Prüfungsfragen Betriebliche Verfahren - PPL(A) Theorieprüfungs-Trainer

Question 1

Welchen Bedeckungsgrad mit Eis oder kompaktem Schnee muss eine Piste mindestens aufweisen, wenn diese als "kontaminiert" bezeichnet wird?

Accepted Answer

25 %

Answer

50 %

Answer

10 %

Answer

75 %

Question 2

Was ist bei einem Funkproblem in der Platzrunde eines unkontrollierten Flugplatzes sinnvoll?

Accepted Answer

Verkehr sorgfältig beobachten, veröffentlichte Verfahren beachten und klare Absichten soweit möglich übermitteln.

Answer

Ohne Beobachtung direkt landen.

Answer

Alle anderen Luftfahrzeuge ignorieren.

Answer

Die Platzrunde in Gegenrichtung fliegen.

Question 3

Was ist bei einer Notlandung ohne Motorleistung zuerst entscheidend?

Accepted Answer

Gleitfluggeschwindigkeit einhalten und ein geeignetes Landefeld auswählen.

Answer

Die genaue Ursache des Motorausfalls finden.

Answer

Die Flugzeit bis zum Ziel neu berechnen.

Answer

Den Transponder ausschalten.

Question 4

Warum sollte bei einer Sicherheitslandung (Precautionary Landing) in unwegsamem Gelände ein tiefer Vorbeiflug (Low Pass) durchgeführt werden?

Accepted Answer

Um das ausgewählte Landefeld aus nächster Nähe auf Hindernisse (Zäune, Gräben, Stromleitungen) sowie auf Bodenbeschaffenheit und Gefälle zu überprüfen, bevor endgültig aufgesetzt wird.

Answer

Um Landwirte am Boden zu warnen.

Answer

Um Kraftstoff zu verbrennen und das Landegewicht zu reduzieren.

Answer

Um die Funktionsfähigkeit des Fahrwerks zu testen.

Question 5

Welche Handlung ist bei Motorausfall unmittelbar nach dem Start besonders wichtig?

Accepted Answer

Geeignete Fluggeschwindigkeit und Fluglage herstellen und ein Landefeld im erreichbaren Bereich wählen.

Answer

Sofort eine steile Umkehrkurve zur Piste einleiten.

Answer

Zuerst die Ursache vollständig analysieren.

Answer

Den Transpondercode erst nach Abschluss aller Maßnahmen ändern.

Question 6

Was bedeutet das auf einer weißen Landebahnmarkierung angebrachte Zeichen 'X' (weißes Kreuz)?

Accepted Answer

Dieser Teil der Landebahn, des Rollwegs oder der Vorfelds ist für den Verkehr gesperrt und unbenutzbar.

Answer

Hier ist der optimale Aufsetzpunkt für Segelflugzeuge.

Answer

Medizinischer Notfallpunkt.

Answer

Kreuzungspunkt von zwei Rollwegen.

Question 7

Welche der folgenden Faktoren können einen Einfluss auf die am Boden empfundene Lärmbelästigung durch ein Luftfahrzeug haben? 1) Triebwerksleistung 2) Propellerdrehzahl 3) Fahrwerksstellung 4) Landeklappenstellung 5) Wahl des Flugweges 6) Flughöhe 7) Flugregeln

Accepted Answer

1, 2, 3, 4, 5, 6.

Answer

1, 5, 6.

Answer

3, 4, 5, 6, 7.

Answer

1, 5, 6, 7.

Question 8

Zwei Flugzeuge gleichen Musters fliegen bei gleicher Masse und gleicher Klappen-Konfiguration mit verschiedenen Geschwindigkeiten in unterschiedlicher Höhe. Welches Flugzeug verursacht stärkere Wirbelschleppen?

Accepted Answer

Das Flugzeug mit geringerer Geschwindigkeit

Answer

Das Flugzeug mit höherer Geschwindigkeit

Answer

Das tiefer fliegende Flugzeug

Answer

Das höher fliegende Flugzeug

Question 9

Was ist bei einer Landung hinter einem größeren Luftfahrzeug zur Vermeidung von Wirbelschleppen sinnvoll?

Accepted Answer

Oberhalb dessen Anflugweg bleiben und hinter dessen Aufsetzpunkt landen.

Answer

Unterhalb dessen Anflugweg bleiben und vor dessen Aufsetzpunkt landen.

Answer

Direkt unter dessen Gleitweg fliegen.

Answer

Die Landung immer auf derselben Aufsetzzone planen.

Question 10

Warum sollte bei einer bevorstehenden Außen- oder Notlandung kurz vor dem Aufsetzen der Hauptschalter (Master Switch) und die Zündung ausgeschaltet sowie der Brandhahn geschlossen werden?

Accepted Answer

Um die Brand- und Explosionsgefahr beim Aufprall durch elektrische Funken oder auslaufenden Kraftstoff zu minimieren.

Answer

Um die Batterie für einen späteren Neustart zu schonen.

Answer

Um zu verhindern, dass die ELT-Antenne durchbrennt.

Answer

Um den Luftwiderstand des Propellers im Endanflug zu verringern.

Question 11

Welche Mindest-Flughöhe gilt über Städten, anderen dicht besiedelten Gebieten und Menschenansammlungen gemäß SERA?

Accepted Answer

1.000 ft (300 m) über dem höchsten Hindernis in einem Umkreis von 600 m um das Luftfahrzeug.

Answer

500 ft (150 m) über Grund oder Wasser.

Answer

1.000 ft (300 m) über dem Boden.

Answer

2.000 ft über dem höchsten Hindernis.

Question 12

Was muss bei der Flugplanung bezüglich der Kraftstoffreserve für Flüge nach VFR am Tag (ohne Ausweichflugplatz-Anforderung) berücksichtigt werden?

Accepted Answer

Kraftstoff für den Flug zum Ziel plus eine Reserve für 30 Minuten Flugdauer in Reiseflughöhe.

Answer

Kraftstoff für den Flug zum Ziel plus 10 %.

Answer

Kraftstoff für den Flug zum Ziel plus 45 Minuten bei normaler Reiseleistung.

Answer

Keine Reserve vorgeschrieben, sofern gutes Wetter herrscht.

Question 13

Warum darf ein Triebwerk, das gebrannt hat, nicht wieder angelassen werden?

Accepted Answer

Die Gefahr eines erneuten Aufflammens des Feuers wäre zu groß

Answer

Der Kraftstoff hat seine maximale Betriebstemperatur überschritten

Answer

Die Anzeigeelektronik muss durch eine Werft auf Null gestellt werden

Answer

Eine ausreichende Luftzufuhr wäre nicht mehr gewährleistet

Question 14

Welche Gefahr besteht bei leichtem Seitenwind, wenn zuvor ein schweres Flugzeug gestartet ist?

Accepted Answer

Eine Wirbelschleppe verbleibt stationär in Pistennähe

Answer

Die Wirbelschleppen drehen schneller und aufwärts

Answer

Eine Wirbelschleppe verdreht sich quer zur Piste

Answer

Die Wirbelschleppen werden verstärkt und verdreht

Question 15

Welches Löschmittel ist bei Luftfahrzeugbränden am wenigsten geeignet?

Accepted Answer

Wasser

Answer

Halone

Answer

Löschpulver

Answer

Löschschaum

Question 16

Welche Personengruppen sollten gemäß Sicherheitsrichtlinien NICHT auf den Sitzen direkt an den Notausgängen (Emergency Exits / Overwing Exits) platziert werden?

Accepted Answer

Kinder, körperlich eingeschränkte Personen oder Passagiere, die physisch oder kognitiv nicht in der Lage sind, die Tür im Notfall zu bedienen und Anweisungen zu folgen.

Answer

Personen über 1,80 m Körpergröße.

Answer

Männliche Passagiere.

Answer

Piloten, die nicht Dienst haben.

Question 17

Welche Aussage zum Transponderbetrieb ist richtig?

Accepted Answer

Ein betriebsbereiter Transponder sollte gemäß Verfahren und Luftraumanforderung genutzt werden.

Answer

Der Transponder sollte nur im Notfall eingeschaltet werden.

Answer

Mode C ist bei VFR-Flügen grundsätzlich verboten.

Answer

Der Code darf nie geändert werden.

Question 18

Welche Bedeutung hat das vom Boden aus gelegte optische Boden-Luft-Sichtzeichen 'Y' (SAR-Signal)?

Accepted Answer

Ja (Yes).

Answer

Nein (No).

Answer

Wir kehren zur Basis zurück.

Answer

Helikopterlandung hier sicher.

Question 19

Worüber sollten Mitflieger in einem Notfall mit bevorstehender Notlandung kurz informiert werden?

Accepted Answer

Art des Notfalls, Intention, Schutzhaltung, Evakuierungswege, Verhalten nach der Landung

Answer

Blutgruppe der anderen Luftfahrzeuginsassen, Stauort des Erste-Hilfe-Kastens

Answer

Bedienung des Funkgerätes, Transpondercode für Notfälle, Telefonnummer der Einsatzzentrale

Answer

Lesen der Notfallcheckliste, Abstellen des Triebwerkes, Telefonnummer des Heimatflugplatzes

Question 20

Womit ist an Punkt 3 der abgebildeten Fallböe zu rechnen? Siehe Bild (OPR-001).

Accepted Answer

Geschwindigkeitsabnahme

Answer

Konstante Sinkrate

Answer

Abnahme der Sinkrate

Answer

Geschwindigkeitszunahme

Question 21

Was ist beim Betrieb in der Nähe von Gewittern besonders wichtig?

Accepted Answer

Großen Abstand halten und Ausweichmöglichkeiten frühzeitig planen.

Answer

Gewitterzellen möglichst unterfliegen.

Answer

Nur die Niederschlagsintensität beachten.

Answer

Turbulenz ist nur direkt im sichtbaren Niederschlag zu erwarten.

Question 22

Was ist bei temporären Flugbeschränkungen betrieblich wichtig?

Accepted Answer

Aktuelle Informationen wie NOTAM und AIP-Veröffentlichungen müssen vor dem Flug geprüft werden.

Answer

Sie sind nur für IFR-Verkehr relevant.

Answer

Sie werden nur auf Papierkarten veröffentlicht.

Answer

Sie gelten nur oberhalb von 10.000 ft.

Question 23

Welche Gefahr geht von nassem Schnee auf der Piste aus?

Accepted Answer

Erhöhung des Rollwiderstandes

Answer

Verringerung des Auftriebs

Answer

Verringerung des Rollwiderstandes

Answer

Vergaservereisung

Question 24

Was ist bei Verdacht auf Vergaservereisung bei einem Kolbenmotor mit Vergaser sinnvoll?

Accepted Answer

Vergaservorwärmung gemäß Flughandbuch anwenden.

Answer

Gemisch sofort vollständig abmagern.

Answer

Zündung ausschalten und wieder einschalten.

Answer

Die Motordrehzahl immer bis Leerlauf reduzieren und abwarten.

Question 25

Dürfen auf privaten VFR-Flügen (gemäß Part-NCO) gefährliche Güter (Dangerous Goods) transportiert werden?

Accepted Answer

Grundsätzlich nein, es sei denn, es handelt sich um zugelassene Ausnahmen, die für den Betrieb des Flugzeugs notwendig sind oder für persönliche Zwecke (z.B. bestimmte kleine Lithium-Batterien) in begrenzten Mengen mitgeführt werden.

Answer

Ja, ohne jegliche Einschränkungen, da es sich um Privatflüge handelt.

Answer

Ja, sofern sie im Gepäckraum verstaut sind und nicht mit der Passagierkabine in Verbindung stehen.

Answer

Gefährliche Güter dürfen nur bei vorheriger Anmeldung beim Tower transportiert werden.

Question 26

Wie sollte ein leichteres Flugzeug hinter einem größeren startenden Flugzeug abfliegen?

Accepted Answer

Vor dem Rotationspunkt des größeren Flugzeugs abheben und dessen Flugweg meiden, soweit möglich.

Answer

Unterhalb des Flugwegs des größeren Flugzeugs bleiben.

Answer

Möglichst früh in dessen Abwindbereich eindrehen.

Answer

Genau auf derselben Bahnmitte bis zur gleichen Höhe folgen.

Question 27

Welche optische Täuschung tritt häufig bei einem Landeanflug im Dunkeln über absolut unbeleuchtetem, dunklem Terrain (Black Hole Approach) auf?

Accepted Answer

Wegen fehlender peripherer visueller Referenzen überschätzt der Pilot oft seine Höhe und fliegt in der Folge einen gefährlich tiefen Anflug.

Answer

Der Pilot glaubt, dass die Piste extrem schmal ist.

Answer

Der Pilot glaubt, das Flugzeug würde rückwärts fliegen.

Answer

Der Pilot glaubt, er sei zu tief und fliegt den Anflug extrem hoch an.

Question 28

Welche Aussage zur Luftraumbeobachtung ist richtig?

Accepted Answer

Auch mit elektronischen Warnsystemen bleibt die aktive Luftraumbeobachtung wesentlich.

Answer

Elektronische Warnsysteme erkennen jeden Verkehr zuverlässig.

Answer

Luftraumbeobachtung ist nur in der Platzrunde erforderlich.

Answer

Bei Funkkontakt mit einer Bodenstation ist keine eigene Beobachtung nötig.

Question 29

Ein Einwinker (Marshaller) führt vor seinem Körper oder Hals eine schnelle, schneidende Bewegung (Halsabschneider-Geste) mit der Hand oder dem Stab aus. Was bedeutet dieses Signal?

Accepted Answer

Triebwerk(e) abstellen (Cut engines).

Answer

Bremsen lösen.

Answer

Notfall evakuieren.

Answer

Gefahr durch Propeller.

Question 30

Welche Aussage zum ELT ist richtig?

Accepted Answer

Ein ELT kann die Ortung nach einem Unfall unterstützen, entbindet aber nicht von weiteren Notmaßnahmen.

Answer

Ein ELT ersetzt jede Notmeldung.

Answer

Ein ELT darf nie manuell aktiviert werden.

Answer

Ein ELT ist nur bei IFR-Flügen sinnvoll.

Question 31

Was muss ein Passagier-Briefing durch den verantwortlichen Piloten (PIC) vor dem Start zwingend beinhalten?

Accepted Answer

Die Bedienung der Sicherheitsgurte, die Lage und Bedienung der Notausgänge sowie das Verhalten im Notfall.

Answer

Die Erklärung der grundlegenden aerodynamischen Steuerflächen.

Answer

Das Vorlesen der gesamten Checkliste für den Start.

Answer

Die genaue meteorologische Vorhersage für den Zielflugplatz.

Question 32

Welche Lärmschutzmaßnahme ist beim Rollen am Boden und im Bereich der Abstellflächen durchzuführen?

Accepted Answer

Triebwerksprobeläufe (Run-ups) sind möglichst kurz zu halten und das Flugzeug so auszurichten, dass Lärm und Abgasstrahl niemanden belästigen oder gefährden.

Answer

Das Rollen hat grundsätzlich mit Höchstgeschwindigkeit zu erfolgen, um Zeit zu sparen.

Answer

Das Gemisch ist beim Rollen auf maximal arm (Lean) zu stellen.

Answer

Das Triebwerk muss beim Rollen bergab ausgeschaltet werden.

Question 33

Ein Notsender (ELT - Emergency Locator Transmitter) sendet im Falle eines Unfalls Alarmsignale auf welchen international überwachten Frequenzen?

