Prüfungsfragen Flugleistung und Flugplanung (Deutschland) - PPL(A) - Privatpilotenlizenz

Question 1

Was muss vor der Wägung eines Luftfahrzeuges erfolgen?

Accepted Answer

Ablassen von ausfliegbarem Kraftstoff

Answer

Ausbau der Bordbatterie

Answer

Ausbau der Gästesitzplätze

Answer

Ablassen von Triebwerks- und Getriebeöl

Question 2

Welche Reichweite (range) kann unter folgenden Bedingungen erzielt werden? Außentemperatur (OAT): 6°C. Druckhöhe (pressure altitude): 6.000 ft. Leistung (power): 65%. Siehe Anlage (PFP-013)Siehe Anlage 12

Accepted Answer

482 NM

Answer

444 NM

Answer

503 NM

Answer

457 NM

Question 3

Der rote Strich am Fahrtmesser (Markierung 5) bezeichnet folgende Geschwindigkeit: Siehe Bild (PFP-008)Siehe Anlage 8

Accepted Answer

VNE: Höchstzulässige Fluggeschwindigkeit

Answer

VFE: Höchstgeschwindigkeit mit ausgefahrenen Landeklappen

Answer

VS1: Überziehgeschwindigkeit bei eingefahrenen Landeklappen

Answer

VNO: Höchstgeschwindigkeit für den normalen Reiseflug

Question 4

Welche niedrigste VFR-Halbkreisflughöhe kann aus den gegebenen Möglichkeiten für einen Flug mit 181° rechtweisendem Kurs über Grund (TC) und 3° östlicher Ortsmissweisung (VAR) gewählt werden?

Accepted Answer

FL 055

Answer

FL 050

Answer

FL 065

Answer

FL 060

Question 5

Das Überschreiten der zulässigen Luftfahrzeugmasse ist...

Accepted Answer

Nicht zulässig und grundlegend gefährlich.

Answer

Mittels Steuereingaben auszugleichen.

Answer

Ausnahmsweise möglich, wenn damit Wartezeiten vermieden werden.

Answer

Nur von Bedeutung, wenn die Überschreitung mehr als 10% beträgt.

Question 6

Ein Flug mit Flugplan wird unterbrochen und eine Landung auf einem anderen Flugplatz als im Flugplan angegeben durchgeführt. Wer ist durch den Luftfahrzeugführer nach der Landung umgehend zu informieren?

Accepted Answer

Den zuständigen Flugberatungsdienst.

Answer

Den diensthabenden Flugleiter.

Answer

Die nächste Polizeidienststelle.

Answer

Die ortsansässige Luftaufsichtsstelle.

Question 7

Gegeben sind folgende Werte: Kraftstoff beim Start (Take-Off fuel) = 200 lbs Kraftstoff zum Ausweichflughafen (Alternate fuel) = 40 lbs Reserve-Kraftstoff (Final reserve fuel) = 30 lbs Nach 25 Minuten Flugzeit verbleiben noch 120 lbs. Unter Annahme eines unveränderten Kraftstoff-Flusses sollte die verbleibende Flugzeit zum Ziel nicht größer sein als: (2,00 P.)

Accepted Answer

15.6 min

Answer

59.4 min

Answer

20.0 min

Answer

37.5 min

Question 8

(Für diese Frage verwenden Sie bitte die Anlage oder CAP697 SEP1 Fig. 2.2 Table 2.2.3) Für einen VFR-Flug sind folgende Daten gegeben: Reise-Flugzeit bei Planung "overhead-overhead" = 2h 42min Druckhöhe = 7.500 ft Temperatur = ISA Leistungseinstellung = 2300 RPM Kraftstoff für Rollen = 2 USG Kraftstoff-Zuschlag für Steigflug = 8 min Kraftstoff-Zuschlag für Anflug und Landung = 10 min Der Reserve-Kraftstoff soll 30% des Reise-Kraftstoffs betragen. Bestimmen Sie die Mindest-Tankmenge (minimum block fuel): (2,00 P.)Siehe Anlage 20

Accepted Answer

48.4 USG

Answer

51.8 USG

Answer

46.4 USG

Answer

37.7 USG

Question 9

Wenn ein Luftfahrzeug mit der Geschwindigkeit VX steigt, bedeutet dies...

Accepted Answer

Einen maximalen Höhengewinn pro Strecke.

Answer

Einen maximalen Höhengewinn pro 10% Leistung.

Answer

Einen maximalen Höhengewinn pro Liter Verbrauch.

Answer

Einen maximalen Höhengewinn pro Zeit.

Question 10

Welche Richtung ist maßgeblich für die Bestimmung von Halbkreisflughöhen?

Accepted Answer

Missweisender Kurs (MC)

Answer

Rechtweisender Kurs (TC)

Answer

Missweisender Steuerkurs (MH)

Answer

Rechtweisender Steuerkurs (TH)

Question 11

Wie lauten die aktuelle Leermasse und der zuletzt festgestellte Leermassenschwerpunkt des Luftfahrzeuges? Siehe Anlage (PFP-006)Siehe Anlage 6

Accepted Answer

498 kg. 280,59 m.

Answer

5 kg. 1,3 m.

Answer

512 kg. 285,39 m.

Answer

4 kg. 1,1 m.

Question 12

Was ist der "Schwerpunkt" eines Luftfahrzeuges?

Accepted Answer

Der Punkt, an dem sich alle Massen eines Körpers vereinigt vorgestellt werden können

Answer

Der Punkt an einem beliebigen Körper mit der größten Einzelmasse

Answer

Die Mitte zwischen der Bezugsebene (datum) und dem Neutralpunkt

Answer

Der Punkt an einem Körper, der dem Neutralpunkt entspricht

Question 13

Weshalb muss die Zuladung in Luftfahrzeugen ordnungsgemäß gesichert sein?

Accepted Answer

Um unzulässige Schwerpunktverschiebungen zu verhindern

Answer

Um Steilkurven fliegen zu können

Answer

Um positive Lastvielfache im Abfangbogen zu vermeiden

Answer

Um zusätzlichen Kraftstoff mitführen zu können

Question 14

Die Leermasse eines Luftfahrzeuges beinhaltet...

Accepted Answer

Die Masse des Luftfahrzeuges, den nicht-ausfliegbaren Kraftstoff, die permanente Standardausrüstung.

Answer

Die Besatzung, tragbare ständig verwendete Navigationsgeräte, abnehmbare Triebwerksverkleidungen.

Answer

Die permanente Standardausrüstung, die Besatzung, den ausfliegbaren Kraft- und Schmierstoff.

Answer

Den nicht-ausfliegbaren Kraftstoff, das Standardgepäck der Besatzung, die Masse des Luftfahrzeuges.

Question 15

Die Geschwindigkeit VFE ist definiert als...

Accepted Answer

Höchstgeschwindigkeit mit ausgefahrenen Landeklappen.

Answer

Mindestfluggeschwindigkeit mit ausgefahrenen Landeklappen.

Answer

Höchstgeschwindigkeit mit ausgefahrenem Fahrwerk.

Answer

Mindestfluggeschwindigkeit mit eingefahrenen Landeklappen.

Question 16

Folgende Werte sind gegeben: Abflugmasse: 746 kg Schwerpunktlage: 37,1 cm Kraftstoffverbrauch: 30.5 l auf Station 45 cm Wo befindet sich der Schwerpunkt nach der Landung?

Accepted Answer

36,9 cm

Answer

37,5 cm

Answer

37,2 cm

Answer

36,3 cm

Question 17

Wie hoch ist der Kraftstoffverbrauch (FF) unter folgenden Bedingungen? Druckhöhe (pressure altitude): 2.000 ft. Temperatur: 31°C. Drehzahl (RPM): 2.400 U/Min. Siehe Anlage (PFP-012)Siehe Anlage 10

Accepted Answer

19,5 l/h

Answer

19, 1l/h

Answer

21,7 l/h

Answer

22,8 l/h

Question 18

Der Hebelarm bezeichnet die horizontale Distanz zwischen...

Accepted Answer

Dem Schwerpunkt und der Bezugsebene (datum).

Answer

Vorderer Schwerpunktgrenze und hinterer Schwerpunktgrenze.

Answer

Dem Schwerpunkt und der hinteren Schwerpunktgrenze.

Answer

Vorderer Schwerpunktgrenze und der Bezugsebene (datum).

Question 19

Die Position des Schwerpunktes (inklusive Kraftstoff) beträgt... Siehe Bild (PFP-053)Siehe Anlage 2

Accepted Answer

37,1 cm

Answer

0,401 m

Answer

0,403 m

Answer

37,3 cm

Question 20

Für einen Flug wird für die einzelnen Segmente folgender Kraftstoff benötigt: Anlassen und Rollen zum Start: 5 L Start und Steigflug: 12 L Reiseflug: 25 L Sinkflug, Anflug und Landung: 7 L Abrollen und Parken: 3 L Wie hoch ist der Streckenkraftstoff (trip fuel)?

Accepted Answer

44 L

Answer

49 L

Answer

52 L

Answer

25 L

Question 21

Bis zu welcher Höhe ist gemäß NOTAM der Überflug über das angegebene Gebiet untersagt? Siehe Bild (PFP-024)Siehe Anlage 17

Accepted Answer

Bis zu einer Höhe von 9.500 ft MSL

Answer

Bis zu einer Höhe von 9.500 m MSL

Answer

Bis zur Flugfläche 95

Answer

Bis zu einer Höhe von 9.500 ft AGL

Question 22

Der Anfang des grünen Bogens am Fahrtmesser (Markierung 2) bezeichnet folgende Geschwindigkeit: Siehe Bild (PFP-008)Siehe Anlage 8

Accepted Answer

VS1: Überziehgeschwindigkeit bei eingefahrenen Landeklappen

Answer

VNO: Höchstgeschwindigkeit für den normalen Reiseflug

Answer

VFE: Höchstgeschwindigkeit mit ausgefahrenen Landeklappen

Answer

VS0: Überziehgeschwindigkeit in Landekonfiguration

Question 23

Während eines VFR Überlandfluges wird eine noch verfügbare Kraftstoffmenge von 80 USG festgestellt. Reserve-Kraftstoff sind 20 USG, verbleibende Flugzeit nach Flugplan ist 2h 20min. Wie hoch darf der Kraftstoff-Fluss (Fuel Flow, FF) auf der verbleibenden Strecke maximal sein? (2,00 P.)

Accepted Answer

FF = 25.7 USG/h

Answer

FF = 34.3 USG/h

Answer

FF = 42.9 USG/h

Answer

FF = 8.6 USG/h

Question 24

Der Pilot plant einen Flug von einem auf 3.500 ft hoch gelegenen Platz bei einem QNH von 1.013 hPa und einer Temperatur von 20°C. Die Startmasse beträgt 705 kg, es sind 5 kt Rückenwind (tail wind) vorhergesagt. Die Startstrecke (T/O distance) beträgt... Siehe Anlage (PFP-009)Siehe Anlage 9

Accepted Answer

880 m.

Answer

720 m.

Answer

790 m.

Answer

820 m.

Question 25

Wo kann während des Fluges per Funk ein Flugplan aufgegeben werden?

Accepted Answer

Beim Fluginformationsdienst (FIS)

Answer

Beim Such- und Rettungsdienst (SAR)

Answer

Bei einem Flugplatzbetreiber

Answer

Beim Flugberatungsdienst (AIS)

Question 26

Für den Start auf Piste 22 ist ein Bodenwind von 250°/10 kt vorhergesagt. Wie groß ist die Längswindkomponente, die während des Starts auf das Luftfahrzeug wirkt?

Accepted Answer

Gegenwind mit 9 kt

Answer

Rückenwind mit 5 kt

Answer

Gegenwind mit 5 kt

Answer

Rückenwind mit 9 kt

Question 27

Wie unterscheiden sich die Startkonfigurationen der Luftfahrzeuge A und B, wenn alle anderen Parameter gleich sind? Siehe Bild (PFP-007)Siehe Anlage 7

Accepted Answer

Luftfahrzeug A ist mit einer größeren Klappenstellung gestartet als Luftfahrzeug B

Answer

Luftfahrzeug A ist mit einer kleineren Klappenstellung gestartet als Luftfahrzeug B

Answer

Luftfahrzeug B ist mit geringerem Reifendruck gestartet als Luftfahrzeug A

Answer

Luftfahrzeug B ist mit höherem Reifendruck gestartet als Luftfahrzeug A

Question 28

(Verwenden Sie für diese Frage bitte den Anhang PFP-063) Mit welchem Symbol nach ICAO werden allgemeine Höhenpunkt (Geländehöhe) dargestellt? (2,00 P.)Siehe Anlage 23

Accepted Answer

C

Answer

D

Answer

B

Answer

A

Question 29

Wo muss sich der Schwerpunkt eines Luftfahrzeuges befinden?

