answer

De geografische coördinaten en de eigen snelheid.

Question 6

Het kompas geeft onder de volgende omstandigheden foutieve aanwijzingen: 1 - turbulentie 2 - bochtvlucht 3 - van nul verschillende magnetische declinatie 4 - versnelling

Accepted Answer

1, 2, 4.

Answer

1, 2, 3.

Answer

1, 3, 4.

Answer

2, 3, 4.

Question 7

In Nederland wordt het gebruik van radiozenders gereguleerd door:

Accepted Answer

de Rijksinspectie Digitale Infrastructuur (RDI)

Answer

de EASA

Answer

de ILT (Inspectie Leefomgeving en Transport)

Answer

de Autoriteit Persoonsgegevens (AP)

Question 8

Welke uitspraken over de standregeling van de autopiloot van een vastevleugeldrone zijn juist? 1) De ingangswaarden zijn uitslaghoeken van de roeren 2) De ingangswaarden betreffen de stand van het toestel 3) Er worden opdrachten gegeven aan de actuatoren van de stuurvlakken

Accepted Answer

2 en 3

Answer

1

Answer

1 en 3

Answer

2

Question 9

Welke uitspraken over het zwaartepunt van de UAS zijn juist? 1) Het is het aangrijpingspunt van het gewicht 2) Het is het symmetriemiddelpunt van het toestel 3) Het wordt vastgesteld bij het ontwerp van het toestel 4) Het verandert met de nuttige last

Accepted Answer

1 en 4

Answer

1 en 3

Answer

2 en 3

Answer

2 en 4

Question 10

Als de geometrische spoed van een propeller 7 inch (17,78 cm) bedraagt, hoe groot is dan de bladhoek van het profiel op 5,5 inch (13,97 cm) van de draaias?

Accepted Answer

11,7°

Answer

9,2°

Answer

8,7°

Answer

7,2°

Examenvragen Algemene kennis van UAS - Drone examen STS - specifieke categorie UAS (STS-01, STS-02) - oefenvragen en examentraining

Drone examen STS - specifieke categorie UAS (STS-01, STS-02) - oefenvragen en examentraining: Algemene kennis van UAS 10 Vragen zonder tijdslimiet

Examenvragen Algemene kennis van UAS - Drone examen STS - specifieke categorie UAS (STS-01, STS-02) - oefenvragen en examentraining

Drone examen STS - specifieke categorie UAS (STS-01, STS-02) - oefenvragen en examentraining: Algemene kennis van UAS 10 Vragen zonder tijdslimiet

Je hebt de gratis limiet bereikt

Met een upgrade naar PRO krijg je toegang tot: