Principi del volo - PPL(A) - Licenza Pilota Privato (Aerei)

Test 10 domande PPL(A) - Licenza Pilota Privato (Aerei) - Principi del volo, tempo libero

1 - Nel volo di salita rettilinea a velocità costante: La trazione deve bilanciare la resistenza aerodinamica La trazione deve bilanciare la resistenza aerodinamica e la componente del peso secondo la traiettoria La trazione deve bilanciare il peso dell'aeromobile La trazione deve essere sempre maggiore del peso del velivolo, che altrimenti non salirebbe

2 - Azionando il timone di direzione, l'effetto primario che ne deriva è: Un'inclinazione laterale Una picchiata Una cabrata Una rotazione rispetto all'asse verticale

3 - Perché un aereo possa mantenere una traiettoria rettilinea orizzontale senza variare la quota, occorre che: La portanza sia superiore al peso La portanza sia uguale e opposta al peso La risultante aerodinamica equilibri il peso e la resistenza La risultante aerodinamica sia inferiore alla massa

4 - Se con un aeromobile del peso di 2.000 Kg si raggiunge il fattore di carico 3, il carico complessivo cui sono sottoposte le strutture dell'aeroplano sono: 2.000 Kg. 4.000 Kg. 6.000 Kg. 9.000 Kg.

5 - Poiché la terra si comporta come un grande magnete, si possono identificare due poli magnetici (N e S) coincidenti con i poli geografici: Vero Falso

6 - In salita e discesa il carico sopportato dall'ala è maggiore, minore o uguale al peso reale dell'aeromobile? Maggiore Minore Uguale

7 - Come viene realizzato il movimento del velivolo nell'aria? Con un surriscaldamento dell'aria circostante Mediante l'accelerazione all'indietro di una massa d'aria, determinata dall'elica mossa dal motore Mediante la spinta determinata dal vento direttamente sull'elica Con una costante diminuzione del peso dovuto al consumo di carburante

8 - Un gallone USA quanti litri sono? Lt 4,54 Lt.3,78 Lt.3.5 Lt.5,0

9 - L'effetto aerodinamico più importante che da luogo alla portanza è: La depressione sul dorso dell'ala La depressione sul ventre dell'ala La pressione sul ventre dell'ala La pressione sul dorso dell'ala

10 - Per virare a sinistra, la posizione degli alettoni è la seguente: Alettone destro alzato e alettone sinistro abbassato Alettone sinistro alzato e alettone destro abbassato Alettone sinistro e destro in posizione neutra Alettone sinistro alzato; alettone destro in posizione neutra

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