1 - Broj 600 se u radio poruci izgovara kao:
2 - Poruka koja označava spremnost za poletanje
3 - Gubitak komunikacije se prikazuje sa kojim kodom transpodera?
4 - Radio vezom visinu 5.000 ft javljamo kao:
5 - Instrukcija VERIFY znači:
6 - CLEARANCE (odobrenje za let) se definiše kao?
7 - Vreme 13:00 utc predaje se kao:
8 - STANDBY znači:
9 - Pravilna frazeologija za javljanje u finalu (final report) je:
10 - BLIND TRANSMISION označava:
11 - Pilot može skratiti svoj pozivni znak samo:
12 - Vreme 10:20 predaje se kao:
13 - Visina od 1500 fita predaje se kao:
14 - ORBIT RIGHT znači:
15 - Propisana fraza, sa kojom zahtevamo dozvolu za početak voženja po manevarskim površinama do poletno sletne staze je:
16 - Kako tražite da poruka bude ponovljena?
17 - Instrukcija ATS-a SQUAWK IDENT znači:
18 - Instrukcije za promene nivoa leta (level instructions), kurs (heading instructions) i promene frekvencije(frequency changes) pilot:
19 - Reč ROGER znači:
20 - Pozicija vazduhoplova na aerodromu, označena na slici slovom 2 naziva se: (gledaj sliku)
question mpl-kom-sl2.webp
21 - Instrukcija GO AROUND znači:
22 - Frekvencija koja se koristi za prvu predaju MAYDAY poziva je:
23 - U radio poruci se broj 583 izgovara kao:
24 - Koja frekvencija je određena za vezu vazduhoplova presretača i presretenog vazduholova:
25 - Međunarodni radiotelefonski izraz, kojim pilot vazduhoplova presretača obaveštava pilota presretenogvazduhoplova da može nastaviti let je:
26 - Fraza GO AHEAD u frazeologiji znači:
27 - Tačka A na aerodromu je: (gledaj sliku)
question mpl-kom-sl1.webp
28 - Tačka B na stazi za voženje neposredno pred poletno-sletnom stazom se zove: (gledaj sliku)
question mpl-kom-sl1.webp
29 - Pilot može skreatiti svoj pozivni znak samo:
30 - Koristeći skalu čujnosti , čujnost 5 znači:
31 - Javljanje u poziciji kroz vetar (base leg) se vrši:
32 - Značenje fraze WILCO?
33 - Provera radio veze ima sledeću formu:
34 - Pozivaš AKL i primaš odgovor „YU-ZPA Stand-By“, postupićeš:
35 - Neuspeli prilaz za sletanje pilot će izvestiti porukom:
36 - Početak radio poruke, sa kojom se pilot vazduhoplova YU-ZPB prvi put obraća Beograd TOWER:
37 - SQUAWK 1234 znači
38 - Ukoliko kontrolor prosledi instrukciju i ti je razumeš i postupićeš po njoj, standardni odgovor je:
39 - Pravilno skraćenje pozivnog znaka YU-ZEZ je:
40 - U slučaju kada TWR kaže pilotu vazduhoplova "REPORT DOWNWIND", pilot je dužan da javi:
41 - Koje od navedenih poruka ATS se moraju ponoviti u celosti nakon prijema:
42 - Vazduhoplov, koji čeka pred stazom, dobiće dozvolu za izlazak na stazu do tačke poletanja frazom:
43 - Instrukcija za voženje izdata od strane kontrolora će sadržati granicu odobrenja koja će uglavnom biti:
44 - Pozicija 5 vazduhoplova zove se: (gledaj sliku)
question mpl-kom-sl2.webp
45 - Dozvolu za voženje po manevarskim površinama do poletno sletne staze, dobijam sa frazom:
46 - Pozicija 4 vazduhoplova zove se: (gledaj sliku)
question mpl-kom-sl2.webp
47 - Pozivni znak službe kontrole letenja za kontrolu vazduhoplova i vozila na manevarskim površinama?
48 - Korektan odgovor kontroloru za poruku „ Y-CR, CHANGE TO ZRENJANIN 123,5 je:
49 - Kako se radio porukom javlja COMM ferkvencija 118,1:
50 - VHF frekvencija se koristi za komunikacije čiji je opseg:
51 - Pri preletu šumovitog područja ugledate u krošnjama drveća motorni zmaj i vidite pilota kako visi na vezama. Odlučili ste da o nesreći obavestite najbliži aerodrom.
52 - Pravilna frazeologija za "da" i "ne" je:
53 - Koji je to međunarodni radiotelefonski izraz, kojim pilot vazduhoplova presretača saopštava pilotupresretenog vazduhoplova da ga sledi:
54 - Tačka C na aerodromu je: (gledaj sliku)
question mpl-kom-sl1.webp
55 - Koji radiotelefonski izraz znači " U VELIKOJ SMO NEPOSREDNOJ OPASNOSTI I POTREBNA NAM JE HITNA POMOĆ":