Prüfungsfragen Betriebliche Verfahren - PPL(A) Theorieprüfungs-Trainer

Question 1

Dürfen auf privaten VFR-Flügen (gemäß Part-NCO) gefährliche Güter (Dangerous Goods) transportiert werden?

Accepted Answer

Grundsätzlich nein, es sei denn, es handelt sich um zugelassene Ausnahmen, die für den Betrieb des Flugzeugs notwendig sind oder für persönliche Zwecke (z.B. bestimmte kleine Lithium-Batterien) in begrenzten Mengen mitgeführt werden.

Answer

Ja, ohne jegliche Einschränkungen, da es sich um Privatflüge handelt.

Answer

Ja, sofern sie im Gepäckraum verstaut sind und nicht mit der Passagierkabine in Verbindung stehen.

Answer

Gefährliche Güter dürfen nur bei vorheriger Anmeldung beim Tower transportiert werden.

Question 2

Warum sollte bei einer Sicherheitslandung (Precautionary Landing) in unwegsamem Gelände ein tiefer Vorbeiflug (Low Pass) durchgeführt werden?

Accepted Answer

Um das ausgewählte Landefeld aus nächster Nähe auf Hindernisse (Zäune, Gräben, Stromleitungen) sowie auf Bodenbeschaffenheit und Gefälle zu überprüfen, bevor endgültig aufgesetzt wird.

Answer

Um Landwirte am Boden zu warnen.

Answer

Um Kraftstoff zu verbrennen und das Landegewicht zu reduzieren.

Answer

Um die Funktionsfähigkeit des Fahrwerks zu testen.

Question 3

Wenn ein Luftfahrzeug im Reiseflug durch starke Turbulenzen (severe turbulence) fliegen muss, ist die Motorleistung so anzupassen, dass...

Accepted Answer

Die Manövergeschwindigkeit (Va) oder die vom Hersteller empfohlene Turbulenzdurchflugsgeschwindigkeit eingehalten wird.

Answer

Die Höchstgeschwindigkeit für den normalen Betrieb (Vno) exakt gehalten wird.

Answer

Die minimale Fluggeschwindigkeit (Vs1) geflogen wird.

Answer

Maximaler Schub anliegt, um die Turbulenz schnell zu durchfliegen.

Question 4

Wie sollte die Anfluggeschwindigkeit (Vref) bei starken, böigen Winden angepasst werden?

Accepted Answer

Die Anfluggeschwindigkeit sollte um einen Zuschlag (oft die halbe Böen-Amplitude) erhöht werden, um einen Strömungsabriss bei plötzlich nachlassendem Wind zu vermeiden.

Answer

Die Anfluggeschwindigkeit sollte strikt auf die Stallgeschwindigkeit (Vs0) reduziert werden.

Answer

Die Anfluggeschwindigkeit sollte reduziert werden, um nach dem Aufsetzen schneller bremsen zu können.

Answer

Es sollte ohne Landeklappen und mit Leerlaufgas angeflogen werden.

Question 5

Worüber sollten Mitflieger in einem Notfall mit bevorstehender Notlandung kurz informiert werden?

Accepted Answer

Art des Notfalls, Intention, Schutzhaltung, Evakuierungswege, Verhalten nach der Landung

Answer

Blutgruppe der anderen Luftfahrzeuginsassen, Stauort des Erste-Hilfe-Kastens

Answer

Bedienung des Funkgerätes, Transpondercode für Notfälle, Telefonnummer der Einsatzzentrale

Answer

Lesen der Notfallcheckliste, Abstellen des Triebwerkes, Telefonnummer des Heimatflugplatzes

Question 6

Wozu dient das Erdungskabel (Bonding Cable) bei der Betankung eines Luftfahrzeugs?

Accepted Answer

Zum Ausgleich statischer elektrischer Aufladung zwischen Tankfahrzeug und Flugzeug, um Funkenbildung und Brandgefahr zu verhindern.

Answer

Zur Erdung der Flugzeugelektronik, damit das Funkgerät beim Tanken verwendet werden kann.

Answer

Es leitet verschütteten Kraftstoff ab.

Answer

Es misst den Wassergehalt im Tank.

Question 7

Wie sollten Abflüge in der Nähe von Ortschaften erfolgen?

Accepted Answer

Ortschaften möglichst umfliegen oder in ausreichender Höhe überfliegen

Answer

Steigflug und Richtungsänderungen möglichst langsam durchführen

Answer

Möglichst tief und schnell zwischen den einzelnen Ortschaften abfliegen

Answer

Langsam und mit geringer Propellerdrehzahl über den Ortschaften fliegen

Question 8

Warum darf ein Triebwerk, das gebrannt hat, nicht wieder angelassen werden?

Accepted Answer

Die Gefahr eines erneuten Aufflammens des Feuers wäre zu groß

Answer

Der Kraftstoff hat seine maximale Betriebstemperatur überschritten

Answer

Die Anzeigeelektronik muss durch eine Werft auf Null gestellt werden

Answer

Eine ausreichende Luftzufuhr wäre nicht mehr gewährleistet

Question 9

Wie sollte man die Steuerflächen beim Rollen mit einem Dreibeinfahrwerk bei starkem schrägem Rückenwind von rechts hinten halten?

Accepted Answer

Querruder nach links (Steuerhorn vom Wind weg) und Höhenruder gedrückt (Steuerhorn nach vorne).

Answer

Querruder nach rechts (in den Wind) und Höhenruder gezogen.

Answer

Alle Ruder strikt neutral halten.

Answer

Querruder nach rechts und Höhenruder neutral.

Question 10

Wie können Scherwinde (windshear) während des Fluges erkannt werden?

Accepted Answer

Plötzliche und scheinbar unbegründete Änderung von Flughöhe, Geschwindigkeit, Steig- oder Sinkrate

Answer

Plötzliche und scheinbar unbegründete Änderung von Steuerkurs, Drehrate, Motordrehzahl oder Öltemperatur

Answer

Aufzug von hoher Stratusbewölkung und Nieselregen bei zuvor klaren und ruhigen Wetterbedingungen

Answer

Plötzliche und scheinbar unbegründete Änderung von Öldruck, Öltemperatur, Motordrehzahl und Flughöhe

Question 11

Ein technisches Versagen im Reiseflug erfordert eine Notlandung außerhalb eines Flugplatzes. Welche Schritte sind unter Berücksichtigung des Flughandbuchs in der angegebenen Reihenfolge notwendig?

Accepted Answer

Geeignetes Landefeld lokalisieren, Anflug planen, zutreffendes Notverfahren abarbeiten, Notruf absetzen, rechtzeitig voll konzentriert mit dem Anflug beginnen.

Answer

Geschwindigkeit verringern und Landekonfiguration herstellen, um Zeit zu gewinnen, Notruf absetzen, zutreffendes Notverfahren abarbeiten, Notlandung durchführen.

Answer

Flugsicherung informieren und technische Unterstützung anfordern, im Flughandbuch nach einer fachlichen Referenz suchen und Notlandung durchführen.

Answer

Notruf absetzen, zutreffendes Notverfahren abarbeiten, so weit wie möglich in Richtung eines Flugplatzes fliegen, um den Rettungskräften entgegen zu kommen.

Question 12

Bei einem geplanten Flug über Wasser kann während einer gewissen Zeitspanne im Falle einer Notlandung kein Land erreicht werden. Worauf ist zu achten?

Accepted Answer

Für alle Insassen müssen Rettungswesten oder Rettungsboote vorhanden sein

Answer

Während des gesamten Fluges muss Kontakt zur nächsten Flugverkehrskontrollstelle bestehen

Answer

Während des gesamten Fluges muss der Transpondercode 7600 geschaltet sein

Answer

Der Flugplan für diesen Flug muss die exakten Wegpunkte (waypoints) enthalten

Question 13

Womit ist an Punkt 3 der abgebildeten Fallböe zu rechnen? Siehe Bild (OPR-001).

Accepted Answer

Geschwindigkeitsabnahme

Answer

Konstante Sinkrate

Answer

Abnahme der Sinkrate

Answer

Geschwindigkeitszunahme

Question 14

Was muss ein Passagier-Briefing durch den verantwortlichen Piloten (PIC) vor dem Start zwingend beinhalten?

Accepted Answer

Die Bedienung der Sicherheitsgurte, die Lage und Bedienung der Notausgänge sowie das Verhalten im Notfall.

Answer

Die Erklärung der grundlegenden aerodynamischen Steuerflächen.

Answer

Das Vorlesen der gesamten Checkliste für den Start.

Answer

Die genaue meteorologische Vorhersage für den Zielflugplatz.

