| Wenn das Öl (z.B. nach dem Kaltstart) noch kalt und dickflüssig ist, leitet es das Öl am Ölkühler vorbei direkt in den Motor, bis es seine Betriebstemperatur erreicht hat. |
| Es leitet überschüssiges Öl in den Zusatztank ab. |
| Es warnt den Piloten vor niedrigem Öldruck. |
| Es mischt Kraftstoff ins Öl, um die Schmierung im Winter zu verbessern. |
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