Test 10 domande esame su Aerodinamica per VDS Ultraleggero a Motore

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1 - Quale è l'effetto più vistoso del volo condotto in campo di secondo regime? che per mantenere il VRO a velocità più bassa occorre più potenza che per mantenere il VRO a velocità più alta occorre più potenza che per mantenere il VRO a velocità più bassa occorre meno potenza che non riesce mantenere il VRO con nessuna potenza disponibile

2 - Nel volo in salita rettilinea a velocità costante: la trazione deve bilanciare la resistenza aerodinamica la trazione deve bilanciare la resistenza aerodinamica e la componente del peso secondo la traiettoria la trazione deve bilanciare il peso dell'aeromobile la trazione deve èssere sempre maggiore del peso dell'ultraleggero, che altrimenti non salirebbe

3 - Il compito principale dell'equilibratore verticale è: di far cambiare direzione all'aeroplano di mantenere la quota in virata non ha funzioni particolari, tant?è vero che gli uccelli non l'hanno di mantenere l'asse longitudinale dell'ultraleggero costantemente parallelo alla direzione di provenienza del flusso d'aria

4 - Lo stallo di un'ala è un fenomeno la cui apparizione dipende essenzialmente da: un certo valore critico della IAS un certo valore dell'angolo di incidenza una improvvisa diminuzione della resistenza una particolare variazione della densità dell'aria

5 - Volando a velocità inferiori a quella corrispondente all'angolo di incidenza di massima efficienza, al diminuire della velocità, la resistenza complessiva dell'aeromobile diventa progressivamente maggiore per: l'aumento della resistenza indotta l'aumento della resistenza di forma o parassita la diminuzione della resistenza di forma o parassita la diminuzione della resistenza indotta

6 - Quale è la funzione del trim? intervenire sulle superfici di comando in alternativa alla barra di comando aumentare il rateo di salita svolgere la funzione di freno aerodinamico mantenere l'assetto desiderato senza esercitare sforzi sul relativo comando

7 - Il comando delle rotazioni attorno all'asse verticale è assicurato da: equilibratore orizzontale motore equilibratore verticale alettoni

8 - Lo stallo si può verificare: solo a bassa velocità, a qualsiasi valore dell'incidenza solo a bassa velocità, con incidenza oltre l'angolo critico a qualsiasi velocità, con incidenza oltre l'angolo critico a velocità elevata, con incidenza pari all'angolo di minima efficienza

9 - Come si deve volare per percorrere in volo planato, in aria calma, la maggior distanza possibile? alla velocità minima alla velocità di massima efficienza alla velocità massima alla velocità di discesa minima

10 - Per iniziare una virata a sinistra, la posizione degli alettoni è la seguente: alettone destro alzato; alettone sinistro abbassato alettone sinistro alzato; alettone destro abbassato alettone sinistro e destro in posizione neutra alettone sinistro alzato; alettone destro in posizione neutra

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