Aerodinamica - Paramotore

Test 10 domande Paramotore - Aerodinamica, tempo libero

1 - Quali valori si possono ricavare dalla polare delle velocità di un'ala? Quelli della portanza al variare dell'incidenza. Quelli della resistenza al variare dell'incidenza. Quelli delle velocità orizzontali e verticali ai vari angoli d'incidenza.

2 - Il flusso d’aria sul dorso dell’ala in volo normale genera: Una depressione Una pressione Importanti formazioni di vortici Non ha influenza sulla pressione

3 - Che cosa s'intende per strato limite? Lo strato d'aria compreso tra superficie alare e superficie interna del tubo di flusso in cui vola l'ala. Lo strato d'aria immediatamente esterno al tubo di flusso in cui è immersa l'ala. Lo strato d'aria più prossimo all'ala compreso tra la superficie alare e lo strato nel quale la velocità del vento relativo è quella di regime.

4 - Prima dello stallo, la curva del Cp indica che, superata una certa incidenza, si verifica una diminuzione di portanza. Ciò è vero anche per la resistenza? Tutt’altro: in tali condizioni la resistenza subisce un considerevole aumento Dipende dalla densità dell’aria Qualche volta diminuisce come la portanza

5 - Durante la salita, la trazione deve equilibrare: La resistenza e la componente del peso lungo la traiettoria La portanza Il peso apparente La resistenza e il peso apparente

6 - Che cosa s'intende per autostabilità di un profilo? Una tendenza a cabrare o picchiare a seguito di un qualsiasi intervento del pilota sui comandi. Una tendenza a picchiare comunque dopo il verificarsi di uno stallo accentuato. Una tendenza a tornare, autonomamente, alle condizioni di equilibrio dinamico anche senza l'intervento del pilota.

7 - La posizione bassa del baricentro del parapendio comporta: Una minore stabilità. Un minore sforzo di azionamento dei comandi nel parapendio. Un minore sforzo di azionamento dei comandi nel parapendio.

8 - Quale delle seguenti affermazioni attinenti allo stallo è corretta? Lo stallo avviene solo a velocità molto basse La velocità di stallo non è fissa La velocità di stallo per un determinato aeroplano è la stessa indipendentemente dalla manovra di volo La velocità di stallo di un determinato aeroplano è la stessa indipendentemente dalla configurazione

9 - Il fattore di carico (G) è: Il rapporto tra il peso dell'ultraleggero e la proiezione al suolo della pianta alare Il rapporto tra la velocità dell'ultraleggero e l’accelerazione di gravità dovuta alla potenza del motore Il rapporto tra peso apparente e peso reale dell'ultraleggero

10 - Lo stallo cui si riferiscono le relative velocità riportate sul manuale di volo sono in rapporto all'ultraleggero sottoposto alla sola accelerazione di gravità di 1g. Come si definisce lo stallo che avviene ad accelerazioni superiori ad 1g, come in virata ed in richiamata? Il nome non prende aggettivi Stallo diverso Stallo dinamico o accelerato, “G” stallo Non viene considerato dal pilota esperto

Cambia Materia

Iscriviti alla Newsletter:

QuizVds.it - Facebook - Contattaci - Blog - Donazione - Cookie Policy - Privacy Policy - Termini e condizioni - Partner