| Den starken Temperaturabfall im Vergaser (bis zu 20-30°C), der durch die Verdampfung des Kraftstoffs und den Druckabfall im Venturi-Rohr verursacht wird. |
| Das Einfrieren der Drosselklappe durch eiskaltes Motoröl. |
| Die Verwendung von Treibstoff mit zu geringer Oktanzahl. |
| Das Einfliegen in Wolken bei Temperaturen unter -40°C. |
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