Accepted Answer

121.500 MHz (analog) und 406.000 MHz (digital für Satelliten).

Answer

118.000 MHz und 122.800 MHz.

Answer

123.500 MHz und 243.000 MHz.

Answer

Auf der zivilen Notfrequenz 121.500 MHz und der militärischen 256.000 MHz.

Question 34

Was beschreibt 'viskoses Aquaplaning'?

Accepted Answer

Ein Verlust der Brems- und Lenkwirkung auf sehr glatten, z.B. gummierten Pistenbereichen (Touchdown-Zone), der schon bei sehr geringer Feuchtigkeit und niedrigen Geschwindigkeiten auftreten kann.

Answer

Das Aufschwimmen der Reifen durch dicke Matschschichten bei sehr hohen Geschwindigkeiten.

Answer

Die Überhitzung der Bremsen bei der Landung auf trockener Piste.

Answer

Das Ansaugen von Wasser durch den Vergaser.

Question 35

Welche Aussage zum Durchstarten ist richtig?

Accepted Answer

Durchstarten ist ein normales Sicherheitsverfahren, wenn der Anflug oder die Landung nicht stabil ist.

Answer

Durchstarten ist ein Zeichen schlechter Flugleistung.

Answer

Durchstarten ist nur nach Anweisung der Flugsicherung erlaubt.

Answer

Durchstarten darf bei VFR-Flügen nicht geübt werden.

Question 36

Was sollte ein Pilot vor dem Rollen mit Passagieren mindestens briefen?

Accepted Answer

Gurte, Türen, Notausstieg, Verhalten bei Start und Landung sowie Rauchverbot.

Answer

Nur die geplante Reiseflughöhe.

Answer

Nur die voraussichtliche Flugzeit.

Answer

Ausschließlich die Bedienung des Funkgeräts.

Question 37

Welche Maßnahme reduziert das Risiko einer Runway Incursion?

Accepted Answer

Rollwege vorab prüfen, Freigaben vollständig verstehen und vor Haltelinien bewusst stoppen.

Answer

Rollfreigaben aus dem Gedächtnis ergänzen.

Answer

Hotspots auf der Flugplatzkarte ignorieren.

Answer

Während des Rollens bevorzugt Navigationsgeräte programmieren.

Question 38

Wie kann der Pilot eines motorgetriebenen Luftfahrzeuges die Lärmemission im Sink- und Anflug minimieren?

Accepted Answer

Hoher Anflug mit geringstmöglicher Triebwerksleistung, spät sinken und spät konfigurieren, vorgegebene Anflugstrecken einhalten

Answer

In Landekonfiguration mit angepasster Triebwerksleistung einen Sinkflugwinkel von 3° einhalten, möglichst Direktanflug durchführen

Answer

Niedriger Anflug mit geringstmöglicher Triebwerksleistung, spät konfigurieren und steil sinken, vorgegebene Anflugstrecken einhalten

Answer

Normaler Anflug mit normaler Triebwerksleistung, vor dem Sinkflug konfigurieren, den kürzesten Anflugweg wählen

Question 39

Während des Anfluges gerät das Luftfahrzeug in eine Windscherung (windshear) mit abnehmendem Gegenwind. Wie ändern sich der Anflugpfad und die angezeigte Geschwindigkeit (IAS), wenn der Pilot keine Korrekturen vornimmt?

Accepted Answer

Anflugpfad wird tiefer. IAS wird abnehmen.

Answer

Anflugpfad wird höher. IAS wird abnehmen.

Answer

Anflugpfad wird höher. IAS wird zunehmen.

Answer

Anflugpfad wird tiefer. IAS wird zunehmen.

Question 40

Wodurch entstehen Wirbelschleppen?

Accepted Answer

Durch den Druckausgleich am Randbogen einer Tragfläche

Answer

Durch Verwirbelungen im Lee von Gebirgen

Answer

Durch den Abgasstrahl von Strahltriebwerken

Answer

Durch Scherwinde im Bereich der Tragflächenenden

Question 41

Die Stärke von Wirbelschleppen ist abhängig von...

Accepted Answer

Dem Gewicht.

Answer

Der Flughöhe.

