Principi del volo - PPL(A) - Licenza Pilota Privato (Aerei)

Test 10 domande Principi del volo, tempo libero

1 - In linea di massima, su una pista corta, in caso di piantata di motore in decollo è possibile invertire la rotta e riatterrare in pista? Si, basta eseguire la manovra abbastanza rapidamente da poter sfruttare l'inerzia del velivolo No, il Vz in discesa senza motore è più alto del Vz in salita con piena potenza. Inoltre per rientrare occorre fare una virat a di 360° No, il Vz in discesa senza motore è più alto del Vz in salita con piena potenza. Inoltre per rientrare occorre fare una virata di 180° Si, il Vz in discesa senza motore è più basso del Vz in salita con piena potenza. Inoltre per rientrare, basta estendere il flap di decollo, così aumenta l'efficienza generale del velivolo

2 - Che cosa è Il peso specifico? La variazione di densità della materia La variazione di volume della materia La variazione di temperatura della materia Il peso della materia diviso per il volume

3 - L'arco giallo dell'anemometro indica: Il campo delle velocità entro il quale è possibile operare il flap Il campo delle velocità da non utilizzare in crociera normale Il campo di velocità da utilizzarsi solo in aria calma Il campo di velocità entro il quale è possibile utilizzare i comandi a fondo corsa

4 - Il comando delle rotazioni attorno all'asse longitudinale è assicurato da: Timone di profondità Timone di direzione Motore Alettoni

5 - Per virare a sinistra, la posizione degli alettoni è la seguente: Alettone destro alzato e alettone sinistro abbassato Alettone sinistro alzato e alettone destro abbassato Alettone sinistro e destro in posizione neutra Alettone sinistro alzato; alettone destro in posizione neutra

6 - Gli assi del velivolo sono: Longitudinale e trasversale Longitudinale, trasversale e verticale Longitudinale, trasversale ed obliquo Longitudinale, trasversale, asintotico

7 - Se con un aeromobile del peso di 2.000 Kg si raggiunge il fattore di carico 3, il carico complessivo cui sono sottoposte le strutture dell'aeroplano sono: 2.000 Kg. 4.000 Kg. 6.000 Kg. 9.000 Kg.

8 - Il segno rosso sull'anemometro indica: Il settore delle velocità ammesse con flap esteso Il settore delle velocità di crociera normale Il settore delle velocità in aria calma La velocità da non superare mai (VNE)

9 - Per virare a destra, la posizione degli alettoni è la seguente: Alettone destro alzato e alettone sinistro abbassato Alettone sinistro alzato e alettone destro abbassato Alettone sinistro alzato e alettone destro abbassato Alettone destro alzato e alettone sinistro in posizione neutra

10 - Allo stallo ed in condizioni prossime allo stallo il timone di direzione è: Prossimo allo stallo Definitivamente in stallo Conserva quasi inalterata la propria efficacia

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