Test 10 domande esame su Aerodinamica per Deltaplano & Parapendio

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Test 10 domande, tempo libero Aerodinamica - Deltaplano & Parapendio

1 - II rapporto tra portanza e resistenza generate da un'ala ad un certo regime di volo, ne rappresenta l'efficienza e varia: al variare dell'angolo d'incidenza al variare della superficie alare al variare del carico alare

2 - Con vento contrario la massima efficienza al suolo si realizza volando: all'incidenza di massima efficienza in aria calma ad incidenza maggiore di quella di massima efficienza in aria calma (velocità all'aria minore) ad incidenza minore di quella di massima efficienza in aria calma (velocità all'aria maggiore)

3 - In virata il peso apparente: aumenta a causa dell'accelerazione centripeta 2 - aumenta a causa dell'accelerazione centrifuga non varia

4 - La resistenza è una forza aerodinamica che può essere considerata: sempre perpendicolare alla traiettoria di volo sempre parallela alla corda aerodinamica sempre parallela alla direzione del vento relativo od alla traiettoria di volo in aria calma

5 - E' possibile che un'ala non sospinta da un motore realizzi in aria calma una traiettoria orizzontale? sì, se i profilo è molto sofisticato no. perché ciò significherebbe che l'ala in questione ha resistenza aerodinamica nulla all'avanzamento e rendimento pari al 100% sì, dipendentemente dal carico alare

6 - Come varia la resistenza d'attrito al variare della velocità? aumenta al diminuire della velocità aumenta all'aumentare della velocità rimane costante al variare della velocità

7 - Che cosa si intende per strato limite? la porzione di aria compresa tra superficie alare e limite esterno del tubo di flusso in cui è immersa l'ala la porzione di aria immediatamente esterna al tubo di flusso in cui è immersa l'ala la porzione di aria compresa tra la superficie alare ed i punti nei quali la velocità del vento relativo è quella di regime

8 - Che cosa è la pressione statica di un fluido? è il rapporto tra peso e velocità del fluido è il rapporto tra peso e densità del fluido è il peso della colonna di fluido che insiste sull'unità di superficie

9 - Che cosa si intende per autostabilità di un apparecchio? una tendenza a cabrare o picchiare a seguito di un qualsiasi intervento del pilota sui comandi una tendenza a picchiare comunque dopo il verificarsi di uno stalla accentuato una tendenza a tornare, durante le manovre in volo, alle condizioni di equilibrio dinamico anche senza l'intervento del pilota

10 - Diminuendo la resistenza aerodinamica di un profilo a parità di altre condizioni si ottiene: un maggior rendimento e quindi una maggiore efficienza una maggiore velocità massima solamente un minor tasso minimo di caduta solamente

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