Objevte náš nový portál: vaše kompletní příprava na zkoušky, posílená umělou inteligencí
Přihlásit se Začněte hned
Mobile menu MENU
fallback
CZ angle-down

Otázky zkoušky Letové charakteristiky (výkonnost) bezpilotního systému - Testy drony STS - specifická kategorie UAS (STS-01, STS-02) - testy a kvízy

Testy drony STS - specifická kategorie UAS (STS-01, STS-02) - testy a kvízy: Letové charakteristiky (výkonnost) bezpilotního systému 10 Otázky bez časového limitu

Změnit předmět Nový test
1 - Systém pro udržování výšky využívá především: 1 - satelitní systém určování polohy 2 - ultrazvukový senzor 3 - variometr 4 - barometr
2 - Užitečné zatížení letadla je rovno vzletové hmotnosti:
3 - V proudové trubici při stacionárním proudění se v bodě 1 naměří: rychlost = 10 m/s, hustota vzduchu = 1 kg/m³, statický tlak = 1000 hPa. Jaké hodnoty vyjdou v bodě 2, kde je rychlost proudění rovna 2 m/s? 1) Statický tlak = 1000,5 hPa 2) Statický tlak = 1000 hPa 3) Hustota vzduchu = 1,5 kg/m³ 4) Hustota vzduchu = 1 kg/m³
4 - Jaké zvláštní jevy lze pozorovat na rotoru, který se nachází ve stavu vytváření vztlaku? 1) Svislý sestupný proud skrz rovinu rotoru je nezbytně přítomen 2) Svislý sestupný proud skrz rovinu rotoru není nezbytně přítomen 3) Je nutný vhodný úhel nastavení profilu 4) Úhel nastavení je úhel mezi tětivou profilu a rovinou otáčení
5 - Úhel náběhu je úhel:
6 - K popisu obtékání tělesa se mimo jiné využívá náběžné proudění. 1) Náběžné proudění se měří v nerušené oblasti daleko proti proudu 2) Náběžné proudění se měří v blízkosti tělesa v narušené oblasti proti proudu 3) Existuje přímá souvislost mezi náběžným prouděním a vlastní rychlostí (rychlostí letu) 4) Neexistuje přímá souvislost mezi náběžným prouděním a vlastní rychlostí (rychlostí letu)
7 - Těžiště multirotorového dronu v konfiguraci X je nejprve vyváženě vycentrováno. Jaký účinek má posunutí těžiště dopředu? 1) Přední rotory se musí otáčet rychleji než zadní rotory 2) Přední rotory se musí otáčet pomaleji než zadní rotory 3) Rezerva řízení kolem klopné osy se zvětšuje 4) Rezerva řízení kolem klopné osy se zmenšuje
8 - K jevu vztlaku na profilu, na který dopadá relativní vítr pod vhodným úhlem náběhu? 1) Rozdíl tlaku mezi spodní a horní stranou se zvyšuje, když se zvětšuje úhel náběhu 2) Rozdíl tlaku mezi spodní a horní stranou se snižuje, když se zvětšuje úhel náběhu 3) Rozdíl rychlosti mezi horní a spodní stranou se zvyšuje, když se zvětšuje úhel náběhu 4) Rozdíl rychlosti mezi horní a spodní stranou se snižuje, když se zvětšuje úhel náběhu
9 - Vztlak a odpor se mění jako:
10 - Která tvrzení o multirotorovém dronu jsou správná? 1) Levá část křivky výkon-rychlost se běžně využívá 2) Levá část křivky výkon-rychlost se běžně nevyužívá 3) Čím vyšší je vlastní rychlost, tím více je podélný sklon nosem nahoru 4) Čím vyšší je vlastní rychlost, tím více je podélný sklon nosem dolů
PRO
★★★★★ 4,8/5
Quizvds PRO
Všechny otázky v ceně
Začněte hned
Přihlaste se k odběru newsletteru
Zaregistrujte se, je to zdarma
Stáhnout mobilní aplikace
Stáhnout mobilní aplikace
© 2026 EGWeb di Guatta Mattia - VAT: 04768540983