Test 10 domande esame su Aerodinamica per Deltaplano & Parapendio

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Test 10 domande, tempo libero Aerodinamica - Deltaplano & Parapendio

1 - Se in aria calma un profilo alare vola con un assetto di +6 gradi ed una incidenza di +10 gradi, la sua traiettoria è: ascendente ed inclinata verso l'alto rispetto al piano orizzontale di 4 gradi discendente ed inclinata verso il basso rispetto ai piano orizzontale di 4 gradi orizzontale

2 - La portanza e la resistenza dipendono dalla densità dell'aria? sì no non sempre

3 - Se un'ala in volo librato in aria calma realizza un tasso minimo di caduta di 1 mt/sec. in volo rettilineo, iniziando una virata: il tasso di caduta aumenta il tasso di caduta rimarrà uguale se la virata è lenta il tasso di caduta potrà anche diminuire

4 - Incidenza ed assetto di un profilo coinciderebbero: qualora la traiettoria di volo in aria calma fosse orizzontale qualora la traiettoria di volo fosse orizzontale qualora la traiettoria di volo fosse curvilinea

5 - La velocità delle particelle d'aria su di un'ala a profilo concavo-convesso in volo è normalmente: maggiore sull'estradosso maggiore sull'intradosso identica sulle due superfici dell'ala

6 - Che cosa si intende per strato limite? la porzione di aria compresa tra superficie alare e limite esterno del tubo di flusso in cui è immersa l'ala la porzione di aria immediatamente esterna al tubo di flusso in cui è immersa l'ala la porzione di aria compresa tra la superficie alare ed i punti nei quali la velocità del vento relativo è quella di regime

7 - In condizioni aerologiche sfavorevoli, quali vento contrario e discendenza, volando con la medesima ala è: sfavorito il pilota più pesante sfavorito il pilota più leggero favorito il pilota più leggero

8 - Lo stallo di un'ala si può verificare: solo a bassa velocità indipendentemente dall'angolo d'incidenza solo a bassa velocità con incidenza oltre il valore critico a qualsiasi velocità con incidenza oltre il valore critico

9 - In un tubo di Venturi avente portata costante, al variare della sezione: la velocità del fluido varia la velocità del fluido non varia la pressione totale del fluido varia

10 - Nel volo librato come il VDS con apparecchi privi di motore: la resistenza è uguale ed opposta alla velocità sulla traiettoria di volo in aria calma la resistenza, a velocità costante, è uguale ed opposta alla componente del peso lungo la traiettoria di volo in aria calma (trazione) la portanza e la resistenza si equilibrano

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