83 - Dron STS - Pilot BSP przygotowuje lot nad mocno uczęszczaną linią kolejową i ulicą, po których przemieszczają się tranzytem osoby niezaangażowane. Który środek ograniczający jest najsensowniejszy w odniesieniu do tych przemieszczających się osób postronnych?
Pytanie 83 - Ograniczanie ryzyka na ziemi - Dron STS - świadectwo pilota BSP (STS-01/STS-02)
Zaplanowanie toru lotu i czasów tak, aby ograniczyć czas narażenia i aby statek powietrzny nie zawisał pionowo nad osiami ruchu
Wystąpienie o trwałe zamknięcie linii kolejowej i ulicy na miesiąc
Rezygnacja z jakiegokolwiek urządzenia ograniczającego skutki uderzenia, ponieważ uchodzi ono za bezużyteczne nad przemieszczającymi się osobami postronnymi
Systematyczny lot na maksymalnej wysokości 120 metrów, aby zignorować obecność osób postronnych
Testy treningowe i symulacje egzaminów z limitem czasowym Dron STS - świadectwo pilota BSP (STS-01/STS-02)
MENU
PL
IT
EN
ES
FR
RS
CZ
DE
PL 