Pređi na sadržaj

Simulacija ispita Komunikacije - ULA Ultralaki

Simulacija ispita ULA Komunikacije 120 pitanja na 120 minuta

1 - Ukoliko kontrolor prosledi instrukciju i ti je razumeš i postupićeš po njoj, standardni odgovor je:
2 - Broj 600 se u radio poruci izgovara kao:
3 - Pozicija 5 vazduhoplova zove se: (gledaj sliku)
question mpl-kom-sl2.webp
4 - Tačka C na aerodromu je: (gledaj sliku)
question mpl-kom-sl1.webp
5 - Pravilno skraćenje pozivnog znaka YU-ZEZ je:
6 - SQUAWK 1234 znači
7 - U slučaju kada TWR kaže pilotu vazduhoplova "REPORT DOWNWIND", pilot je dužan da javi:
8 - Pravilna frazeologija za "da" i "ne" je:
9 - Instrukcije za promene nivoa leta (level instructions), kurs (heading instructions) i promene frekvencije(frequency changes) pilot:
10 - Instrukcija ATS-a SQUAWK IDENT znači:
11 - Koristeći skalu čujnosti , čujnost 5 znači:
12 - Tačka A na aerodromu je: (gledaj sliku)
question mpl-kom-sl1.webp
13 - CLEARANCE (odobrenje za let) se definiše kao?
14 - Koja frekvencija je određena za vezu vazduhoplova presretača i presretenog vazduholova:
15 - Koje od navedenih poruka ATS se moraju ponoviti u celosti nakon prijema:
16 - Kako tražite da poruka bude ponovljena?
17 - Vreme 10:20 predaje se kao:
18 - Radio vezom visinu 5.000 ft javljamo kao:
19 - Visina od 1500 fita predaje se kao:
20 - Pilot može skratiti svoj pozivni znak samo:
21 - Vreme 13:00 utc predaje se kao:
22 - Pozicija 4 vazduhoplova zove se: (gledaj sliku)
question mpl-kom-sl2.webp
23 - Pozicija vazduhoplova na aerodromu, označena na slici slovom 2 naziva se: (gledaj sliku)
question mpl-kom-sl2.webp
24 - Početak radio poruke, sa kojom se pilot vazduhoplova YU-ZPB prvi put obraća Beograd TOWER:
25 - Provera radio veze ima sledeću formu:
26 - Koji je to međunarodni radiotelefonski izraz, kojim pilot vazduhoplova presretača saopštava pilotupresretenog vazduhoplova da ga sledi:
27 - Gubitak komunikacije se prikazuje sa kojim kodom transpodera?
28 - Vazduhoplov, koji čeka pred stazom, dobiće dozvolu za izlazak na stazu do tačke poletanja frazom:
29 - Kako se radio porukom javlja COMM ferkvencija 118,1:
30 - STANDBY znači:
31 - Instrukcija za voženje izdata od strane kontrolora će sadržati granicu odobrenja koja će uglavnom biti:
32 - Pri preletu šumovitog područja ugledate u krošnjama drveća motorni zmaj i vidite pilota kako visi na vezama. Odlučili ste da o nesreći obavestite najbliži aerodrom.
33 - Međunarodni radiotelefonski izraz, kojim pilot vazduhoplova presretača obaveštava pilota presretenogvazduhoplova da može nastaviti let je:
34 - VHF frekvencija se koristi za komunikacije čiji je opseg:
35 - Poruka koja označava spremnost za poletanje
36 - Tačka B na stazi za voženje neposredno pred poletno-sletnom stazom se zove: (gledaj sliku)
question mpl-kom-sl1.webp
37 - Pilot može skreatiti svoj pozivni znak samo:
38 - Pozivni znak službe kontrole letenja za kontrolu vazduhoplova i vozila na manevarskim površinama?
39 - Fraza GO AHEAD u frazeologiji znači:
40 - Instrukcija GO AROUND znači:
41 - Instrukcija VERIFY znači:
42 - Koji radiotelefonski izraz znači " U VELIKOJ SMO NEPOSREDNOJ OPASNOSTI I POTREBNA NAM JE HITNA POMOĆ":
43 - BLIND TRANSMISION označava:
44 - Javljanje u poziciji kroz vetar (base leg) se vrši:
45 - Reč ROGER znači:
46 - U radio poruci se broj 583 izgovara kao:
47 - Propisana fraza, sa kojom zahtevamo dozvolu za početak voženja po manevarskim površinama do poletno sletne staze je:
48 - Frekvencija koja se koristi za prvu predaju MAYDAY poziva je:
49 - Pozivaš AKL i primaš odgovor „YU-ZPA Stand-By“, postupićeš:
50 - Pravilna frazeologija za javljanje u finalu (final report) je:
51 - Korektan odgovor kontroloru za poruku „ Y-CR, CHANGE TO ZRENJANIN 123,5 je:
52 - Značenje fraze WILCO?
53 - Neuspeli prilaz za sletanje pilot će izvestiti porukom:
54 - Dozvolu za voženje po manevarskim površinama do poletno sletne staze, dobijam sa frazom:
55 - ORBIT RIGHT znači: