Test 120 Pprüfungsfragen zu Betriebliche Verfahren für PPL(A)

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1 - Welche Gefahr besteht bei einer Landung nach einem starken Regenschauer? Längerer Bremsweg durch Aquaplaning Verschiebung der Rutschmarkierung am Reifen Schwierigkeiten beim Abfangen durch Blendung Verkürzter Bremsweg durch Aquaplaning

2 - Worüber sollten Mitflieger in einem Notfall mit bevorstehender Notlandung kurz informiert werden? Art des Notfalls, Intention, Schutzhaltung, Evakuierungswege, Verhalten nach der Landung Blutgruppe der anderen Luftfahrzeuginsassen, Stauort des Erste-Hilfe-Kastens Bedienung des Funkgerätes, Transpondercode für Notfälle, Telefonnummer der Einsatzzentrale Lesen der Notfallcheckliste, Abstellen des Triebwerkes, Telefonnummer des Heimatflugplatzes

3 - Wie wird eine durch die Umstände erzwungene Landung bezeichnet? Dringlichkeitslandung Außenlandung Notlandung Sicherheitslandung

4 - Wann sollten die Schwimmwesten nach einer Notwasserung aufgeblasen werden? Beim Verlassen des Luftfahrzeuges Noch im Luftfahrzeug Nach Verlassen des Luftfahrzeuges In einer sicheren Entfernung (ca. 10 m) zum Luftfahrzeug

5 - Welche Reaktion ist angemessen, wenn bei einer Landung Aquaplaning vermutet wird? Leicht Gas geben und aerodynamisch mit Hilfe von Landeklappen und Spoilern bremsen Seiten- und Querruder kreuzen, um mit dem Rumpf aerodynamisch zu bremsen Zunächst stark bremsen, unterhalb der Aquaplaning-Geschwindigkeit normal ausrollen Bei drehenden Rädern mäßig bremsen; die Richtung mit aerodynamischen Mitteln halten

6 - Wirbelschleppen entstehen beim Start, sobald das Luftfahrzeug... Mit dem Bugrad abhebt. Eine Höhe von 15 ft erreicht. Mit dem Hauptfahrwerk abhebt. Beschleunigt.

7 - Welches bei einem Triebwerksbrand entstehende Gas ist besonders gefährlich? Sauerstoff Kohlenmonoxid Kohlendioxid Stickstoff

8 - Im Reiseflug dringt geringfügig Rauch hinter dem Instrumentenbrett hervor. Der Pilot vermutet einen elektrischen Brand. Welche Maßnahme sollte der Pilot unter Berücksichtigung des Flughandbuchs als erstes ergreifen? Triebwerk abstellen Heizung schließen Feuerlöscher einsetzen Hauptschalter ausschalten

9 - Welche Triebwerke sind anfällig für Vergaserbrände? Kolbentriebwerke Turbinentriebwerke Elektromotoren Turbopropmotoren

10 - Was muss bei überhitzten Bremsen beachtet werden? Es kann zum Bersten von Reifen in Axialrichtung kommen Es kann zum Bersten von Reifen in Radial- oder Laufrichtung kommen Die Bremsen müssen umgehend mit Halon gekühlt werden Die Fahrwerksverkleidung sollte zur Kühlung abmontiert werden

11 - Wie sollte beim Einflug in eine Windscherung unter Berücksichtigung des Flughandbuchs verfahren werden? 1. Reduzierung der Geschwindigkeit. 2. Fahrwerk und Klappen einfahren. 3. Gegenwärtige Konfiguration beibehalten. 4. Schub anpassen. 1 und 3 3 und 4 1 und 2 2 und 4

12 - Welches Löschmittel ist bei Luftfahrzeugbränden am wenigsten geeignet? Halone Wasser Löschpulver Löschschaum

13 - Während des Anfluges gerät das Luftfahrzeug in eine Windscherung (windshear) mit abnehmendem Gegenwind. Wie ändern sich der Anflugpfad und die angezeigte Geschwindigkeit (IAS), wenn der Pilot keine Korrekturen vornimmt? Anflugpfad wird höher. IAS wird abnehmen. Anflugpfad wird höher. IAS wird zunehmen. Anflugpfad wird tiefer. IAS wird zunehmen. Anflugpfad wird tiefer. IAS wird abnehmen.

14 - Welche Gefahr geht von nassem Schnee auf der Piste aus? Verringerung des Auftriebs Verringerung des Rollwiderstandes Erhöhung des Rollwiderstandes Vergaservereisung

15 - Warum darf ein Triebwerk, das gebrannt hat, nicht wieder angelassen werden? Der Kraftstoff hat seine maximale Betriebstemperatur überschritten Die Anzeigeelektronik muss durch eine Werft auf Null gestellt werden Eine ausreichende Luftzufuhr wäre nicht mehr gewährleistet Die Gefahr eines erneuten Aufflammens des Feuers wäre zu groß

16 - Womit ist an Punkt 2 der abgebildeten Fallböe zu rechnen? Siehe Bild (OPR-001). Siehe Anlage 1

Geschwindigkeitszunahme Abnahme der Sinkrate Abnahme der Steigrate Konstante Sinkrate

17 - Was ist beim Rollen / Manövrieren hinter einem Verkehrsflugzeug zu beachten? Aufgrund des Abgasstrahls sollten mindestens 200 m Abstand gehalten werden Aufgrund der Wirbelschleppen sollten mindestens 300 m Abstand gehalten werden Aufgrund des Abgasstrahls sollten mindestens 600 m Abstand gehalten werden Aufgrund der Wirbelschleppen sollten mindestens 700 m Abstand gehalten werden

18 - Wie sollte die Landung auf einer kontaminierten Piste mit schlechten Bremswerten durchgeführt werden, wenn sich diese nicht vermeiden lässt? Bei möglichst geringer Seitenwindkomponente mit minimaler Landeklappenstellung und Mindestfahrt so weich wie möglich aufsetzen und nicht bremsen. Bei möglichst geringer Seitenwindkomponente mit minimaler Landeklappenstellung und positiver Längsneigung so weich wie möglich aufsetzen und nicht bremsen. Bei möglichst geringer Seitenwindkomponente mit maximaler Landeklappenstellung, negativer Längsneigung und Mindestfahrt aufsetzen, vorsichtig bremsen. Bei möglichst geringer Seitenwindkomponente mit maximaler Landeklappenstellung, positiver Längsneigung und Mindestfahrt aufsetzen, vorsichtig bremsen.

19 - Wie kann der Pilot eines motorgetriebenen Luftfahrzeuges die Lärmemission im Sink- und Anflug minimieren? In Landekonfiguration mit angepasster Triebwerksleistung einen Sinkflugwinkel von 3° einhalten, möglichst Direktanflug durchführen Niedriger Anflug mit geringstmöglicher Triebwerksleistung, spät konfigurieren und steil sinken, vorgegebene Anflugstrecken einhalten Hoher Anflug mit geringstmöglicher Triebwerksleistung, spät sinken und spät konfigurieren, vorgegebene Anflugstrecken einhalten Normaler Anflug mit normaler Triebwerksleistung, vor dem Sinkflug konfigurieren, den kürzesten Anflugweg wählen

20 - Bei einem geplanten Flug über Wasser kann während einer gewissen Zeitspanne im Falle einer Notlandung kein Land erreicht werden. Worauf ist zu achten? Während des gesamten Fluges muss Kontakt zur nächsten Flugverkehrskontrollstelle bestehen Während des gesamten Fluges muss der Transpondercode 7600 geschaltet sein Für alle Insassen müssen Rettungswesten oder Rettungsboote vorhanden sein Der Flugplan für diesen Flug muss die exakten Wegpunkte (waypoints) enthalten

21 - Während des Anfluges gerät das Luftfahrzeug in eine Windscherung (windshear) mit abnehmendem Rückenwind. Wie ändern sich der Anflugpfad und die angezeigte Geschwindigkeit (IAS), wenn der Pilot keine Korrekturen vornimmt? Anflugpfad wird höher. IAS wird zunehmen. Anflugpfad wird tiefer. IAS wird abnehmen. Anflugpfad wird höher. IAS wird abnehmen. Anflugpfad wird tiefer. IAS wird zunehmen.

22 - Welches Verfahren ist geeignet, um auf ein unvorbereitetes Außenlandefeld anzufliegen? Flugsicherung informieren und technische Unterstützung anfordern, im Flughandbuch nach einer fachlichen Referenz suchen und Notlandung durchführen. Notruf absetzen, zutreffendes Notverfahren abarbeiten, so weit wie möglich in Richtung eines Flugplatzes fliegen, um den Rettungskräften entgegen zu kommen. Geschwindigkeit verringern und Landekonfiguration herstellen, um Zeit zu gewinnen, Notruf absetzen, zutreffendes Notverfahren abarbeiten, Notlandung durchführen. Geeignetes Landefeld lokalisieren, Anflug planen, zutreffendes Notverfahren abarbeiten, Notruf absetzen, rechtzeitig voll konzentriert mit dem Anflug beginnen.

23 - Welche Gefahr kann beim Anlassen des Motors bestehen? Vergaserbrand Funkenbildung Kabelbrand Rauchentwicklung

24 - Nach einer Sicherheitslandung sind die Bremsen und Reifen stark erhitzt. Wie sollte sich der Pilot den Reifen nur nähern? Von der Vorder- oder Rückseite Diagonal in 45°-Winkeln Von der linken oder rechten Seite Von vorne oder der Außenseite

25 - Welche Wettererscheinung begünstigt das Auftreten von horizontalen Scherwinden (windshear)? Winterliche Warmfront Stabile Hochdruckwetterlage Nebelwetterlage Gewitter

26 - Zwei Flugzeuge gleichen Musters fliegen bei gleicher Masse und in gleicher Konfiguration mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten. Welches Flugzeug verursacht stärkere Wirbelschleppen? Das langsamere Flugzeug Das höher fliegende Flugzeug Das tiefer fliegende Flugzeug Das schnellere Flugzeug

27 - Während des Anfluges gerät das Luftfahrzeug in eine Windscherung (windshear) mit zunehmendem Gegenwind. Wie ändern sich der Anflugpfad und die angezeigte Geschwindigkeit (IAS), wenn der Pilot keine Korrekturen vornimmt? Anflugpfad wird tiefer. IAS wird zunehmen. Anflugpfad wird tiefer. IAS wird abnehmen. Anflugpfad wird höher. IAS wird zunehmen. Anflugpfad wird höher. IAS wird abnehmen.

28 - Wie wirkt sich feuchtes Gras auf die Start- und Landestrecke aus? Verkürzung der Startstrecke und Verkürzung der Landestrecke Verlängerung der Startstrecke und Verlängerung der Landestrecke Verkürzung der Startstrecke und Verlängerung der Landestrecke Verlängerung der Startstrecke und Verkürzung der Landestrecke

29 - Wodurch entstehen Wirbelschleppen? Durch Verwirbelungen im Lee von Gebirgen Durch den Druckausgleich am Randbogen einer Tragfläche Durch den Abgasstrahl von Strahltriebwerken Durch Scherwinde im Bereich der Tragflächenenden

30 - Eine Piste gilt als kontaminiert, wenn... Die Pistenoberfläche innerhalb der benötigten Länge und Breite zu 75% durch Verunreinigungen wie Schnee, Reif, Eis oder Sand bedeckt ist. Mehr als 50% der Pistenoberfläche innerhalb der benötigten Länge und Breite durch mehr als 3 mm Wasser, Schneematsch, Schnee oder Eis bedeckt sind. Mehr als 25% der Pistenoberfläche innerhalb der benötigten Länge und Breite durch mehr als 3 mm Wasser, Schneematsch, Schnee oder Eis bedeckt sind. Die Pistenoberfläche innerhalb der benötigten Länge und Breite zu mehr als 50% durch Verunreinigungen wie Schnee, Reif, Eis oder Sand bedeckt ist.

31 - Welche erste Maßnahme ist bei einem Kabelbrand während des Fluges angemessen? Kabinenbelüftung öffnen Brandhahn schließen Hauptschalter ausschalten Fenster öffnen

32 - Zwei Flugzeuge gleichen Musters fliegen bei gleicher Masse und gleicher Klappen-Konfiguration mit verschiedenen Geschwindigkeiten in unterschiedlicher Höhe. Welches Flugzeug verursacht stärkere Wirbelschleppen? Das Flugzeug mit geringerer Geschwindigkeit Das Flugzeug mit höherer Geschwindigkeit Das tiefer fliegende Flugzeug Das höher fliegende Flugzeug

33 - Bei einer Notlandung handelt es sich immer um eine... Zur Aufrechterhaltung der Sicherheit durchgeführte Landung. Landung ohne Landeklappen. Landung ohne Triebwerkshilfe. Durch die Umstände erzwungene Landung.

34 - Wirbelschleppen sind besonders stark, wenn ein Flugzeug... Mit hohem Schub fliegt. Eine große Masse hat. Mit geringem Schub fliegt. Eine geringe Masse hat.

35 - Im Reiseflug dringt geringfügig Rauch hinter dem Instrumentenbrett hervor. Der Pilot vermutet eine Brandquelle im Motorraum. Welche Maßnahme sollte der Pilot unter Berücksichtigung des Flughandbuchs als erstes ergreifen? Hauptschalter ausschalten Heizung schließen. Triebwerk abstellen Feuerlöscher einsetzen

36 - Welche Gefahr geht von stehendem Wasser auf der Piste aus? Verringerung des Rollwiderstandes Erhöhung des Auftriebs Verringerung des Auftriebs Erhöhung des Rollwiderstandes

37 - Wirbelschleppen sind besonders stark, wenn ein Flugzeug... Niedrig fliegt. Langsam fliegt. Schnell fliegt. Hoch fliegt.

38 - In welcher der folgenden Situationen kann mit Windscherung (windshear) gerechnet werden? Bei Windstille an einem winterlichen Tag An Sommertagen mit südöstlicher Windlage Während einer Inversionswetterlage Bei dem Durchgang einer Warmfront

39 - Eine Windscherung ist... Ein meteorologisches Fallwind-Phänomen an der Nordseite der Alpen. Eine Änderung der mittleren Windgeschwindigkeit um mehr als 15 kt. Eine vertikale oder horizontale Änderung von Windgeschwindigkeit und Windrichtung. Die langsame Zunahme der Windgeschwindigkeit in Höhen oberhalb von 13.000 ft.

40 - Ein technisches Versagen im Reiseflug erfordert eine Notlandung außerhalb eines Flugplatzes. Welche Schritte sind unter Berücksichtigung des Flughandbuchs in der angegebenen Reihenfolge notwendig? Geschwindigkeit verringern und Landekonfiguration herstellen, um Zeit zu gewinnen, Notruf absetzen, zutreffendes Notverfahren abarbeiten, Notlandung durchführen. Flugsicherung informieren und technische Unterstützung anfordern, im Flughandbuch nach einer fachlichen Referenz suchen und Notlandung durchführen. Notruf absetzen, zutreffendes Notverfahren abarbeiten, so weit wie möglich in Richtung eines Flugplatzes fliegen, um den Rettungskräften entgegen zu kommen. Geeignetes Landefeld lokalisieren, Anflug planen, zutreffendes Notverfahren abarbeiten, Notruf absetzen, rechtzeitig voll konzentriert mit dem Anflug beginnen.

41 - Welches der angegebenen Gelände ist für eine Außenlandung am besten geeignet? Lichtung mit langem trockenem Gras Sportplatz in einer Ortschaft Gepflügter Acker Abgeerntetes Getreidefeld

42 - Welchen Bedeckungsgrad mit Eis oder kompaktem Schnee muss eine Piste mindestens aufweisen, wenn diese als "kontaminiert" bezeichnet wird? 25 % 50 % 10 % 75 %

43 - Unmittelbar nach dem Start wird in eine starke Fallböe (microburst) eingeflogen. Durch welche Reaktion lässt sich ein unbeabsichtigtes Sinken vermeiden? Reiseleistung setzen, Fahrwerk und Landeklappen einfahren, Längsneigung bis zur optimalen Steiggeschwindigkeit vergrößern Maximale Triebwerksleistung setzen, aktuelle Konfiguration beibehalten und mit der Geschwindigkeit der besten Steigrate weitersteigen Reiseleistung setzen, Fahrwerk und Landeklappen einfahren und nach links oder rechts aus dem Bereich der Fallböe hinaus kurven Maximale Triebwerksleistung setzen, Landekonfiguration einnehmen und Geschwindigkeit möglichst schnell abbauen

