Das Gewicht des Flugzeugs wird die MTOM überschreiten.
Sie raut die Oberfläche auf, stört die laminare Grenzschicht, verringert den Auftrieb dramatisch und erhöht den Widerstand. Der Strömungsabriss (Stall) kann ohne Vorwarnung bei deutlich höheren Geschwindigkeiten auftreten.
Sie blockiert die Tankbelüftung und führt zum Triebwerksausfall.
Reif schützt die Lackierung, hat aber keine aerodynamischen Nachteile.
Trainingstests und zeitlich begrenzte Prüfungssimulationen PPL(A) Theorieprüfungs-Trainer
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