Přejít na obsah

Simulace zkoušky - Testy drony A1-A3 - bezpilotní systémy (UAS) - testy a kvízy

Kvízy Testy drony A1-A3 - bezpilotní systémy (UAS) - testy a kvízy 40 otázek za 60 minut

1 - Které z údajů „předpovědi počasí“ by měly být pro provoz Vašeho UAS nejpodstatnější?
2 - ZÁLOŽNÍ PROSTOR (buffer area) označuje virtuální bariéru kterou může dálkově řídící pilot nastavit před nebo během letu z bezpečnostních důvodů (tzv. virtuální klec).
3 - Které z tvrzení ohledně provozu UA nad stadionem s přítomnými diváky je správné?
4 - Bezpečnost (SAFETY) lze v zásadě definovat jako proces:
5 - Jsou operace ve vizuálním dohledu (VLOS) takové operace které jsou prováděny v takové horizontální a vertikální vzdálenosti jež dálkově řídícímu pilotovi umožňuje udržovat s bezpilotním letadlem nepřetržitý vizuální kontakt bez vizuálních pomůcek...?
6 - Definice HLUKU:
7 - V rámci vzdušných prostorů... je provoz bezpilotních systémů, pro který je vyžadována rezervace, prováděn v koordinaci s ATS:
8 - Co přesně znamená pojem 'ŘÍZENÍ BEZPEČNOSTNÍCH RIZIK' (Safety Risk Management)?
9 - Co se rozumí pojmem TECHNICKÁ SPECIFIKACE?
10 - Výkon dálkově řídícího pilota za HORKÉHO A SUCHÉHO dne je:
11 - Může být přítomnost TRVALÉHO A RUŠIVÉHO HLUKU příčinou LIDSKÉ CHYBY?
12 - Rychlost a směr VĚTRU v oblasti provozu udávají:
13 - Jaký účinek může mít ALKOHOL?
14 - Jaké jsou hlavní ODPOVĚDNOSTI dálkově řídícího pilota?
15 - Jaká pravidla platí pro provoz dronu v ochranném pásmu řízeného letiště konkrétně ve vodorovné vzdálenosti do 5 500 metrů od vztažného bodu letiště?
16 - Paměť v obecném smyslu:
17 - Jaký typ POJIŠTĚNÍ je povinné sjednat pokud vlastníte bezpilotní letadlo (UAV)?
18 - Co se v souvislosti se ZRAKEM obvykle rozumí pod pojmem "ADAPTACE"?
19 - HLUK:
20 - Který subjekt byl v České republice určen jako hlavní poskytovatel LETOVÝCH PROVOZNÍCH SLUŽEB?
21 - Co se může stát s LiPo baterií pokud není nabíjena přesně podle specifikací výrobce?
22 - Může být zkrácení doby vystavení riziku považováno za přiměřený a přijatelný faktor pro snížení úrovně RIZIKA?
23 - Je před letem za podmínek viditelnosti (VLOS) žádoucí zkontrolovat místní tlak teplotu a horizontální dohlednost aby nedošlo ke ztrátě dronu z dohledu?
24 - Nabízejí BEZKARTÁČOVÉ (střídavé) MOTORY výhody oproti těm tradičním? Pokud ano jaké?
25 - Musí si provozovatelé bezpilotních letadel vybavených kamerou bez ohledu na jejich hmotnost před letem ověřit že jsou registrováni u ÚCL a že je na dronu uvedeno jejich číslo?
26 - Které z těchto SMYSLŮ přenášejí do mozku největší množství informací?
27 - S čím jsou spojeny CHYBY ZALOŽENÉ NA PRAVIDLECH (tzv. rule-based)?
28 - Kdo je odpovědný za bezpečnost letu v případě FPV s pozorovatelem?
29 - Kdy je lidská výkonnost nejlepší? Za dne který je:
30 - Jaký typ chyb může způsobit přítomnost TRVALÉHO A RUŠIVÉHO HLUKU?
31 - Umožňuje řízení rizik (Safety Risk Management) úplně eliminovat letecká rizika?
32 - Schopnost slyšení může být snížena HLUKEM. Konkrétně jeho:
33 - Za jakých okolností se může Li-Pol baterie používaná v dronu vznítit?
34 - Elektromotory bezpilotního letadla mohou být v dnešní době bezkartáčové (BRUSHLESS) díky specifické elektronické součástce. Která to je?
35 - Systém ukončení letu (FTS) musí být povinně nainstalován na dronu:
36 - Jaká je maximální výška letu v Otevřené kategorii?
37 - Je pro účely řízení bezpečnostních rizik (Safety Risk Management) zásadní odborná příprava?
38 - Co může ovlivnit POZORNOST?
39 - Výkon dálkově řídícího pilota za HORKÉHO A VLHKÉHO dne:
40 - Co je to v podstatě DroneMap a k čemu slouží?