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Tecnica di pilotaggio - Deltaplano & Parapendio

Test 10 domande Tecnica di pilotaggio, tempo libero

1 - A quale velocità è opportuno volare in forte turbolenza? alla minima possibile per ridurre le sollecitazioni alla massima possibile indipendentemente dalle sollecitazioni per uscirne al più presto ad una velocità di poco superiore a quella di massima efficienza in aria calma

2 - Passando da condizioni di aria calma a condizioni di vento frontale, quale correttivo dobbiamo apportare alla velocità all'aria per garantirci la massima efficienza al suolo? diminuire la velocità all'aria rispetto a quella di massima efficienza in aria calma aumentare la velocità all'aria rispetto a quella di massima efficienza in aria calma aumentare comunque la velocità all'aria sino alla massima possibile

3 - Durante una prova di stallo in parapendio, eseguita per valutarne il comportamento, onde evitare più possibile chiusure e pendalamenti il pilota: a stallo avvenuto rilascerà velocemente i comandi per poi trazionarli durante il controllo del beccheggio a stallo avvenuto rilascerà prontamente ma dolcemente i comandi per ricuperare condizioni di volo normali a stallo avvenuto rilascerà prontamente uno dei comandi, iniziando una virata per acquisire velocità

4 - Il parapendio umido o bagnato crea problemi principalmente: in volo per motivi di ridotta efficienza all'atterraggio al gonfiaggio in fase di decollo

5 - Come si esegue il controllo di rollio in deltaplano? facendo semplicemente ruotare l'asse del corpo rispetto alla barra spostando lateralmente il corpo e facendo nello stesso tempo ruotare il suo asse rispetto alla barra spostando lateralmente il corpo rispetto alla barra, sempre mantenendolo parallelo alla chiglia

6 - Se il vento è angolato entro i 45 gradi rispetto alla direzione di decollo, è possibile decollare in deltaplano e come? no, anche se la componente è moderata 2 - sì. se la componente è moderata, correndo lungo la linea di massima pendenza con la prua orientata contro vento contro vento

7 - Qual è il risultato di una simmetrica e leggera tensione esercitata sugli elevatori postenori del parapendio? aumento della velocità e diminuzione della portanza variazione dell'assetto, dell'incidenza, della velocità diminuzione della sola incidenza

8 - La corretta sequenza in finale per l'atterraggio in parapendio, in condizioni di vento moderata, è: massima velocità all'aria sino a circa un metro dal suolo quindi intervento deciso sui comandi per provocare lo stallo massima velocità all'aria possibile sino a circa 4/5 metri dal suolo, primo intervento sui comandi per diminuire velocità e pendenza, graduale frenata in prossimità del suolo sino al contatto regime di minimo tasso di caduta sino a circa due metri dal suolo quindi graduale intervento sui comandi sino a provocare Io stalla

9 - Con quale tipo di corsa si deve effettuare il decollo? con falcata corta ed a velocità costante con falcata e velocità crescenti con falcata corta e rapida presa di velocità

10 - Quando è necessario controllare che i cordini del parapendio non siano attorcigliati o aggrovigliati? dopo aver gonfiato e sollevato l'ala in fase di decollo subito dopo essere atterrati prima di riporre il parapendio durante la preparazione dell'ala per il decollo

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