Prüfungsfragen Flugleistung und Flugplanung - PPL(A) Theorieprüfungs-Trainer

Question 1

Wie wirken sich in Startstellung ausgefahrene Landeklappen in der Regel auf die Startleistung eines Luftfahrzeuges aus?

Accepted Answer

Die Startrollstrecke, Abhebegeschwindigkeit und Steigleistung verringern sich

Answer

Die Startrollstrecke, Abhebegeschwindigkeit und Steigleistung vergrößern sich

Answer

Die Startrollstrecke und Abhebegeschwindigkeit verringern sich, die Steigleistung vergrößert sich

Answer

Die Startrollstrecke verringert sich, die Abhebegeschwindigkeit und Steigleistung vergrößern sich

Question 2

Bis zu welcher Höhe ist gemäß NOTAM der Überflug über das angegebene Gebiet untersagt? Siehe Bild (PFP-024)

Accepted Answer

Bis zu einer Höhe von 9.500 ft MSL

Answer

Bis zu einer Höhe von 9.500 m MSL

Answer

Bis zur Flugfläche 95

Answer

Bis zu einer Höhe von 9.500 ft AGL

Question 3

Wie lässt sich der Windvorhaltewinkel (WCA) mit einer gängigen Faustregel im Kopf überschlagen?

Accepted Answer

Seitenwindkomponente (Crosswind) geteilt durch (TAS / 60).

Answer

Windgeschwindigkeit multipliziert mit der TAS.

Answer

Gegenwindkomponente geteilt durch die Flugzeit.

Answer

Seitenwindkomponente addiert zum wahren Kurs.

Question 4

(Für diese Frage verwenden Sie bitte die Anlage oder CAP697 SEP1 Fig. 2.2 Table 2.2.3) Für einen VFR-Flug sind folgende Daten gegeben: Reise-Flugzeit bei Planung "overhead-overhead" = 2h 43min Druckhöhe = 6.500 ft Temperatur = ISA-20 Leistungseinstellung = 2300 RPM Kraftstoff für Rollen = 2 USG Kraftstoff-Zuschlag für Steigflug = 7 min Kraftstoff-Zuschlag für Anflug und Landung = 10 min Der Reserve-Kraftstoff soll 30% des Reise-Kraftstoffs betragen. Bestimmen Sie die Mindest-Tankmenge (minimum block fuel):

Accepted Answer

50.4 USG

Answer

43.8 USG

Answer

47.3 USG

Answer

39.2 USG

Question 5

Während eines VFR Überlandfluges wird eine noch verfügbare Kraftstoffmenge von 80 USG festgestellt. Reserve-Kraftstoff sind 20 USG, verbleibende Flugzeit nach Flugplan ist 2h 20min. Wie hoch darf der Kraftstoff-Fluss (Fuel Flow, FF) auf der verbleibenden Strecke maximal sein?

Accepted Answer

FF = 25.7 USG/h

Answer

FF = 34.3 USG/h

Answer

FF = 42.9 USG/h

Answer

FF = 8.6 USG/h

Question 6

Als "Moment" wird in der Beladeplanung verwendet:

Accepted Answer

Das Produkt aus Masse und Hebelarm

Answer

Die Summe aus Masse und Hebelarm

Answer

Die Differenz aus Masse und Hebelarm

Answer

Der Quotient aus Masse und Hebelarm

Question 7

Wofür steht die Abkürzung 'TODA'?

Accepted Answer

Take-Off Distance Available (Verfügbare Startstrecke) – Sie entspricht der TORA zuzüglich eines eventuell vorhandenen Clearways.

Answer

Take-Off Departure Angle.

Answer

Total Distance Available.

Answer

Take-Off Distance Approved.

Question 8

Welche Werte haben Kraftstoffverbrauch (fuel flow) und wahre Fluggeschwindigkeit (TAS) für einen Reiseflug mit 60% Leistung in Flugfläche 85 bei einer Außentemperatur (OAT) von -25°C? Verwenden Sie die Abbildung (PFP-014)

Accepted Answer

Kraftstoffverbrauch: 18,5 l. TAS: 85 kt.

Answer

Kraftstoffverbrauch: 17,5 l. TAS: 83 kt.

Answer

Kraftstoffverbrauch: 20 l. TAS: 89 kt.

Answer

Kraftstoffverbrauch: 17 l. TAS: 81 kt.

Question 9

Der aktuelle QNH beträgt 1003 hPa. Die Flugplatzhöhe beträgt 1.000 ft. Wie groß ist die Druckhöhe (Pressure Altitude) am Boden in etwa? (Faustregel: 1 hPa = 27 bis 30 ft)

Accepted Answer

Ca. 1.270 bis 1.300 ft (da 10 hPa unter Standard 1013 hPa liegen, muss die Druckhöhe um ca. 270-300 ft zur Platzhöhe addiert werden).

Answer

730 ft.

Answer

1.000 ft.

Answer

1.013 ft.

Question 10

Welchem Zweck dient der 'Contingency Fuel' (Unvorhergesehener Kraftstoff) bei der Flugplanung?

Accepted Answer

Um unvorhergesehene Faktoren wie abweichende Winde, Routing-Änderungen durch ATC oder Umfliegung von Wetter auszugleichen (meist 5% des Streckenkraftstoffs).

Answer

Zum Warmwärmen des Motors am Boden.

Answer

Als gesetzliche 30-Minuten-Reserve am Zielflugplatz.

Answer

Um den Ausweichflugplatz zu erreichen.

Question 11

Wie lauten die aktuelle Leermasse und der zuletzt festgestellte Leermassenschwerpunkt des Luftfahrzeuges? Verwenden Sie die Abbildung (PFP-006)

Accepted Answer

498 kg. 280,59 m.

Answer

5 kg. 1,3 m.

Answer

512 kg. 285,39 m.

Answer

4 kg. 1,1 m.

Question 12

Wofür steht die Abkürzung 'TORA' bei den veröffentlichten Pistendaten?

Accepted Answer

Take-Off Run Available (Verfügbare Startlaufstrecke) – Die Länge der Piste, die für den Startlauf eines Luftfahrzeugs zur Verfügung steht.

Answer

Take-Off Restricted Area.

Answer

Total Operational Runway Area.

Answer

Take-Off Roll Acceleration.

Question 13

Wie wirkt sich eine verringerte Luftdichte (z.B. an einem heißen, hochgelegenen Flugplatz) auf die Steigleistung aus?

Accepted Answer

Die Steigleistung sinkt, da Motor, Propeller und Tragflächen in der dünneren Luft weniger effizient arbeiten.

Answer

Die Steigleistung steigt, da der Luftwiderstand geringer ist.

Answer

Die Steigleistung bleibt gleich, wenn das Gemisch abgemagert wird.

Answer

Die Vy-Geschwindigkeit verringert sich dramatisch.

Question 14

Welche wahre Eigengeschwindigkeit (TAS) und welcher Kraftstoffverbrauch (FF) werden im Reiseflug mit 60% Leistung in Flugfläche 60 unter den folgenden Bedingungen erreicht? Temperatur: ISA - 20°C. QNH: 980 hPa. Verwenden Sie die Abbildung (PFP-012)

Accepted Answer

95 kt. 19,6 l/h.

Answer

110 kt. 25,1 l/h.

Answer

93 kt. 18,6 l/h.

Answer

94 kt. 19,0 l/h.

Question 15

Die Geschwindigkeit VFE ist definiert als...

Accepted Answer

Höchstgeschwindigkeit mit ausgefahrenen Landeklappen.

Answer

Mindestfluggeschwindigkeit mit ausgefahrenen Landeklappen.

Answer

Höchstgeschwindigkeit mit ausgefahrenem Fahrwerk.

Answer

Mindestfluggeschwindigkeit mit eingefahrenen Landeklappen.

Question 16

Folgende Werte sind für einen VFR-Flug gegeben: Reise-Kraftstoff = 70 US gallons Contingency-Kraftstoff = 5% vom Reise-Kraftstoff Kraftstoff für Ausweichflughafen und Reserve = 20 US gallons Ausfliegbare Kraftstoffmenge beim Start = 90 US gallons Nach halber Strecke wird ein bisheriger Verbrauch von 30 US gallons festgestellt. Es wird angenommen, dass der Kraftstoff-Fluss unverändert bleibt. Welche Aussage ist korrekt?

Accepted Answer

Bei der Landung am Zielflughafen werden noch 10.0 US gallons zusätzlich zum Kraftsstoff für Ausweichen und Reserve verfügbar sein.

Answer

Die verbleibende Kraftstoffmenge ist nicht ausreichend für eine Landung am Zielflughafen mit der Kraftstoffmenge für Ausweichflughafen und Reserve an Bord.

Answer

Bei der Landung am Zielflughafen wird noch eine gesamte Kraftstoffmenge von 10.0 US gallons verfügbar sein.

Answer

Bei der Landung am Zielflughafen werden noch 30.0 US gallons zusätzlich zum Kraftsstoff für Ausweichen und Reserve verfügbar sein.

Question 17

Ein Flugzeug legt 120 Nautische Meilen in genau 45 Minuten zurück. Wie groß ist die Geschwindigkeit über Grund (Ground Speed)?

Accepted Answer

160 kt.

Answer

140 kt.

Answer

90 kt.

Answer

120 kt.

Question 18

Wie wird in der Navigationsplanung der Magnetische Kurs (Magnetic Course - MC) aus dem Rechtweisenden Kurs (True Course - TC) berechnet?

Accepted Answer

TC +/- magnetische Ortsmissweisung (Variation) = MC.

Answer

TC +/- Windvorhaltewinkel (WCA) = MC.

Answer

TC +/- Deviation = MC.

Answer

TC +/- Inklination = MC.

Question 19

Ein Flugzeug startet auf Piste 27 (Ausrichtung 270°). Der Tower meldet Wind aus 300° mit 20 Knoten. Wie groß ist die ungefähre Seitenwindkomponente (Crosswind)?

Accepted Answer

10 Knoten (Winkeldifferenz ist 30°, sin(30°) = 0,5).

Answer

17 Knoten.

Answer

20 Knoten.

Answer

5 Knoten.

Question 20

Was beschreibt die Abkürzung 'LDA' im Flughandbuch oder AIP?

Accepted Answer

Landing Distance Available (Verfügbare Landestrecke) – Die Länge der Piste, die für das Ausrollen eines landenden Luftfahrzeugs zur Verfügung steht.

Answer

Low Departure Altitude.

Answer

Landing Direction Angle.

Answer

Local Departure Area.

Question 21

Ein Flug mit Flugplan wird unterbrochen und eine Landung auf einem anderen Flugplatz als im Flugplan angegeben durchgeführt. Wer ist durch den Luftfahrzeugführer nach der Landung umgehend zu informieren?

Accepted Answer

Den zuständigen Flugberatungsdienst.

Answer

Den diensthabenden Flugleiter.

Answer

Die nächste Polizeidienststelle.

Answer

Die ortsansässige Luftaufsichtsstelle.

Question 22

Welchen Wert hat die TAS unter folgenden Bedingungen? Außentemperatur (OAT): -2°C. Druckhöhe (pressure altitude): 8.000 ft. Leistung (power): 75%. Verwenden Sie die Abbildung (PFP-014)

Accepted Answer

104 kt

Answer

95 kt

Answer

100 kt

Answer

110 kt

Question 23

Was beschreibt der Begriff 'Equi-Time Point' (ETP) oder Kritischer Punkt (CP)?

Accepted Answer

Einen Punkt auf der Route, an dem die Flugzeit für den Weiterflug zum Zielflugplatz (oder Ziel-Alternate) gleich der Flugzeit für die Umkehr zum Startflugplatz (oder Start-Alternate) ist.

Answer

Den Punkt, an dem der Sinkflug eingeleitet werden muss.

Answer

Den spätesten Zeitpunkt für eine Flugplanänderung.

Answer

Den Punkt, an dem die Hälfte der Distanz genau erreicht ist, unabhängig vom Wind.

Question 24

Wie wirkt sich ein konstanter Rückenwind im Gleitflug bei stehendem Triebwerk aus?

Accepted Answer

Er macht den Gleitwinkel über Grund flacher, die Gleitstrecke wird länger.

Answer

Er erhöht die Sinkrate.

Answer

Er verkürzt die Flugzeit, ohne die Gleitstrecke zu beeinflussen.

Answer

Er macht den Gleitwinkel über Grund steiler.

