Test 10 domande esame su Aerodinamica per VDS Ultraleggero a Motore

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Test 10 domande, tempo libero Aerodinamica - VDS Ultraleggero a Motore

1 - Come si definisce la velocità? la distanza percorsa moltiplicata per il tempo impiegato la distanza percorsa più il tempo impiegato la distanza percorsa senza tener conto del tempo la distanza percorsa diviso per il tempo impiegato

2 - Quando la potenza erogata non è sufficiente a mantenere la quota, come reagisce l'ultraleggera? non mostra segni particolari stalla immediatamente si mette in discesa, tanto più ripida quanto maggiore è la carenza di potenza tende a prendere un Vz negativo tanto più basso quanto più alta è la carenza di potenza

3 - Le superfici compensatrici (trims) sulle superfici mobili di governo servono: ad aumentare la pressione aerodinamica che si deve creare sui comandi a seguito di una manovra a compensare la coppia dell'elica in decollo a rendere nulla la forza sui comandi, a volontà del pilota nel volo stabilizzato a diminuire la resistenza indotta

4 - La velocità di manovra (Va) rappresenta la velocità: massima alla quale è possibile portare a fondo corsa i comandi senza superare il fattore di carico massimo consentito in manovra minima che consente un adeguato margine sulla velocità di stallo durante le manovre da mantenere durante il volo nelle aree aeroportuali al di sotto della quale è permesso manovrare il carrello di atterraggio

5 - Il comando delle rotazioni attorno all'asse trasversale è assicurato da: alettoni equilibratore verticale motore equilibratore orizzontale

6 - La resistenza indotta è: la somma della resistenza di attrito e di forma la resistenza dovuta ai vortici di estremità alari la differenza fra la resistenza di forma e di attrito il rapporto adimensionale fra la resistenza di forma e di attrito

7 - l'allungamento alare è definito come: il sistema telescopico che permette di variare l'apertura alare per facilitare l'hangaraggio il rapporto tra l'apertura alare e la corda, oppure tra il quadrato dell'apertura e la superficie alare il rapporto fra il quadrato lunghezza delle superfici di comando e l'apertura alare il rapporto tra la superficie alare e la portanza

8 - Osservando la curva della potenza necessaria, salvo un caso, si nota che vi sono due velocità alle quali il VRO è possibile. Dove si trovano rispettivamente? una nel campo di 1° regime e l'altra nel campo di 2° regime nel punto più basso della curva e sulla tangente del range di estensione dei flap sono due punti arbitrari non riportati sulla curva

9 - Il fenomeno aerodinamico della vite è caratterizzato da: semiala interna alla rotazione completamente stallata; elevato rateo di discesa; bassa velocità indicata semiala esterna alla rotazione Completamente stallata; elevato rateo di discesa; alta velocità indicata semiali entrambe stellate; basso rateo di discesa; alta velocità indicata semiala interna alla rotazione completamente stallata; elevato rateo di discesa; alta velocità indicata

10 - La resistenza totale è data dalla somma di due tipi di resistenza: resistenza dell'elica e del carrello resistenza introdotta dal sistema frenante e dalla superficie di pista resistenza indotta e resistenza parassita resistenza indotta e resistenza totale

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