44 - Während eines Triebwerksbrandes dringt Rauch in die Kabine ein. Welche Maßnahmen sind umgehend zu ergreifen? Staurohr- und Frontscheibenheizung ausschalten Avionik und Kabinenbeleuchtung ausschalten Heizungsanlage und Lüftungsanlage ausschalten Hauptschalter und Zündung ausschalten

45 - Bei einer Sicherheitslandung handelt es sich immer um eine... Landung ohne Landeklappen. Landung ohne Triebwerkshilfe. Durch die Umstände erzwungene Landung. Zur Aufrechterhaltung der Sicherheit durchgeführte Landung.

46 - Der Begriff "Flugzeit" ist definiert als... Die Gesamtzeit zwischen der ersten Bewegung eines Luftfahrzeuges zum Zwecke des Starts bis zum endgültigen Stillstand nach der Landung. Die Zeit vom Anlassen des Triebwerks vor dem Rollen bis zum Aussteigen aus dem Luftfahrzeug nach dem Abstellen des Triebwerks. Die Gesamtzeit zwischen dem ersten Start und der letzten Landung im Rahmen eines oder mehrerer zusammenhängender Flüge. Die Gesamtzeit zwischen dem Beginn des Startlaufs auf der Piste bis zum Berühren der Piste bei der Landung.

47 - Wie sollten Abflüge in der Nähe von Ortschaften erfolgen? Steigflug und Richtungsänderungen möglichst langsam durchführen Möglichst tief und schnell zwischen den einzelnen Ortschaften abfliegen Langsam und mit geringer Propellerdrehzahl über den Ortschaften fliegen Ortschaften möglichst umfliegen oder in ausreichender Höhe überfliegen

48 - Welche Gefahr kann beim Anlassen des Triebwerks kurz nach dem „Pumpen" am Gashebel entstehen? Zersetzung der Additive im Getriebeöl Kondensation und Vergaservereisung Flammenrückschlag und Vergaserbrand Triebwerkstart mit geringem Drehmoment

49 - Welche der folgenden Faktoren können einen Einfluss auf die am Boden empfundene Lärmbelästigung durch ein Luftfahrzeug haben? 1) Triebwerksleistung 2) Propellerdrehzahl 3) Fahrwerksstellung 4) Landeklappenstellung 5) Wahl des Flugweges 6) Flughöhe 7) Flugregeln 1, 5, 6. 1, 2, 3, 4, 5, 6. 3, 4, 5, 6, 7. 1, 5, 6, 7.

50 - Nach dem Abheben von einem Flugplatz steigt die Geschwindigkeit im Anfangssteigflug wesentlich stärker an als erwartet. Welche Entwicklung ist zu erwarten, falls in eine Fallböe (microburst) eingeflogen wurde? Abnahme der Steigrate und Zunahme der Fluggeschwindigkeit Zunahme der Steigrate und Zunahme der Fluggeschwindigkeit Abnahme der Steigrate und Abnahme der Fluggeschwindigkeit Zunahme der Steigrate und Abnahme der Fluggeschwindigkeit

51 - Wie können Scherwinde (windshear) während des Fluges erkannt werden? Plötzliche und scheinbar unbegründete Änderung von Steuerkurs, Drehrate, Motordrehzahl oder Öltemperatur Aufzug von hoher Stratusbewölkung und Nieselregen bei zuvor klaren und ruhigen Wetterbedingungen Plötzliche und scheinbar unbegründete Änderung von Flughöhe, Geschwindigkeit, Steig- oder Sinkrate Plötzliche und scheinbar unbegründete Änderung von Öldruck, Öltemperatur, Motordrehzahl und Flughöhe

52 - Welche Gefahr besteht bei leichtem Seitenwind, wenn zuvor ein schweres Flugzeug gestartet ist? Die Wirbelschleppen drehen schneller und aufwärts Eine Wirbelschleppe verdreht sich quer zur Piste Eine Wirbelschleppe verbleibt stationär in Pistennähe Die Wirbelschleppen werden verstärkt und verdreht

53 - Welches der genannten Gelände eignet sich am besten für eine Außenlandung? Ein Feld mit wogendem reifem Getreide Ein hellbrauner Acker mit kurzem Bewuchs Eine grüne Wiese ohne Tiere Ein See mit ruhiger Wasseroberfläche

54 - Die Stärke von Wirbelschleppen ist abhängig von... Dem Gewicht. Der Flughöhe. Der Temperatur. Der Propellersteigung.