Answer

Der Temperatur.

Answer

Der Propellersteigung.

Question 42

Welche Aussage zu Passagieren bei einer Sicherheits- oder Notlandung ist richtig?

Accepted Answer

Passagiere möglichst früh knapp und klar über Haltung, Gurte, Türen und Verhalten nach Stillstand briefen.

Answer

Passagiere sollten erst nach dem Aufsetzen informiert werden.

Answer

Passagiere lösen die Gurte vor dem Aufsetzen.

Answer

Passagiere öffnen Türen immer während des Endanflugs.

Question 43

Wie können Scherwinde (windshear) während des Fluges erkannt werden?

Accepted Answer

Plötzliche und scheinbar unbegründete Änderung von Flughöhe, Geschwindigkeit, Steig- oder Sinkrate

Answer

Plötzliche und scheinbar unbegründete Änderung von Steuerkurs, Drehrate, Motordrehzahl oder Öltemperatur

Answer

Aufzug von hoher Stratusbewölkung und Nieselregen bei zuvor klaren und ruhigen Wetterbedingungen

Answer

Plötzliche und scheinbar unbegründete Änderung von Öldruck, Öltemperatur, Motordrehzahl und Flughöhe

Question 44

Im Reiseflug dringt geringfügig Rauch hinter dem Instrumentenbrett hervor. Der Pilot vermutet eine Brandquelle im Motorraum. Welche Maßnahme sollte der Pilot unter Berücksichtigung des Flughandbuchs als erstes ergreifen?

Accepted Answer

Heizung schließen.

Answer

Hauptschalter ausschalten

Answer

Triebwerk abstellen

Answer

Feuerlöscher einsetzen

Question 45

Auf einer langen Piste soll mit einem Luftfahrzeug unter zwei Tonnen Abflugmasse kurz hinter einem Verkehrsflugzeug der Wirbelschleppenkategorie "Medium" oder "Heavy" gelandet werden. Wie kann der Wirbelschleppenbereich des Verkehrsflugzeuges gemieden werden?

Accepted Answer

Durch einen hohen Anflug und eine Landung hinter dem Punkt, an dem das Bugfahrwerk des Verkehrsflugzeuges aufgesetzt hat

Answer

Durch einen hohen Anflug und eine sehr kurze Landung, um vor dem Aufsetzpunkt des Verkehrsflugzeuges zum Stillstand zu kommen

Answer

Durch einen flachen Anflug und eine sehr kurze Landung, um vor dem Aufsetzpunkt des Verkehrsflugzeuges zum Stillstand zu kommen

Answer

Durch einen flachen Anflug und eine Landung hinter dem Punkt, an dem das Bugfahrwerk des Verkehrsflugzeuges aufgesetzt hat

Question 46

Wann sollten die Schwimmwesten nach einer Notwasserung aufgeblasen werden?

Accepted Answer

Nach Verlassen des Luftfahrzeuges

Answer

Beim Verlassen des Luftfahrzeuges

Answer

Noch im Luftfahrzeug

Answer

In einer sicheren Entfernung (ca. 10 m) zum Luftfahrzeug

Question 47

Welche Gefahr kann beim Anlassen des Triebwerks kurz nach dem „Pumpen" am Gashebel entstehen?

Accepted Answer

Flammenrückschlag und Vergaserbrand

Answer

Zersetzung der Additive im Getriebeöl

Answer

Kondensation und Vergaservereisung

Answer

Triebwerkstart mit geringem Drehmoment

Question 48

Wie wird eine durch die Umstände erzwungene Landung bezeichnet?

Accepted Answer

Notlandung

Answer

Dringlichkeitslandung

Answer

Außenlandung

Answer

Sicherheitslandung

Question 49

Welches Einwinkzeichen (Marshalling Signal) gibt der Einwinker, wenn er beide Arme über dem Kopf kreuzt?

Accepted Answer

Halt (Stopp).

Answer

Triebwerk anlassen.

Answer

Parkbremse setzen.

Answer

Geradeaus vorwärts rollen.

Question 50

Ein Pilot hat auf einem Inlandsflug einen Flugplan aufgegeben. Er landet jedoch nicht am Zielflughafen, sondern auf einem unkontrollierten Ausweichflugplatz in der Nähe. Was ist bezüglich des Flugplans zwingend erforderlich?

Accepted Answer

Der Pilot muss den Flugplan schnellstmöglich nach der Landung bei der Flugsicherung oder dem Flugberatungsdienst per Funk, Telefon oder elektronisch schließen.

Answer

Nichts, der Flugplan schließt sich automatisch.

Answer

Die lokale Polizei muss informiert werden.

Answer

Der Flugplan muss am nächsten Morgen schriftlich storniert werden.

Question 51

Nach dem Abheben von einem Flugplatz steigt die Geschwindigkeit im Anfangssteigflug wesentlich stärker an als erwartet. Welche Entwicklung ist zu erwarten, falls in eine Fallböe (microburst) eingeflogen wurde?

Accepted Answer

Abnahme der Steigrate und Abnahme der Fluggeschwindigkeit

Answer

Abnahme der Steigrate und Zunahme der Fluggeschwindigkeit

Answer

Zunahme der Steigrate und Zunahme der Fluggeschwindigkeit

Answer

Zunahme der Steigrate und Abnahme der Fluggeschwindigkeit

Question 52

Wie sollten Sie bei einer Notwasserung (Ditching) in offenem Meer auf die Wellen zufliegen, wenn der Wind nicht stark vorherrschend ist?

Accepted Answer

Parallel zum Wellenkamm aufsetzen, um ein Unterschneiden oder Überschlagen an den Wellenflanken zu vermeiden.

Answer

Genau im 90-Grad-Winkel frontal gegen die Wellenberge fliegen.

Answer

In einem 45-Grad-Winkel in das Wellental fliegen.

Answer

Immer exakt gegen den Wind, die Wellenrichtung ist irrelevant.

Question 53

Welche Aussage zur Beladung ist betrieblich richtig?

Accepted Answer

Masse, Schwerpunkt und Sicherung der Ladung müssen vor dem Flug innerhalb der Grenzen liegen.

Answer

Eine Überschreitung der Massegrenzen ist bei kurzen Flügen unkritisch.

Answer

Die Schwerpunktlage ist nur für die Startstrecke relevant.

Answer

Gepäck kann beliebig verstaut werden, wenn die Türen schließen.

Question 54

Welche Gefahr besteht bei einer Landung nach einem starken Regenschauer?

Accepted Answer

Längerer Bremsweg durch Aquaplaning

Answer

Verschiebung der Rutschmarkierung am Reifen

Answer

Schwierigkeiten beim Abfangen durch Blendung

Answer

Verkürzter Bremsweg durch Aquaplaning

Question 55

Wie sinken Wirbelschleppen von schweren Flugzeugen im Reiseflug typischerweise ab?

Accepted Answer

Sie sinken mit einer Rate von ca. 300 bis 500 ft/Min und stabilisieren sich meist etwa 1.000 ft unterhalb des erzeugenden Flugzeugs.

Answer

Sie steigen mit ca. 500 ft/Min nach oben.

Answer

Sie bleiben exakt auf der Flughöhe des erzeugenden Flugzeugs.

Answer

Sie fallen wie ein Stein vertikal zu Boden.

Question 56

Welche Bedeutung hat das vom Boden aus gelegte optische Boden-Luft-Sichtzeichen 'V' (SAR-Signal)?

Accepted Answer

Wir benötigen Hilfe (Require assistance).

Answer

Wir benötigen medizinische Hilfe.

Answer

Unsere Operation ist abgeschlossen.

Answer

Wir haben nichts gefunden.

Question 57

Welche Aussage zu Vereisung ist richtig?

Accepted Answer

Schon geringe Eisablagerungen können Auftrieb, Widerstand und Steuerbarkeit deutlich beeinflussen.

Answer

Leichte Vereisung verbessert häufig die Gleitleistung.

Answer

Vereisung betrifft nur Verkehrsflugzeuge.

Answer

Bei Plusgraden ist Vergaservereisung ausgeschlossen.

Question 58

Welche Reiseflughöhe auf VFR-Überlandflügen reduziert das Risiko eines Vogelschlags (Bird Strike) statistisch gesehen am effektivsten?

Accepted Answer

Oberhalb von 3.000 ft AGL, da die überwiegende Mehrheit der Vögel in tieferen Luftschichten fliegt.

Answer

Unter 1.000 ft AGL.

Answer

Genau auf Platzrundenhöhe (ca. 1.000 ft AGL).

Answer

Die Flughöhe hat keinen Einfluss auf das Vogelschlagrisiko.

Question 59

Welche optische Illusion kann durch starken Regen auf der Frontscheibe (ohne Scheibenwischer) während des Endanflugs entstehen?

Accepted Answer

Das Wasser bricht das Licht so, dass die Landebahn tiefer zu liegen scheint. Der Pilot glaubt dadurch, er sei zu hoch und tendiert dazu, den Anflug zu flach (zu tief) anzulegen.

Answer

Die Piste erscheint viel weiter entfernt.

Answer

Der Pilot überschätzt die Pistenlänge.

Answer

Die Landebahnbefeuerung verschwindet komplett.

Question 60

Welches der genannten Gelände eignet sich am besten für eine Außenlandung?

Accepted Answer

Ein hellbrauner Acker mit kurzem Bewuchs

Answer

Ein Feld mit wogendem reifem Getreide

Answer

Eine grüne Wiese ohne Tiere

Answer

Ein See mit ruhiger Wasseroberfläche

Question 61

Eine Windscherung ist...

Accepted Answer

Eine vertikale oder horizontale Änderung von Windgeschwindigkeit und Windrichtung.

Answer

Ein meteorologisches Fallwind-Phänomen an der Nordseite der Alpen.

Answer

Eine Änderung der mittleren Windgeschwindigkeit um mehr als 15 kt.

Answer

Die langsame Zunahme der Windgeschwindigkeit in Höhen oberhalb von 13.000 ft.

Question 62

Welche Aussage zur Umkehrkurve nach Motorausfall in geringer Höhe ist richtig?

Accepted Answer

Sie kann durch Höhenverlust, Stall- und Kontrollverlustgefahr sehr riskant sein.

Answer

Sie ist immer die sicherste Maßnahme.

Answer

Sie benötigt keine vorherige Übung oder Höhenreserve.

Answer

Sie ist unabhängig von Wind und Flugzeugmuster immer gleich zu fliegen.

Question 63

Welche Wettererscheinung begünstigt das Auftreten von horizontalen Scherwinden (windshear)?

Accepted Answer

Gewitter

Answer

Winterliche Warmfront

Answer

Stabile Hochdruckwetterlage

Answer

Nebelwetterlage

Question 64

Welche Aussage zur Verwendung von Checklisten ist richtig?

Accepted Answer

Checklisten unterstützen standardisierte Abläufe und verringern die Gefahr von Auslassungen.

Answer

Checklisten sind nur für Flugschüler erforderlich.

Answer

Checklisten sollen im Notfall grundsätzlich nicht genutzt werden.

Answer

Eine auswendig gelernte Reihenfolge ersetzt jede schriftliche Checkliste.

Prüfungssimulation Betriebliche Verfahren - PPL(A) Theorieprüfungs-Trainer

Prüfungssimulation PPL(A) Theorieprüfung auf Deutsch Betriebliche Verfahren 132 Fragen in 120 Minuten

Prüfungssimulation Betriebliche Verfahren - PPL(A) Theorieprüfungs-Trainer

Prüfungssimulation PPL(A) Theorieprüfung auf Deutsch Betriebliche Verfahren 132 Fragen in 120 Minuten

Sie haben das kostenlose Limit erreicht

Mit dem Upgrade auf PRO erhalten Sie Zugang zu: