Betriebliche Verfahren - PPL(A) Theorieprüfungs-Trainer

Question 1

Welche Maßnahme reduziert das Risiko einer Runway Incursion?

Accepted Answer

Rollwege vorab prüfen, Freigaben vollständig verstehen und vor Haltelinien bewusst stoppen.

Answer

Rollfreigaben aus dem Gedächtnis ergänzen.

Answer

Hotspots auf der Flugplatzkarte ignorieren.

Answer

Während des Rollens bevorzugt Navigationsgeräte programmieren.

Question 2

Während des Anfluges gerät das Luftfahrzeug in eine Windscherung (windshear) mit abnehmendem Rückenwind. Wie ändern sich der Anflugpfad und die angezeigte Geschwindigkeit (IAS), wenn der Pilot keine Korrekturen vornimmt?

Accepted Answer

Anflugpfad wird höher. IAS wird zunehmen.

Answer

Anflugpfad wird tiefer. IAS wird abnehmen.

Answer

Anflugpfad wird höher. IAS wird abnehmen.

Answer

Anflugpfad wird tiefer. IAS wird zunehmen.

Question 3

Bei einem Instrumentenanflug bei Nacht fällt auf einem Flugplatz das PAPI-System (Precision Approach Path Indicator) aus. Was verliert der Pilot dadurch?

Accepted Answer

Die visuelle Gleitwegführung (Information über zu hoch oder zu tief im Endanflug).

Answer

Die Funkverbindung zum Tower.

Answer

Die Anzeige der Landebahnmitte (Centerline).

Answer

Die Anzeige über die noch verbleibende Pistenlänge.

Question 4

Wie sollte man die Steuerflächen beim Rollen mit einem Dreibeinfahrwerk bei starkem schrägem Rückenwind von rechts hinten halten?

Accepted Answer

Querruder nach links (Steuerhorn vom Wind weg) und Höhenruder gedrückt (Steuerhorn nach vorne).

Answer

Querruder nach rechts (in den Wind) und Höhenruder gezogen.

Answer

Alle Ruder strikt neutral halten.

Answer

Querruder nach rechts und Höhenruder neutral.

Question 5

Auf einer langen Piste soll mit einem Luftfahrzeug unter zwei Tonnen Abflugmasse kurz hinter einem Verkehrsflugzeug der Wirbelschleppenkategorie "Medium" oder "Heavy" gelandet werden. Wie kann der Wirbelschleppenbereich des Verkehrsflugzeuges gemieden werden?

Accepted Answer

Durch einen hohen Anflug und eine Landung hinter dem Punkt, an dem das Bugfahrwerk des Verkehrsflugzeuges aufgesetzt hat

Answer

Durch einen hohen Anflug und eine sehr kurze Landung, um vor dem Aufsetzpunkt des Verkehrsflugzeuges zum Stillstand zu kommen

Answer

Durch einen flachen Anflug und eine sehr kurze Landung, um vor dem Aufsetzpunkt des Verkehrsflugzeuges zum Stillstand zu kommen

Answer

Durch einen flachen Anflug und eine Landung hinter dem Punkt, an dem das Bugfahrwerk des Verkehrsflugzeuges aufgesetzt hat

Question 6

Während des Anfluges gerät das Luftfahrzeug in eine Windscherung (windshear) mit zunehmendem Gegenwind. Wie ändern sich der Anflugpfad und die angezeigte Geschwindigkeit (IAS), wenn der Pilot keine Korrekturen vornimmt?

Accepted Answer

Anflugpfad wird höher. IAS wird zunehmen.

Answer

Anflugpfad wird tiefer. IAS wird zunehmen.

Answer

Anflugpfad wird tiefer. IAS wird abnehmen.

Answer

Anflugpfad wird höher. IAS wird abnehmen.

Question 7

Wann sollten die Schwimmwesten nach einer Notwasserung aufgeblasen werden?

Accepted Answer

Nach Verlassen des Luftfahrzeuges

Answer

Beim Verlassen des Luftfahrzeuges

Answer

Noch im Luftfahrzeug

Answer

In einer sicheren Entfernung (ca. 10 m) zum Luftfahrzeug

Question 8

Wirbelschleppen sind besonders stark, wenn ein Flugzeug...

Accepted Answer

Eine große Masse hat.

Answer

Mit hohem Schub fliegt.

Answer

Mit geringem Schub fliegt.

Answer

Eine geringe Masse hat.

Question 9

Welche Triebwerke sind anfällig für Vergaserbrände?

Accepted Answer

Kolbentriebwerke

Answer

Turbinentriebwerke

Answer

Elektromotoren

Answer

Turbopropmotoren

Question 10

Was muss bei überhitzten Bremsen beachtet werden?

Accepted Answer

Es kann zum Bersten von Reifen in Axialrichtung kommen

Answer

Es kann zum Bersten von Reifen in Radial- oder Laufrichtung kommen

Answer

Die Bremsen müssen umgehend mit Halon gekühlt werden

Answer

Die Fahrwerksverkleidung sollte zur Kühlung abmontiert werden

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PPL(A) Theorieprüfungs-Trainer: Betriebliche Verfahren 10 Fragen ohne Zeitlimit

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