Prüfungsfragen Betriebliche Verfahren - PPL(A) Theorieprüfungs-Trainer

Question 1

Was ist bei temporären Flugbeschränkungen betrieblich wichtig?

Accepted Answer

Aktuelle Informationen wie NOTAM und AIP-Veröffentlichungen müssen vor dem Flug geprüft werden.

Answer

Sie sind nur für IFR-Verkehr relevant.

Answer

Sie werden nur auf Papierkarten veröffentlicht.

Answer

Sie gelten nur oberhalb von 10.000 ft.

Question 2

Während des Anfluges gerät das Luftfahrzeug in eine Windscherung (windshear) mit abnehmendem Rückenwind. Wie ändern sich der Anflugpfad und die angezeigte Geschwindigkeit (IAS), wenn der Pilot keine Korrekturen vornimmt?

Accepted Answer

Anflugpfad wird höher. IAS wird zunehmen.

Answer

Anflugpfad wird tiefer. IAS wird abnehmen.

Answer

Anflugpfad wird höher. IAS wird abnehmen.

Answer

Anflugpfad wird tiefer. IAS wird zunehmen.

Question 3

Was ist bei einer Landung hinter einem größeren Luftfahrzeug zur Vermeidung von Wirbelschleppen sinnvoll?

Accepted Answer

Oberhalb dessen Anflugweg bleiben und hinter dessen Aufsetzpunkt landen.

Answer

Unterhalb dessen Anflugweg bleiben und vor dessen Aufsetzpunkt landen.

Answer

Direkt unter dessen Gleitweg fliegen.

Answer

Die Landung immer auf derselben Aufsetzzone planen.

Question 4

Welche fatalen Auswirkungen kann eine scheinbar harmlose Reifschicht (Hoar frost) auf den Tragflächen haben?

Accepted Answer

Sie raut die Oberfläche auf, stört die laminare Grenzschicht, verringert den Auftrieb dramatisch und erhöht den Widerstand. Der Strömungsabriss (Stall) kann ohne Vorwarnung bei deutlich höheren Geschwindigkeiten auftreten.

Answer

Das Gewicht des Flugzeugs wird die MTOM überschreiten.

Answer

Sie blockiert die Tankbelüftung und führt zum Triebwerksausfall.

Answer

Reif schützt die Lackierung, hat aber keine aerodynamischen Nachteile.

Question 5

Was ist die empfohlene Vorgehensweise, wenn im Reiseflug ein Vogel die Frontscheibe durchschlägt (Bird Strike)?

Accepted Answer

Geschwindigkeit reduzieren, um den Fahrtwind zu minimieren, Schutzbrille/Sonnenbrille aufsetzen (falls griffbereit) zum Schutz vor Wind und Splittern, und eine kontrollierte Landung am nächsten geeigneten Flugplatz durchführen.

Answer

Sofort einen steilen Sinkflug einleiten und außenlanden.

Answer

Die Motorleistung auf Vollgas erhöhen, um schnellstmöglich zum Ziel zu gelangen.

Answer

Das Flugzeug hochziehen, um die Strömung an der Scheibe zu brechen.

Question 6

Was ist für VFR-Flüge über Wasser zu beachten, wenn nach einem Triebwerksausfall die Küste nicht erreicht werden kann?

Accepted Answer

Schwimmwesten oder Rettungsfloß für alle Passagiere mitführen

Answer

Küsteneffekte und Großwetterlagen beeinflussen GPS-Genauigkeit

Answer

ICAO Flugplan mit exakter ATS-Streckenführung aufgeben

Answer

Ständiger Kontakt zur Flugverkehrskontrollstelle ist vorgeschrieben

Question 7

Welche Bedeutung hat das vom Boden aus gelegte optische Boden-Luft-Sichtzeichen 'V' (SAR-Signal)?

Accepted Answer

Wir benötigen Hilfe (Require assistance).

Answer

Wir benötigen medizinische Hilfe.

Answer

Unsere Operation ist abgeschlossen.

Answer

Wir haben nichts gefunden.

