Zkušební kvíz Meteorologie - Testy drony A1-A3 - bezpilotní systémy (UAS) - testy a kvízy

Question 1

Které z údajů „předpovědi počasí“ by měly být pro provoz Vašeho UAS nejpodstatnější?

Accepted Answer

Teplota vítr srážky

Answer

Všechna data meteorologické zprávy METAR

Answer

Výstrahy na námrazu a bouřky úrovně ozónové vrstvy a pylových alergenů

Answer

Letová dohlednost atmosférický tlak

Question 2

Je VÝDRŽ BATERIE ovlivněna přítomností VĚTRU:

Accepted Answer

Ano v každém případě

Answer

Ano ale pouze pokud vítr vane ze severu

Answer

Ne výdrž je pevně daná

Answer

Ne

Question 3

Jaký typ chyb může způsobit přítomnost TRVALÉHO A RUŠIVÉHO HLUKU?

Accepted Answer

Všechny typy chyb z důvodu rozptýlení a stresu

Answer

Chyby vnímání

Answer

Chyby v naučených dovednostech

Answer

Chyby v jednání

Question 4

Které tvrzení o vlivu klimatických podmínek na výkon pilota je správné?

Accepted Answer

Extrémní podmínky, jak horké, tak chladné, zhoršují výkon[cite: 3356]

Answer

Nemají žádný vliv na lidský výkon

Answer

V horkém a vlhkém dni není výkon optimální

Answer

V horkém a suchém dni je výkon lepší

Question 5

Nejlépe zaostříte na obrysy předmětů ve tmě:

Accepted Answer

Použitím periferního vidění

Answer

Teprve poté co se oko přizpůsobí podmínkám slabého osvětlení

Answer

Použitím specifických brýlí pro noční vidění

Answer

Pokud jste zvyklí pracovat v noci

Question 6

Rychlost a směr VĚTRU v oblasti provozu udávají:

Accepted Answer

Anemometr a větrný rukáv

Answer

Meteorologické aplikace pro chytré telefony

Answer

Anemometr

Answer

Větrný rukáv

Question 7

Co můžeme pozorovat během paradoxní fáze spánku?

Accepted Answer

Rychlé pohyby očí (REM) pod víčky

Answer

Ztuhnutí svalů

Answer

Velmi hluboký a osvěžující spánek[cite: 3413]

Answer

Zpomalení dýchání

Question 8

Kdy je lidská výkonnost nejlepší? Za dne který je:

Accepted Answer

S mírnou teplotou a nízkou vlhkostí[cite: 3360]

Answer

Suchý a horký

Answer

Deštivý a chladný

Answer

Vlhký a horký

Question 9

Pokud se nacházíme ve tmě obrazy těles a předmětů budou na naší sítnici:

Accepted Answer

Méně ostré a s méně detaily než při denním vidění

Answer

Zaostřené pouze poté co se oko přizpůsobí novým podmínkám se slabým osvětlením

Answer

Zaostřené pouze pokud použijeme přístroj pro noční vidění

Answer

Zaostřené za předpokladu že světelné podmínky jsou rozptýlené

Question 10

Je před letem za podmínek viditelnosti (VLOS) žádoucí zkontrolovat místní tlak teplotu a horizontální dohlednost aby nedošlo ke ztrátě dronu z dohledu?

Accepted Answer

Ano

Answer

Ano ale pouze pro drony s hmotností nad 250 g

Answer

Ne není to nutné

Answer

Ano a také oblačnost

Question 11

Co se v souvislosti se ZRAKEM obvykle rozumí pod pojmem "ADAPTACE"?

Accepted Answer

Přizpůsobení průměru zornice různým světelným podmínkám

Answer

Přizpůsobení zraku různým korekčním čočkám

Answer

Schopnost zvyknout si na stálé osvětlení

Answer

Přizpůsobení sítnice různým hloubkám zorného pole

Question 12

Výkon dálkově řídícího pilota za HORKÉHO A VLHKÉHO dne:

Accepted Answer

Není optimální

Answer

Není ovlivněn

Answer

Je výrazně snížen[cite: 3352]

Answer

Zlepšuje se

Question 13

Je správné tvrdit že OKO:

Accepted Answer

Vnímá více informací než ucho

Answer

Vnímá stejné množství informací jako ucho

Answer

Vnímá méně informací než ucho

Answer

Je hlavním smyslovým kanálem pro sběr informací

Question 14

Výkon dálkově řídícího pilota za HORKÉHO A SUCHÉHO dne je:

Accepted Answer

Potenciálně snížen vlivem dehydratace[cite: 3349]

Answer

Neovlivněn. Ani lepší ani horší

Answer

Optimální

Answer

Minimální

Question 15

Schopnost slyšení může být snížena HLUKEM. Konkrétně jeho:

Accepted Answer

Kombinací intenzity délky trvání a frekvence

Answer

Intenzitou a délkou trvání

Answer

Frekvencí

Answer

Délkou trvání

Question 16

Kdy může být mozek pilota „zmaten“?

Accepted Answer

Když přijímá protichůdné smyslové informace

Answer

Při současném příchodu velkého množství podnětů

Answer

V případě velké únavy

Answer

Při úplné absenci podnětů

Simulace zkoušky Meteorologie Testy drony A1-A3 - bezpilotní systémy (UAS) - testy a kvízy

Simulace zkoušky Testy drony A1-A3 Meteorologie 30 otázek za 60 minut