Gdy dowódca statku powietrznego wykonując lot kontrolowany VFR przewiduje, że czas przelotu nad następnym obowiązkowym punktem meldowania lub nad granicą rejonu informacji powietrznej, albo nad lotniskiem docelowym, w zależności od tego, który z powyższych punktów będzie pierwszy, różni się o więcej niż trzy minuty od czasu, który został podany służbom ruchu lotniczego, powinien:

Question

Pytanie PPL(H) - licencja pilota śmigłowcowego - Prawo lotnicze

QuizVDS · Accepted Answer

Podać niezwłocznie zainteresowanemu organowi służb ruchu lotniczego poprawiony przewidywany czas.

QuizVDS · Answer

Dostosować prędkość tak, aby czasy przelotu były zgodne z podanymi w planie lotu.

QuizVDS · Answer

Kontynuować przez trzy minuty lot z aktualną prędkością a następnie poprosić właściwy organ służby kontroli ruchu lotniczego o zezwolenie na zmianę trasy lotu tak, aby przejść znaczące punkty nawigacyjne w granicach tolerancji czasu.

QuizVDS · Answer

Kontynuować lot do najbliższego punktu meldowania, a po jego przejściu podać właściwemu organowi służb ruchu lotniczego rzeczywisty czas przejścia tego punktu.

Pytanie id 1164 - Prawo lotnicze - PPL(H) - licencja pilota śmigłowcowego

Testy treningowe i symulacje egzaminów z limitem czasowym PPL(H) - licencja pilota śmigłowcowego