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Home > Prüfungsfragen > PPL(A) Theorieprüfungs-Trainer > Allgemeine Luftfahrzeugkunde > Worin besteht der primäre Unterschied zwischen einem herkömmlichen Wendezeiger (Turn and Slip Indicator) und einem Turn Coordinator?

807 - PPL(A) - Privatpilotenlizenz - Worin besteht der primäre Unterschied zwischen einem herkömmlichen Wendezeiger (Turn and Slip Indicator) und einem Turn Coordinator?

Frage 807 - Allgemeine Luftfahrzeugkunde - PPL(A) Theorieprüfungs-Trainer

Der Wendezeiger hat keine Libelle (Kugel).

Die Kreiselachse des Turn Coordinators ist leicht (um ca. 30°) geneigt, wodurch er nicht nur das Gieren (Yaw), sondern auch das Rollen (Roll) des Flugzeugs anzeigt.

Der Turn Coordinator wird immer vom Staudruck angetrieben.

Der Wendezeiger zeigt den exakten Neigungswinkel in Grad an.

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