Prüfungsfragen Flugleistung und Flugplanung - PPL(A) Theorieprüfungs-Trainer

Question 1

Der Pilot möchte nach dem Start einen Steigflug auf FL 75 durchführen. Die Luftfahrzeugmasse beträgt 3.000 lb, die Druckhöhe am Flugplatz beträgt 3.000 ft, die Temperatur (OAT) am Flugplatz beträgt 25° C, in FL 75 0°C. Welche Distanz wird für den Steigflug benötigt? Siehe Anlage (PFP-023)

Accepted Answer

7 NM

Answer

6 NM

Answer

4 NM

Answer

10 NM

Question 2

Welche Reservekraftstoffmenge (Final Reserve Fuel) muss bei VFR-Flügen am Tag am Zielflugplatz zwingend noch vorhanden sein?

Accepted Answer

Ausreichend Kraftstoff für 30 Minuten Flugzeit in Reiseflughöhe.

Answer

Ausreichend Kraftstoff für 10 Minuten Flugzeit.

Answer

Ausreichend Kraftstoff für 45 Minuten Flugzeit in Reiseflughöhe.

Answer

Es ist bei VFR-Tag-Flügen keine Mindestreserve vorgeschrieben.

Question 3

In der Massen- und Schwerpunktberechnung ergibt sich die Position des Schwerpunkts aus...

Accepted Answer

Der Summe aller Momente dividiert durch die Summe aller Massen.

Answer

Der Summe aller Massen multipliziert mit der Rüstmasse.

Answer

Der Summe aller Momente multipliziert mit der Gesamtlänge des Flugzeugs.

Answer

Der Rüstmasse dividiert durch den Hebelarm der Passagiere.

Question 4

Wenn ein Pilot einen Hindernisbaum am Ende der Startbahn überfliegen muss, sollte er nach dem Abheben steigen mit...

Accepted Answer

VX (Geschwindigkeit des besten Steigwinkels), da dies den größten Höhengewinn auf die kürzeste Distanz über Grund liefert.

Answer

VY (Geschwindigkeit der besten Steigrate).

Answer

Der Reisegeschwindigkeit.

Answer

VNE.

Question 5

Der Pilot möchte einen Steigflug von FL 65 auf FL 95 durchführen. Die Luftfahrzeugmasse beträgt 3.000 lb, die Temperatur (outside air temperature - OAT) in FL 65 beträgt -5° C, in FL 95 -15°C. Welche Distanz wird für den Steigflug benötigt? Siehe Anlage (PFP-023)

Accepted Answer

6 NM.

Answer

16 NM.

Answer

10 NM.

Answer

3 NM.

Question 6

Die spezifische Dichte von AVGAS 100LL beträgt bei einer Temperatur von 15°C etwa...

Accepted Answer

0,72 kg/l.

Answer

0,68 kg/l.

Answer

0,82 kg/l.

Answer

1,0 kg/l.

Question 7

Was beschreibt der Begriff 'Dry Operating Mass' (DOM) im gewerblichen/komplexen Flugbetrieb?

Accepted Answer

Die Gesamtmasse des flugbereiten Luftfahrzeugs inklusive Besatzung und deren Ausrüstung, aber ohne nutzbaren Kraftstoff und ohne Nutzlast (Passagiere/Fracht).

Answer

Das Gewicht des trockenen Flugzeugs ohne Öl.

Answer

Das Gewicht ohne Passagiere, aber mit vollem Tank.

Answer

Das Gewicht des Flugzeugs bei leeren Treibstofftanks.

Question 8

Was muss bei grenzüberschreitenden Sichtflügen beachtet werden?

Accepted Answer

Notwendigkeit der Flugplanaufgabe

Answer

Übermittlung von Gefahrenmeldungen

Answer

Beantragung zugelassener Ausnahmen

Answer

Regelmäßige Standortmeldungen

Question 9

Während des unbeschleunigten Horizontalfluges...