Question 8

Ein Flugplan (VFR) muss zwingend aufgegeben werden für...

Accepted Answer

Flüge über internationale Grenzen (sofern keine speziellen Abkommen der Staaten existieren) sowie bei VFR-Nachtflügen (gemäß nationalen AIP-Bestimmungen oft gefordert).

Answer

Jeden Flug über 5.000 ft.

Answer

Jeden Flug mit mehr als 3 Passagieren.

Answer

Flüge ausschließlich innerhalb der Platzrunde.

Question 9

Ein technisches Versagen im Reiseflug erfordert eine Notlandung außerhalb eines Flugplatzes. Welche Schritte sind unter Berücksichtigung des Flughandbuchs in der angegebenen Reihenfolge notwendig?

Accepted Answer

Geeignetes Landefeld lokalisieren, Anflug planen, zutreffendes Notverfahren abarbeiten, Notruf absetzen, rechtzeitig voll konzentriert mit dem Anflug beginnen.

Answer

Geschwindigkeit verringern und Landekonfiguration herstellen, um Zeit zu gewinnen, Notruf absetzen, zutreffendes Notverfahren abarbeiten, Notlandung durchführen.

Answer

Flugsicherung informieren und technische Unterstützung anfordern, im Flughandbuch nach einer fachlichen Referenz suchen und Notlandung durchführen.

Answer

Notruf absetzen, zutreffendes Notverfahren abarbeiten, so weit wie möglich in Richtung eines Flugplatzes fliegen, um den Rettungskräften entgegen zu kommen.

Question 10

Im Reiseflug dringt geringfügig Rauch hinter dem Instrumentenbrett hervor. Der Pilot vermutet einen elektrischen Brand. Welche Maßnahme sollte der Pilot unter Berücksichtigung des Flughandbuchs als erstes ergreifen?

Accepted Answer

Hauptschalter ausschalten

Answer

Triebwerk abstellen

Answer

Heizung schließen

Answer

Feuerlöscher einsetzen

Question 11

Welches bei einem Triebwerksbrand entstehende Gas ist besonders gefährlich?

Accepted Answer

Kohlenmonoxid

Answer

Sauerstoff

Answer

Kohlendioxid

Answer

Stickstoff

Question 12

Was ist bei Verdacht auf Vergaservereisung bei einem Kolbenmotor mit Vergaser sinnvoll?

Accepted Answer

Vergaservorwärmung gemäß Flughandbuch anwenden.

Answer

Gemisch sofort vollständig abmagern.

Answer

Zündung ausschalten und wieder einschalten.

Answer

Die Motordrehzahl immer bis Leerlauf reduzieren und abwarten.

Question 13

Nach einer Sicherheitslandung sind die Bremsen und Reifen stark erhitzt. Wie sollte sich der Pilot den Reifen nur nähern?

Accepted Answer

Von der Vorder- oder Rückseite

Answer

Diagonal in 45°-Winkeln

Answer

Von der linken oder rechten Seite

Answer

Von vorne oder der Außenseite

Question 14

Wie wird eine durch die Umstände erzwungene Landung bezeichnet?

Accepted Answer

Notlandung

Answer

Dringlichkeitslandung

Answer

Außenlandung

Answer

Sicherheitslandung

Question 15

Auf einer langen Piste soll mit einem Luftfahrzeug unter zwei Tonnen Abflugmasse kurz hinter einem Verkehrsflugzeug der Wirbelschleppenkategorie "Medium" oder "Heavy" gelandet werden. Wie kann der Wirbelschleppenbereich des Verkehrsflugzeuges gemieden werden?

Accepted Answer

Durch einen hohen Anflug und eine Landung hinter dem Punkt, an dem das Bugfahrwerk des Verkehrsflugzeuges aufgesetzt hat

Answer

Durch einen hohen Anflug und eine sehr kurze Landung, um vor dem Aufsetzpunkt des Verkehrsflugzeuges zum Stillstand zu kommen

Answer

Durch einen flachen Anflug und eine sehr kurze Landung, um vor dem Aufsetzpunkt des Verkehrsflugzeuges zum Stillstand zu kommen

Answer

Durch einen flachen Anflug und eine Landung hinter dem Punkt, an dem das Bugfahrwerk des Verkehrsflugzeuges aufgesetzt hat

Question 16

Welche Gefahr geht von stehendem Wasser auf der Piste aus?

Accepted Answer

Erhöhung des Rollwiderstandes

Answer

Verringerung des Rollwiderstandes

Answer

Erhöhung des Auftriebs

Answer

Verringerung des Auftriebs

Question 17

Für VFR-Flüge mit einmotorigen Flugzeugen über große Wasserflächen muss gemäß EASA Part-NCO eine Rettungsinsel (Life Raft) mitgeführt werden, wenn...

Accepted Answer

Die geplante Route mehr als 100 NM von einem für eine Notlandung geeigneten Land entfernt ist oder die Flugzeit dorthin mit Reisegeschwindigkeit mehr als 30 Minuten beträgt.

Answer

Die Sichtweite unter 5 km fällt.

Answer

Rettungswesten nicht ausreichen, um das Gewicht der Passagiere zu tragen.

Answer

Die Wassertemperatur weniger als 15°C beträgt.

Question 18

Wie sollte man die Querruder beim Rollen mit einem Dreibeinfahrwerk (Tricycle Gear) bei starkem schrägem Gegenwind von links vorne halten?

Accepted Answer

Querruder voll nach links (Steuerhorn nach links in den Wind) und Höhenruder neutral.

Answer

Querruder voll nach rechts (Steuerhorn nach rechts).

Answer

Querruder neutral halten.

Answer

Höhenruder voll gedrückt, Querruder nach rechts.

Question 19

Welche Aussage zur Kraftstoffplanung ist richtig?

Accepted Answer

Kraftstoff für Strecke, Ausweichmöglichkeiten, Reserven und unerwartete Verzögerungen muss berücksichtigt werden.

Answer

Geplanter Kraftstoff darf ohne Reserve bis zum Ziel verbraucht werden.

Answer

Gegenwind muss nur bei IFR-Flügen berücksichtigt werden.

Answer

Tankanzeigen ersetzen jede rechnerische Kraftstoffplanung.

Question 20

Wie kann die Mindestgeschwindigkeit für das Auftreten von dynamischem Aquaplaning (bei stehenden Rädern) überschlagsmäßig berechnet werden?

Accepted Answer

9 x Wurzel aus dem Reifendruck (in PSI) ergibt die Geschwindigkeit in Knoten.

Answer

3 x Wurzel aus dem Flugzeuggewicht.

Answer

15 x Reifendruck in Bar.

Answer

Aquaplaning tritt immer bei exakt 50 Knoten auf.

Question 21

Wie kann ein Pilot bei einem Flugzeug mit Verstellpropeller den Lärm nach dem Start im Steigflug effektiv verringern (sofern das Flughandbuch dies zulässt)?

Accepted Answer

Durch frühzeitiges Reduzieren der Propellerdrehzahl (Pitch nach hinten), da die hohen Blattspitzengeschwindigkeiten die größte Lärmquelle darstellen.

Answer

Durch Erhöhen der Propellerdrehzahl bei gleichzeitigem Reduzieren des Ladedrucks.

Answer

Durch das Setzen der Landeklappen.

Answer

Durch Ausschalten der Landescheinwerfer.

Question 22

Welche Aussage zum Durchstarten ist richtig?

Accepted Answer

Durchstarten ist ein normales Sicherheitsverfahren, wenn der Anflug oder die Landung nicht stabil ist.

Answer

Durchstarten ist ein Zeichen schlechter Flugleistung.

Answer

Durchstarten ist nur nach Anweisung der Flugsicherung erlaubt.

Answer

Durchstarten darf bei VFR-Flügen nicht geübt werden.

Question 23

In welcher der folgenden Situationen kann mit Windscherung (windshear) gerechnet werden?

Accepted Answer

Während einer Inversionswetterlage

Answer

Bei Windstille an einem winterlichen Tag

Answer

An Sommertagen mit südöstlicher Windlage

Answer

Bei dem Durchgang einer Warmfront

Question 24

Bei einem geplanten Flug über Wasser kann während einer gewissen Zeitspanne im Falle einer Notlandung kein Land erreicht werden. Worauf ist zu achten?

Accepted Answer

Für alle Insassen müssen Rettungswesten oder Rettungsboote vorhanden sein

Answer

Während des gesamten Fluges muss Kontakt zur nächsten Flugverkehrskontrollstelle bestehen

Answer

Während des gesamten Fluges muss der Transpondercode 7600 geschaltet sein

Answer

Der Flugplan für diesen Flug muss die exakten Wegpunkte (waypoints) enthalten

Question 25

Welche Bedeutung hat das vom Boden aus gelegte optische Boden-Luft-Sichtzeichen 'X' (SAR-Signal)?

Accepted Answer

Wir benötigen medizinische Hilfe (Require medical assistance).

Answer

Wir benötigen Hilfe.

Answer

Alles in Ordnung.

Answer

Wir bewegen uns in diese Richtung.

Question 26

Wie sollte man die Steuerflächen beim Rollen mit einem Dreibeinfahrwerk bei starkem schrägem Rückenwind von rechts hinten halten?

Accepted Answer

Querruder nach links (Steuerhorn vom Wind weg) und Höhenruder gedrückt (Steuerhorn nach vorne).

Answer

Querruder nach rechts (in den Wind) und Höhenruder gezogen.

Answer

Alle Ruder strikt neutral halten.

Answer

Querruder nach rechts und Höhenruder neutral.

Question 27

Welche Personengruppen sollten gemäß Sicherheitsrichtlinien NICHT auf den Sitzen direkt an den Notausgängen (Emergency Exits / Overwing Exits) platziert werden?

Accepted Answer

Kinder, körperlich eingeschränkte Personen oder Passagiere, die physisch oder kognitiv nicht in der Lage sind, die Tür im Notfall zu bedienen und Anweisungen zu folgen.

Answer

Personen über 1,80 m Körpergröße.

Answer

Männliche Passagiere.

Answer

Piloten, die nicht Dienst haben.

Question 28

Was muss bei überhitzten Bremsen beachtet werden?

Accepted Answer

Es kann zum Bersten von Reifen in Axialrichtung kommen

Answer

Es kann zum Bersten von Reifen in Radial- oder Laufrichtung kommen

Answer

Die Bremsen müssen umgehend mit Halon gekühlt werden

Answer

Die Fahrwerksverkleidung sollte zur Kühlung abmontiert werden

Question 29

Was ist bei einem unstabilen Endanflug die sichere Standardentscheidung?

Accepted Answer

Durchstarten und den Anflug neu aufbauen.

Answer

Mit höherer Sinkrate weiterfliegen.

Answer

Die Landung erzwingen, wenn die Piste frei ist.

Answer

Kurz vor der Schwelle stark korrigieren.

Question 30

Welche Aussage zur Umkehrkurve nach Motorausfall in geringer Höhe ist richtig?

Accepted Answer

Sie kann durch Höhenverlust, Stall- und Kontrollverlustgefahr sehr riskant sein.

Answer

Sie ist immer die sicherste Maßnahme.

Answer

Sie benötigt keine vorherige Übung oder Höhenreserve.

Answer

Sie ist unabhängig von Wind und Flugzeugmuster immer gleich zu fliegen.

Question 31

Welche Aussage zu Wirbelschleppen ist richtig?

Accepted Answer

Sie entstehen besonders stark bei schwerem, langsamem Flug mit hohem Anstellwinkel.

Answer

Sie entstehen nur bei Strahlflugzeugen.

Answer

Sie steigen hinter dem erzeugenden Luftfahrzeug dauerhaft nach oben.

Answer

Sie sind bei Start und Landung grundsätzlich unbedeutend.

Question 32

Welche Mindest-Flughöhe gilt über Städten, anderen dicht besiedelten Gebieten und Menschenansammlungen gemäß SERA?

Accepted Answer

1.000 ft (300 m) über dem höchsten Hindernis in einem Umkreis von 600 m um das Luftfahrzeug.

Answer

500 ft (150 m) über Grund oder Wasser.

Answer

1.000 ft (300 m) über dem Boden.

Answer

2.000 ft über dem höchsten Hindernis.

Question 33

Welche Handlung ist bei Motorausfall unmittelbar nach dem Start besonders wichtig?

Accepted Answer

Geeignete Fluggeschwindigkeit und Fluglage herstellen und ein Landefeld im erreichbaren Bereich wählen.

Answer

Sofort eine steile Umkehrkurve zur Piste einleiten.

Answer

Zuerst die Ursache vollständig analysieren.

Answer

Den Transpondercode erst nach Abschluss aller Maßnahmen ändern.

Question 34

Was ist beim Rollen auf einem unbekannten Flugplatz besonders wichtig?

Accepted Answer

Flugplatzkarte nutzen, Beschilderung prüfen und bei Zweifel anhalten und nachfragen.

Answer

Möglichst schnell rollen, um den Verkehr nicht aufzuhalten.

Answer

Nur der Kompasskurs ist maßgeblich.

Answer

Alle Kreuzungen ohne Nachfrage überqueren.

Question 35

Wann sollte die Landelichtanlage (Landing Light) im Sinne der Flugsicherheit (Collision Avoidance) auch am Tag eingeschaltet werden?

Accepted Answer

Beim Start, im Landeanflug und in verkehrsreichen Lufträumen in Flugplatznähe, um von anderen besser gesehen zu werden.

Answer

Ausschließlich bei Sichtweiten unter 5 km.

Answer

Nur wenn der Towerfluglotse dies ausdrücklich verlangt.

Answer

Im Reiseflug in unkontrolliertem Luftraum.

Question 36

Welche Aussage zum Fliegen in turbulenter Luft ist richtig?

Accepted Answer

Die empfohlene Geschwindigkeit für Turbulenz gemäß Flughandbuch ist einzuhalten.

Answer

In Turbulenz sollte stets mit maximaler Reisegeschwindigkeit geflogen werden.

Answer

Turbulenz hat keinen Einfluss auf Strukturbelastungen.

Answer

Landeklappen sollten unabhängig vom Flughandbuch vollständig ausgefahren werden.

Question 37

Warum sollte bei einer Sicherheitslandung (Precautionary Landing) in unwegsamem Gelände ein tiefer Vorbeiflug (Low Pass) durchgeführt werden?

Accepted Answer

Um das ausgewählte Landefeld aus nächster Nähe auf Hindernisse (Zäune, Gräben, Stromleitungen) sowie auf Bodenbeschaffenheit und Gefälle zu überprüfen, bevor endgültig aufgesetzt wird.

Answer

Um Landwirte am Boden zu warnen.

Answer

Um Kraftstoff zu verbrennen und das Landegewicht zu reduzieren.

Answer

Um die Funktionsfähigkeit des Fahrwerks zu testen.

Question 38

Die Stärke von Wirbelschleppen ist abhängig von...

Accepted Answer

Dem Gewicht.

Answer

Der Flughöhe.

Answer

Der Temperatur.

Answer

Der Propellersteigung.

Question 39

Nach dem Abheben von einem Flugplatz steigt die Geschwindigkeit im Anfangssteigflug wesentlich stärker an als erwartet. Welche Entwicklung ist zu erwarten, falls in eine Fallböe (microburst) eingeflogen wurde?

Accepted Answer

Abnahme der Steigrate und Abnahme der Fluggeschwindigkeit

Answer

Abnahme der Steigrate und Zunahme der Fluggeschwindigkeit

Answer

Zunahme der Steigrate und Zunahme der Fluggeschwindigkeit

Answer

Zunahme der Steigrate und Abnahme der Fluggeschwindigkeit

Question 40

Welche erste Maßnahme ist bei einem Kabelbrand während des Fluges angemessen?

