Test 10 domande esame su Aerodinamica per VDS Ultraleggero a Motore

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1 - in salita, con potenza applicata, come varia la velocità di stallo? diminuisce in quanto parte del peso del velivolo è sostenuto dalla trazione aumenta solo per gli ULM avanzati non cambia se il pilota non per volere del pilota

2 - Il peso dell'ultraleggero quale influenza ha sulla velocità di stallo? ne diminuisce il valore ne aumenta il valore non ha influenza

3 - Il centro di pressione di un profilo si definisce come: il punto di intersezione della linea media dell'ala con l'asse longitudinale dell'ultraleggero il punto di applicazione della forza peso il punto di applicazione della forza aerodinamica il punto rispetto al quale la risultante delle forze aerodinamiche è costante al variare dell'incidenza

4 - La resistenza indotta è: la somma della resistenza di attrito e di forma la resistenza dovuta ai vortici di estremità alari la differenza fra la resistenza di forma e di attrito il rapporto adimensionale fra la resistenza di forma e di attrito

5 - Durante la discesa, la trazione: si somma alla resistenza indotta si sottrae al peso si aggiunge al peso apparente si aggiunge alla componente del peso lungo la traiettoria, se non da questa interamente costituita

6 - Durante la discesa, la portanza è: maggiore di quella corrispondente al volo orizzontale uguale a quella corrispondente al volo orizzontale minore di quella corrispondente al volo orizzontale uguale alla trazione

7 - Gli assi dell'ultraleggero sono: longitudinale, trasversale e ortodromico longitudinale, trasversale e verticale longitudinale, trasversale ed obliquo longitudinale, trasversale, asintotico

8 - Il caratteristico scuotimento (buffeting) che precede lo stallo è provocato da: l'aumento della scia a valle del profilo le oscillazioni delle estremità alari l'aumento dei vortici marginali l'instabilità del flusso dorsale, che con rapida successione si stacca e si riattacca alla superficie alare

9 - La relazione tra la trazione e la resistenza all'aria in volo di crociera rettilineo orizzontale a velocità costante è: la trazione è più grande della resistenza la trazione è più piccola della resistenza trazione e resistenza sono uguali la differenza tra la trazione e la resistenza è uguale alla portanza

10 - un ultraleggero con efficienza E = 12: percorre la massima distanza in volo planato con un angolo di 12°rispetto alla linea dell'orizzonte percorre la massima distanza in volo planato con una velocità di discesa aumentata di 1/12 della velocità minima ammissibile ha un rapporto tra distanza massima percorsa in volo planato e la velocità di discesa uguale a 12 percorre in volo planato ed in assenza di vento una distanza orizzontale di 12 NM con una perdita di quota di 1 NM

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