Accepted Answer

Befinden sich Auftrieb und Gewichtskraft sowie Vortrieb und Widerstand im Gleichgewicht.

Answer

Entspricht der Vortrieb der Summe aus Widerstand und Gewichtskraft.

Answer

Befinden sich Auftrieb und Vortrieb sowie Gewichtskraft und Widerstand im Gleichgewicht.

Answer

Befinden sich Widerstand und Auftrieb sowie Gewichtskraft und Vortrieb im Gleichgewicht.

Question 10

Sie fliegen nach Navigationsplan: Ihr True Course (TC) ist 120°. Die Variation (Ortsmissweisung) ist 5° East. Ihr True Heading (TH) zum Ausgleich des Windes ist 125°. Wie groß ist Ihr Magnetic Heading (MH)?

Accepted Answer

120° (TH - Variation East = MH).

Answer

130°.

Answer

115°.

Answer

125°.

Question 11

Der Pilot möchte einen Steigflug von FL 65 auf FL 95 durchführen. Die Luftfahrzeugmasse beträgt 3.000 lb, die Temperatur (OAT) in FL 65 beträgt -5° C, in FL 95 -15°C. Wie viel Kraftstoff wird für den Steigflug benötigt? Siehe Anlage (PFP-023)

Accepted Answer

1 GAL

Answer

2 GAL

Answer

3 GAL

Answer

6 GAL

Question 12

Wofür steht die Abkürzung 'MAC' in der Masse- und Schwerpunktberechnung von Flugzeugen?

Accepted Answer

Mean Aerodynamic Chord (Mittlere aerodynamische Profiltiefe) – Der Schwerpunkt wird bei größeren Flugzeugen oft in Prozent der MAC angegeben.

Answer

Maximum Allowable Capacity.

Answer

Minimum Aircraft Center.

Answer

Mass and Center Calculation.

Question 13

Ein Start mit Rückenwindkomponente im Vergleich zu Gegenwind führt zu...

Accepted Answer

Einer deutlich längeren Startrollstrecke und einem flacheren Steigwinkel über Grund.

Answer

Einer verkürzten Startrollstrecke, da der Wind das Flugzeug schiebt.

Answer

Einer höheren Steigrate.

Answer

Keiner Veränderung der Startstrecke, nur die Flugzeit ändert sich.

Question 14

Beim Betrieb eines Luftfahrzeuges ist sicherzustellen, dass der Schwerpunkt (center of gravity - CG) während aller Flugphasen im zulässigen Bereich bleibt, damit...

Accepted Answer

Stabilität und Kontrollierbarkeit des Luftfahrzeuges gewährleistet sind.

Answer

Während der Beladung ein Kippen des Luftfahrzeuges auf den Sporn vermieden wird.

Answer

Das Luftfahrzeug nicht in einen überzogenen Flugzustand übergeht.

Answer

Das Luftfahrzeug im Sinkflug die höchstzulässige Geschwindigkeit nicht überschreitet.

Question 15

Ein Flugzeug legt 120 Nautische Meilen in genau 45 Minuten zurück. Wie groß ist die Geschwindigkeit über Grund (Ground Speed)?

Accepted Answer

160 kt.

Answer

140 kt.

Answer

90 kt.

Answer

120 kt.

Question 16

Wie viel Kraftstoff muss beim Rollen zum Start verbraucht werden, um die Masse des Luftfahrzeuges auf die maximale Abflugmasse zu reduzieren? Maximale Rollmasse: 1150 kg. Aktuelle Rollmasse: 1148 kg. Maximale Abflugmasse: 1145 kg.

