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Home > Test di Esame > Aerodinamica - Paramotore

Quiz Aerodinamica - Paramotore

Test 10 Domande Paramotore - Aerodinamica, tempo libero

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1 - Il flusso d’aria sul ventre dell’ala in volo normale genera: Globalmente, una pressione maggiore rispetto al dorso Importanti formazioni di vortici Una depressione Non ha influenza sulla pressione

2 - Gli assi dell'ultraleggero sono: Longitudinale, trasversale e ortodromico Longitudinale, trasversale e verticale Longitudinale, trasversale ed obliquo Longitudinale, trasversale, asintotico

3 - Lo stallo di un’ala è un fenomeno la cui apparizione dipende essenzialmente da: Un certo valore critico di IAS Un certo valore dell’angolo d’incidenza Un’improvvisa diminuzione di resistenza Una particolare variazione della densità dell’aria

4 - La velocità di stallo di un aereo viene influenzata dal carico? No Sì, aumenta con l’aumento del carico Sì, diminuisce con l’aumento del carico La domanda è érrata, poiché la velocità di stallo è influenzata solo dalla densità dell’aria

5 - La relazione tra la trazione e la resistenza all’aria in volo di crociera rettilineo orizzontale a velocità costante è: La trazione è più grande della resistenza La trazione è più piccola della resistenza Trazione e resistenza sono uguali La differenza tra la trazione e la resistenza è uguale alla portanza

6 - Durante la salita, la trazione deve equilibrare: La resistenza e la componente del peso lungo la traiettoria La portanza Il peso apparente La resistenza e il peso apparente

7 - Il fattore di carico (G) è: Il rapporto tra il peso dell'ultraleggero e la proiezione al suolo della pianta alare Il rapporto tra la velocità dell'ultraleggero e l’accelerazione di gravità dovuta alla potenza del motore Il rapporto tra peso apparente e peso reale dell'ultraleggero

8 - Quale effetto ha un aumento del fattore di carico su un aeroplano che stalla? L’aeroplano stalla ad una velocità più alta L’aeroplano tende ad entrare in vite L’aeroplano è più difficile da governare L’aeroplano manifesta una tendenza al rollio ed all’imbardata non appena entra in stallo

9 - Un ultraleggero con efficienza E = 12: Percorre la massima distanza in volo planato con un angolo di 12° rispetto alla linea dell’orizzonte Percorre la massima distanza in volo planato con una velocità di discesa aumentata di 1/12 della velocità minima ammissibile Ha un rapporto tra distanza massima percorsa in volo planato e la velocità di discesa uguale a 12 Percorre in volo planato ed in assenza di vento una distanza orizzontale di 12 NM con una perdita di quota di 1 NM

10 - Durante la virata a quota costante il fattore di carico: Aumenta con l’aumentare dell’inclinazione laterale Diminuisce con l’aumentare dell’inclinazione laterale Rimane costante a qualsiasi inclinazione laterale Aumenta con la diminuzione dell’inclinazione laterale

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