Principi del volo - PPL(A) - Licenza Pilota Privato (Aerei)

Test 10 Domande PPL(A) - Licenza Pilota Privato (Aerei) - Principi del volo, tempo libero

1 - Il valore massimo che può assumere la declinazione magnetica è: 180° 90° 30° 120°

2 - La stabilità longitudinale di un velivolo è assicurata essenzialmente: Dal timone di direzione Dallo stabilizzatore orizzontale Dagli alettoni Dallo stabilizzatore verticale

3 - Lo stallo di un'ala e un fenomeno la cui apparizione dipende essenzialmente da: Un certo valore critico di IAS Un certo valore dell'angolo d'incidenza Un' improvvisa diminuzione di resistenza Una particolare variazione della densità dell'aria

4 - A parità di quota e di angolo di inclinazione laterale (bank): Il raggio di virata aumenta con l'aumentare della velocità Il raggio di virata diminuisce con l'aumentare della velocità Il raggio di virata non dipende dalla velocità, ma solo dall'angolo di inclinazione laterale Nessuna delle precedenti risposte è corretta

5 - Una virata si dice corretta quando: Il velivolo impiega 2 minuti a percorrere una intera circonferenza La velocità è costante nel corso della virata La quota è costante nel corso della virata L'angolo di derapata è nullo

6 - Prima dello stallo la curva del Cp indica che, superata una certa incidenza, si verifica una diminuzione dl portanza. Ciò è vero anche per la resistenza? SI Tutt'altro: in tali condizioni la resistenza subisce un considerevole aumento Dipende dalla densità dell'aria Qualche volta diminuisce come la portanza

7 - In riattaccata la prima cosa da fare è retrarre i flaps da configurazione di atterraggio a configurazione di salita, tanto la velocità di stallo non cambia. Vero o falso? Vero Falso

8 - La stabilità trasversale di un velivolo può essere incrementata con l'adozione di: Alettoni differenziali Spoilers di volo Diedro alare Profili alari biconvessi simmetrici

9 - Quale delle seguenti affermazioni è corretta? La velocità indicata di stallo a livello del mare è maggiore di quella a 5000 ft La velocità indicata di stallo a livello del mare è inferiore a quella a 5.000 ft La velocità indicata di stallo a livello del mare è uguale a quella a 5.000 ft Non è possibile stabilire l'affermazione corretta, in quanto la velocità indicata di stallo dipende dalla densità dell'aria a quella Quota

10 - I sistemi ipersostentatori presentano generalmente le seguenti caratteristiche: Diminuiscono il coefficiente di portanza Diminuiscono la superficie alare Non modificano l'angolo di incidenza a cui si verifica lo stallo Aumentano il coefficiente di portanza massimo

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