643 - PPL(A) - Privatpilotenlizenz - Welche fliegerischen Konsequenzen hat ein Schwerpunkt (CG), der weit vor der zulässigen vorderen Grenze liegt (extreme forward CG)?
Frage 643 - Flugleistung und Flugplanung - PPL(A) Theorieprüfungs-Trainer
Das Flugzeug ist sehr längsstabil, erfordert aber hohe Steuerkräfte am Höhenruder, die Nase lässt sich beim Abfangen schwer heben und die Überziehgeschwindigkeit (Stall Speed) steigt.
Das Flugzeug wird instabil um die Querachse und neigt zum Trudeln.
Der Treibstoffverbrauch sinkt drastisch.
Das Flugzeug rollt schneller um die Längsachse.
Trainingstests und zeitlich begrenzte Prüfungssimulationen PPL(A) Theorieprüfungs-Trainer
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