Restricciones del espacio aéreo - AESA Drones A1-A3

Question 1

El servicio de identificación de red (Network ID) mandatorio en el U-Space requiere que:

Accepted Answer

El dron transmita su identidad, ubicación y trayectoria de forma telemática y continua a través de una red móvil para que sea visible para las autoridades y otros usuarios.

Answer

El dron lleve pintado un código QR enorme en la parte inferior.

Answer

El dron disponga de una cámara grabando en 4K en todo momento.

Answer

El dron emita señales luminosas intermitentes homologadas por aviación civil.

Question 2

Según el marco regulatorio español, los pilotos a distancia de las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad (Guardia Civil, Policía, Bomberos):

Accepted Answer

Cuentan con exenciones normativas especiales (operaciones 'No EASA' o de Estado) que les permiten volar de forma ágil en zonas restringidas para el cumplimiento de sus misiones y salvamento.

Answer

Tienen que pedir permiso a ENAIRE con 10 días de antelación incluso para emergencias.

Answer

Están sometidos a reglas mucho más estrictas que los pilotos civiles recreativos.

Answer

Están limitados a volar exclusivamente con drones de clase C0 y C1.

Question 3

ENAIRE es:

Accepted Answer

Una entidad pública empresarial dependiente del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible.

Answer

Una empresa totalmente privada de telecomunicaciones.

Answer

Una asociación militar.

Answer

Una agencia meteorológica dependiente del Ministerio para la Transición Ecológica.

Question 4

Según el RD 517/2024, ¿cuándo es obligatorio obtener coordinación de ENAIRE o la Torre de Control aeroportuaria?

Accepted Answer

Al pretender volar dentro del espacio aéreo controlado (CTR) o en una Zona de Tránsito de Aeródromo (ATZ), a menos que la operación se realice en un entorno exento publicado.

Answer

Para volar en cualquier parque urbano dentro del territorio nacional.

Answer

Solamente cuando se operan drones de gran tamaño para usos experimentales.

Answer

Cuando el dron deba cruzar la frontera hacia un país vecino.

Question 5

¿Qué papel juega el 'Sentido Común' y la 'Cultura de Seguridad' (Just Culture) en la evaluación de las limitaciones del espacio aéreo?

Accepted Answer

Son fundamentales. Si a pesar de no haber restricciones publicadas en el mapa, el piloto observa un riesgo evidente en la zona (ej. un festival infantil temporal no cartografiado), debe abortar la misión o adaptar los límites para garantizar la seguridad operativa.

Answer

Ninguno, el piloto se debe ceñir exclusivamente y a ciegas a lo que diga la cartografía, ignorando el entorno.

Answer

Significan jurídicamente que las multas de AESA se perdonan siempre que el piloto demuestre que el accidente no fue intencionado.

Answer

Indican que la normativa aeronáutica europea solo es de obligado cumplimiento durante los días laborables.

Question 6

¿Qué seguros son obligatorios para volar un dron en España según la normativa vigente?

Accepted Answer

Tener contratada una póliza de seguro de responsabilidad civil aeronáutica es obligatorio para todas las operaciones con UAS, sean recreativas o comerciales.

Answer

Solo se requiere seguro obligatorio si el dron pesa más de 20 kg.

Answer

El seguro de responsabilidad civil de hogar o del coche cubre los daños del dron por defecto.

Answer

No es obligatorio ningún seguro si el dron se vuela exclusivamente los fines de semana en campo abierto.

Question 7

Según el reglamento de zonas geográficas de UAS, ¿cuál es la distancia de precaución estándar (sin ATZ) alrededor de un helipuerto civil para vuelos en Categoría Abierta?

Accepted Answer

3 kilómetros.

Answer

8 kilómetros.

Answer

10 kilómetros.

Answer

No existe distancia de precaución para helipuertos, solo para aeropuertos.

Question 8

¿Se permite el vuelo recreativo de drones sobre Parques Nacionales o zonas protegidas medioambientalmente (Red Natura 2000) en España?

Accepted Answer

Por regla general, no. Son Zonas Geográficas de UAS restringidas por protección de fauna (ZEPA). Suelen requerir un permiso previo explícito de la Comunidad Autónoma o del Ministerio competente.

Answer

Sí, el vuelo libre está permitido para fomentar el turismo ecológico y la fotografía.

Answer

Sí, siempre que el dron pese menos de 900 gramos y use hélices silenciosas.

Answer

Sí, pero solo en los meses de invierno cuando las aves no anidan.

Question 9

Si necesitas volar un UAS cerca de un AEROPUERTO comercial (dentro del radio de seguridad estipulado por el RD 517/2024), ¿qué debes hacer operativamente?

Accepted Answer

En general, requerirás la coordinación con el gestor aeroportuario (ej. AENA) y con el proveedor de servicios ATS (ej. ENAIRE) mediante un Plan de Vuelo u otro procedimiento oficial de coordinación.

Answer

Elevarte por encima de las rutas de aproximación de los aviones para no molestar.

Answer

No es necesario hacer nada especial si el dron pesa menos de 250 gramos.

Answer

Es obligatorio usar un inhibidor de señal para que el radar del aeropuerto no te detecte.

Question 10

Si consultas ENAIRE Drones y compruebas que tu zona de vuelo está afectada por un CTR (Espacio Aéreo Controlado) y al mismo tiempo por una ZEPA (protección de aves):

Accepted Answer

Debes cumplir las restricciones de AMBAS zonas geográficas. Es decir, requerirás la coordinación aeronáutica ATS y además el permiso de la autoridad medioambiental competente.

Answer

El CTR anula la ZEPA, solo coordinas con la torre de control del aeropuerto.

Answer

La ZEPA anula al CTR y debes pedir permiso solo de medio ambiente.

Answer

Ninguna de las dos, la Categoría Abierta europea exime de ambas restricciones.

Preguntas de examen Restricciones del espacio aéreo - AESA Drones A1-A3

AESA Drones A1-A3: Restricciones del espacio aéreo 10 Preguntas sin límite de tiempo

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