Question 15

Was ist für VFR-Flüge über Wasser zu beachten, wenn nach einem Triebwerksausfall die Küste nicht erreicht werden kann?

Accepted Answer

Schwimmwesten oder Rettungsfloß für alle Passagiere mitführen

Answer

Küsteneffekte und Großwetterlagen beeinflussen GPS-Genauigkeit

Answer

ICAO Flugplan mit exakter ATS-Streckenführung aufgeben

Answer

Ständiger Kontakt zur Flugverkehrskontrollstelle ist vorgeschrieben

Question 16

Welche Reiseflughöhe auf VFR-Überlandflügen reduziert das Risiko eines Vogelschlags (Bird Strike) statistisch gesehen am effektivsten?

Accepted Answer

Oberhalb von 3.000 ft AGL, da die überwiegende Mehrheit der Vögel in tieferen Luftschichten fliegt.

Answer

Unter 1.000 ft AGL.

Answer

Genau auf Platzrundenhöhe (ca. 1.000 ft AGL).

Answer

Die Flughöhe hat keinen Einfluss auf das Vogelschlagrisiko.

Question 17

Während des Anfluges gerät das Luftfahrzeug in eine Windscherung (windshear) mit abnehmendem Rückenwind. Wie ändern sich der Anflugpfad und die angezeigte Geschwindigkeit (IAS), wenn der Pilot keine Korrekturen vornimmt?

Accepted Answer

Anflugpfad wird höher. IAS wird zunehmen.

Answer

Anflugpfad wird tiefer. IAS wird abnehmen.

Answer

Anflugpfad wird höher. IAS wird abnehmen.

Answer

Anflugpfad wird tiefer. IAS wird zunehmen.

Question 18

Welche Aussage zur Kraftstoffplanung ist richtig?

Accepted Answer

Kraftstoff für Strecke, Ausweichmöglichkeiten, Reserven und unerwartete Verzögerungen muss berücksichtigt werden.

Answer

Geplanter Kraftstoff darf ohne Reserve bis zum Ziel verbraucht werden.

Answer

Gegenwind muss nur bei IFR-Flügen berücksichtigt werden.

Answer

Tankanzeigen ersetzen jede rechnerische Kraftstoffplanung.

Question 19

Was ist bei unerwarteter Wetterverschlechterung im VFR-Flug angemessen?

Accepted Answer

Frühzeitig umkehren, ausweichen oder landen, bevor Mindestbedingungen unterschritten werden.

Answer

Unter die Wolken sinken, auch wenn Hindernisfreiheit unsicher ist.

Answer

Den Flugplan immer unverändert fortsetzen.

Answer

Entscheidungen aufschieben, bis die Sicht fast verloren ist.

Question 20

Wie sollten Sie bei einer Notwasserung (Ditching) in offenem Meer auf die Wellen zufliegen, wenn der Wind nicht stark vorherrschend ist?

Accepted Answer

Parallel zum Wellenkamm aufsetzen, um ein Unterschneiden oder Überschlagen an den Wellenflanken zu vermeiden.

Answer

Genau im 90-Grad-Winkel frontal gegen die Wellenberge fliegen.

Answer

In einem 45-Grad-Winkel in das Wellental fliegen.

Answer

Immer exakt gegen den Wind, die Wellenrichtung ist irrelevant.

Question 21

Nach dem Start gerät ein Luftfahrzeug in eine Windscherung (windshear) mit abnehmendem Gegenwind. Welches sind die Auswirkungen auf das Luftfahrzeug?

Accepted Answer

Das Luftfahrzeug fliegt unterhalb des vorgesehenen Steigpfades

Answer

Das Luftfahrzeug fliegt oberhalb des vorgesehenen Steigpfades

Answer

Die Geschwindigkeit über Grund (groundspeed - GS) nimmt ab

Answer

Die wahre Eigengeschwindigkeit (true airspeed - TAS) steigt an

Question 22

Was ist die empfohlene Vorgehensweise, wenn im Reiseflug ein Vogel die Frontscheibe durchschlägt (Bird Strike)?

Accepted Answer

Geschwindigkeit reduzieren, um den Fahrtwind zu minimieren, Schutzbrille/Sonnenbrille aufsetzen (falls griffbereit) zum Schutz vor Wind und Splittern, und eine kontrollierte Landung am nächsten geeigneten Flugplatz durchführen.

Answer

Sofort einen steilen Sinkflug einleiten und außenlanden.

Answer

Die Motorleistung auf Vollgas erhöhen, um schnellstmöglich zum Ziel zu gelangen.

Answer

Das Flugzeug hochziehen, um die Strömung an der Scheibe zu brechen.

Question 23

In welchem Winkel sollte ein Pilot im Gebirge auf einen Bergrücken (Ridge / Pass) zufliegen?

Accepted Answer

In einem Winkel von etwa 45°, um bei plötzlich auftretenden Abwinden (Downdrafts) durch eine flache Kurve schnell vom Berg weg ins Tal eindrehen zu können.

Answer

Exakt im 90°-Winkel (frontal), um die Distanz zu minimieren.

Answer

Im Parallelflug entlang des Kamms in gleicher Höhe.

Answer

Im Sturzflug, um Geschwindigkeit aufzubauen.

Question 24

Nach dem Abheben von einem Flugplatz steigt die Geschwindigkeit im Anfangssteigflug wesentlich stärker an als erwartet. Welche Entwicklung ist zu erwarten, falls in eine Fallböe (microburst) eingeflogen wurde?

Accepted Answer

Abnahme der Steigrate und Abnahme der Fluggeschwindigkeit

Answer

Abnahme der Steigrate und Zunahme der Fluggeschwindigkeit

Answer

Zunahme der Steigrate und Zunahme der Fluggeschwindigkeit

Answer

Zunahme der Steigrate und Abnahme der Fluggeschwindigkeit

Question 25

Ein VFR-Flug soll oberhalb einer geschlossenen Wolkendecke (VFR-on-top) durchgeführt werden. Was ist luftrechtlich nach den SERA-Regeln hierfür erforderlich?

Accepted Answer

Das Luftfahrzeug muss mit den für die Navigation erforderlichen Instrumenten ausgestattet sein, der Pilot muss die VMC-Bedingungen einhalten und es darf nicht in die Wolkendecke eingeflogen werden.

Answer

Es ist in Europa für Privatpiloten strikt verboten.

Answer

Der Pilot muss ein Instrument-Rating (IR) besitzen.

Answer

Ein zwingender Flugplan mit Radarführung.

Question 26

Was ist beim Öffnen einer Tür oder Haube im Flug meist die richtige Grundhaltung?

Accepted Answer

Flugzeug kontrollieren, Geschwindigkeit gemäß Handbuch anpassen und eine sichere Landung planen.

Answer

Sofort hektisch versuchen, die Tür mit beiden Händen zu schließen.

Answer

Die Fluglage vernachlässigen, bis die Tür geschlossen ist.

Answer

Mit hoher Geschwindigkeit weiterfliegen.

Question 27

Bei einer Notlandung handelt es sich immer um eine...

Accepted Answer

Durch die Umstände erzwungene Landung.

Answer

Zur Aufrechterhaltung der Sicherheit durchgeführte Landung.

Answer

Landung ohne Landeklappen.

Answer

Landung ohne Triebwerkshilfe.

Question 28

Welche Reaktion ist angemessen, wenn bei einer Landung Aquaplaning vermutet wird?

Accepted Answer

Bei drehenden Rädern mäßig bremsen; die Richtung mit aerodynamischen Mitteln halten

Answer

Leicht Gas geben und aerodynamisch mit Hilfe von Landeklappen und Spoilern bremsen

Answer

Seiten- und Querruder kreuzen, um mit dem Rumpf aerodynamisch zu bremsen

Answer

Zunächst stark bremsen, unterhalb der Aquaplaning-Geschwindigkeit normal ausrollen

Question 29

Sie stellen im Reiseflug fest, dass starker Qualm in das Cockpit eindringt und entscheiden sich, das Fenster (oder die Haube) zur Lüftung einen Spalt zu öffnen. Welche aerodynamische Konsequenz müssen Sie erwarten?

Accepted Answer

Es kann zu starker Geräuschentwicklung, massiven Zuglufterscheinungen und je nach Flugzeugmuster zu Veränderungen in der Ruderwirksamkeit oder zum Flattern der geöffneten Klappe kommen. Die Geschwindigkeit sollte vorab reduziert werden.

Answer

Ein sofortiger Ausfall des Höhenmessers.

Answer

Die Fluggeschwindigkeit wird sich verdoppeln.