55 - Wann sollten Kurven aus Lärmschutzgründen in niedrigen Höhen über Ortschaften nicht geflogen werden? Im Horizontalflug Im Steigflug Im Sinkflug Während des Landeanflugs

56 - Im Endanflug auf ein Außenlandegelände stellt der Pilot fest, dass die Oberfläche sehr uneben ist. Welche Landetechnik ist zu empfehlen? Mit erhöhter Geschwindigkeit anfliegen und Benutzung der Radbremsen vermeiden Mit erhöhter Geschwindigkeit anfliegen und bei erster Bodenberührung nachdrücken Aufsetzen mit geringstmöglicher Geschwindigkeit und Unebenheiten mit dem Gas ausgleichen Aufsetzen mit geringstmöglicher Geschwindigkeit und das Höhenruder bis zum Stillstand gezogen halten

57 - Wie lässt sich das Einfliegen in Scherwinde (windshear) vermeiden? Auf Starts und Landungen im Gebirge wenn möglich verzichten und ins Flachland ausweichen Niederschlagsgebiete vor allem im Winter großräumig umfliegen und niedrige Flughöhen aufsuchen Während des Durchzugs von starken Schauern oder Gewittern nicht starten oder landen Thermisch aktive Gebiete im Sommer umfliegen oder unterfliegen

58 - Was ist für VFR-Flüge über Wasser zu beachten, wenn nach einem Triebwerksausfall die Küste nicht erreicht werden kann? Küsteneffekte und Großwetterlagen beeinflussen GPS-Genauigkeit ICAO Flugplan mit exakter ATS-Streckenführung aufgeben Ständiger Kontakt zur Flugverkehrskontrollstelle ist vorgeschrieben Schwimmwesten oder Rettungsfloß für alle Passagiere mitführen

59 - Womit ist an Punkt 3 der abgebildeten Fallböe zu rechnen? Siehe Bild (OPR-001). Siehe Anlage 1

Konstante Sinkrate Abnahme der Sinkrate Geschwindigkeitszunahme Geschwindigkeitsabnahme

60 - Auf einer langen Piste soll mit einem Luftfahrzeug unter zwei Tonnen Abflugmasse kurz hinter einem Verkehrsflugzeug der Wirbelschleppenkategorie "Medium" oder "Heavy" gelandet werden. Wie kann der Wirbelschleppenbereich des Verkehrsflugzeuges gemieden werden? Durch einen hohen Anflug und eine sehr kurze Landung, um vor dem Aufsetzpunkt des Verkehrsflugzeuges zum Stillstand zu kommen Durch einen flachen Anflug und eine sehr kurze Landung, um vor dem Aufsetzpunkt des Verkehrsflugzeuges zum Stillstand zu kommen Durch einen hohen Anflug und eine Landung hinter dem Punkt, an dem das Bugfahrwerk des Verkehrsflugzeuges aufgesetzt hat Durch einen flachen Anflug und eine Landung hinter dem Punkt, an dem das Bugfahrwerk des Verkehrsflugzeuges aufgesetzt hat

61 - Nach dem Start gerät ein Luftfahrzeug in eine Windscherung (windshear) mit abnehmendem Gegenwind. Welches sind die Auswirkungen auf das Luftfahrzeug? Das Luftfahrzeug fliegt oberhalb des vorgesehenen Steigpfades Die Geschwindigkeit über Grund (groundspeed - GS) nimmt ab Die wahre Eigengeschwindigkeit (true airspeed - TAS) steigt an Das Luftfahrzeug fliegt unterhalb des vorgesehenen Steigpfades

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