Question 25

Welches kritische Flugverhalten tritt am ehesten auf, wenn der Schwerpunkt (Center of Gravity) hinter der hinteren zulässigen Grenze (Aft Limit) liegt?

Accepted Answer

Das Flugzeug wird um die Querachse instabil (Pitch-Instabilität), und das Beenden eines Strömungsabrisses (Stall) oder Trudelns (Spin) wird extrem erschwert oder unmöglich.

Answer

Das Flugzeug kann die Reisegeschwindigkeit nicht mehr erreichen.

Answer

Das Flugzeug wird um die Längsachse extrem stabil.

Answer

Der Treibstoffverbrauch verdoppelt sich.

Question 26

Wie wird der Kompass-Steuerkurs (Compass Heading - CH) aus dem Magnetischen Steuerkurs (Magnetic Heading - MH) berechnet?

Accepted Answer

MH +/- Deviation (kompasseigene Ablenkung) = CH.

Answer

MH +/- Variation (Ortsmissweisung) = CH.

Answer

MH +/- Luvwinkel (WCA) = CH.

Answer

MH +/- Inklination = CH.

Question 27

Welche Masse muss im Beladeplan für 102 Liter Kraftstoff Avgas 100LL berücksichtigt werden?

Accepted Answer

74 kg

Answer

142 lbs

Answer

142 kg

Answer

74 lbs

Question 28

Ein Passagier wechselt während des Fluges von einem vorderen Sitz auf einen hinteren Sitz in der Kabine. Wie ändert sich dadurch die Schwerpunktlage (CG) des Flugzeugs?

Accepted Answer

Der Schwerpunkt verschiebt sich nach hinten, die Längsstabilität nimmt ab.

Answer

Der Schwerpunkt verschiebt sich nach vorne, das Flugzeug wird kopflastig.

Answer

Die Schwerpunktlage bleibt unverändert, da das Gesamtgewicht gleich bleibt.

Answer

Der Schwerpunkt wandert nach unten.

Question 29

Der Kraftstoffverbrauch (Fuel Flow) Ihres Flugzeugs beträgt 8 US-Gallonen pro Stunde. Die geplante Flugzeit beträgt 2 Stunden und 30 Minuten. Wie hoch ist der Streckenkraftstoff (Trip Fuel)?

Accepted Answer

20 US-Gallonen.

Answer

16 US-Gallonen.

Answer

24 US-Gallonen.

Answer

18 US-Gallonen.

Question 30

Eine Schwerpunktlage hinter der zulässigen hinteren Grenze (aft CG) bewirkt...

Accepted Answer

Eine verringerte Längsstabilität und ein sehr kritisches Überzieh- und Trudelverhalten (Recovery ist extrem erschwert oder unmöglich).

Answer

Einen längeren Startlauf durch erhöhten Bodendruck.

Answer

Eine stark erhöhte Stall Speed.

Answer

Eine extreme Erhöhung der Längsstabilität.

Question 31

Was bezeichnet der 'Point of No Return' (PNR) bei der VFR-Flugplanung über wasser- oder unbewohntem Gebiet?

Accepted Answer

Den Punkt auf der Strecke, ab dem die verbleibende Kraftstoffmenge nicht mehr ausreicht, um zum Startflugplatz (oder einem festgelegten Ausweichflugplatz hinter dem Flugzeug) zurückzukehren.

Answer

Den Punkt, an dem der Sinkflug (Top of Descent) beginnen muss.

Answer

Den Punkt, ab dem kein Funkkontakt mehr möglich ist.

Answer

Den Punkt der gleichen Flugzeit (Equi-Time Point) zum Start und zum Ziel.

Question 32

(Für diese Frage verwenden Sie bitte die Anlage oder CAP697 SEP1 Fig. 2.2 Table 2.2.3) Für die Planung eines VFR-Fluges EDWF (Leer Papenburg) nach EDWH (Oldenburg Hatten) sind folgende Bedingungen anzunehmen: Reiseflughöhe = FL 75 Temperatur = ISA Reisegewicht = 3400 lbs Leistungseinstellung = 23.0 in. HG @ 2300 RPM Bestimmen Sie die True Airspeed (TAS) und den Kraftstoff-Fluss (Fuel Flow, FF):

Accepted Answer

TAS = 160 kt FF = 11.9 GPH

Answer

TAS = 145 kt FF = 71.1 GPH

Answer

TAS = 160 kt FF = 12.3 GPH

Answer

TAS = 145 kt FF = 11.9 GPH

Question 33

Was beschreibt die Geschwindigkeit für die 'Maximale Flugdauer' (Maximum Endurance)?

Accepted Answer

Die Geschwindigkeit, bei der der Kraftstoffverbrauch pro Zeiteinheit (Fuel Flow) minimal ist, wodurch das Flugzeug am längsten in der Luft bleiben kann (z.B. für Warteschleifen).

Answer

Die Geschwindigkeit, um die längste Strecke zurückzulegen.

Answer

Die Geschwindigkeit beim besten Gleitwinkel.

Answer

Die Manövergeschwindigkeit.

Question 34

Was verbindet eine 'Agone' auf einer Luftfahrtkarte?

Accepted Answer

Orte mit einer magnetischen Ortsmissweisung (Variation) von null Grad (0°).

Answer

Orte mit einem Luftdruck von 1013,25 hPa.

Answer

Orte mit einer Inklination von 90°.

Answer

Orte mit einer Deviation von null Grad.

Question 35

Wie wirken sich eine hohe Flugplatzhöhe, hohe Temperaturen und hohe Luftfeuchtigkeit auf die Flugleistungen aus?

Accepted Answer

Die Dichtehöhe steigt, was zu einer Verlängerung der Startrollstrecke und einer Verringerung der Steigleistung führt.

Answer

Die Dichtehöhe sinkt, was die Startrollstrecke verkürzt.

Answer

Die Luftdichte steigt, wodurch der Auftrieb zunimmt.

Answer

Es gibt keinen messbaren Einfluss auf die Startstrecke.

Question 36

Ein Flugzeug mit einer Startmasse von 1.100 kg und einem Schwerpunkt bei 2,5 m. Es werden 100 kg von Station 3,0 m entladen. Was passiert mit dem Schwerpunkt?

Accepted Answer

Er wandert nach vorne, da Gewicht hinter dem ursprünglichen Schwerpunkt entfernt wurde.

Answer

Er bleibt bei 2,5 m.

Answer

Er wandert nach hinten.

Answer

Er verschwindet.

Question 37

Wie wirkt sich eine nasse Landebahn im Vergleich zu einer trockenen Landebahn in den Leistungstabellen (Performance Charts) in der Regel auf die Landestrecke aus?

Accepted Answer

Die Landestrecke verlängert sich (häufig mit einem Faktor von 1,15 oder mehr zu multiplizieren), da die Bremswirkung der Reifen herabgesetzt ist.

Answer

Die Landestrecke halbiert sich.

Answer

Es gibt keinen Unterschied.

Answer

Die Landestrecke wird kürzer, da das Wasser die Reifen kühlt.

Question 38

Für den Start auf Piste 22 ist ein Bodenwind von 250°/10 kt vorhergesagt. Wie groß ist die Längswindkomponente, die während des Starts auf das Luftfahrzeug wirkt?

Accepted Answer

Gegenwind mit 9 kt

Answer

Rückenwind mit 5 kt

Answer

Gegenwind mit 5 kt

Answer

Rückenwind mit 9 kt

Question 39

Was beschreibt die 'Maximum Zero Fuel Mass' (MZFM)?

Accepted Answer

Die maximal zulässige Flugzeugmasse vor dem Tanken von ausfliegbarem Kraftstoff, meist limitiert durch die Strukturfestigkeit der Flügelwurzel.

Answer

Das Gewicht des Flugzeugs, wenn die Tanks komplett leergesaugt sind.

Answer

Die maximale Masse, mit der ein Flugzeug landen darf.

Answer

Die Mindestmasse für den sicheren Flugbetrieb.

Question 40

Wie errechnet sich die Geschwindigkeit über Grund (Ground Speed - GS)?

Accepted Answer

Wahre Fluggeschwindigkeit (TAS) +/- Längswindkomponente (Gegenwind / Rückenwind).

Answer

Angezeigte Fluggeschwindigkeit (IAS) +/- Seitenwindkomponente.

Answer

Wahre Fluggeschwindigkeit (TAS) multipliziert mit der Luftdichte.

