Test 10 domande esame su PPL - Lingua Italiana per Fonia Aeronautica

1 - L'onda modulata in ampiezza dalla voce (telefonia) si classifica: A1 A2 A3 E

2 - Su quale frequenza deve essere effettuata la prima trasmissione di un messaggio di pericolo? Sulla frequenza 121.5 MHz Sulla frequenza in uso al momento in cui si verifica la situazione di pericolo Su una delle frequenze di soccorso Sulla frequenza 121.5 MHz 243.0 MHz.

3 - Quale è il significato da attribuire alla voce "QFU"? Quale è la temperatura al suolo a ... (località)? Quale è la quantità delle nubi, il tipo e l'altezza, al disopra dell'altitudine ufficiale dell'aeroporto, della base delle nubi significative a ... (località)? Quali sono la direzione e la velocità del vento a livello di volo...? Quale è la direzione magnetica della pista in uso (od il numero di identificazione)?

4 - Quale è il significato da attribuire alla voce "QNH"? Regolazione dell'altimetro per leggere al suolo l'altitudine dell'aeroporto. La pressione atmosferica riferita al valore della isobara 1013,2 hPa. Il valore della pressione rilevata sul punto più elevato dell'aeroporto Il valore della pressione rilevata al livello dell'aeroporto e riportata al livello dei mare in aria reale.

5 - Nell'ambito dei messaggi del Servizio Mobile Aeronautico quale è il segnale radiotelefonico utilizzato per trasmettere un messaggio di urgenza? MAYDAY URGENCY PAN PAN EMERGENCY

6 - Per quanto tempo una stazione aeronautica dovrà conservare le registrazioni delle comunicazioni, siano esse scritte o su nastro magnetico? Non meno di 15 giorni Non meno di 45 giorni Non meno di 30 giorni sino ad un massimo di 90 Non meno di 60 giorni

7 - Il seguente messaggio "Urbe torre l-ILMN richiedo una sedia a rotelle per un disabile all'arrivo è un messaggio: Radiogoniometrico Meteorologico Di regolarità del volo Di sicurezza dei volo

8 - Nella sala di intellegibilità di una trasmissione radio il numero 4 significa che la ricezione è: Comprensibile a tratti Comprensibile Incomprensibile

9 - Un aeromobile potrà far uso del nominativo radio di identificazione in forma ridotta, solo nel caso l'ente ATS abbia iniziato ad effettuare le comunicazioni facendo ricorso a tale procedura. L'abbreviazione di un nominativo radio d'identificazione per un velivolo dell'Aviazione Generale dovrà risultare conforme a: I-ABCD, abbreviato in l-CD Fastair l-ABCD, abbreviato in Fastair I-CD. Fastair 5345, abbreviato in Fastair 345 DC9 l-ABOD, abbreviato in DC9 CD

10 - I servizi del traffico aereo che forniscono soltanto informazioni ed allarme sono ACC e APP TWR e FIS FSS e AFIS

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