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Home > Test di Esame > Aerodinamica - Deltaplano e Parapendio

Aerodinamica - Deltaplano e Parapendio

Test 10 Domande Deltaplano e Parapendio - Aerodinamica, tempo libero

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1 - Se l'ala non si deforma, al variare del peso del pilota la polare delle velocità: Si modifica e non si sposta rispetto agli assi cartesiani Si modifica e non si sposta rispetto agli assi cartesiani Si sposta rispetto agli assi cartesiani.

2 - All'interno di un tubo di flusso a portata costante dove la sezione aumenta: La velocità del fluido diminuisce e la sua pressione statica aumenta. La velocità del fluido diminuisce e la sua pressione statica diminuisce. La velocità del fluido diminuisce e quindi la pressione totale varia.

3 - Lo scopo principale per cui si tende ad aumentare l'allungamento è: Ottenere minore resistenza di forma. Ottenere minore resistenza d'attrito. Ottenere minore resistenza indotta.

4 - Che cosa s’intende per carico alare? Il rapporto tra il peso sostentato dall'ala e la superficie della stessa. Il rapporto tra la superficie dell'ala ed il peso sostentato dalla stessa. Il carico di rottura dell'ala.

5 - L'assetto di un profilo rappresenta un'entità angolare ben distinta dall'incidenza. Esso è per definizione: L'angolo compreso tra la corda alare ed il piano orizzontale. L'angolo compreso tra la corda alare e la direzione del vento relativo o traiettoria di volo. L'angolo compreso tra la direzione del vento relativo o traiettoria di volo ed il piano orizzontale.

6 - La velocità di cui è dotata un'ala e le forze a essa applicate quando vola sono: Grandezze fisiche rappresentabili con vettori (con direzione, verso, intensità e punto d’applicazione definiti) che si possono comporre o scomporre tra loro. Grandezze fisiche che non si possono rappresentare graficamente ma che possono sommarsi e sottrarsi geometricamente Grandezze numeriche semplici con le quali è quindi possibile effettuare qualsiasi operazione.

7 - La portanza e la resistenza dipendono anche dalla densità dell'aria? Si. No. Non sempre.

8 - Per aumentare la portanza di un certo profilo alare è sufficiente aumentare l'angolo d'incidenza? Si, senza alcuna limitazione. Si, da zero a venti gradi. Si, ma entro ben precisi limiti.

9 - Adottando un profilo sottilissimo: La resistenza assume valore zero con incidenza zero. La resistenza non si annulla comunque. A resistenza si annulla se la superficie alare è perfettamente levigata.

10 - Che cosa è l'angolo d'incidenza? È l'angolo compreso tra la corda alare e la direzione del vento relativo o traiettoria di volo. È l'angolo compreso tra la corda alare e il piano orizzontale passante per il centro di pressione. È l'angolo compreso tra la corda alare e la direzione del vento meteorologico quando l'ala è in movimento.

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