Answer

Kalibrierte Geschwindigkeit (CAS) plus 2 % pro 1000 ft.

Question 41

Was beschreibt der Begriff 'Dry Operating Mass' (DOM) im gewerblichen/komplexen Flugbetrieb?

Accepted Answer

Die Gesamtmasse des flugbereiten Luftfahrzeugs inklusive Besatzung und deren Ausrüstung, aber ohne nutzbaren Kraftstoff und ohne Nutzlast (Passagiere/Fracht).

Answer

Das Gewicht des trockenen Flugzeugs ohne Öl.

Answer

Das Gewicht ohne Passagiere, aber mit vollem Tank.

Answer

Das Gewicht des Flugzeugs bei leeren Treibstofftanks.

Question 42

Die Geschwindigkeit VY ist definiert als...

Accepted Answer

Die Geschwindigkeit der besten Steigrate.

Answer

Die Geschwindigkeit des besten Steigweges.

Answer

Die Geschwindigkeit des besten Steigwinkels.

Answer

Die Geschwindigkeit der besten Steigdistanz.

Question 43

Für einen Flug von einem Flugplatz ohne Flugverkehrskontrollstelle ist ein Flugplan übermittelt worden. Wann hat der Luftfahrzeugführer die tatsächliche Startzeit zu übermitteln?

Accepted Answer

Unverzüglich nach dem Start.

Answer

Bei Abweichungen von der angegebenen Abblockzeit von mehr als 15 min.

Answer

Wenn die Landung gesichert erscheint.

Answer

Auf Anforderung der zuständigen Flugverkehrskontrollstelle.

Question 44

Der Sinkwinkel ist definiert als...

Accepted Answer

Der Winkel zwischen der Horizontalen und dem tatsächlichen Flugweg, ausgedrückt in Grad [°].

Answer

Der Winkel zwischen der Horizontalen und dem tatsächlichen Flugweg, ausgedrückt in Prozent [%].

Answer

Das Verhältnis zwischen dem Höhenunterschied und der in der gleichen Zeit zurückgelegten Strecke über einer Horizontalen, ausgedrückt in Prozent [%].

Answer

Das Verhältnis zwischen dem Höhenunterschied und der in der gleichen Zeit zurückgelegten Strecke über einer Horizontalen, ausgedrückt in Grad [°].

Question 45

Wofür steht die Abkürzung 'TOC' im Rahmen der Flugplanung?

Accepted Answer

Top of Climb (Ende des Steigflugs und Übergang in den Reiseflug).

Answer

Time of Cruise.

Answer

True Operating Course.

Answer

Take-Off Clearance.

Question 46

Wie berechnet sich die exakte Schwerpunktlage (CG Position) des Flugzeugs?

Accepted Answer

Gesamtmoment dividiert durch Gesamtmasse.

Answer

Gesamtmasse multipliziert mit Gesamtmoment.

Answer

Gesamtmasse dividiert durch Gesamtmoment.

Answer

Summe aller Hebelarme.

Question 47

Die angegebene Geschwindigkeit im ATS Flugplan beträgt... Verwenden Sie die Abbildung (PFP-051a)

Accepted Answer

100 kt.

Answer

1.000 kt.

Answer

100 km/h.

Answer

100 m/h.

Question 48

In den Leistungstabellen eines Flughandbuchs (POH) beziehen sich die Angaben oft auf 'Standardbedingungen'. Was kennzeichnet die ICAO Standardatmosphäre (ISA) auf Meereshöhe?

Accepted Answer

15 °C, 1013,25 hPa, trockene Luft (0 % Luftfeuchtigkeit), vertikaler Temperaturgradient von -2 °C pro 1000 ft.

Answer

0 °C, 1000 hPa.

Answer

20 °C, 1013,25 hPa, 50 % relative Luftfeuchtigkeit.

Answer

15 °C, 29,92 inHg, Luftfeuchtigkeit 100 %.

Question 49

Was beschreibt die Geschwindigkeit für die 'Maximale Reichweite' (Maximum Range)?

Accepted Answer

Die Geschwindigkeit, bei der das beste Verhältnis aus zurückgelegter Strecke zu verbrauchtem Kraftstoff erzielt wird (meist bei L/D max).