Accepted Answer

Hauptschalter ausschalten

Answer

Kabinenbelüftung öffnen

Answer

Brandhahn schließen

Answer

Fenster öffnen

Question 41

Welche Aussage zu Passagieren bei einer Sicherheits- oder Notlandung ist richtig?

Accepted Answer

Passagiere möglichst früh knapp und klar über Haltung, Gurte, Türen und Verhalten nach Stillstand briefen.

Answer

Passagiere sollten erst nach dem Aufsetzen informiert werden.

Answer

Passagiere lösen die Gurte vor dem Aufsetzen.

Answer

Passagiere öffnen Türen immer während des Endanflugs.

Question 42

Welche Aussage zur Beladung ist betrieblich richtig?

Accepted Answer

Masse, Schwerpunkt und Sicherung der Ladung müssen vor dem Flug innerhalb der Grenzen liegen.

Answer

Eine Überschreitung der Massegrenzen ist bei kurzen Flügen unkritisch.

Answer

Die Schwerpunktlage ist nur für die Startstrecke relevant.

Answer

Gepäck kann beliebig verstaut werden, wenn die Türen schließen.

Question 43

Beim Fliegen im Gebirge (Mountain Flying): Auf welcher Seite eines Tals sollte in der Regel geflogen werden?

Accepted Answer

Auf der Luv-Seite (Aufwindseite), um die aufsteigenden Luftmassen zu nutzen und genügend Raum für eine eventuelle Umkehrkurve zum tieferen Gelände zu haben.

Answer

Auf der Lee-Seite, um den Abwinden zu entgehen.

Answer

Immer exakt in der Talmitte, unabhängig vom Wind.

Answer

Auf der Schattensitz, um Überhitzung des Motors zu vermeiden.

Question 44

Was ist bei einer Notlandung ohne Motorleistung zuerst entscheidend?

Accepted Answer

Gleitfluggeschwindigkeit einhalten und ein geeignetes Landefeld auswählen.

Answer

Die genaue Ursache des Motorausfalls finden.

Answer

Die Flugzeit bis zum Ziel neu berechnen.

Answer

Den Transponder ausschalten.

Question 45

Ein VFR-Flug soll oberhalb einer geschlossenen Wolkendecke (VFR-on-top) durchgeführt werden. Was ist luftrechtlich nach den SERA-Regeln hierfür erforderlich?

Accepted Answer

Das Luftfahrzeug muss mit den für die Navigation erforderlichen Instrumenten ausgestattet sein, der Pilot muss die VMC-Bedingungen einhalten und es darf nicht in die Wolkendecke eingeflogen werden.

Answer

Es ist in Europa für Privatpiloten strikt verboten.

Answer

Der Pilot muss ein Instrument-Rating (IR) besitzen.

Answer

Ein zwingender Flugplan mit Radarführung.

Question 46

Welche optische Täuschung tritt häufig bei einem Landeanflug im Dunkeln über absolut unbeleuchtetem, dunklem Terrain (Black Hole Approach) auf?

Accepted Answer

Wegen fehlender peripherer visueller Referenzen überschätzt der Pilot oft seine Höhe und fliegt in der Folge einen gefährlich tiefen Anflug.

Answer

Der Pilot glaubt, dass die Piste extrem schmal ist.

Answer

Der Pilot glaubt, das Flugzeug würde rückwärts fliegen.

Answer

Der Pilot glaubt, er sei zu tief und fliegt den Anflug extrem hoch an.

Question 47

Welche Lärmschutzmaßnahme ist beim Rollen am Boden und im Bereich der Abstellflächen durchzuführen?

Accepted Answer

Triebwerksprobeläufe (Run-ups) sind möglichst kurz zu halten und das Flugzeug so auszurichten, dass Lärm und Abgasstrahl niemanden belästigen oder gefährden.

Answer

Das Rollen hat grundsätzlich mit Höchstgeschwindigkeit zu erfolgen, um Zeit zu sparen.

Answer

Das Gemisch ist beim Rollen auf maximal arm (Lean) zu stellen.

Answer

Das Triebwerk muss beim Rollen bergab ausgeschaltet werden.

Question 48

Was bedeutet das auf einer weißen Landebahnmarkierung angebrachte Zeichen 'X' (weißes Kreuz)?

Accepted Answer

Dieser Teil der Landebahn, des Rollwegs oder der Vorfelds ist für den Verkehr gesperrt und unbenutzbar.

Answer

Hier ist der optimale Aufsetzpunkt für Segelflugzeuge.

Answer

Medizinischer Notfallpunkt.

Answer

Kreuzungspunkt von zwei Rollwegen.

Question 49

Im Endanflug auf ein Außenlandegelände stellt der Pilot fest, dass die Oberfläche sehr uneben ist. Welche Landetechnik ist zu empfehlen?

Accepted Answer

Aufsetzen mit geringstmöglicher Geschwindigkeit und das Höhenruder bis zum Stillstand gezogen halten

Answer

Mit erhöhter Geschwindigkeit anfliegen und Benutzung der Radbremsen vermeiden

Answer

Mit erhöhter Geschwindigkeit anfliegen und bei erster Bodenberührung nachdrücken

Answer

Aufsetzen mit geringstmöglicher Geschwindigkeit und Unebenheiten mit dem Gas ausgleichen

Question 50

Bei einer Sicherheitslandung handelt es sich immer um eine...

Accepted Answer

Zur Aufrechterhaltung der Sicherheit durchgeführte Landung.

Answer

Landung ohne Landeklappen.

Answer

Landung ohne Triebwerkshilfe.

Answer

Durch die Umstände erzwungene Landung.

Question 51

Wodurch entstehen Wirbelschleppen?

Accepted Answer

Durch den Druckausgleich am Randbogen einer Tragfläche

Answer

Durch Verwirbelungen im Lee von Gebirgen

Answer

Durch den Abgasstrahl von Strahltriebwerken

Answer

Durch Scherwinde im Bereich der Tragflächenenden

Question 52

Was ist bei unklarer Kraftstofflage im Flug die sicherste Entscheidung?

Accepted Answer

Frühzeitig einen geeigneten Flugplatz anfliegen und Unterstützung anfordern.

Answer

Bis zum ursprünglich geplanten Ziel weiterfliegen.

Answer

Die Reserve für den Endanflug einplanen.

Answer

Den Motor mit möglichst hoher Leistung betreiben.

Question 53

Was ist beim Rollen / Manövrieren hinter einem Verkehrsflugzeug zu beachten?

Accepted Answer

Aufgrund des Abgasstrahls sollten mindestens 200 m Abstand gehalten werden

Answer

Aufgrund der Wirbelschleppen sollten mindestens 300 m Abstand gehalten werden

Answer

Aufgrund des Abgasstrahls sollten mindestens 600 m Abstand gehalten werden

Answer

Aufgrund der Wirbelschleppen sollten mindestens 700 m Abstand gehalten werden

Question 54

Wann sollten die Schwimmwesten nach einer Notwasserung aufgeblasen werden?

Accepted Answer

Nach Verlassen des Luftfahrzeuges

Answer

Beim Verlassen des Luftfahrzeuges

Answer

Noch im Luftfahrzeug

Answer

In einer sicheren Entfernung (ca. 10 m) zum Luftfahrzeug

Question 55

Welche Gefahr geht von nassem Schnee auf der Piste aus?

Accepted Answer

Erhöhung des Rollwiderstandes

Answer

Verringerung des Auftriebs

Answer

Verringerung des Rollwiderstandes

Answer

Vergaservereisung

Question 56

Wie wirkt sich feuchtes Gras auf die Start- und Landestrecke aus?

Accepted Answer

Verlängerung der Startstrecke und Verlängerung der Landestrecke

Answer

Verkürzung der Startstrecke und Verkürzung der Landestrecke

Answer

Verkürzung der Startstrecke und Verlängerung der Landestrecke

Answer

Verlängerung der Startstrecke und Verkürzung der Landestrecke

Question 57

Wie sollten Abflüge in der Nähe von Ortschaften erfolgen?

Accepted Answer

Ortschaften möglichst umfliegen oder in ausreichender Höhe überfliegen

Answer

Steigflug und Richtungsänderungen möglichst langsam durchführen

Answer

Möglichst tief und schnell zwischen den einzelnen Ortschaften abfliegen

Answer

Langsam und mit geringer Propellerdrehzahl über den Ortschaften fliegen

Question 58

Welche Reiseflughöhe auf VFR-Überlandflügen reduziert das Risiko eines Vogelschlags (Bird Strike) statistisch gesehen am effektivsten?

Accepted Answer

Oberhalb von 3.000 ft AGL, da die überwiegende Mehrheit der Vögel in tieferen Luftschichten fliegt.

Answer

Unter 1.000 ft AGL.

Answer

Genau auf Platzrundenhöhe (ca. 1.000 ft AGL).

Answer

Die Flughöhe hat keinen Einfluss auf das Vogelschlagrisiko.

Question 59

Wirbelschleppen sind besonders stark, wenn ein Flugzeug...

Accepted Answer

Eine große Masse hat.

Answer

Mit hohem Schub fliegt.

Answer

Mit geringem Schub fliegt.

Answer

Eine geringe Masse hat.

Question 60

Welche der folgenden Faktoren können einen Einfluss auf die am Boden empfundene Lärmbelästigung durch ein Luftfahrzeug haben? 1) Triebwerksleistung 2) Propellerdrehzahl 3) Fahrwerksstellung 4) Landeklappenstellung 5) Wahl des Flugweges 6) Flughöhe 7) Flugregeln

Accepted Answer

1, 2, 3, 4, 5, 6.

Answer

1, 5, 6.

Answer

3, 4, 5, 6, 7.

Answer

1, 5, 6, 7.

Question 61

Welche Maßnahme ist bei einem unbeabsichtigten Einflug in ein schweres Gewitter (bzw. starke Turbulenz) oberste Priorität?

Accepted Answer

Die Fluggeschwindigkeit auf Manövergeschwindigkeit (Va) oder Turbulenzgeschwindigkeit reduzieren und primär die Fluglage (Attitude) halten, Höhenausschläge akzeptieren.

Answer

Die Flughöhe unter allen Umständen exakt halten (Autopilot auf ALT-Hold).

Answer

Mit maximaler Fahrt (Vne) schnellstmöglich durch die Wolke fliegen.

Answer

Sofort eine 180-Grad-Kehre mit maximaler Querneigung fliegen.

Question 62

Wie kann der Pilot eines motorgetriebenen Luftfahrzeuges die Lärmemission im Sink- und Anflug minimieren?

Accepted Answer

Hoher Anflug mit geringstmöglicher Triebwerksleistung, spät sinken und spät konfigurieren, vorgegebene Anflugstrecken einhalten

Answer

In Landekonfiguration mit angepasster Triebwerksleistung einen Sinkflugwinkel von 3° einhalten, möglichst Direktanflug durchführen

Answer

Niedriger Anflug mit geringstmöglicher Triebwerksleistung, spät konfigurieren und steil sinken, vorgegebene Anflugstrecken einhalten

Answer

Normaler Anflug mit normaler Triebwerksleistung, vor dem Sinkflug konfigurieren, den kürzesten Anflugweg wählen

Question 63

Zwei Flugzeuge gleichen Musters fliegen bei gleicher Masse und in gleicher Konfiguration mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten. Welches Flugzeug verursacht stärkere Wirbelschleppen?

Accepted Answer

Das langsamere Flugzeug

Answer

Das höher fliegende Flugzeug

Answer

Das tiefer fliegende Flugzeug

Answer

Das schnellere Flugzeug

Question 64

Womit ist an Punkt 3 der abgebildeten Fallböe zu rechnen? Siehe Bild (OPR-001).

Accepted Answer

Geschwindigkeitsabnahme

Answer

Konstante Sinkrate

Answer

Abnahme der Sinkrate

Answer

Geschwindigkeitszunahme

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Prüfungssimulation PPL(A) - Privatpilotenlizenz Betriebliche Verfahren 132 Fragen in 120 Minuten

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