Accepted Answer

4 L

Answer

5 L

Answer

3 L

Answer

2 L

Question 17

Der rote Strich am Fahrtmesser (Markierung 5) bezeichnet folgende Geschwindigkeit: Siehe Bild (PFP-008)

Accepted Answer

VNE: Höchstzulässige Fluggeschwindigkeit

Answer

VFE: Höchstgeschwindigkeit mit ausgefahrenen Landeklappen

Answer

VS1: Überziehgeschwindigkeit bei eingefahrenen Landeklappen

Answer

VNO: Höchstgeschwindigkeit für den normalen Reiseflug

Question 18

Wie ist die 'Dienstgipfelhöhe' (Service Ceiling) bei einem propellergetriebenen Flugzeug definiert?

Accepted Answer

Die maximale Flughöhe, in der das Flugzeug bei Standardbedingungen und maximaler Dauerleistung noch eine Steigrate von 100 ft/min erreichen kann.

Answer

Die Höhe, in der die Steigrate auf 0 ft/min absinkt.

Answer

Die maximale Flughöhe, für die die Druckkabine zertifiziert ist.

Answer

Die Flughöhe mit dem geringsten Treibstoffverbrauch.

Question 19

Wie verhält sich die wahre Eigengeschwindigkeit (TAS) bei konstanter angezeigter Geschwindigkeit (IAS) im Steigflug?

Accepted Answer

Sie nimmt kontinuierlich zu

Answer

Sie bleibt unterhalb von 5.000 ft konstant

Answer

Sie bleibt oberhalb von 5.000 ft konstant

Answer

Sie nimmt kontinuierlich ab

Question 20

Wie wirkt sich ein konstanter Gegenwind im Gleitflug bei stehendem Triebwerk aus?

Accepted Answer

Er macht den Gleitwinkel über Grund steiler, die Gleitstrecke über Grund wird kürzer.

Answer

Er verringert die Sinkrate (ft/min).

Answer

Er macht den Gleitwinkel flacher.

Answer

Er verlängert die Gleitstrecke.

Question 21

In den Leistungstabellen eines Flughandbuchs (POH) beziehen sich die Angaben oft auf 'Standardbedingungen'. Was kennzeichnet die ICAO Standardatmosphäre (ISA) auf Meereshöhe?

Accepted Answer

15 °C, 1013,25 hPa, trockene Luft (0 % Luftfeuchtigkeit), vertikaler Temperaturgradient von -2 °C pro 1000 ft.

Answer

0 °C, 1000 hPa.

Answer

20 °C, 1013,25 hPa, 50 % relative Luftfeuchtigkeit.

Answer

15 °C, 29,92 inHg, Luftfeuchtigkeit 100 %.

Question 22

Eine Landung auf einer stark geneigten Piste bergauf (Upslope Landing) erzeugt beim Piloten im Endanflug oft welche visuelle Illusion?

Accepted Answer

Der Pilot glaubt, er sei zu hoch und neigt dazu, einen zu tiefen Anflug (Gefahr des Zukurzkommens) zu fliegen.

Answer

Der Pilot glaubt, die Piste sei viel breiter als sie tatsächlich ist.

Answer

Der Pilot glaubt, er sei zu schnell und bremst ab.

Answer

Der Pilot glaubt, er sei zu tief und neigt dazu, gefährlich hoch anzufliegen.

Question 23

Die Position des Schwerpunktes (inklusive Kraftstoff) beträgt... Siehe Bild (PFP-053)

Accepted Answer

37,1 cm

Answer

0,401 m

Answer

0,403 m

Answer

37,3 cm

Question 24

Was beschreibt die Geschwindigkeit für die 'Maximale Reichweite' (Maximum Range)?

Accepted Answer

Die Geschwindigkeit, bei der das beste Verhältnis aus zurückgelegter Strecke zu verbrauchtem Kraftstoff erzielt wird (meist bei L/D max).

Answer

Die Geschwindigkeit, bei der das Flugzeug die längste Zeit in der Luft bleiben kann.

Answer

Die maximale Geschwindigkeit, die der Motor im Horizontalflug leisten kann.

Answer

Die minimale Fluggeschwindigkeit ohne Strömungsabriss.

