Otkrijte naš novi portal: vaša kompletna priprema za ispit, poboljšana veštačkom inteligencijom
Prijavi se Počnite odmah
Mobile menu MENU
fallback
lingua RS angle-down

Simulacija ispita Teorija letenja ULA Ultralaki

Simulacija ispita ULA Teorija letenja 70 pitanja na 70 minuta

Promeni predmet Novi test

1 - Konstruktivni ugao je:
2 - Stabilnost po pravcu je oko:
3 - Tačna relacija između 1m i 1ft je:
4 - Predznaci prevlačenja zmaja su:
5 - Faze poletanja su:
6 - Nakon otkaza motora potrebno je održavati brzinu:
7 - Praktični plafon leta za klipne avione je pri vertikalnoj brzini penjanja od:
8 - Stvarna brzina je:
9 - Uzdužna osa ima pravac:
10 - Korak elise je put koji pređe:
11 - Transonična oblast strujanja gasova u odnosu na Mahov broj je:
12 - Stoling (prevlačenje):
13 - Pri izvlačenju zakrilaca dolazi do povećanja uzgona usled:
14 - Ugao između nadolazećih strujnica vazduha i tetive profila krila je:
15 - Za komandovanje avionom po nagibu služe sledeće komandne površine:
16 - Kako definišemo stabilnost vazduhoplova oko uzdužne ose:
17 - Kako vetar utiče na vertikalnu brzinu penjanja:
18 - Sa povećanjem napadnog ugla do kritičnog, uzgon i otpor:
19 - Kod klipnog aviona maksimalni dolet imaćemo na:
20 - Šta će se dogoditi ako pri letenju minimalnom brzinom napadni ugao povećamo:
21 - Ukoliko zmaj sa puštenim trianglom leti prebrzo potrebno je:
22 - Maksimalna brzina vertikalnog penjanja biće:
23 - Povećanjem napadnog ugla krila:
24 - Sila uzgona se javlja na gornjaki aeroprofila usled:
25 - Koji delovi vazduhoplova su namenjeni stvaranju stabilnosti oko vertikalne ose:
26 - Kada je masa letelice veća:
27 - U koordinisanom horizontalnom zaokretu normalni koeficijent opterećenja zavisi od:
28 - Sa povećanjem napadnog ugla krila, indukovani otpor ima tendenciju:
29 - Otpor koji nastaje usled izjednjačavanja pritisaka na krajevima krila, zove se:
30 - Za napadne uglove veće od kritičnog imamo:
31 - Faze sletanja su:
32 - Na ilustraciji je gornjaka aeroprofila označena slovom: (gledaj sliku)
question MPL-Princ-sl2.webp
33 - Kod letenja na vazduhoplovu sa dva više sedišta, kada su dve osobe u vazduhoplovu obzirom na broj osoba u vazduhoplovu, potrebno je voditi računa da je:
34 - Napadni ugao krila na kome se očekuje prevlačenje zmaja je:
35 - Uzdužna stabilnost je oko:
36 - Koja dva uslova normalno povećavaju uzgon:
37 - Turbulencija:
38 - Kod elise promenljivog koraka, mali korak se koristi:
39 - Kako se menja indukovani otpor vazduhoplova sa brzinom:
40 - Kada na vazduhoplovu dolazi do sloma uzgona:
41 - Leđni vetar na poletanju:
42 - U kojim se mernim jedinicama izražava Mahov broj (Ma) ?
43 - Ukoliko zmaj sa puštenim trianglom leti presporo potrebno je:
44 - Vazduhoplov koji se nakon tri oscilacije vrati u položaj ustaljenog leta, nakon što je pilot na kratko povukao palicu na sebe, je:
45 - Šta možete da očekujete pri sletanju sa jakim vetrom odmah iza prepreke:
46 - Pogonsku grupu na ULV čine:
47 - Čeoni vetar smanjuje dužinu zaleta:
48 - Tetiva profila je:
49 - Poprečna stabilnost je stabilnost oko:
50 - Instrumentalna brzina sloma (instrumentalna minimalna brzina) uzgona sa rastom visine:
51 - Preopterećenje vazduhoplova u zaokretu nagiba 60° je: (gledaj sliku)
52 - Vazduhoplov u stacionarnom zaokretu leti sa:
53 - Da li u prilazu za sletanje u uslovima rafalnog vetra letimo sa normalnom brzinom prilaza?
54 - Za vađenje ULV iz prevučenog leta potrebna visina je oko:
55 - Približno koliko vremena nakon prolaska velikog vazduhoplova turbulencija ostaje u vazduhu:
56 - Centar potiska:
57 - Finesa ULV:
58 - Koja je to brzina, koju normalno održavamo kod otkaza motora u letu:
59 - Uzrok odvajanja struje vazduha od krila uvek je:
60 - Kako vetar utiče na najveći ugao penjanja:
61 - U kakvom su međusobnom odnosu uzgon, otpor, vučna sila i težina, u pravolinijskom horizontalnom letu vazduhoplova sa stalnom brzinom?
62 - Pri spuštanju sa izvučenim zakrilcima moramo znati da je brzina sloma uzgona u odnosu na let bez zakrilaca:
63 - Zašto pilot mora paziti da položaj centra težišta vazduhoplova ostaje u propisanim granicama:
64 - Kriticni napadni ugao vazduhoplova: 1 nije zavisan od mase i centra težišta vazduhoplova
65 - Kada pređemo kritični napadni ugao uzgon i otpor:
66 - Poprečna osa se proteže pravcem:
67 - Koje četiri sile deluju na vazduhoplov u letu:
68 - Od čega zavisi otpor tela koje se nalazi u strujanju vazduha:
69 - Koji je to napadni ugao krila, pri kojem očekujemo slom uzgona:
70 - Uzgon na krilu vazduhoplova:
Promeni predmet Novi test
Preuzmite mobilne aplikacije
Preuzmite mobilne aplikacije
Prijavite se na Newsletter
Prijavite se, besplatno je

QuizVds.it - Facebook - Kontaktirajte nas - Donacija - Politika kolačića - Politika privatnosti - Uslovi i odredbe - Partneri