Test 10 domande esame su Aerodinamica per Deltaplano & Parapendio

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Test 10 domande, tempo libero Aerodinamica - Deltaplano & Parapendio

1 - Come si definisce la pressione che un fluido esercita su una superficie? è i prodotto della superficie per la forza che il fluido esercita sulla stessa è il rapporto tra la forza che il fluido esercita sulla superficie ed i quadrato della superficie stessa è la forza che il fluido esercita sull'unità di superficie

2 - Che cosa si intende per autostabilità di un apparecchio? una tendenza a cabrare o picchiare a seguito di un qualsiasi intervento del pilota sui comandi una tendenza a picchiare comunque dopo il verificarsi di uno stalla accentuato una tendenza a tornare, durante le manovre in volo, alle condizioni di equilibrio dinamico anche senza l'intervento del pilota

3 - La risultante aerodinamica si scompone in portanza e resistenza. Esse sono dirette rispettivamente: la portanza perpendicolarmente alla corda alare e la resistenza parallelamente alla corda alare la portanza perpendicolarmente alla direzione del vento relativo, la resistenza parallelamente ad esso la portanza parallelamente al vento relativo, la resistenza perpendicolarmente ad esso

4 - La resistenza indotta è originata: dall'attrito dell'aria sulla superficie alare dallo spessore più o meno rilevante dell'ala dalla presenza dei vortici marginali

5 - L'ala di un delta o di un parapendio utilizza il principio di Benoully applicato ad un tubo Venturi? sì, ma non nel volo librato sì no

6 - Sulla polare delle velocità di un'ala un punto corrisponde al regime di minimo tasso di caduta. Esso si realizza: volando all'incidenza alla quale corrisponde la minima resistenza volando all'incidenza alla quale corrisponde la massima resistenza volando all'incidenza alla quale corrisponde la massima portanza

7 - Lo scopo principale per cui si tende ad aumentare l'allungamento è: ottenere minore resistenza di forma ottenere minore resistenza d'attrito ottenere minore resistenza indotta

8 - Che cosa si intende per carico alare? il rapporto tra il peso sostentato dall'ala e la superficie della stessa il rapporto tra la superficie dell'ala ed il solo peso del pilota il carico di rottura dell'ala

9 - Adeguando la polare delle velocità di un'ala a condizioni discendenza si nota che la massima efficienza al suolo: si realizza a velocità all'aria maggiori che in aria calma si realizza a velocità all'aria minori che in aria calma si realizza alla medesima velocità all'aria a cui si realizza mi aria calma

10 - Che cosa si intende per fattore di carico? un fattore numerico capace di indicare quante volte il peso del sistema ala-pilota varia per effetto dell'accelerazione centrifuga in virata o di altre accelerazioni positive o negative durante le manovre un fattore numerico capace di indicare di quante volte aumenta la resistenza aerodinamica in virata per effetto della forza centrifuga un fattore numerico caratteristico di un tipo di apparecchio per i VDS collegato alla robustezza delle sue strutture verificata in tutti i tipi di manovra in volo

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