Question 25

Wie wirkt sich ein konstanter Rückenwind im Gleitflug bei stehendem Triebwerk aus?

Accepted Answer

Er macht den Gleitwinkel über Grund flacher, die Gleitstrecke wird länger.

Answer

Er erhöht die Sinkrate.

Answer

Er verkürzt die Flugzeit, ohne die Gleitstrecke zu beeinflussen.

Answer

Er macht den Gleitwinkel über Grund steiler.

Question 26

Ein Flug mit Flugplan wird unterbrochen und eine Landung auf einem anderen Flugplatz als im Flugplan angegeben durchgeführt. Wer ist durch den Luftfahrzeugführer nach der Landung umgehend zu informieren?

Accepted Answer

Den zuständigen Flugberatungsdienst.

Answer

Den diensthabenden Flugleiter.

Answer

Die nächste Polizeidienststelle.

Answer

Die ortsansässige Luftaufsichtsstelle.

Question 27

Wie beeinflusst eine bergauf geneigte Startbahn (Uphill Slope) den Startvorgang?

Accepted Answer

Die Startrollstrecke verlängert sich aufgrund des zusätzlichen Widerstands durch die Hangabtriebskraft (Schwerkraftkomponente).

Answer

Das Flugzeug hebt früher ab, da der Anstellwinkel automatisch größer ist.

Answer

Die Startstrecke wird kürzer, da der Wind meist bergauf weht.

Answer

Die Beschleunigung nimmt zu.

Question 28

Die resultierende Gewichtskraft eines Luftfahrzeuges wirkt vertikal durch den...

Accepted Answer

Schwerpunkt.

Answer

Druckpunkt.

Answer

Neutralpunkt.

Answer

Staupunkt.

Question 29

Wie hoch ist die spezifische Dichte (Gewicht pro Liter) von Flugbenzin (AVGAS 100LL) bei Standardtemperatur (15°C) in etwa?

Accepted Answer

0,72 kg/Liter.

Answer

1,0 kg/Liter.

Answer

0,80 kg/Liter.

Answer

0,50 kg/Liter.

Question 30

Die Leermasse eines Luftfahrzeuges beinhaltet...

Accepted Answer

Die Masse des Luftfahrzeuges, den nicht-ausfliegbaren Kraftstoff, die permanente Standardausrüstung.

Answer

Die Besatzung, tragbare ständig verwendete Navigationsgeräte, abnehmbare Triebwerksverkleidungen.

Answer

Die permanente Standardausrüstung, die Besatzung, den ausfliegbaren Kraft- und Schmierstoff.

Answer

Den nicht-ausfliegbaren Kraftstoff, das Standardgepäck der Besatzung, die Masse des Luftfahrzeuges.

Question 31

Wo sind Informationen für die Berechnung von Hebelarmen und Momenten für die Masse- und Schwerpunktberechnung eines Luftfahrzeugs zu finden?

Accepted Answer

Im Kapitel "Masse und Schwerpunkt" des Flug- und Betriebshandbuchs

Answer

Im Kapitel "Flugleistungen" des Flug- und Betriebshandbuchs

Answer

In den Unterlagen der letzten Jahresnachprüfung

Answer

Auf dem Lufttüchtigkeitszeugnis und im Eintragungsschein

Question 32

Was ist der Unterschied zwischen dem Magnetischen Steuerkurs (Magnetic Heading - MH) und dem Kompass-Steuerkurs (Compass Heading - CH)?

Accepted Answer

Die Kompassabweichung (Deviation), verursacht durch magnetische Störfelder im Flugzeug selbst.

Answer

Die Ortsmissweisung (Variation).

Answer

Der Windvorhaltewinkel (WCA).

Answer

Die Längsneigung des Flugzeugs.

Question 33

Was ist die 'Nutzlast' (Payload) eines Flugzeugs?

