Aerodinamica - Paramotore

Test 10 domande Paramotore - Aerodinamica, tempo libero

1 - Che cosa è il centro di pressione? è il luogo dei punti che hanno la stessa pressione atmosferica è il punto dove si scarica la pressione dell’olio di lubrificazione è il punto d’applicazione della forza aerodinamica totale Nessuna delle risposte è corretta

2 - Quando la potenza erogata non è sufficiente a mantenere la quota, come reagisce l'ultraleggero? Non mostra segni particolari Stalla immediatamente Si mette in discesa, tanto più ripida quanto maggiore é la carenza di potenza Tende a prendere un Vz negativo tanto più basso quanto più alta é la carenza di potenza

3 - Quale coppia di pressioni dell’aria si determina sul profilo di un’ala in volo? Una pressione bassa sul dorso, più alta sul ventre Un aumento di pressione sia sul dorso che sul ventre Una diminuzione di pressione sia sul dorso che sul ventre Una diminuzione di pressione sul ventre ed un aumento sul dorso

4 - In volo rettilineo orizzontale uniforme il fattore di carico è pari a: 1 2 3

5 - La portanza prodotta da un profilo alare agisce: Mediamente tra la corda e il vento relativo In senso contrario al vento relativo Parallelamente al vento relativo Perpendicolarmente al vento relativo

6 - Un minore sforzo di azionamento dei comandi nel parapendio. Al valore d'incidenza cui corrisponde una resistenza maggiore a quella che si ottiene alla massima efficienza aria . Al valore d'incidenza cui corrisponde una resistenza maggiore a quella che si ottiene alla massima efficienza aria . Al valore d'incidenza cui corrisponde una resistenza maggiore a quella che si ottiene alla massima efficienza aria .

7 - Perché un aereo possa mantenere una traiettoria rettilinea orizzontale senza variare la quota, occorre che: La portanza sia superiore al peso La trazione eguagli la resistenza La risultante aerodinamica equilibri il peso a vuoto e la resistenza A risultante aerodinamica sia inferiore alla massa

8 - Nel volo in salita rettilinea a velocità costante: La trazione deve bilanciare la resistenza aerodinamica La trazione deve bilanciare la resistenza aerodinamica e la componente del peso secondo la traiettoria La trazione deve bilanciare il peso dell’aeromobile La trazione deve éssere sempre maggiore del peso dell'ultraleggero, che altrimenti non salirebbe

9 - Quale effetto ha un aumento del fattore di carico su un aeroplano che stalla? L’aeroplano stalla ad una velocità più alta L’aeroplano tende ad entrare in vite L’aeroplano è più difficile da governare L’aeroplano manifesta una tendenza al rollio ed all’imbardata non appena entra in stallo

10 - L’asse longitudinale di un ultraleggero viene anche chiamato: Asse di rollio Asse di beccheggio Asse di imbardata Asse di rotazione

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