Lingua Inglese - PPL - Fonia Aeronautica

Test 10 Domande Fonia Aeronautica - Lingua Inglese - PPL, tempo libero

1 - Quale fraseologia sarà usata da un pilota per trasmettere il seguente messaggio riguardante la cessazione dello stato di pericolo: "'l-ABCD annulla lo stato di pericolo, il fuoco è stato spento, dirottiamo all'aeroporto di Skytown"? l-ABCD cancel distress fire estinguished diverting to Skytown airport I-ABCD cancel emergency fire estinguished diverting to Skytown airport l-ABCD cancel MAYDAY say again cancel MAYDAY fire estinguished diverting to Skytown airport l-ABCD distress traffic ended diverting to Skytown airport

2 - Quale fraseologia sarà usata da un pilota istruito dalla torre di controllo ad allinearsi dietro il DC9 in corto finale? l-ABCD roger wilco DC9 in sight Behind landing DC9 lineup l-ABCD. l-ABCD lineup approved behind landing DC9. l-ABCD after landing DC9 lineup approved.

3 - Quale comunicazione standard dovrà essere usata da un aeromobile per comunicare all'ente del traffico aereo di non tener conto del messaggio trasmesso precedentemente? Disregard my last message. Cancel my last message. My last message is cancelled. Consider my last message cancelled.

4 - Con quale fraseologia un pilota effettuerà la ripetizione (read back) della seguente informazione meteorologica trasmessagli dall'ente ATS: "tromba marina riportata 5 miglia ad Ovest dell'aeroporto" Towering water reported five miles west the airport. Water spout reported five miles west the airport. Raising up water reported five miles west the airport. Water blowing reported five miles west the airport.

5 - Con quale comunicazione un pilota darà conferma all'autorizzazione di decollo trasmessa dalla torre di controllo? Cleared to departure Fastair 345. Departure approved Fastair 345. Cleared for take off Fastair 345. Take off approved Fastair 345.

6 - Quale fraseologia sarà usata da un pilota istruito ad effettuare la manovra di mancato avvicinamento? I-ABCD pulling up. I-ABCD going around. I-ABCD performing missed approach. I-ABCD pulling up an perfonning missed approach.

7 - Quale fraseologia sarà usata da un pilota per richiedere alla torre di controllo l'autorizzazione di entrata nel circuito di traffico, qualora sull'aeroporto risulti disponibile il servizio ATIS? I-ABCD Piper Comariche 10 NM North the airport 2.000 ft, ATIS Information received for landing. I-ABCD Piper Comanche 10 N North the airport 2.000 ft, information BRAVO request clearance to join traffic pattern runway In use, surface wind and altimeter setting I-ABCD Piper Comanche 10 NM North the airport 2.000 ft information BRAVO for landing l-ABCD Piper Comanche 10 NM North the airport information ATIS received request landing instructions

8 - Quale comunicazione sarà effettuata da un pilota per confermare all'ente ATS che ha ricevuto le seguenti informazioni meteorologiche: "banchi di nebbia sono riportati sull'aeroporto di Skytown - non sono previsti miglioramenti"'? Shallow fog reported at Skytown airport no weather improvement forecasted. Fog patches reported at Skytown airport no improvement forecasted. Dense fog reported at Skytown airport no improvement expected. Thick fog reported at Skytown airport no significant change expected.

9 - Quale comunicazione dovrà essere effettuata da un pilota che ha ricevuto le seguenti informazioni dall'ente di controllo l-ABCD traffico non identificato alle ore 3, 4 miglia, in attraversamento da destra a sinistra, riportate se in vista? I-ABCD roger on the traffic will report I-ABCD looking out wilco. I-ABCD traffic information received will report. I-ABCD roger

10 - Quale delle seguenti condizioni meteorologiche aeroportuali può essere comunicata ad un aeromobile utilizzando il solo termine "CAVOK"? I-ABCD visibility eight kilometrers cloud three octas six thousand feet l-ABCD visibility one zero kilometres cloud four octas six thousand feet I-ABCD visibility one five kilometres cloud four octas three thousand feet l-ABCD visibility nine kilometres cloud three octas four thousand feet

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