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Aerodinamica - VDS Ultraleggero a Motore

Test 10 domande Aerodinamica, tempo libero

1 - Cosa s'intende per volo lento? il volo con vento in coda il volo condotto alla velocità di separazione tra campo di primo e di secondo regime o al disotto il volo condotto alla velocità di massima efficienza il volo condotto alla velocità di massima autonomia chilometrica

2 - La velocità di manovra (Va) rappresenta la velocità: massima alla quale è possibile portare a fondo corsa i comandi senza superare il fattore di carico massimo consentito in manovra minima che consente un adeguato margine sulla velocità di stallo durante le manovre da mantenere durante il volo nelle aree aeroportuali al di sotto della quale è permesso manovrare il carrello di atterraggio

3 - Come si deve volare per percorrere in volo planato, in aria calma, la maggior distanza possibile? alla velocità minima alla velocità di massima efficienza alla velocità massima alla velocità di discesa minima

4 - Il peso dell'ultraleggero quale influenza ha sulla velocità di stallo? ne diminuisce il valore ne aumenta il valore non ha influenza

5 - Esistono assetti e configurazioni nelle quali la potenza disponibile non è sufficiente a mantenere la quota? Si No

6 - Perchè un aereo possa mantenere una traiettoria rettilinea orizzontale senza variare la quota, occorre che: la portanza sia superiore al peso la trazione eguagli la resistenza la risultante aerodinamica equilibri il peso a vuoto e la resistenza la risultante aerodinamica sia inferiore alla massa

7 - Dove trova origine la forza che sostiene l'ala in volo? l'ala è sostenuta dal flusso d'aria creato dell'elica non si sa; non certo dalla pressione atmosferica l'ala è sostenuta dalle differenze di pressione su dorso e ventre, determinate dal movimento relativo nell'aria, grazie al suo profilo l'ala è sostenuta dal campo magnetico terrestre

8 - Un aereo trimmato alla velocità di crociera ed in volo orizzontale, se viene aumentata la potenza del motore reagisce come segue: passa al volo in salita, senza aumento di velocità passa al volo in discesa, con aumento di velocità passa al volo in salita, con diminuzione della velocità rimane in volo orizzontale, con aumento della velocità

9 - Come si comportano i filetti fluidi sul dorso dell'ala quando l'aereo stalla? si formano dei vortici e i filetti d'aria ai staccano si forma un flusso d'aria laminare il flusso d'aria aumenta la portanza il flusso d'aria provoca una diminuzione della resistenza

10 - Il profilo alare rappresentato appartiene alla categoria:

dei piano/convessi dei concavi/convessi dei biconvessi asimmetrici dei biconvessi, simmetrici

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