Test 10 domande esame su Aerodinamica per Deltaplano & Parapendio

1 - L 'unica resistenza che diminuisce all'aumentare della velocità è: quella d'attrito quella indotta quella di forma

2 - In condizioni aerologiche sfavorevoli, quali vento contrario e discendenza, volando con la medesima ala è: sfavorito il pilota più pesante sfavorito il pilota più leggero favorito il pilota più leggero

3 - Sulla polare delle velocità di un'ala un punto corrisponde al regime di massima efficienza in aria calma. Esso si realizza: volando all'incidenza alla quale corrisponde il valore massimo del rapporto tra resistenza e portanza volando all'incidenza alla quale corrisponde il valore massimo del rapporto tra portanza e resistenza volando all'incidenza alla quale corrisponde il valore massimo del rapporto tra portanza e peso

4 - E' possibile con il deltaplano ed il parapendio andare in stallo ad alta velocità? no solo in virata sì, se si raggiunge e si supera il valore critico dell'angolo di incidenza

5 - In virata a causa della forza centrifuga il sistema ala-pilota si comporta come: se il suo peso fosse maggiore se il suo peso fosse minore se la sua resistenza aerodinamica fosse minore

6 - Incidenza ed assetto di un profilo coinciderebbero: qualora la traiettoria di volo in aria calma fosse orizzontale qualora la traiettoria di volo fosse orizzontale qualora la traiettoria di volo fosse curvilinea

7 - Che cosè la resistenza indotta? è la parte di resistenza dovuta al prodursi dei vortici marginali o d'estremità alare è la parte di resistenza dovuta all'attrito dell'aria sulla superficie alare è la parte di resistenza dovuta alla forma ed alle dimensioni dell'ala

8 - Che cos'è la corda alare o aerodinamica? è il segmento o porzione di retta che unisce il bordo d'attacco al bordo d'uscita del profilo alare è il segmento o porzione di retta che identifica il piano di simmetria dell'ala è la distanza tra intradosso ed estradosso dell'ala

9 - A parità di condizioni. di capacità e di ala a disposizione, veleggia più a lungo il pilota: più leggero più pesante che fa virate più strette

10 - In che modo la resistenza aerodinamica è proporzionale alla velocità? direttamente inversamente direttamente, ma al quadrato delta stessa

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