64 - Dron STS - Podczas analizy lokalizacji pilot BSP stwierdza, że droga otwarta dla ruchu osób postronnych (ulica lub linia kolejowa) przecina przewidzianą naziemną strefę buforową ryzyka. Które stwierdzenie jest poprawne w odniesieniu do możliwości zapanowania nad kontrolowanym obszarem naziemnym?
Pytanie 64 - Ograniczanie ryzyka na ziemi - Dron STS - świadectwo pilota BSP (STS-01/STS-02)
Ruch osób postronnych jest tam nieprzewidywalny; faktyczna możliwość zapanowania nad obszarem musi być zagwarantowana przez cały czas lotu, w przeciwnym razie należy dostosować geometrię lotu
Tory lub jezdnia automatycznie wyznaczają zewnętrzną regulaminową granicę kontrolowanego obszaru naziemnego
Obecność takiej drogi zwalnia z wyznaczenia naziemnej strefy buforowej ryzyka
Wystarczy poinformować zarządcę infrastruktury po locie, aby zalegalizować sytuację
Testy treningowe i symulacje egzaminów z limitem czasowym Dron STS - świadectwo pilota BSP (STS-01/STS-02)
MENU
PL
IT
EN
ES
FR
RS
CZ
DE
PL 