Test 10 domande esame su Tecnica di pilotaggio per Deltaplano & Parapendio

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Test 10 domande, tempo libero Tecnica di pilotaggio - Deltaplano & Parapendio

1 - Se il vento è angolato entro i 45 gradi rispetto alla direzione di decollo, è possibile decollare in deltaplano e come? no, anche se la componente è moderata 2 - sì. se la componente è moderata, correndo lungo la linea di massima pendenza con la prua orientata contro vento contro vento

2 - Con quale tipo di corsa si deve effettuare il decollo? con falcata corta ed a velocità costante con falcata e velocità crescenti con falcata corta e rapida presa di velocità

3 - La sequenza di interruzione di un decollo in parapendio dovrebbe essere: interrompere al più presto la corsa e qualora possibile frenare completamente l'ala frenare a fondo l'ala, onde utilizzarla come dispositivo di arresto, ed interrompere gradualmente la corsa interrompere gradualmente la corsa per non inciampare, senza badare all'ala dal momento che comunque non si andrà in volo

4 - Qual è il risultato di una simmetrica e leggera tensione esercitata sugli elevatori postenori del parapendio? aumento della velocità e diminuzione della portanza variazione dell'assetto, dell'incidenza, della velocità diminuzione della sola incidenza

5 - Come è possibile ottenere, a prescindere da altre condizioni, il minimo tasso di caduta con deltaplano e parapendio? volando in linea retta ed all'incidenza massima consentita volando comunque al regime di massima efficienza in aria calma volando in linea retta ad una incidenza compresa tra quella di massima efficienza in aria calma e quella di stallo

6 - Quale inclinazione del pendio, assicura la possibilità di una graduale e corretta rincorsa è da considerarsi ottimale e sicura per il decollo? dai 20 ai 30 gradi, risultando già così nettamente superiore alla pendenza della traiettoria di volo realizzabile dai 30 ai 45 gradi, in quanto solo così risulta nettamente superiore alla pendenza della traiettoria di volo realizzabile dai 45 ai 50 gradi, in quanto solo così si ottiene un rapido distacco dal terreno con garanzia di sorvolo degli ostacoli sulla traiettoria

7 - Come è necessario verificare l'avvenuto corretto aggancio del pilota al deltaplano? facendo sorreggere la chiglia del deltaplano da un assistente, dlsponendosi in posizione orizzontale di volo sospesi all'aggancio, verificando oltre all'aggancio stesso la posizione del corpo rispetto alla barra agganciando i moschettone e verificando attentamente con un controllo visivo che l'aggancio stesso sia correttamente avvenuto facendo verificare dall'assistente che l'aggancio sia stato correttamente effettuato

8 - In un atterraggio in cui si presentano contemporaneamente molti deltaplani e parapendii, sarà opportuno: impostare gli avvicinamenti con la tecnica a 'C' rispettando le precedenze impostare gli awicinamenti con la tecnica a 'otto' rispettando le precedenze impostare gli avvlcinamenti con l'una o l'altra tecnica, fatto salvo il rispetto delle precedenze

9 - Qual è in fase di decollo con deltaplano o parapendio, la prima manovra da eseguire appena staccati da terra? cabrare o trazionare i comandi rispettivamente, per non perdere eccessiva quota sistemarsi adeguatamente nell'imbrago picchiare leggermente o rilasciare un po' i comandi rispettivamente, per acquisire velocità

10 - Per sfruttare meglio le condizioni una volta centrata la termica, il pilota: interviene sui comandi per ridurre la velocità interviene sui comandi per aumentare la velocità non interviene più sui comandi per variare il regime di volo

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