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Home > Test di Esame > Aerodinamica - Paramotore

Aerodinamica - Paramotore

Test 10 Domande Paramotore - Aerodinamica, tempo libero

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1 - La portanza dell’ala è il risultato: Della pressione positiva agente sul dorso e sul ventre Della pressione negativa agente sul ventre e di quella positiva agente sul dorso Dalla minor pressione esistente sul dorso rispetto a quella sul ventre. Della pressione negativa agente sul dorso e sul ventre

2 - In volo incidenza e assetto di un profilo coinciderebbero: Qualora la traiettoria di volo fosse orizzontale in aria calma. Qualora la traiettoria di volo fosse orizzontale. Qualora la traiettoria di volo fosse curvilinea.

3 - Che cosa s'intende per autostabilità di un profilo? Una tendenza a cabrare o picchiare a seguito di un qualsiasi intervento del pilota sui comandi. Una tendenza a picchiare comunque dopo il verificarsi di uno stallo accentuato. Una tendenza a tornare, autonomamente, alle condizioni di equilibrio dinamico anche senza l'intervento del pilota.

4 - Durante la salita, la trazione deve equilibrare: La resistenza e la componente del peso lungo la traiettoria La portanza Il peso apparente La resistenza e il peso apparente

5 - Quale effetto ha un aumento del fattore di carico su un aeroplano che stalla? L’aeroplano stalla ad una velocità più alta L’aeroplano tende ad entrare in vite L’aeroplano è più difficile da governare L’aeroplano manifesta una tendenza al rollio ed all’imbardata non appena entra in stallo

6 - I fattori da cui dipende la portanza sono: L’angolo di incidenza; la velocità relativa La densità dell’aria La forma del profilo; la superficie alare Tutti i fattori sopra elencati

7 - Se un profilo alare vola con un assetto di + 6° e un'incidenza di + 10° la sua traiettoria è: Ascendente e inclinata verso l'alto rispetto al piano orizzontale di 4 gradi. Discendente e inclinata verso il basso rispetto al piano orizzontale di 4 gradi. Orizzontale

8 - Sezionando un’ala con un piano ideale parallelo alla direzione del moto e perpendicolare al piano trasversale dell’ala stessa, si determina una figura geometrica che prende il nome di:

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Contorno Profondità Alettone Profilo alare

9 - Relativamente alla condizione di stallo, quando l’aereo stalla: Si formano dei vortici ed i filetti d’aria si staccano dal dorso dell’ala Si forma un flusso d’aria laminare Il flusso d’aria aumenta la portanza Il flusso d’aria provoca una diminuzione dl resistenza

10 - Il flusso d’aria sul dorso dell’ala in volo normale genera: Una depressione Una pressione Importanti formazioni di vortici Non ha influenza sulla pressione

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