Answer

Das Flugzeug wird augenblicklich in einen unkontrollierten Sinkflug übergehen.

Question 30

Wie sollte die Landung auf einer kontaminierten Piste mit schlechten Bremswerten durchgeführt werden, wenn sich diese nicht vermeiden lässt?

Accepted Answer

Bei möglichst geringer Seitenwindkomponente mit maximaler Landeklappenstellung, positiver Längsneigung und Mindestfahrt aufsetzen, vorsichtig bremsen.

Answer

Bei möglichst geringer Seitenwindkomponente mit minimaler Landeklappenstellung und Mindestfahrt so weich wie möglich aufsetzen und nicht bremsen.

Answer

Bei möglichst geringer Seitenwindkomponente mit minimaler Landeklappenstellung und positiver Längsneigung so weich wie möglich aufsetzen und nicht bremsen.

Answer

Bei möglichst geringer Seitenwindkomponente mit maximaler Landeklappenstellung, negativer Längsneigung und Mindestfahrt aufsetzen, vorsichtig bremsen.

Question 31

Was muss bei überhitzten Bremsen beachtet werden?

Accepted Answer

Es kann zum Bersten von Reifen in Axialrichtung kommen

Answer

Es kann zum Bersten von Reifen in Radial- oder Laufrichtung kommen

Answer

Die Bremsen müssen umgehend mit Halon gekühlt werden

Answer

Die Fahrwerksverkleidung sollte zur Kühlung abmontiert werden

Question 32

Wie hoch ist die Kraftstoffreserve für Flüge nach VFR bei Nacht am Zielflugplatz?

Accepted Answer

Reserve für 45 Minuten Flugdauer in Reiseflughöhe.

Answer

Reserve für 30 Minuten Flugdauer in Reiseflughöhe.

Answer

Reserve für 60 Minuten Flugdauer in Reiseflughöhe.

Answer

Reserve für 10% der Gesamtflugzeit.

Question 33

Wo reißt eine Wirbelschleppe (Wingtip Vortex) eines vorausfliegenden Flugzeugs ab und endet damit die größte Gefahr?

Accepted Answer

An dem Punkt, an dem das vorausfliegende Flugzeug bei der Landung das Bugrad absetzt bzw. beim Start abhebt.

Answer

Sobald die Landeklappen eingefahren werden.

Answer

Die Gefahr endet nie, sie schwebt für immer in der Atmosphäre.

Answer

Sobald das Flugzeug die Reiseflughöhe erreicht hat.

Question 34

Unmittelbar nach dem Start wird in eine starke Fallböe (microburst) eingeflogen. Durch welche Reaktion lässt sich ein unbeabsichtigtes Sinken vermeiden?

Accepted Answer

Maximale Triebwerksleistung setzen, aktuelle Konfiguration beibehalten und mit der Geschwindigkeit der besten Steigrate weitersteigen

Answer

Reiseleistung setzen, Fahrwerk und Landeklappen einfahren, Längsneigung bis zur optimalen Steiggeschwindigkeit vergrößern

Answer

Reiseleistung setzen, Fahrwerk und Landeklappen einfahren und nach links oder rechts aus dem Bereich der Fallböe hinaus kurven

Answer

Maximale Triebwerksleistung setzen, Landekonfiguration einnehmen und Geschwindigkeit möglichst schnell abbauen

Question 35

Was ist bei einer Sicherheitslandung kennzeichnend?

Accepted Answer

Sie erfolgt vorsorglich, solange noch Handlungsspielraum und meist Motorleistung vorhanden sind.

Answer

Sie wird nur nach vollständigem Triebwerksausfall durchgeführt.

Answer

Sie darf nur auf kontrollierten Flugplätzen erfolgen.

Answer

Sie ersetzt die Notmeldung in jedem Fall.

Question 36

Welches der genannten Gelände eignet sich am besten für eine Außenlandung?

Accepted Answer

Ein hellbrauner Acker mit kurzem Bewuchs

Answer

Ein Feld mit wogendem reifem Getreide

Answer

Eine grüne Wiese ohne Tiere

Answer

Ein See mit ruhiger Wasseroberfläche

Question 37

Wirbelschleppen sind besonders stark, wenn ein Flugzeug...

Accepted Answer

Eine große Masse hat.

Answer

Mit hohem Schub fliegt.

Answer

Mit geringem Schub fliegt.

Answer

Eine geringe Masse hat.

Question 38

Welche Handlung ist bei Motorausfall unmittelbar nach dem Start besonders wichtig?

Accepted Answer

Geeignete Fluggeschwindigkeit und Fluglage herstellen und ein Landefeld im erreichbaren Bereich wählen.

Answer

Sofort eine steile Umkehrkurve zur Piste einleiten.

Answer

Zuerst die Ursache vollständig analysieren.

Answer

Den Transpondercode erst nach Abschluss aller Maßnahmen ändern.

Question 39

Zwei Flugzeuge gleichen Musters fliegen bei gleicher Masse und gleicher Klappen-Konfiguration mit verschiedenen Geschwindigkeiten in unterschiedlicher Höhe. Welches Flugzeug verursacht stärkere Wirbelschleppen?

Accepted Answer

Das Flugzeug mit geringerer Geschwindigkeit

Answer

Das Flugzeug mit höherer Geschwindigkeit

Answer

Das tiefer fliegende Flugzeug

Answer

Das höher fliegende Flugzeug

Question 40

Welche Gefahr geht von stehendem Wasser auf der Piste aus?

Accepted Answer

Erhöhung des Rollwiderstandes

Answer

Verringerung des Rollwiderstandes

Answer

Erhöhung des Auftriebs

Answer

Verringerung des Auftriebs

Question 41

Welche Personengruppen sollten gemäß Sicherheitsrichtlinien NICHT auf den Sitzen direkt an den Notausgängen (Emergency Exits / Overwing Exits) platziert werden?

Accepted Answer

Kinder, körperlich eingeschränkte Personen oder Passagiere, die physisch oder kognitiv nicht in der Lage sind, die Tür im Notfall zu bedienen und Anweisungen zu folgen.

Answer

Personen über 1,80 m Körpergröße.

Answer

Männliche Passagiere.

Answer

Piloten, die nicht Dienst haben.

Question 42

Welche Wettererscheinung begünstigt das Auftreten von horizontalen Scherwinden (windshear)?

Accepted Answer

Gewitter

Answer

Winterliche Warmfront

Answer

Stabile Hochdruckwetterlage

Answer

Nebelwetterlage

Question 43

Eine Piste gilt als kontaminiert, wenn...

Accepted Answer

Mehr als 25% der Pistenoberfläche innerhalb der benötigten Länge und Breite durch mehr als 3 mm Wasser, Schneematsch, Schnee oder Eis bedeckt sind.

Answer

Die Pistenoberfläche innerhalb der benötigten Länge und Breite zu 75% durch Verunreinigungen wie Schnee, Reif, Eis oder Sand bedeckt ist.

Answer

Mehr als 50% der Pistenoberfläche innerhalb der benötigten Länge und Breite durch mehr als 3 mm Wasser, Schneematsch, Schnee oder Eis bedeckt sind.

Answer

Die Pistenoberfläche innerhalb der benötigten Länge und Breite zu mehr als 50% durch Verunreinigungen wie Schnee, Reif, Eis oder Sand bedeckt ist.

Question 44

Wie lässt sich das Einfliegen in Scherwinde (windshear) vermeiden?

Accepted Answer

Während des Durchzugs von starken Schauern oder Gewittern nicht starten oder landen

Answer

Auf Starts und Landungen im Gebirge wenn möglich verzichten und ins Flachland ausweichen

Answer

Niederschlagsgebiete vor allem im Winter großräumig umfliegen und niedrige Flughöhen aufsuchen

Answer

Thermisch aktive Gebiete im Sommer umfliegen oder unterfliegen

Question 45

Was ist bei einer Notlandung ohne Motorleistung zuerst entscheidend?

Accepted Answer

Gleitfluggeschwindigkeit einhalten und ein geeignetes Landefeld auswählen.

Answer

Die genaue Ursache des Motorausfalls finden.

Answer

Die Flugzeit bis zum Ziel neu berechnen.

Answer

Den Transponder ausschalten.

Question 46

Nach einer Sicherheitslandung sind die Bremsen und Reifen stark erhitzt. Wie sollte sich der Pilot den Reifen nur nähern?

Accepted Answer

Von der Vorder- oder Rückseite

Answer

Diagonal in 45°-Winkeln

Answer

Von der linken oder rechten Seite

Answer

Von vorne oder der Außenseite

Question 47

Wie wirkt sich feuchtes Gras auf die Start- und Landestrecke aus?

Accepted Answer

Verlängerung der Startstrecke und Verlängerung der Landestrecke

Answer

Verkürzung der Startstrecke und Verkürzung der Landestrecke

Answer

Verkürzung der Startstrecke und Verlängerung der Landestrecke

Answer

Verlängerung der Startstrecke und Verkürzung der Landestrecke

Question 48

Welche primäre Gefahr geht von Aquaplaning bei der Landung auf nasser Piste aus?

Accepted Answer

Verlust von Bremswirkung und seitlicher Richtungsführung, da die Reifen den Kontakt zur Piste verlieren.

Answer

Stark erhöhter Reifenverschleiß.

Answer

Ein Strömungsabriss am Fahrwerk.

Answer

Vergaservereisung.

Question 49

Was besagt das Schild mit einem gelben Pfeil auf schwarzem Hintergrund an einem Rollweg-Kreuzungspunkt?

Accepted Answer

Es weist die Richtung zu einem bestimmten Rollweg oder einer Piste (Direction Sign).

Answer

Es kennzeichnet den Beginn des Startlaufs.

Answer

Es warnt vor gefährlichem Gefälle.

Answer

Es verbietet das Einfahren in diesen Rollweg.

Question 50

Im Endanflug auf ein Außenlandegelände stellt der Pilot fest, dass die Oberfläche sehr uneben ist. Welche Landetechnik ist zu empfehlen?

Accepted Answer

Aufsetzen mit geringstmöglicher Geschwindigkeit und das Höhenruder bis zum Stillstand gezogen halten

Answer

Mit erhöhter Geschwindigkeit anfliegen und Benutzung der Radbremsen vermeiden

Answer

Mit erhöhter Geschwindigkeit anfliegen und bei erster Bodenberührung nachdrücken

Answer

Aufsetzen mit geringstmöglicher Geschwindigkeit und Unebenheiten mit dem Gas ausgleichen

Question 51

Ein Flugplan (VFR) muss zwingend aufgegeben werden für...

Accepted Answer

Flüge über internationale Grenzen (sofern keine speziellen Abkommen der Staaten existieren) sowie bei VFR-Nachtflügen (gemäß nationalen AIP-Bestimmungen oft gefordert).

Answer

Jeden Flug über 5.000 ft.

Answer

Jeden Flug mit mehr als 3 Passagieren.

Answer

Flüge ausschließlich innerhalb der Platzrunde.

Question 52

Welche Gefahr besteht bei einer Landung nach einem starken Regenschauer?

Accepted Answer

Längerer Bremsweg durch Aquaplaning

Answer

Verschiebung der Rutschmarkierung am Reifen

Answer

Schwierigkeiten beim Abfangen durch Blendung

Answer

Verkürzter Bremsweg durch Aquaplaning

Question 53

Welche Aussage zur Luftraumbeobachtung ist richtig?

Accepted Answer

Auch mit elektronischen Warnsystemen bleibt die aktive Luftraumbeobachtung wesentlich.

Answer

Elektronische Warnsysteme erkennen jeden Verkehr zuverlässig.

Answer

Luftraumbeobachtung ist nur in der Platzrunde erforderlich.

Answer

Bei Funkkontakt mit einer Bodenstation ist keine eigene Beobachtung nötig.

Question 54

Welche Aussage zur Umkehrkurve nach Motorausfall in geringer Höhe ist richtig?

Accepted Answer

Sie kann durch Höhenverlust, Stall- und Kontrollverlustgefahr sehr riskant sein.

Answer

Sie ist immer die sicherste Maßnahme.

Answer

Sie benötigt keine vorherige Übung oder Höhenreserve.

Answer

Sie ist unabhängig von Wind und Flugzeugmuster immer gleich zu fliegen.

Question 55

Welche Aussage zum Transponderbetrieb ist richtig?

Accepted Answer

Ein betriebsbereiter Transponder sollte gemäß Verfahren und Luftraumanforderung genutzt werden.

Answer

Der Transponder sollte nur im Notfall eingeschaltet werden.

Answer

Mode C ist bei VFR-Flügen grundsätzlich verboten.

Answer

Der Code darf nie geändert werden.

Question 56

Was ist bei unklarer Kraftstofflage im Flug die sicherste Entscheidung?

Accepted Answer

Frühzeitig einen geeigneten Flugplatz anfliegen und Unterstützung anfordern.

Answer

Bis zum ursprünglich geplanten Ziel weiterfliegen.

Answer

Die Reserve für den Endanflug einplanen.

Answer

Den Motor mit möglichst hoher Leistung betreiben.

Question 57

Ein Einwinker (Marshaller) bewegt die nach unten ausgestreckten Arme mit den Leuchtstäben mehrmals von außen nach innen vor den Körper zusammen. Was bedeutet dieses Signal?

Accepted Answer

Bremsklötze vorlegen (Insert chocks).

Answer

Bremsklötze entfernen (Remove chocks).

Answer

Geradeaus rollen.

Answer

Fahrwerksstifte entfernen.

Question 58

Ein Einwinker (Marshaller) bewegt die nach unten gehaltenen, vor dem Körper gekreuzten Arme mit den Leuchtstäben schwungvoll nach außen. Was bedeutet dieses Signal?

Accepted Answer

Bremsklötze entfernen (Remove chocks).

Answer

Bremsklötze vorlegen.

Answer

Verlassen Sie die Parkposition.

Answer

Zurückschieben (Pushback).

Question 59

Was sollte ein Pilot vor dem Rollen mit Passagieren mindestens briefen?

Accepted Answer

Gurte, Türen, Notausstieg, Verhalten bei Start und Landung sowie Rauchverbot.

Answer

Nur die geplante Reiseflughöhe.

Answer

Nur die voraussichtliche Flugzeit.

Answer

Ausschließlich die Bedienung des Funkgeräts.

Question 60

Was ist beim Rollen / Manövrieren hinter einem Verkehrsflugzeug zu beachten?

Accepted Answer

Aufgrund des Abgasstrahls sollten mindestens 200 m Abstand gehalten werden

Answer

Aufgrund der Wirbelschleppen sollten mindestens 300 m Abstand gehalten werden

Answer

Aufgrund des Abgasstrahls sollten mindestens 600 m Abstand gehalten werden

Answer

Aufgrund der Wirbelschleppen sollten mindestens 700 m Abstand gehalten werden

Question 61

Was ist bei Verdacht auf Vergaservereisung bei einem Kolbenmotor mit Vergaser sinnvoll?

Accepted Answer

Vergaservorwärmung gemäß Flughandbuch anwenden.

Answer

Gemisch sofort vollständig abmagern.

Answer

Zündung ausschalten und wieder einschalten.

Answer

Die Motordrehzahl immer bis Leerlauf reduzieren und abwarten.

Question 62

Wie sollte man die Querruder beim Rollen mit einem Dreibeinfahrwerk (Tricycle Gear) bei starkem schrägem Gegenwind von links vorne halten?

Accepted Answer

Querruder voll nach links (Steuerhorn nach links in den Wind) und Höhenruder neutral.

Answer

Querruder voll nach rechts (Steuerhorn nach rechts).

Answer

Querruder neutral halten.

Answer

Höhenruder voll gedrückt, Querruder nach rechts.

Question 63

Welches Einwinkzeichen (Marshalling Signal) gibt der Einwinker, wenn er beide Arme über dem Kopf kreuzt?

Accepted Answer

Halt (Stopp).

Answer

Triebwerk anlassen.

Answer

Parkbremse setzen.

Answer

Geradeaus vorwärts rollen.

Question 64

Welche Maßnahme ist vor einem Flug zu einem unbekannten Flugplatz sinnvoll?

Accepted Answer

Anflugverfahren, Pisten, Hindernisse, Lärmschutz, Betriebszeiten und Besonderheiten vorab prüfen.

Answer

Nur die Entfernung zum Ziel bestimmen.

Answer

Erst im Endanflug die Pistenrichtung auswählen.

Answer

Auf NOTAM-Prüfung verzichten, wenn das Wetter gut ist.

Prüfungssimulation Betriebliche Verfahren - PPL(A) Theorieprüfungs-Trainer

Prüfungssimulation PPL(A) - Privatpilotenlizenz Betriebliche Verfahren 132 Fragen in 120 Minuten

Prüfungssimulation Betriebliche Verfahren - PPL(A) Theorieprüfungs-Trainer

Prüfungssimulation PPL(A) - Privatpilotenlizenz Betriebliche Verfahren 132 Fragen in 120 Minuten

Sie haben das kostenlose Limit erreicht

Mit dem Upgrade auf PRO erhalten Sie Zugang zu: