Aerodinamica - VDS Ultraleggero a Motore

Question 1

l'estremità superiore dell'arco bianco indica:

Accepted Answer

la velocità massimo ammessa con flap estesi

Answer

la velocità di stallo con flap di atterraggio estesi, al peso massimo di decollo e cinture allacciate

Answer

la velocità di stallo con flaps retratti, al peso massimo di decollo

Answer

la velocità da non superare mai

Question 2

Il caratteristico scuotimento (buffeting) che precede lo stallo è provocato da:

Accepted Answer

l'instabilità del flusso dorsale, che con rapida successione si stacca e si riattacca alla superficie alare

Answer

l'aumento della scia a valle del profilo

Answer

le oscillazioni delle estremità alari

Answer

l'aumento dei vortici marginali

Question 3

La resistenza indotta è:

Accepted Answer

la resistenza dovuta ai vortici di estremità alari

Answer

la somma della resistenza di attrito e di forma

Answer

la differenza fra la resistenza di forma e di attrito

Answer

il rapporto adimensionale fra la resistenza di forma e di attrito

Question 4

Il flusso d'aria sul dorso dell'ala in volo normale genera:

Accepted Answer

una depressione

Answer

una pressione

Answer

importanti formazioni di vortici

Answer

non ha influenza sulla pressione

Question 5

Allo stallo gli alettoni sono:

Accepted Answer

prossimi allo stallo

Answer

a incidenza bassa, lontano dallo stallo

Answer

ai normali valori d'incidenza ma solo per gli ultraleggeri avanzati

Question 6

I sistemi ipersostentatori presentano generalmente le seguenti caratteristiche:

Accepted Answer

aumentano il coefficiente di portanza massimo

Answer

diminuiscono il coefficiente di portanza

Answer

diminuiscono la superficie alare

Answer

non modificano l'angolo di incidenza a cui si verifica lo stallo

Question 7

Durante la virata a quota costante il fattore di carico:

Accepted Answer

aumenta con l'aumentare dell'inclinazione laterale

Answer

diminuisce con l'aumentare dell'inclinazione laterale

Answer

rimane costante a qualsiasi inclinazione laterale

Answer

aumenta con la diminuzione dell'inclinazione laterale

Question 8

Il comando delle rotazioni attorno all'asse verticale è assicurato da:

Accepted Answer

equilibratore verticale

Answer

equilibratore orizzontale

Answer

motore

Answer

alettoni

Question 9

l'asse verticale di un ultraleggero viene anche chiamato:

Accepted Answer

asse di imbardata

Answer

asse di rollio

Answer

asse di beccheggio

Answer

asse di rotazione

Question 10

In fisica, come si rappresenta convenzionalmente una forza nel diagramma delle forze?

Accepted Answer

con una freccia, di cui l'asta rappresenta la direzione di applicazione, la punta il senso di applicazione, e la lunghezza il valore della forza

Answer

con una freccia, di cui l'asta rappresenta il senso di applicazione, la punta l'opposto della direzione di applicazione, e la lunghezza Il valore della forza

Answer

con una freccia, nella quale direzione, senso e valore della forza vengono rappresentate con simboli a scelta casuale

Answer

la rappresentazione convenzionale usata in fisica non è di interesse aeronautico

Quiz Aerodinamica - VDS Ultraleggero a Motore

Test 10 Domande VDS Ultraleggero a Motore - Aerodinamica, tempo libero