Accepted Answer

Die nützliche Zuladung abzüglich des ausfliegbaren Kraftstoffs (also das tatsächliche Gewicht von Passagieren, Piloten und Gepäck/Fracht, das transportiert wird).

Answer

Die Nutzlast ist exakt dasselbe wie die nützliche Zuladung (Useful Load).

Answer

Nur das Gewicht der Post und Fracht im Gepäckraum.

Answer

Das maximale Abfluggewicht.

Question 34

Was versteht man bei der Kraftstoffberechnung unter 'Block Fuel' (Blockkraftstoff)?

Accepted Answer

Die gesamte ausfliegbare Kraftstoffmenge, die sich beim ersten Bewegen des Flugzeugs (Abblocken) an Bord befindet.

Answer

Den Kraftstoff, der ausschließlich während des Reisefluges verbrannt wird.

Answer

Die gesetzliche Kraftstoffreserve von 45 Minuten.

Answer

Die nicht ausfliegbare Kraftstoffmenge (Unusable Fuel).

Question 35

In welcher Uhrzeit wird die EOBT (estimated off-block time) im ATS-Flugplan angegeben?

Accepted Answer

Koordinierte Weltzeit (UTC)

Answer

Standardzeit (ST)

Answer

Mitteleuropäische Zeit (MEZ)

Answer

Mittlere Ortszeit (LMT)

Question 36

Wie ist der Hebelarm (Arm) in der Schwerpunktberechnung (Weight & Balance) definiert?

Accepted Answer

Der horizontale Abstand vom Schwerpunkt eines Ausrüstungsteils oder einer Beladung zur festgelegten Bezugsebene (Datum).

Answer

Das Gewicht eines Passagiers multipliziert mit 2.

Answer

Die Länge der Tragflächen von der Wurzel bis zur Spitze.

Answer

Der Abstand vom Hauptfahrwerk zum Bugrad.

Question 37

Welche Richtung ist maßgeblich für die Bestimmung von Halbkreisflughöhen?

Accepted Answer

Missweisender Kurs (MC)

Answer

Rechtweisender Kurs (TC)

Answer

Missweisender Steuerkurs (MH)

Answer

Rechtweisender Steuerkurs (TH)

Question 38

Der Pilot plant einen Flug von einem auf 3.500 ft hoch gelegenen Platz bei einem QNH von 1.013 hPa und einer Temperatur von 20°C. Die Startmasse beträgt 705 kg, es sind 5 kt Rückenwind (tail wind) vorhergesagt. Die Startstrecke (T/O distance) beträgt... Siehe Anlage (PFP-009)

Accepted Answer

880 m.

Answer

720 m.

Answer

790 m.

Answer

820 m.

Question 39

Welche Konfiguration liefert die größte Gleitdistanz bei Triebwerksausfall (sofern das Handbuch nichts anderes besagt)?

Accepted Answer

Klappen eingefahren (Clean Configuration), Propeller (wenn möglich) auf niedrige Drehzahl/Segelstellung, Flug mit Best Glide Speed (Vmd).

Answer

Landeklappen voll ausgefahren, Fahrwerk draußen, Geschwindigkeit Vs.

Answer

Landeklappen halb ausgefahren, Geschwindigkeit Vx.

Answer

Maximaler Sturzflug bis zum Abfangen.

Question 40

Sie planen einen VFR-Überlandflug. Welche Art von Karte ist für die großräumige VFR-Navigation (Sichtnavigation) primär zu verwenden?

Accepted Answer

Eine ICAO-Luftfahrtkarte im Maßstab 1:500.000.

Answer

Eine Bodenwetterkarte.

Answer

Eine En-route-Karte für den Instrumentenflug (IFR Low Altitude).

Answer

Ein Straßenatlas.

Question 41

Eine Schwerpunktlage hinter der zulässigen hinteren Grenze (aft CG) bewirkt...

Accepted Answer

Eine verringerte Längsstabilität und ein sehr kritisches Überzieh- und Trudelverhalten (Recovery ist extrem erschwert oder unmöglich).

