1 - Klipnjača je poluga koja omogućava prenos kretanja:
2 - Kupola padobrana izrađuje se od :
3 - Kod motora sa elisom nepromenljivog koraka ručica gasa reguliše:
4 - Kako utiče velika nadmorska visina na performanse motornog vazduhoplova:
5 - Ulje u klipnom motoru služi:
6 - Najjače sajle na konstrukciji motornog zmaja su:
7 - Pleksi staklo na kacigi i avionu se pere sa
8 - Ulje cirkuliše kroz motor pomoću:
9 - Od čega zavisi izbor padobrana za ULV:
10 - Koja je najsigurnija praktična metoda provere količine goriva u rezervoarima kada je vazduhoplov na zemlji:
11 - Elisa treba da se opere tokom
12 - Uobičajeni način zaštite aluminijumskih cevi je
13 - Avionski rezervoari goriva moraju posedovati odušni otvor zbog:
14 - Glavni izvor električne struje kada motor radi je:
15 - Da motor savremenog klipnog motora vazduhoplova može da prihvati rad, ako rukom okrenemo elisu:
16 - Glavni delovi padobrana su: sistem veza
17 - Najštetniji uticaj na platno krila ima
18 - Unutrašnje hlađenje motora vrši se:
19 - Za koji deo ULV je vezan padobran za spasavanje letelice
20 - Pregledom ustanovimo da jedna aluminijumska cev na krilu ima ulegnuće, postupak je
21 - Dok motor radi, pokazivač pritiska punjenja pokazuje:
22 - Ramenjače služe za:
23 - Pilot padobrančić (inicijalni padobrančić)služi za:
24 - U procesu sabijanja radne smeše:
25 - U toku kompletnog četvorotaktnog ciklusa klipnog motora, radilica se okrene
26 - U toku 4 radna takta motora, radilica se obrne za:
27 - Tečnost u magnetnom kompasu služi za:
28 - Broj obrtaja (RPM) motora u prilazu:
29 - Ako se nakon startovanja motora u roku od 30'' ne pojavi zahtevani pritisak ulja, pilot treba:
30 - Glavni delovi krila zmaja su:
31 - Samoosiguravajuća matica može da se skida i stavlja na šraf
32 - Triangl je konstrukcijski elemenat koji omogućuje:
33 - Na ULV je poželjno koristiti akumulatore sa a. gelom b. kiselinom c. penom
34 - Količina ulja za podmazivanje se kontroliše:
35 - Sa podešavanjem trimera kormila visine u letu:
36 - Kako zovemo komandne površine sa kojima upravljamo vazduhoplovom oko vertikalne ose:
37 - Princip rada variometra je
38 - Osnovna uloga ventilacionih oduški na rezervoarima za gorivo je da se:
39 - Opterećenje krila podrazumeva
40 - Krilca i zakrilca se nalaze na:
41 - Klipni prstenovi su smešteni u žljebovima na:
42 - Na brzinomeru operativnu oblast brzina letenja sa izvučenim zakrilcima označava:
43 - Način aktiviranja padobrana: veličinu
44 - Konstruktivne celine svakog zmaja su
45 - Kod motora sa većim stepenom sabijanja:
46 - Nekontrolisano sagorevanje goriva pre normalnog paljenja se zove:
47 - Pogonsku grupu čine
48 - Kako zovemo komandne površine sa kojima upravljamo vazduhoplovom oko uzdužne ose:
49 - Koji od navedenih instrumenata standardno opremljenog ultra- lakog aviona i dalje rade u slučaju otkaza izvora el.energije?
50 - Koje škodljive primese je najteže otkloniti iz goriva jednostavnim načinom filtriranja:
51 - Ukoliko motor ima prevelike obrtaje na punom gasu, a na elisi se može korigovati korak onda
52 - Zakrilca služe:
53 - Snaga motora sa visinom opada zbog:
54 - Trajk služi za: motora i motornih komandi sa konstrukcijom
55 - Kada se uključi grejanje karburatora, izlazna snaga motora je smanjena zbog:
56 - Avion je parkiran tokom noći i visinomer je pravilno podešen da pokazuje 1000m. Naredno jutro na instrumentu se očitava 1.200m. Uzrok ove razlike u pokazivanju je:
57 - Obavezno pre letenja prekontrolišemo
58 - U koju se stranu otklanjaju krilca na vazduhoplovu ako otklonimo poluvolan/palicu u levo:
59 - Suviše visoka temperatura ulja i glave cilindra može prouzrokovati:
60 - Gde možemo dobiti podatak, koje ulje je propisano za motor našeg vazduhoplova:
61 - Elisa sa reduktorom ima brzinu obrtanja:
62 - Koliko će svećica raditi ako otkaže jedan magnet kod četverocilindričnog motora vazduhoplova:
63 - Koju visinu pokazuje visinomer ako je podešen na pritisak QFE?
64 - Vazduhoplovom upravljamo oko poprečne ose:
65 - Crvena linija na felni i gumi pokazuje
66 - Usled opadanja atmosferskog pritiska u penjanju, protok goriva u karburatoru:
67 - Gume duže traju ako se letenje vrši sa
68 - Kako zovemo komandne površine sa kojima upravljamo vazduhoplovom oko poprečne ose:
69 - Povećanje radne temperature:
70 - Pri proveri magneta dolazi do pada broja obrtaja zato što: