Test 10 domande esame su Aerodinamica per Deltaplano & Parapendio

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1 - Sulla polare delle velocità di un'ala un punto corrisponde al regime di minimo tasso di caduta. Esso si realizza: volando all'incidenza alla quale corrisponde la minima resistenza volando all'incidenza alla quale corrisponde la massima resistenza volando all'incidenza alla quale corrisponde la massima portanza

2 - La risultante aerodinamica è una forza: di natura aerodinamica, perpendicolare alla traiettoria di volo o al vento relativo di natura aerodinamica, sempre parallela alla traiettoria di volo o al vento relativo di natura aerodinamica, diretta verso l'alto, atta a contrastare la forza peso

3 - Che cosa è la pressione dinamica di un fluido? è il rapporto tra velocità di un fluido e densità dello stesso è il rapporto tra velocità e peso del fluido è una componente della pressione totale esercitata sulla superficie di un solido immerso in un fluido in movimento

4 - Con il vento a favore la massima efficienza al suolo si realizza volando: ad incidenza maggiore di quella di massima efficienza in aria calma (velocità all'aria minore) ad incidenza minore di quella di massima efficienza in aria calma (velocità all'aria maggiore) all'incidenza di massima efficienza in aria calma

5 - Traiettorie orizzontali sono realizzabili da un'ala non sospinta da motore solo: rispetto al terreno in condizioni di vento in coda sostenuto rispetto al terreno in condizioni di ascendenza rispetto all'aria in condizioni di ascendenza

6 - Quale vantaggio può comportare la posizione bassa del baricentro del parapendio rispetto a quella del deltaplano? una maggiore stabilità in volo una minore stabilità in volo un minore sforzo di azionamento dei comandi

7 - Adeguando la polare delle velocità di un'ala a condizioni di ascendenza si nota che la massima efficienza al suolo: si realizza a velocità all'aria maggiore che in aria calma si realizza a velocità all'aria minore che in aria calma si realizza alla medesima velocità all'aria cui si realizza in aria calma

8 - In volo può variare la posizione del centro di pressione? no. perché non dipende da fattori che variano in volo 2 - si, ma solo per certi tipi di profilo sì, ai variare dell'angolo d'incidenza

9 - Quali valori si possono ricavare dalla polare delle velocità di un'ala quelli della portanza al variare dell'incidenza quelli della resistenza al variare dell'incidenza quelli delle velocità orizzontali e verticali ai vari angoli d'incidenza

10 - E' possibile che un'ala non sospinta da un motore realizzi in aria calma una traiettoria orizzontale? sì, se i profilo è molto sofisticato no. perché ciò significherebbe che l'ala in questione ha resistenza aerodinamica nulla all'avanzamento e rendimento pari al 100% sì, dipendentemente dal carico alare

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