Answer

Einen längeren Startlauf durch erhöhten Bodendruck.

Answer

Eine stark erhöhte Stall Speed.

Answer

Eine extreme Erhöhung der Längsstabilität.

Question 42

Welche Reichweite (range) kann unter folgenden Bedingungen erzielt werden? Außentemperatur (OAT): 22°C. Druckhöhe (pressure altitude): 2000 ft. Leistung (power): 55%. Siehe Anlage (PFP-013)

Accepted Answer

500 NM

Answer

550 NM

Answer

450 NM

Answer

480 NM

Question 43

Bis zu welcher Höhe ist gemäß NOTAM der Überflug über das angegebene Gebiet untersagt? Siehe Bild (PFP-024)

Accepted Answer

Bis zu einer Höhe von 9.500 ft MSL

Answer

Bis zu einer Höhe von 9.500 m MSL

Answer

Bis zur Flugfläche 95

Answer

Bis zu einer Höhe von 9.500 ft AGL

Question 44

Wo muss sich der Schwerpunkt eines Luftfahrzeuges befinden?

Accepted Answer

Zwischen der vorderen und der hinteren Schwerpunktgrenze

Answer

Vor der vorderen Schwerpunktgrenze

Answer

Rechts der seitlichen Schwerpunktgrenze

Answer

Hinter der hinteren Schwerpunktgrenze

Question 45

Wie verändert sich (als grobe Faustregel) die Dichtehöhe (Density Altitude) für jedes Grad Celsius Temperaturabweichung von der ISA-Normtemperatur?

Accepted Answer

Um ca. 120 ft pro 1°C.

Answer

Um 10 ft pro 1°C.

Answer

Um 50 ft pro 1°C.

Answer

Um 500 ft pro 1°C.

Question 46

Der Wind weht mit 20 kt aus einem Winkel von 60° zur Pistenrichtung. Wie groß ist (grob überschlagen) die Gegenwindkomponente (Headwind)?

Accepted Answer

Ca. 10 kt (Cosinus von 60° ist 0,5).

Answer

Ca. 17 kt.

Answer

Ca. 20 kt.

Answer

0 kt.

Question 47

Wie wirkt sich eine verringerte Luftdichte (z.B. an einem heißen, hochgelegenen Flugplatz) auf die Steigleistung aus?

Accepted Answer

Die Steigleistung sinkt, da Motor, Propeller und Tragflächen in der dünneren Luft weniger effizient arbeiten.

Answer

Die Steigleistung steigt, da der Luftwiderstand geringer ist.

Answer

Die Steigleistung bleibt gleich, wenn das Gemisch abgemagert wird.

Answer

Die Vy-Geschwindigkeit verringert sich dramatisch.

Question 48

Was resultiert aus einer rückwärtigen Schwerpunktlage?

Accepted Answer

Eine Abnahme der Längsstabilität

Answer

Ein erhöhter Treibstoffverbrauch

Answer

Eine erhöhte Strömungsabrissgeschwindigkeit

Answer

Eine Abnahme der Reichweite

Question 49

Welche fliegerischen Konsequenzen hat ein Schwerpunkt (CG), der weit vor der zulässigen vorderen Grenze liegt (extreme forward CG)?

Accepted Answer

Das Flugzeug ist sehr längsstabil, erfordert aber hohe Steuerkräfte am Höhenruder, die Nase lässt sich beim Abfangen schwer heben und die Überziehgeschwindigkeit (Stall Speed) steigt.

Answer

Das Flugzeug wird instabil um die Querachse und neigt zum Trudeln.

Answer

Der Treibstoffverbrauch sinkt drastisch.

Answer

Das Flugzeug rollt schneller um die Längsachse.

Question 50

Wie wirkt sich Wind auf die Startleistungen eines Luftfahrzeuges aus?

