Otkrijte naš novi portal: vaša kompletna priprema za ispit, poboljšana veštačkom inteligencijom
Prijavi se Počnite odmah
Mobile menu MENU
fallback
lingua RS angle-down

Simulacija ispita Teorija letenja ULA Ultralaki

Simulacija ispita ULA Teorija letenja 70 pitanja na 70 minuta

Promeni predmet Novi test

1 - Ugao između nadolazećih strujnica vazduha i tetive profila krila je:
2 - Manevarska brzina vazduhoplova (Va) je ona brzina pri kojoj pilot i sa naglim punim otklonom krmila visine na gore ne može prekoračiti:
3 - Sa povećanjem napadnog ugla do kritičnog, uzgon i otpor:
4 - Uzdužna stabilnost je oko:
5 - Vertikalna osa se proteže pravcem:
6 - Kolika je potrebna sila na palicu u ravnanju pred dodirom, ako je vazduhoplov nepravilno opterećen i zato je centar težišta pomeran ispred normalnog položaja:
7 - Kriticni napadni ugao vazduhoplova: 1 nije zavisan od mase i centra težišta vazduhoplova
8 - Zašto pilot mora paziti da položaj centra težišta vazduhoplova ostaje u propisanim granicama:
9 - Najveći dozvoljeni nagib u zaokretu, sa preopterećenjem od + 2,5 g je: (gledaj sliku)
question MPL-Princ-sl1.webp
10 - Koji je položaj centra težišta vazduhoplova nebezbedan u pogledu uzdužne stabilnosti:
11 - Kako vetar utiče na najveći ugao penjanja:
12 - Turbulencija:
13 - Napadni ugao je:
14 - Pri izvlačenju zakrilaca dolazi do povećanja uzgona usled:
15 - Kako vetar utiče na vertikalnu brzinu penjanja:
16 - Napadni ugao je ugao između: 1 tetive profila krila i nadolazećih strujnica vazduha
17 - Nakon otkaza motora potrebno je održavati brzinu:
18 - Šta će se dogoditi ako pri letenju minimalnom brzinom napadni ugao povećamo:
19 - Koji je to napadni ugao krila, pri kojem očekujemo slom uzgona:
20 - Šta možete da očekujete pri sletanju sa jakim vetrom odmah iza prepreke:
21 - Povećanjem napadnog ugla krila:
22 - Stabilnost po pravcu je oko:
23 - Čeoni vetar smanjuje dužinu zaleta:
24 - Leđni vetar na poletanju:
25 - U kakvom su međusobnom odnosu uzgon, otpor, vučna sila i težina, u pravolinijskom horizontalnom letu vazduhoplova sa stalnom brzinom?
26 - Poprečna osa se proteže pravcem:
27 - Vazduhoplov koji se nakon tri oscilacije vrati u položaj ustaljenog leta, nakon što je pilot na kratko povukao palicu na sebe, je:
28 - Otpor koji nastaje usled izjednjačavanja pritisaka na krajevima krila, zove se:
29 - Korak elise je put koji pređe:
30 - Četiri sile koje deluju na vazduhoplov su u ravnoteži kada vazduhoplov:
31 - Maksimalna brzina vertikalnog penjanja biće:
32 - Koji oblik krila ima najveći indukovani otpor:
33 - Kada je masa letelice veća:
34 - Instrumentalna brzina sloma (instrumentalna minimalna brzina) uzgona sa rastom visine:
35 - Kada na vazduhoplovu dolazi do sloma uzgona:
36 - Na ilustraciji je tetiva aeroprofila oznacena slovom: (gledaj sliku)
question MPL-Princ-sl2.webp
37 - Podzvučna oblast strujanja gasova u odnosu na Mahov broj je:
38 - Sa kojim brzinom letimo sa avionom, odnosno sa motornim zmajem do prepreka kod poletanja sa kratkih terena sa preprekama:
39 - Stoling (prevlačenje):
40 - Od čega zavisi otpor tela koje se nalazi u strujanju vazduha:
41 - Otpor koji nastaje kao posledica izjednačavanja pritisaka na krajevima krila se zove:
42 - Pri izvlačenju zakrilaca povećava se zakrivljenost profila krila. Kako to utiče na uzgon i otpor vazduhoplova:
43 - Sa povećanjem napadnog ugla krila, indukovani otpor ima tendenciju:
44 - Kada letimo avionom sa klipnim motorom i sa brzinom najdužega ostajanja u vazduhu tada:
45 - Za napadne uglove veće od kritičnog imamo:
46 - Koja dva uslova normalno povećavaju uzgon:
47 - Aeroprofil je:
48 - Pri brzini najmanjeg propadanja ULV ima najveći dolet:
49 - Uzdužna osa vazduhoplova je osa koja se proteže od:
50 - Transonična oblast strujanja gasova u odnosu na Mahov broj je:
51 - Stvarna brzina je:
52 - Finesa letelice zavisi od:
53 - Da li u prilazu za sletanje u uslovima rafalnog vetra letimo sa normalnom brzinom prilaza?
54 - Pri sletanju na aerodrom sa velikom nadmorskom visinom, stvarna vazdušna brzina (TAS) vazduhoplova je veća od normalne. Koju indiciranu (IAS) brzinu održavamo u takvom slučaju:
55 - Vazduhoplov u stacionarnom zaokretu leti sa:
56 - Približno koliko vremena nakon prolaska velikog vazduhoplova turbulencija ostaje u vazduhu:
57 - Finesa ULV:
58 - Kako nazivamo brzinu u odnosu na vazduh:
59 - Ukoliko zmaj sa puštenim trianglom leti prebrzo potrebno je:
60 - Kod klipnog aviona maksimalni dolet imaćemo na:
61 - Za komandovanje avionom po nagibu služe sledeće komandne površine:
62 - Faze poletanja su:
63 - Predznaci prevlačenja zmaja su:
64 - Koja je to brzina, koju normalno održavamo kod otkaza motora u letu:
65 - Tačna relacija između 1m i 1ft je:
66 - U kom smeru rotiraju vrtlozi na krajevima krila:
67 - Pri spuštanju sa izvučenim zakrilcima moramo znati da je brzina sloma uzgona u odnosu na let bez zakrilaca:
68 - Pogonsku grupu na ULV čine:
69 - Preopterećenje vazduhoplova u zaokretu nagiba 60° je: (gledaj sliku)
70 - Kako se menja indukovani otpor vazduhoplova sa brzinom:
Promeni predmet Novi test
Preuzmite mobilne aplikacije
Preuzmite mobilne aplikacije
Prijavite se na Newsletter
Prijavite se, besplatno je

QuizVds.it - Facebook - Kontaktirajte nas - Donacija - Politika kolačića - Politika privatnosti - Uslovi i odredbe - Partneri