Answer

Die Geschwindigkeit, bei der das Flugzeug die längste Zeit in der Luft bleiben kann.

Answer

Die maximale Geschwindigkeit, die der Motor im Horizontalflug leisten kann.

Answer

Die minimale Fluggeschwindigkeit ohne Strömungsabriss.

Question 50

Der Kraftstoffverbrauch (Fuel Flow) eines Flugmotors im Reiseflug hängt primär ab von...

Accepted Answer

Der eingestellten Motorleistung (Drehzahl und Ladedruck) sowie der Gemischeinstellung (Mixture/Leaning).

Answer

Dem Gesamtgewicht des Flugzeugs.

Answer

Ausschließlich vom statischen Luftdruck am Boden.

Answer

Der Gegenwindkomponente.

Question 51

Was versteht man aerodynamisch unter dem 'Bereich der umgekehrten Steuerwirkung' (Region of Reversed Command / Backside of the Power Curve)?

Accepted Answer

Den Geschwindigkeitsbereich im Langsamflug, in dem zur Aufrechterhaltung einer noch geringeren Geschwindigkeit mehr Motorleistung benötigt wird, um die Höhe zu halten, da der induzierte Widerstand massiv ansteigt.

Answer

Einen Strömungsabriss bei negativen G-Kräften.

Answer

Das Ziehen am Höhenruder führt zum Sinken, das Drücken zum Steigen.

Answer

Der Propeller produziert Widerstand statt Schub.

Question 52

Ein Flugzeug im Gleitflug ohne Motorleistung (best glide) vergrößert sein Gewicht (z.B. durch voll getankte Zusatztanks). Wie verändert sich die theoretisch erreichbare Gleitdistanz bei Windstille?

Accepted Answer

Die theoretisch erreichbare Gleitdistanz bleibt gleich, das Flugzeug muss jedoch mit einer höheren Geschwindigkeit (höherer Best Glide Speed) geflogen werden und ist schneller am Boden.

Answer

Die Gleitdistanz wird deutlich kürzer.

Answer

Die Gleitdistanz wird deutlich weiter, da das höhere Gewicht mehr kinetische Energie bringt.

Answer

Das Flugzeug fällt vertikal nach unten.

Question 53

Der Pilot plant einen Flug von einem auf 3.500 ft hoch gelegenen Platz bei einem QNH von 1.013 hPa und einer Temperatur von 20°C. Die Startmasse beträgt 705 kg, es sind 5 kt Rückenwind (tailwind) vorhergesagt. Die Startstrecke (T/O distance) beträgt... Verwenden Sie die Abbildung (PFP-009)

Accepted Answer

880 m.

Answer

720 m.

Answer

790 m.

Answer

820 m.

Question 54

Welche Geschwindigkeit markiert das Ende des grünen Bogens und den Beginn des gelben Bogens am Fahrtmesser?

Accepted Answer

VNO (Maximum Structural Cruising Speed - maximale strukturelle Reisegeschwindigkeit).

Answer

VNE (Never Exceed Speed).

Answer

VFE (Maximum Flap Extended Speed).

Answer

VA (Manoeuvring Speed).

Question 55

Welchen Wert hat die TAS unter folgenden Bedingungen? Außentemperatur (OAT): 10°C. Druckhöhe (pressure altitude): 6.000 ft. Leistung (power): 65%. Verwenden Sie die Abbildung (PFP-014)

Accepted Answer

92 kt

Answer

96 kt

Answer

100 kt

Answer

88 kt

Question 56

Welche Gefahr entsteht durch ungesicherte Zuladung?

Accepted Answer

Unkontrollierbare Fluglagen, Personenschäden oder Schäden am Luftfahrzeug

Answer

Strukturschäden, Anstellwinkelstabilität und Geschwindigkeitsstabilität

Answer

Beständige Fluglagen, die mittels Steuereingaben auszugleichen sind

Answer

Kalkulierbare Instabilität, wenn der Schwerpunkt nicht mehr als 10% schwankt

Question 57

Ein Pilot plant einen Flug über eine Distanz von 150 NM. Die erwartete Geschwindigkeit über Grund (GS) beträgt 100 kt. Wie lang ist die geplante Flugzeit (ohne Windkorrekturen für Steig-/Sinkflug)?

