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Spazi Aerei - Fonia Aeronautica

Test 10 domande Spazi Aerei, tempo libero

1 - Qual'è la minima distanza orizzontale di separazione dalle nubi da mantenere sopra FL100? 1500m 1500ft 15Km il minimo a garanzia di sicurezza

2 - In quali spazi aerei è obblicatoria l'autorizzazione all'ingresso? In tutti gli spazi arei controllati per VFR: B, C, D Tutti gli spazi aerei, altrimenti non avrebbe senso averli istituiti! negli spazi: A, B, C, D In tutti gli spazi aerei controllati per IFR: A, B, C, D, E

3 - In quali spazi aerei è obbligatorio il contatto radio? In tutti gli spazi arei controllati per VFR: B, C, D Tutti gli spazi aerei, altrimenti non avrebbe senso averli istituiti! negli spazi: A, B, C, D In tutti gli spazi aerei controllati per IFR: A, B, C, D, E

4 - Nello spazio aereo classe "D" viene fornita separazione VFR da IFR? Sì No No, ma possono essere richiesti suggerimenti per evitare altri altri traffici IFR.

5 - Lo spazio aereo classe "E" richiede il contatto radio continuo? Sì No

6 - Lo spazio aereo classe "D" richiede il transponder sempre acceso? Sì No

7 - Quando è necessario rispettare un limite di velocità di 250 nodi? In tutti gli spazi aerei sotto FL100. Negli spazi aerei non controllati per VFR: E, F, G. Durante l'avvicinamento al CTR. In prossimità di altri velivoli se non viene offerto il servizio di separazione.

8 - Quali servizi sono offerti allo spazio aereo di classe "D" FIS e ALRS ATC, FIS, ALRS, informazioni ai voli VFR, suggerimenti a VFR per evitare traffico IFR solo su richiesta ATC, FIS, ALRS, separazione VFR da IFR, suggerimenti a VFR per separarsi da altri VFR, informazioni ai voli VFR ATC, FIS, ALRS + separazione tra tutti gli aeromobili

9 - Nello spazio aereo classe "F" la separazione VFR da VFR viene fornita? Sì No

10 - Quando è obbligatorio avere il terreno sempre in vista? Sempre perchè pratichiamo il VFR ovvero "volo a vista". Negli spazi aerei "F" "G" sotto i 3000ft/AMSL o 1000ft/AGL (il superiore tra i due). In tutti gli spazi aerei controllati: A, B, C, D, E. Negli spazi aerei non controllati è a discrezione del pilota. Ogni qual volta sia necessario effettuare un riporto di posizione.

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