Accepted Answer

Rückenwind reduziert die Anströmung der Tragflächen; die Startstrecke nimmt zu

Answer

Rückenwind unterstützt das Überwinden des Rollwiderstandes; die Startstrecke nimmt ab

Answer

Gegenwind verursacht vermehrten Luftwiderstand; die Startstrecke nimmt zu

Answer

Gegenwind steigert die Anströmung der Tragflächen; die Startstrecke nimmt zu

Question 51

Was begrenzt die 'maximale Flächenbelastung' (Floor Loading Limit) beispielsweise in einem Flugzeug-Gepäckraum?

Accepted Answer

Die Masse pro Flächeneinheit (z.B. kg/m² oder lbs/sq.ft), die der Boden der Struktur ohne strukturelle Beschädigung maximal tragen kann.

Answer

Das maximale Volumen der Gepäckstücke in Kubikmetern.

Answer

Die Höhe der Gepäckstücke.

Answer

Die Auswirkung des Gepäcks auf die Querachse.

Question 52

Wie lautet die Formel zur Berechnung des Magnetischen Steuerkurses (Magnetic Heading - MH) aus dem Rechtweisenden Steuerkurs (True Heading - TH)?

Accepted Answer

True Heading (TH) +/- Variation (Ortsmissweisung) = MH.

Answer

True Heading (TH) +/- Deviation = MH.

Answer

Magnetic Course (MC) + Drift = MH.

Answer

True Course (TC) + Deviation = MH.

Question 53

Welchem Zweck dient der 'Contingency Fuel' (Unvorhergesehener Kraftstoff) bei der Flugplanung?

Accepted Answer

Um unvorhergesehene Faktoren wie abweichende Winde, Routing-Änderungen durch ATC oder Umfliegung von Wetter auszugleichen (meist 5% des Streckenkraftstoffs).

Answer

Zum Warmwärmen des Motors am Boden.

Answer

Als gesetzliche 30-Minuten-Reserve am Zielflugplatz.

Answer

Um den Ausweichflugplatz zu erreichen.

Question 54

Wie lässt sich der Windvorhaltewinkel (WCA) mit einer gängigen Faustregel im Kopf überschlagen?

Accepted Answer

Seitenwindkomponente (Crosswind) geteilt durch (TAS / 60).

Answer

Windgeschwindigkeit multipliziert mit der TAS.

Answer

Gegenwindkomponente geteilt durch die Flugzeit.

Answer

Seitenwindkomponente addiert zum wahren Kurs.

Question 55

Ein Flugzeug startet auf Piste 27 (Ausrichtung 270°). Der Tower meldet Wind aus 300° mit 20 Knoten. Wie groß ist die ungefähre Seitenwindkomponente (Crosswind)?

Accepted Answer

10 Knoten (Winkeldifferenz ist 30°, sin(30°) = 0,5).

Answer

17 Knoten.

Answer

20 Knoten.

Answer

5 Knoten.

Question 56

Die 'Maximum Take-off Mass' (MTOM) ist definiert als...

Accepted Answer

Die maximal zulässige Masse des Flugzeugs zu Beginn des Startlaufs.

Answer

Die Masse des Flugzeugs beim Verlassen der Parkposition (Rollen).

Answer

Die maximal zulässige Masse für das Aufsetzen bei der Landung.

Answer

Das absolute Leergewicht plus maximaler Kraftstoff.

Question 57

Der aktuelle QNH beträgt 1003 hPa. Die Flugplatzhöhe beträgt 1.000 ft. Wie groß ist die Druckhöhe (Pressure Altitude) am Boden in etwa? (Faustregel: 1 hPa = 27 bis 30 ft)

Accepted Answer

Ca. 1.270 bis 1.300 ft (da 10 hPa unter Standard 1013 hPa liegen, muss die Druckhöhe um ca. 270-300 ft zur Platzhöhe addiert werden).

Answer

730 ft.

Answer

1.000 ft.

Answer

1.013 ft.

Question 58

Wofür steht die Abkürzung 'TODA'?

Accepted Answer

Take-Off Distance Available (Verfügbare Startstrecke) – Sie entspricht der TORA zuzüglich eines eventuell vorhandenen Clearways.

Answer

Take-Off Departure Angle.

Answer

Total Distance Available.

Answer

Take-Off Distance Approved.

Question 59

Welche Geschwindigkeit wählen Sie für den Steigflug, wenn Sie möglichst schnell die Reiseflughöhe erreichen wollen (kein Hindernis voraus)?

Accepted Answer

Vy (Geschwindigkeit für beste Steigrate).

Answer

Vx (Geschwindigkeit für besten Steigwinkel).

Answer

Vfe (Maximalgeschwindigkeit mit Klappen).

Answer

Vne (Never Exceed Speed).

Question 60

Welcher Kraftstoff wird als 'Taxi Fuel' bezeichnet?

Accepted Answer

Der Kraftstoff, der für das Anlassen des Triebwerks, den Probelauf (Run-up) und das Rollen bis zum Beginn des Startlaufs voraussichtlich verbraucht wird.

Answer

Der Kraftstoff, der als Reserve für Warteschleifen (Holdings) berechnet wird.

Answer

Der Kraftstoff, der im Falle eines Triebwerksausfalls benötigt wird.

Answer

Der Kraftstoff für den Steigflug bis zur Reiseflughöhe.

Question 61

(Für diese Frage verwenden Sie bitte die Anlage oder CAP697 SEP1 Fig. 2.2 Table 2.2.3) Für die Planung eines VFR-Fluges von EDWH (Oldenburg Hatten) nach EDWF (Leer Papenburg) sind folgende Bedingungen anzunehmen: Reiseflughöhe = FL 65 Temperatur = ISA+20 Reisegewicht = 3400 lbs Leistungseinstellung = 23.0 in. HG @ 2300 RPM Welche Indicated Airspeed (IAS) und Kraftstoff-Fluss (Fuel Flow, FF) sind zu erwarten?

Accepted Answer

IAS = 142 kt FF = 11.5 GPH

Answer

IAS = 158kt FF = 11.5 GPH

Answer

IAS = 145 kt FF = 11.9 GPH

Answer

IAS = 142 kt FF = 69.0 GPH

Question 62

Welchen Wert hat die TAS unter folgenden Bedingungen? Außentemperatur (OAT): -2°C. Druckhöhe (pressure altitude): 8.000 ft. Leistung (power): 75%. Siehe Anlage (PFP-014)

Accepted Answer

104 kt

Answer

95 kt

Answer

100 kt

Answer

110 kt

Question 63

Was ist der Unterschied zwischen der Landestrecke (Landing Distance) und der Landerollstrecke (Landing Roll)?

Accepted Answer

Die Landestrecke beginnt beim Überfliegen eines 50 ft (15 m) Hindernisses und endet beim vollständigen Stillstand; die Landerollstrecke beginnt erst beim Aufsetzen.

Answer

Die Landerollstrecke beinhaltet den gesamten Anflug.

Answer

Die Landestrecke ist der Weg vom Flughafenrand bis zum Terminal.

Answer

Die Landerollstrecke endet, sobald das Flugzeug Schrittgeschwindigkeit erreicht hat.

Question 64

Ein Flugzeug hat eine geplante True Airspeed (TAS) von 150 kt. Der Gegenwindkomponente beträgt 30 kt. Die Entfernung zum Ziel beträgt 240 NM. Wie lange dauert der Flug?

Accepted Answer

2 Stunden (GS = 120 kt).

Answer

1 Stunde und 30 Minuten.

Answer

1 Stunde und 12 Minuten.

Answer

2 Stunden und 30 Minuten.

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Prüfungssimulation PPL(A) - Privatpilotenlizenz Flugleistung und Flugplanung 132 Fragen in 120 Minuten