Otkrijte naš novi portal: vaša kompletna priprema za ispit, poboljšana veštačkom inteligencijom
Prijavi se Počnite odmah
Mobile menu MENU
fallback
lingua RS angle-down

Simulacija ispita Teorija letenja ULA Ultralaki

Simulacija ispita ULA Teorija letenja 70 pitanja na 70 minuta

Promeni predmet Novi test

1 - Uzgon na krilu vazduhoplova:
2 - Kada letimo avionom sa klipnim motorom i sa brzinom najdužega ostajanja u vazduhu tada:
3 - Pri izvlačenju zakrilaca dolazi do povećanja uzgona usled:
4 - Da li u prilazu za sletanje u uslovima rafalnog vetra letimo sa normalnom brzinom prilaza?
5 - Čeoni vetar smanjuje dužinu zaleta:
6 - Kada je masa letelice veća:
7 - Sa povećanjem napadnog ugla do kritičnog, uzgon i otpor:
8 - Vertikalna osa se proteže pravcem:
9 - Stoling (prevlačenje):
10 - Brzina sloma uzgona po brzinomeru, kada avion leti uz vetar, u odnosu na situaciju kada leti niz vetar, je:
11 - Ugao između nadolazećih strujnica vazduha i tetive profila krila je:
12 - Napadni ugao je:
13 - Šta se događa sa uzgonom i otporom krila, ako krilo pređe kritični napadni ugao:
14 - Faze sletanja su:
15 - Turbulencija:
16 - Kod klipnog aviona maksimalni dolet imaćemo na:
17 - Maksimalna brzina vertikalnog penjanja biće:
18 - Koje četiri sile deluju na vazduhoplov u letu:
19 - Stabilnost po pravcu je oko:
20 - Tetiva profila je:
21 - Najveći dozvoljeni nagib u zaokretu, sa preopterećenjem od + 2,5 g je: (gledaj sliku)
question MPL-Princ-sl1.webp
22 - Koja dva uslova normalno povećavaju uzgon:
23 - Šta će se dogoditi ako pri letenju minimalnom brzinom napadni ugao povećamo:
24 - Na ilustraciji je gornjaka aeroprofila označena slovom: (gledaj sliku)
question MPL-Princ-sl2.webp
25 - Koji oblik krila ima najveći indukovani otpor:
26 - Uzdužna osa ima pravac:
27 - Nakon otkaza motora potrebno je održavati brzinu:
28 - Centar potiska:
29 - Koja je to brzina, koju normalno održavamo kod otkaza motora u letu:
30 - Pri brzini najmanjeg propadanja ULV ima najveći dolet:
31 - Manevarska brzina vazduhoplova (Va) je ona brzina pri kojoj pilot i sa naglim punim otklonom krmila visine na gore ne može prekoračiti:
32 - Kolika je potrebna sila na palicu u ravnanju pred dodirom, ako je vazduhoplov nepravilno opterećen i zato je centar težišta pomeran ispred normalnog položaja:
33 - Za napadne uglove veće od kritičnog imamo:
34 - Leđni vetar na poletanju:
35 - Na ilustraciji je tetiva aeroprofila oznacena slovom: (gledaj sliku)
question MPL-Princ-sl2.webp
36 - Aero profil je profil koji dobijamo:
37 - Uzdužna stabilnost je oko:
38 - U kojim se mernim jedinicama izražava Mahov broj (Ma) ?
39 - Podzvučna oblast strujanja gasova u odnosu na Mahov broj je:
40 - Zašto pilot mora paziti da položaj centra težišta vazduhoplova ostaje u propisanim granicama:
41 - Predznaci prevlačenja zmaja su:
42 - Pri izvlačenju zakrilaca povećava se zakrivljenost profila krila. Kako to utiče na uzgon i otpor vazduhoplova:
43 - U koordinisanom horizontalnom zaokretu normalni koeficijent opterećenja zavisi od:
44 - Kako vetar utiče na najveći ugao penjanja:
45 - Uzdužna osa vazduhoplova je osa koja se proteže od:
46 - Vazduhoplov koji se nakon tri oscilacije vrati u položaj ustaljenog leta, nakon što je pilot na kratko povukao palicu na sebe, je:
47 - Koje dve sile stvaraju rezultirajuću aerodinamičku silu:
48 - Tačna relacija između 1m i 1ft je:
49 - Kako vetar utiče na vertikalnu brzinu penjanja:
50 - Kod elise promenljivog koraka, mali korak se koristi:
51 - Napadni ugao krila na kome se očekuje prevlačenje zmaja je:
52 - Kako nazivamo brzinu u odnosu na vazduh:
53 - Kada na vazduhoplovu dolazi do sloma uzgona:
54 - Povećanjem napadnog ugla krila:
55 - Korak elise je put koji pređe:
56 - Otpor koji nastaje usled izjednjačavanja pritisaka na krajevima krila, zove se:
57 - Uzgon:
58 - U kom smeru rotiraju vrtlozi na krajevima krila:
59 - Finesa je odnos:
60 - Za komandovanje avionom po nagibu služe sledeće komandne površine:
61 - Napadni ugao je ugao između: 1 tetive profila krila i nadolazećih strujnica vazduha
62 - Kako se menja indukovani otpor vazduhoplova sa brzinom:
63 - Pri spuštanju sa izvučenim zakrilcima moramo znati da je brzina sloma uzgona u odnosu na let bez zakrilaca:
64 - Instrumentalna brzina sloma (instrumentalna minimalna brzina) uzgona sa rastom visine:
65 - Poprečna osa se proteže pravcem:
66 - Ukoliko zmaj sa puštenim trianglom leti presporo potrebno je:
67 - Preopterećenje vazduhoplova u zaokretu nagiba 60° je: (gledaj sliku)
68 - Kako definišemo stabilnost vazduhoplova oko uzdužne ose:
69 - U kakvom su međusobnom odnosu uzgon, otpor, vučna sila i težina, u pravolinijskom horizontalnom letu vazduhoplova sa stalnom brzinom?
70 - Koji delovi vazduhoplova su namenjeni stvaranju stabilnosti oko vertikalne ose:
Promeni predmet Novi test
Preuzmite mobilne aplikacije
Preuzmite mobilne aplikacije
Prijavite se na Newsletter
Prijavite se, besplatno je

QuizVds.it - Facebook - Kontaktirajte nas - Donacija - Politika kolačića - Politika privatnosti - Uslovi i odredbe - Partneri