Quiz ULA Ultralaki 70 pitanja na 70 minuta


1 - Debljina sloja slobodnog letenja iznosi: (Ово ће бити одређено новом поделом ваздушног простора i odobreno uredbom, ali ova uredba stupa na snagu u decembru)
2 - Sleteli ste na kontrolisani aerodrom. Nad jednim od vrata aerodromske zgrade se nalazi tabla sa crnim slovom C na žutoj podlozi. Šta znači taj znak, (gledaj sliku, graf C):
3 - Pravilno skraćenje pozivnog znaka YU-ZEZ je:
4 - Prilaz na manje poznati aerodrom ili letilište koje ima širu sletnu stazu od uobičajene može stvoriti utisak da je:
5 - Smanjena gustina vazduha
6 - Sposobnosti pilota mogu biti umanjene konzumiranjem kofeina iznad ....... mg i pilot ne bi trebalo da pređe dnevnu količinu kofeina približno ......:
7 - Penjući se kroz atmosferu pritisak najviše opada jer se:
8 - Svaka dva sata budnosti zahteva:
9 - Koja su to dva instrumenta kojima merimo vazdušni pritisak u meteorologiji:
10 - Faze poletanja aviona sa stajnim trapom tipa tricikl su:
11 - Koji od navedenih faktora ne utiču na performanse vazduhoplova: 1. kategorija vazduhoplova, 2. masa vazduhoplova na poletanju, 3. temperatura vazduha, 4. gradijent poletno-sletne staze, 5.vidljivost
12 - Samoosiguravajuća matica može da se skida i stavlja na šraf
13 - Na šta treba pilot najpre obratiti pažnju, odmah po pokretanju motora:
14 - Pozicija 4 vazduhoplova zove se: (gledaj sliku)
question mpl-kom-sl2.webp
15 - U navigacijskom proračunu brzina:
16 - Porast nadmorske visine aerodroma poletanja za 1000m, produžava dužinu zaleta za
17 - Uloga karburatora kod klipnog motora je:
18 - Jedna satutna milja iznosi:
19 - Dok motor radi, pokazivač pritiska punjenja pokazuje:
20 - Pod terminom prtljag (baggage) se podrazumeva:
21 - Imalac dozvole pilota UL vazduhoplova za neko drugo ovlaštenje polaže teoretski deo ispita
22 - Ekvator je veliki krug čija ravan:
23 - Finesa je odnos:
24 - Kada hladna vazdušna masa potiskuje toplu vazdušnu masu kaže se da dolazi:
25 - Atmosfera je gasni omotač Zemlje i sastavljena je:
26 - Nakon kojeg vremenskog prekida u letenju, vlasnik dozvole pilota UL aviona (ULPL) , mora izvršiti praktičnu proveru u letu:
27 - Putnik mora biti vezan u sedištu pojasevima za vreme poletanja, sletanja, turbulencije i u slučaju vanredne situacije. Kada, također, oraju biti vezani:
28 - Praktični plafon leta za klipne avione je pri vertikalnoj brzini penjanja od:
29 - Porast nadmorske visine aerodroma poletanja za 300m, produžava dužinu zaleta za
30 - Koje dve sile stvaraju rezultirajuću aerodinamičku silu:
31 - Zbog mogućih sporetdnih efekata, piloti ne treba da koriste lekove protiv vazdušne bolesti
32 - Kako vetar utiče na vertikalnu brzinu penjanja:
33 - Ispitu za ovlašćenje instruktora na UL vazduhoplovu može da pristupi lice sa navršenih godina 68 Minimalan nalet za pristupanje ispitu za instruktora na UL letelicama je 69 Ispitu za instruktora može da pristupi pilot ULV koji ima dozvolu duže od
34 - Greške mogu nastupiti kada pilot veruje da je bezbedno da odstupi od priloženih procedura:
35 - U slucaju kvara ili otkaza pilot će postupati po sledećem:
36 - Magnetni kompas je najefikasniji
37 - Koji je to napadni ugao krila, pri kojem očekujemo slom uzgona:
38 - Ako se nakon startovanja motora u roku od 30'' ne pojavi zahtevani pritisak ulja, pilot treba:
39 - Centar potiska:
40 - Tačka C na aerodromu je: (gledaj sliku)
question mpl-kom-sl1.webp
41 - U letu vam se uz krilo pristrojio vojni presretač, leti neko vreme sa vama, a zatim zamaše krilima i počne blagi zaokret u desno. Koji je značaj takvog manevra:
42 - Po važećim propisima, domaću UL letelicu može da održava i pilot sa stranom dozvolom
43 - Glavni izvor energije atmosfere jeste:
44 - Potrebna dužina za poletanje će se povećati:
45 - U letu se nađete u neposrednoj blizini vama nepoznatog aerodroma. Približava vam se vojni vazduhoplov, kruži oko vas, maše krilima a zatim izvlači stajni trap. Koji je značaj takvog manevra:
46 - Prilaz na manje poznati aerodrom ili letilište koje ima užu sletnu stazu od uobičajene može stvoriti utisak da je:
47 - Letenje na visini koja je niža od visine optimalnog doleta može imati prednost u slučaju da:
48 - Osa obrtanja zemlje je nagnuta u odnosu na ravan obrtanja oko sunca za:
49 - Simptomi trovanja ugljenmonoksidom
50 - Provera radio veze ima sledeću formu:
51 - Pilot ULV ima pravo da leti izvan granica Srbije ukoliko ima
52 - Posada podnosi plan leta- FPL nadležnoj aerodromskoj kontroli letenja najkasnije:
53 - Pri sletanju na aerodrom sa velikom nadmorskom visinom, stvarna vazdušna brzina (TAS) vazduhoplova je veća od normalne. Koju indiciranu (IAS) brzinu održavamo u takvom slučaju:
54 - Četiri sile koje deluju na vazduhoplov su u ravnoteži kada vazduhoplov:
55 - Vrhove vortexa karakteriše:
56 - Magnetni kompas pokazuje:
57 - Kod elise nepromenljivog koraka, komanda gasa (throttle control) kontroliše:
58 - Elisnom vazduhoplovu ukrcano gorivo mora da obezbedi, u slučaju kada nije potreban alternativni aerodrom (VMC - vizuelni meteorološki uslovi), da izvrši let do aerodroma sletanja i da ostane u vazduhu najmanje:
59 - U kojim se mernim jedinicama izražava Mahov broj (Ma) ?
60 - Ukoliko je temperatura konstantna sa povećanjem visine dobijamo:
61 - Ukoliko se u toku pretpoletnog pregleda otkrije neki nedostatak: sa nedostatkom
62 - Kod motora sa većim stepenom sabijanja:
63 - Koliko će svećica raditi ako otkaže jedan magnet kod četverocilindričnog motora vazduhoplova:
64 - U kom sloju atmosfere se događaju atmosferske (vremenske) pojave:
65 - Pilota za komandama mora biti vezan za sedište vazduhoplova:
66 - Otpor koji nastaje kao posledica izjednačavanja pritisaka na krajevima krila se zove:
67 - UL vazduhoplovom se ne mogu raditi komercijalni poslovi
68 - Pozivni znak službe kontrole letenja za kontrolu vazduhoplova i vozila na manevarskim površinama?
69 - Ptice predstavljaju stalnu potencijalnu opasnost posebno na malim visinama (prilikom prilaza i odleta) kada su vazduhoplovi najranjiviji. Područja gde je ovaj problem najizraženiji su:
70 - Zemljina putanja je: