Test 10 domande esame su Aerodinamica per VDS Ultraleggero a Motore

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Test 10 domande, tempo libero Aerodinamica - VDS Ultraleggero a Motore

1 - Relativamente alla condizione di stallo, quando l'aereo stalla: si formano dei vortici ed i filetti d'aria si staccano dal dorso dell'ala si forma un flusso d'aria laminare il flusso d'aria aumenta la portanza il flusso d'aria provoca una diminuzione dl resistenza

2 - Per un ultraleggero monomotore, il gruppo motoelica, oltre a formare la trazione, determina effetti secondari? sì, la direzione ed entità della forza prodotta, rispetto alla cellula e alle superfici stabilizzatrici e di governo, nonchè la coppia di reazione dell'elica, determinano variazioni di assetto serve principalmente per aumentare la portanza dell'ala serve come zavorra per equilibrare la distribuzione dei pesi non ha alcuna influenza sull'assetto dell'ultraleggero

3 - La velocità di stallo di un aereo viene influenzata dal carico? No sì, aumenta con l'aumento del carico sì, diminuisce con l'aumento del carico la domanda è èrrata, poichè la velocità di stallo è influenzata solo dalla densità dell'aria

4 - I sistemi ipersostentatori presentano generalmente le seguenti caratteristiche: diminuiscono il coefficiente di portanza diminuiscono la superficie alare non modificano l'angolo di incidenza a cui si verifica lo stallo aumentano il coefficiente di portanza massimo

5 - Se il C.G. di un ultraleggero cade oltre il limite posteriore ammesso, quali effetti si devono temere in rapporto alla controllabilità? le rimesse dallo stallo o dalla vite possono risultare difficoltose o impossibili lo stallo avverrà ad una IAS maggiore a causa del maggior carico verso il basso agente sull'equilibratore orizzontale un atterraggio senza potenza con aeroplano completamente stallato è più difficoltoso a causa dell'aumento dell'effetto suolo sullo stabilizzatore orizzontale lo stallo si verificherà ad una velocità più bassa, ma la rimessa sarà facile a causa del ridotto carico alare

6 - La velocità delle particelle d'aria su di un'ala in volo è: minore sul dorso che sul ventre maggiore sul dorso che sul ventre la stessa da entrambe le parti nessuna delle risposte precedenti è corretta

7 - La stabilità trasversale (intorno all'asse di rollio) di un ultraleggero può essere incrementata con l'adozione di: flapperoni differenziali spoilers di volo diedro alare profili alari biconvessi simmetrici

8 - Come si deve volare, in aria calma ed in volo planato, per rimanere in volo il più a lungo possibile? alla velocità minima variometrica con gli ipersostentatori completamente fuori alla velocità di maggior efficienza alla velocità minima

9 - Quando un corpo è in equilibrio instabile? quando tende ad allontanarsi dalla posizione iniziale una volta, che ne sia stato allontanato da una causa esterna quando tende a mantenere la nuova posizione assunta quando sia stato allontanato da quella iniziale quando tende a riassumere la posizione iniziale quando ne sia allontanato da una causa esterna nessuna delle risposte precedenti è corretta

10 - l'allungamento alare è definito come: il sistema telescopico che permette di variare l'apertura alare per facilitare l'hangaraggio il rapporto tra l'apertura alare e la corda, oppure tra il quadrato dell'apertura e la superficie alare il rapporto fra il quadrato lunghezza delle superfici di comando e l'apertura alare il rapporto tra la superficie alare e la portanza

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