Accepted Answer

Zwischen der vorderen und der hinteren Schwerpunktgrenze

Answer

Vor der vorderen Schwerpunktgrenze

Answer

Rechts der seitlichen Schwerpunktgrenze

Answer

Hinter der hinteren Schwerpunktgrenze

Question 30

(Verwenden Sie für diese Frage bitte den Anhang PFP-061) Welches Symbol stellt nach ICAO eine Gruppe unbefeuerter Hindernisse dar? (2,00 P.)Siehe Anlage 21

Accepted Answer

C

Answer

D

Answer

A

Answer

B

Question 31

Welche wahre Fluggeschwindigkeit (TAS) und welcher Kraftstoffverbrauch (FF) werden im Reiseflug mit 70% Leistung in Flugfläche 60 unter den folgenden Bedingungen erreicht? Temperatur: ISA - 20°C. QNH: 980 hPa. Siehe Anlage (PFP-012) (2,00 P.)Siehe Anlage 10

Accepted Answer

110 kt. 23,9 l/h.

Answer

105 kt. 21,5 l/h.

Answer

95 kt. 19,6 l/h.

Answer

100 kt. 19,3 l/h.

Question 32

Die Geschwindigkeit VY ist definiert als...

Accepted Answer

Die Geschwindigkeit der besten Steigrate.

Answer

Die Geschwindigkeit des besten Steigweges.

Answer

Die Geschwindigkeit des besten Steigwinkels.

Answer

Die Geschwindigkeit der besten Steigdistanz.

Question 33

Folgende Werte sind für einen VFR-Flug gegeben: Reise-Kraftstoff = 70 US gallons Contingency-Kraftstoff = 5% vom Reise-Kraftstoff Kraftstoff für Ausweichflughafen und Reserve = 20 US gallons Ausfliegbare Kraftstoffmenge beim Start = 95 US gallons Nach halber Strecke wird ein bisheriger Verbrauch von 40 US gallons festgestellt. Es wird angenommen, dass der Kraftstoff-Fluss unverändert bleibt. Welche Aussage ist korrekt? (2,00 P.)

Accepted Answer

Die verbleibende Kraftstoffmenge ist nicht ausreichend für eine Landung am Zielflughafen mit der Kraftstoffmenge für Ausweichflughafen und Reserve an Bord.

Answer

Bei der Landung am Zielflughafen werden noch 23.5 US gallons an Bord sein.

Answer

Bei der Landung am Zielflughafen werden noch 40 US gallons an Bord sein.

Answer

Bei der Landung am Zielflughafen werden noch 20.0 US gallons an Bord sein.

Question 34

Im Rahmen der Flugplanung hat der Pilot für den Start ein Gesamtgewicht von 750 kg und ein Gesamtmoment von 625.000 mmkg berechnet. Bei welcher Markierung befindet sich der Schwerpunkt? Siehe Anlage (PFP-003)Siehe Anlage 3

Accepted Answer

1

Answer

2

Answer

3

Answer

4

Question 35

Der Pilot möchte einen Steigflug von FL 65 auf FL 95 durchführen. Die Luftfahrzeugmasse beträgt 3.000 lb, die Temperatur (outside air temperature - OAT) in FL 65 beträgt -5° C, in FL 95 -15°C. Welche Distanz wird für den Steigflug benötigt? Siehe Anlage (PFP-023)Siehe Anlage 14

Accepted Answer

6 NM.

Answer

16 NM.

Answer

10 NM.

Answer

3 NM.

Question 36

Der Begriff "Bezugsebene" (datum) ist in Bezug auf eine Masse- und Schwerpunktberechnung definiert als eine gedachte Ebene...

Accepted Answer

Auf der Längsachse eines Luftfahrzeuges oder in deren Verlängerung, auf den sich die Schwerpunkte der einzelnen Massen beziehen.

Answer

In der Tragflächenverlängerung eines Luftfahrzeuges, auf den sich die Schwerpunkte der einzelnen Massen beziehen.

Answer

Auf der Hochachse eines Luftfahrzeuges oder in deren Verlängerung, auf den sich die Schwerpunkte der einzelnen Massen beziehen.

Answer

Auf der Querachse eines Luftfahrzeuges oder in deren Verlängerung, auf den sich die Schwerpunkte der einzelnen Massen beziehen.

Question 37

(Verwenden Sie für diese Frage bitte den Anhang PFP-062) Welches Symbol stellt nach ICAO einen zivilen Flugplatz (nicht internationaler Flughafen) mit befestigter Landebahn dar? (2,00 P.)Siehe Anlage 22

Accepted Answer

A

Answer

C

Answer

B

Answer

D

Question 38

(Für diese Frage verwenden Sie bitte die Anlage oder CAP697 SEP1 Fig. 2.2 Table 2.2.3) Für die Planung eines VFR-Fluges EDWF (Leer Papenburg) nach EDWH (Oldenburg Hatten) sind folgende Bedingungen anzunehmen: Reiseflughöhe = FL 75 Temperatur = ISA Reisegewicht = 3400 lbs Leistungseinstellung = 23.0 in. HG @ 2300 RPM Bestimmen Sie die True Airspeed (TAS) und den Kraftstoff-Fluss (Fuel Flow, FF): (2,00 P.)Siehe Anlage 20

Accepted Answer

TAS = 160 kt FF = 11.9 GPH

Answer

TAS = 145 kt FF = 71.1 GPH

Answer

TAS = 160 kt FF = 12.3 GPH

Answer

TAS = 145 kt FF = 11.9 GPH

Question 39

Wie werden Leermasse und Leermassenschwerpunkt eines Luftfahrzeuges erstmalig bestimmt?

Accepted Answer

Durch eine Wägung

Answer

Durch Berechnungen

Answer

Durch Herstellerdaten

Answer

Durch Einzelmassenaddition

Question 40

Der Pilot möchte nach dem Start einen Steigflug auf FL 75 durchführen. Die Luftfahrzeugmasse beträgt 3.000 lb, die Druckhöhe am Flugplatz beträgt 3.000 ft, die Temperatur (OAT) am Flugplatz beträgt 25° C, in FL 75 0°C. Welche Distanz wird für den Steigflug benötigt? Siehe Anlage (PFP-023)Siehe Anlage 14

Accepted Answer

7 NM

Answer

6 NM

Answer

4 NM

Answer

10 NM

Question 41

Die spezifische Dichte von AVGAS 100LL beträgt bei einer Temperatur von 15°C etwa...

Accepted Answer

0,72 kg/l.

Answer

0,68 kg/l.

Answer

0,82 kg/l.

Answer

1,0 kg/l.

Question 42

Die Position des Schwerpunktes beträgt... Siehe Bild (PFP-052)Siehe Anlage 1

Accepted Answer

142,0 in.

Answer

137,5 in.

Answer

147,5 in.

Answer

145,7 in.

Question 43

Welche Steiggeschwindigkeit (rate of climb) kann das Luftfahrzeug in einer Druckhöhe (pressure altitude) von 6.500 ft bei einer Temperatur von 0°C maximal noch erreichen? Siehe Anlage (PFP-011)Siehe Anlage 11

Accepted Answer

480 ft / Min

Answer

520 ft / Min

Answer

400 ft / Min

Answer

800 ft / Min

Question 44

Was resultiert aus einer rückwärtigen Schwerpunktlage?

Accepted Answer

Eine Abnahme der Längsstabilität

Answer

Ein erhöhter Treibstoffverbrauch

Answer

Eine erhöhte Strömungsabrissgeschwindigkeit

Answer

Eine Abnahme der Reichweite

Question 45

Die Steiggeschwindigkeit (rate of climb) beträgt unter folgenden Bedingungen: Außentemperatur (OAT): -20°C. Druckhöhe (pressure altitude): 10.000 ft. Siehe Anlage (PFP-011)Siehe Anlage 11

Accepted Answer

390 ft/min

Answer

350 ft/min

Answer

200 ft/min

Answer

450 ft/min

Question 46

Welche Steiggeschwindigkeit (rate of climb) kann das Luftfahrzeug in einer Druckhöhe (pressure altitude) von 9.000 ft bei einer Temperatur von 12°C maximal noch erreichen? Siehe Anlage (PFP-011)Siehe Anlage 11

Accepted Answer

200 ft / Min

Answer

300 ft / Min

Answer

250 ft / Min

Answer

350 ft / Min

Question 47

Folgende Werte sind gegeben: Abflugmasse: 2.300 lbs. Schwerpunktlage: 95,75 in. Kraftstoffverbrauch: 170 lbs auf Station 87,00 in. Wo befindet sich der Schwerpunkt nach der Landung?

Accepted Answer

96,45 in

Answer

96,57 in

Answer

94,11 in

Answer

97,39 in

Question 48

Während des unbeschleunigten Horizontalfluges...

Accepted Answer

Befinden sich Auftrieb und Gewichtskraft sowie Vortrieb und Widerstand im Gleichgewicht.

Answer

Entspricht der Vortrieb der Summe aus Widerstand und Gewichtskraft.

Answer

Befinden sich Auftrieb und Vortrieb sowie Gewichtskraft und Widerstand im Gleichgewicht.

Answer

Befinden sich Widerstand und Auftrieb sowie Gewichtskraft und Vortrieb im Gleichgewicht.

Question 49

Folgende Werte sind gegeben: Abflugmasse: 1.082 kg. Schwerpunktlage: 0,254 m. Kraftstoffverbrauch: 55 Liter auf Station 0,40 m. Wo befindet sich der Schwerpunkt nach der Landung?

Accepted Answer

24,8 cm

Answer

25,4 cm

Answer

24,6 cm

Answer

25,2 cm

Question 50

Wo sind Informationen für die Berechnung von Hebelarmen und Momenten für die Masse- und Schwerpunktberechnung eines Luftfahrzeugs zu finden?

Accepted Answer

Im Kapitel "Masse und Schwerpunkt" des Flug- und Betriebshandbuchs

Answer

Im Kapitel "Flugleistungen" des Flug- und Betriebshandbuchs

Answer

In den Unterlagen der letzten Jahresnachprüfung

Answer

Auf dem Lufttüchtigkeitszeugnis und im Eintragungsschein

Question 51

Der Pilot plant einen Flug von einem auf 4.000 ft hoch gelegenen Platz bei ISA-Standardbedingungen. Die Startmasse beträgt 750 kg, es sind 5 kt Rückenwind vorhergesagt. Die Startstrecke beträgt... Siehe Anlage (PFP-009)Siehe Anlage 9

Accepted Answer

900 m.

Answer

630 m.

Answer

480 m.

Answer

320 m.

Question 52

Die Startstrecke (T/O distance) unter folgenden Bedingungen beträgt: Außentemperatur: -20°C. Druckhöhe (pressure altitude): 5.000 ft. Flugzeugmasse: 750 kg. Gegenwind (head wind): 10 kt. Siehe Anlage (PFP-009)Siehe Anlage 9

Accepted Answer

370 m

Answer

450 m

Answer

410 m

Answer

310 m

Question 53

Welchen Zweck erfüllen „Auffanglinien" in der Sichtnavigation?

Accepted Answer

Sie dienen zum Neuorientieren nach einem Orientierungsverlust

Answer

Sie begrenzen die Entfernung vom Startflugplatz

Answer

Sie garantieren den Weiterflug im Rahmen der VFR Wetterbedingungen

Answer

Sie führen direkt zum nächsten Flugplatz der Flugroute

Question 54

Wie erfolgt die Umrechnung von Kilogramm (kg) in Pfund (lb)?

Accepted Answer

Kg x 2,205 = lb

Answer

Kg / 2,205 = lb

Answer

Kg x 2 = lb

Answer

Kg x 0,454 = lb

Question 55

Der Begriff "Hebelarm" ist definiert als...

Accepted Answer

Die Distanz von der Bezugsebene zum Schwerpunkt einer Masse.

Answer

Die Distanz von der Bezugsebene zum Moment einer Masse.

Answer

Die Distanz einer Masse vom Schwerpunkt.

Answer

Der gedachte Punkt, an dem die Gewichtskraft angreift.

Question 56

Der Begriff "unbeschleunigter Flug" ist definiert als...

Accepted Answer

Ein Flugzustand, bei dem sich die vier Kräfte Auftrieb, Gewichtskraft, Vortrieb und Widerstand im Gleichgewicht befinden.

Answer

Ein Flug in absolut ruhiger Luft mit einem optimal in alle Richtungen ausgetrimmten Luftfahrzeug.

Answer

Ein Flug mit einer konstanten Leistungseinstellung des Triebwerks ohne Richtungsänderungen.

Answer

Ein Steigflug oder Sinkflug mit einer konstanten Steig- oder Sinkrate in ruhigen Wetterbedingungen.

Question 57

Das Ende des grünen Bogens am Fahrtmesser (Markierung 4) bezeichnet folgende Geschwindigkeit: Siehe Bild (PFP-008)Siehe Anlage 8

Accepted Answer

VNO: Höchstgeschwindigkeit für den normalen Reiseflug

Answer

VS1: Überziehgeschwindigkeit bei eingefahrenen Landeklappen

Answer

VNE: Maximal mögliche Fluggeschwindigkeit

Answer

VFE: Höchstgeschwindigkeit mit ausgefahrenen Landeklappen

Question 58

Der Bodenwind an einem Flugplatz kann durch Reibung stark verzögert werden. Wenn diese Reibungszone im Anfangssteigflug verlassen wird, kann bei einem schwachen Rückenwind am Boden mit folgendem Phänomen gerechnet werden:

Accepted Answer

Abnahme von Fluggeschwindigkeit (TAS) und Steigrate durch zunehmenden Rückenwind

Answer

Abnahme von Fluggeschwindigkeit (TAS) und Steigrate durch abnehmenden Rückenwind

Answer

Zunahme von Fluggeschwindigkeit (TAS) und Steigrate durch abnehmenden Rückenwind

Answer

Zunahme von Fluggeschwindigkeit (TAS) und Steigrate durch zunehmenden Rückenwind

Question 59

Wie beeinflusst die Lufttemperatur die Leistung eines Kolbenmotors?

Accepted Answer

Höhere Temperatur entspricht geringerer Luftdichte, dies führt zu geringerer Motorleistung

Answer

Höhere Temperatur entspricht höherer Luftdichte, dies führt zu höherer Motorleistung

Answer

Geringere Temperatur entspricht geringerer Luftdichte, dies führt zu höherer Motorleistung

Answer

Geringere Temperatur entspricht höherer Luftdichte, dies führt zu geringerer Motorleistung

Question 60

Der Pilot möchte einen Steigflug von FL 65 auf FL 95 durchführen. Die Luftfahrzeugmasse beträgt 3.000 lb, die Temperatur (OAT) in FL 65 beträgt -5° C, in FL 95 -15°C. Wie viel Kraftstoff wird für den Steigflug benötigt? Siehe Anlage (PFP-023)Siehe Anlage 14

Accepted Answer

1 GAL

Answer

2 GAL

Answer

3 GAL

Answer

6 GAL

Question 61

Kurz vor dem Erreichen des Pflichtmeldepunktes stellt der Pilot fest, dass die gemeldete Sichtweite 4000 m beträgt. Unter welchen Bedingungen darf bei einer entsprechenden Freigabe in die Kontrollzone eingeflogen werden?

Accepted Answer

Sonder-VFR

Answer

Sicht-IFR

Answer

Kontrolliertes-VFR

Answer

Minimum-VFR

Question 62

Welche Werte haben Kraftstoffverbrauch (fuel flow) und wahre Fluggeschwindigkeit (TAS) für einen Reiseflug mit 60% Leistung in Flugfläche 85 bei einer Außentemperatur (OAT) von -25°C? Siehe Anlage (PFP-014)Siehe Anlage 13

Accepted Answer

Kraftstoffverbrauch: 18,5 l. TAS: 85 kt.

Answer

Kraftstoffverbrauch: 17,5 l. TAS: 83 kt.

Answer

Kraftstoffverbrauch: 20 l. TAS: 89 kt.

Answer

Kraftstoffverbrauch: 17 l. TAS: 81 kt.

Question 63

(Für diese Frage verwenden Sie bitte die Anlage oder CAP697 SEP1 Fig. 2.2 Table 2.2.3) Für die Planung eines VFR-Fluges von EDWH (Oldenburg Hatten) nach EDWF (Leer Papenburg) sind folgende Bedingungen anzunehmen: Reiseflughöhe = FL 65 Temperatur = ISA+20 Reisegewicht = 3400 lbs Leistungseinstellung = 23.0 in. HG @ 2300 RPM Welche Indicated Airspeed (IAS) und Kraftstoff-Fluss (Fuel Flow, FF) sind zu erwarten? (2,00 P.)Siehe Anlage 20

Accepted Answer

IAS = 142 kt FF = 11.5 GPH

Answer

IAS = 158kt FF = 11.5 GPH

Answer

IAS = 145 kt FF = 11.9 GPH

Answer

IAS = 142 kt FF = 69.0 GPH

Question 64

Welchen Wert hat die TAS unter folgenden Bedingungen? Außentemperatur (OAT): -2°C. Druckhöhe (pressure altitude): 8.000 ft. Leistung (power): 75%. Siehe Anlage (PFP-014)Siehe Anlage 13

Accepted Answer

104 kt

Answer

95 kt

Answer

100 kt

Answer

110 kt

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