Accepted Answer

1 Stunde und 30 Minuten.

Answer

1 Stunde und 50 Minuten.

Answer

1 Stunde und 15 Minuten.

Answer

2 Stunden.

Question 58

(Für diese Frage verwenden Sie bitte die Anlage oder CAP697 SEP1 Fig. 2.2 Table 2.2.3) Für die Planung eines VFR-Fluges von EDWH (Oldenburg Hatten) nach EDWF (Leer Papenburg) sind folgende Bedingungen anzunehmen: Reiseflughöhe = FL 65 Temperatur = ISA+20 Reisegewicht = 3400 lbs Leistungseinstellung = 23.0 in. HG @ 2300 RPM Welche Indicated Airspeed (IAS) und Kraftstoff-Fluss (Fuel Flow, FF) sind zu erwarten?

Accepted Answer

IAS = 142 kt FF = 11.5 GPH

Answer

IAS = 158kt FF = 11.5 GPH

Answer

IAS = 145 kt FF = 11.9 GPH

Answer

IAS = 142 kt FF = 69.0 GPH

Question 59

Was ist der Unterschied zwischen der Landestrecke (Landing Distance) und der Landerollstrecke (Landing Roll)?

Accepted Answer

Die Landestrecke beginnt beim Überfliegen eines 50 ft (15 m) Hindernisses und endet beim vollständigen Stillstand; die Landerollstrecke beginnt erst beim Aufsetzen.

Answer

Die Landerollstrecke beinhaltet den gesamten Anflug.

Answer

Die Landestrecke ist der Weg vom Flughafenrand bis zum Terminal.

Answer

Die Landerollstrecke endet, sobald das Flugzeug Schrittgeschwindigkeit erreicht hat.

Question 60

Der Pilot möchte einen Steigflug von FL 65 auf FL 95 durchführen. Die Luftfahrzeugmasse beträgt 3.000 lb, die Temperatur (OAT) in FL 65 beträgt -5° C, in FL 95 -15°C. Wie viel Kraftstoff wird für den Steigflug benötigt? Verwenden Sie die Abbildung (PFP-023)

Accepted Answer

1 GAL

Answer

2 GAL

Answer

3 GAL

Answer

6 GAL

Question 61

Was resultiert aus einer vorderen Schwerpunktlage? 1. Größere Stabilität. 2. Erhöhter Treibstoffverbrauch. 3. Größere Strömungsabrissgeschwindigkeit. 4. Größere Reichweite.

Accepted Answer

1, 2, 3

Answer

1, 2

Answer

2, 4

Answer

2, 3, 4

Question 62

Wo sind Informationen für die Berechnung von Hebelarmen und Momenten für die Masse- und Schwerpunktberechnung eines Luftfahrzeugs zu finden?

Accepted Answer

Im Kapitel "Masse und Schwerpunkt" des Flug- und Betriebshandbuchs

Answer

Im Kapitel "Flugleistungen" des Flug- und Betriebshandbuchs

Answer

In den Unterlagen der letzten Jahresnachprüfung

Answer

Auf dem Lufttüchtigkeitszeugnis und im Eintragungsschein

Question 63

Was ist in der Flugplanung die genaue Definition von 'Endurance' (Sichere Flugdauer)?

Accepted Answer

Die Zeit, die das Flugzeug mit dem gesamten an Bord befindlichen ausfliegbaren Kraftstoff bei der geplanten Motorleistung fliegen kann, bis die Tanks vollständig leer sind.

Answer

Die Zeit, bis das Flugzeug die VFR-Tageslichtgrenze (SSCT) erreicht.

Answer

Die geplante Flugzeit plus 45 Minuten Reserve.

Answer

Die Distanz in Nautischen Meilen, die ohne Tankstopp zurückgelegt werden kann.

Question 64

Wenn ein Pilot einen Hindernisbaum am Ende der Startbahn überfliegen muss, sollte er nach dem Abheben steigen mit...

Accepted Answer

VX (Geschwindigkeit des besten Steigwinkels), da dies den größten Höhengewinn auf die kürzeste Distanz über Grund liefert.

Answer

VY (Geschwindigkeit der besten Steigrate).

Answer

Der Reisegeschwindigkeit.

Answer

VNE.

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