Ograničenja vazdušnog prostora - DRON A1/A3 - Potvrda Daljinskog Pilota (Otvorena Kategorija)

Question 1

Nadmorska visina (elevacija) aerodroma navedena je: 1) na vazduhoplovnim kartama 1:500 000 2) na kartama za vizuelno prilaženje (VAC) 3) u obaveštenjima tipa NOTAM (Notice to Airmen) 4) putem ATIS-a

Accepted Answer

1 - 2

Answer

1 - 3

Answer

2 - 4

Answer

3 - 4

Question 2

Šta na srpskoj vazduhoplovnoj karti označava skraćenica D (Danger)?

Accepted Answer

Opasnu zonu, u kojoj povremeno može da postoji opasnost za vazdušni saobraćaj.

Answer

Standardnu rutu odletanja za UAS.

Answer

Trajno zatvorenu vojnu zabranjenu zonu.

Answer

Zonu bez ikakvog ograničenja za dronove.

Question 3

Planirate u Republici Srbiji let u civilnoj kontrolisanoj zoni (CTR). Šta važi za ovo područje?

Accepted Answer

CTR je uvek vazdušni prostor klase D; potrebno vam je odobrenje nadležne kontrole letenja, a maksimalna visina u otvorenoj kategoriji iznosi 120 m

Answer

Bez odobrenja smete da letite do 30 m iznad tla

Answer

Do 50 m iznad tla nije potrebno odobrenje

Answer

CTR se tiče samo vazduhoplova sa posadom; za UAS tamo ne važe propisi.

Question 4

U kom dokumentu se opisuju opasne zone, zone ograničenja i zabranjene zone?

Accepted Answer

AIP ENR 5.1

Answer

AIP ENR 5.0

Answer

AIP ENR 5.3

Answer

AIP ENR 5.2

Question 5

Aktivacija geografskih UAS zona sa ograničenjem letenja može se pregledati:

Accepted Answer

na digitalnoj platformi za bespilotno vazduhoplovstvo Direktorata civilnog vazduhoplovstva kao i u odgovarajućim vazduhoplovnim informacijama.

Answer

isključivo kod proizvođača UAS-a.

Answer

isključivo u trajnoj papirnoj dokumentaciji.

Answer

isključivo u METAR-ima.

Question 6

Zona „P“ je vazdušni prostor:

Accepted Answer

čiji je pristup zabranjen.

Answer

čiji prolet podleže posebnim pravilima.

Answer

čiji je prolet vezan za radio-kontakt.

Answer

koji je kontrolisan.

Question 7

Simbol linije prikazan braon odnosno narandžastom bojom na topografskoj podlozi ICAO karte za vizuelno letenje 1:500.000 po pravilu označava:

Accepted Answer

Autoput odnosno veći put.

Answer

Železničku prugu.

Answer

Dalekovod.

Answer

Bočnu granicu zabranjene zone (P).

Question 8

Ispod naziva aerodroma na ICAO karti, podaci 1115 i 118,175 po pravilu redom predstavljaju:

Accepted Answer

Visinu aerodroma i kontaktnu frekvenciju.

Answer

IFR frekvenciju i ICAO kod aerodroma.

Answer

ICAO kod aerodroma i IFR frekvenciju.

Answer

Frekvenciju lokatora i jednu vojnu frekvenciju.

Question 9

Koje tvrdnje o geografskim UAS zonama sa vežbama niskog leta velikom brzinom (uporedivim sa zonama niskog leta vojske) su tačne? 1) Prikazuju se debelom crvenom linijom 2) Prikazuju se debelom plavom linijom 3) Njihova aktivacija se objavljuje na platformi Direktorata civilnog vazduhoplovstva 4) Radi se o zonama za vežbu veoma velikih brzina na maloj visini

Accepted Answer

1, 3 i 4

Answer

2, 3 i 4

Answer

1 i 3

Answer

2 i 3

Question 10

Ulazak u zone sa ograničenjem letenja bez odobrenja, kada je ono potrebno, predstavlja:

Accepted Answer

prekršaj.

Answer

incident.

Answer

zavisno od slučaja, incident ili situaciju tipa Airprox.

Answer

situaciju tipa Airprox.

Ispitna pitanja Ograničenja vazdušnog prostora - DRON A1/A3 - Potvrda Daljinskog Pilota (Otvorena Kategorija)

DRON A1/A3 - Potvrda Daljinskog Pilota (Otvorena Kategorija): Ograničenja vazdušnog prostora 10 Pitanja bez vremenskog ograničenja

Ispitna pitanja Ograničenja vazdušnog prostora - DRON A1/A3 - Potvrda Daljinskog Pilota (Otvorena Kategorija)

DRON A1/A3 - Potvrda Daljinskog Pilota (Otvorena Kategorija): Ograničenja vazdušnog prostora 10 Pitanja bez vremenskog ograničenja

Dostigli ste besplatan limit

Prelaskom na PRO dobijate pristup: