Prüfungsfragen Flugleistung und Flugplanung - PPL(A) Theorieprüfungs-Trainer

Question 1

Wofür steht die Abkürzung 'TODA'?

Accepted Answer

Take-Off Distance Available (Verfügbare Startstrecke) - Sie entspricht der TORA zuzüglich eines eventuell vorhandenen Clearways.

Answer

Take-Off Departure Angle.

Answer

Total Distance Available.

Answer

Take-Off Distance Approved.

Question 2

Welche Auswirkungen hat das Starten auf einer Piste mit abfallendem Gefälle (Downslope)?

Accepted Answer

Verkürzung der Startrollstrecke durch die unterstützende Hangabtriebskraft, aber der Steigwinkel über Grund nach dem Abheben wird relativ zum abfallenden Boden steiler wirken.

Answer

Verlängerung der Startrollstrecke, verringerter Steigwinkel.

Answer

Die Startstrecke bleibt konstant, aber der Treibstoffverbrauch steigt.

Answer

Kürzere Startrollstrecke, aber ein wesentlich besserer Steigwinkel über Grund nach dem Abheben.

Question 3

Wie wird in der Navigationsplanung der Magnetische Kurs (Magnetic Course - MC) aus dem Rechtweisenden Kurs (True Course - TC) berechnet?

Accepted Answer

TC +/- magnetische Ortsmissweisung (Variation) = MC.

Answer

TC +/- Windvorhaltewinkel (WCA) = MC.

Answer

TC +/- Deviation = MC.

Answer

TC +/- Inklination = MC.

Question 4

Gegeben sind folgende Werte: Kraftstoff beim Start (Take-Off fuel) = 200 lbs Kraftstoff zum Ausweichflughafen (Alternate fuel) = 40 lbs Reserve-Kraftstoff (Final reserve fuel) = 30 lbs Nach 25 Minuten Flugzeit verbleiben noch 120 lbs. Unter Annahme eines unveränderten Kraftstoff-Flusses sollte die verbleibende Flugzeit zum Ziel nicht größer sein als:

Accepted Answer

15.6 min

Answer

59.4 min

Answer

20.0 min

Answer

37.5 min

Question 5

Die Geschwindigkeit VFE ist definiert als...

Accepted Answer

Höchstgeschwindigkeit mit ausgefahrenen Landeklappen.

Answer

Mindestfluggeschwindigkeit mit ausgefahrenen Landeklappen.

Answer

Höchstgeschwindigkeit mit ausgefahrenem Fahrwerk.

Answer

Mindestfluggeschwindigkeit mit eingefahrenen Landeklappen.

Question 6

Die Geschwindigkeit VS0 ist definiert als...

Accepted Answer

Überziehgeschwindigkeit in Landekonfiguration.

Answer

Höchstzulässige Fluggeschwindigkeit.

Answer

Mindestfluggeschwindigkeit in einer definierten Konfiguration.

Answer

Maximalgeschwindigkeit mit ausgefahrenem Fahrwerk.

Question 7

Wie erfolgt die Umrechnung von Kilogramm (kg) in Pfund (lb)?

Accepted Answer

Kg x 2,205 = lb

Answer

Kg / 2,205 = lb

Answer

Kg x 2 = lb

Answer

Kg x 0,454 = lb

Question 8

Der Begriff "Hebelarm" ist definiert als...

Accepted Answer

Die Distanz von der Bezugsebene zum Schwerpunkt einer Masse.

Answer

Die Distanz von der Bezugsebene zum Moment einer Masse.

Answer

Die Distanz einer Masse vom Schwerpunkt.

Answer

Der gedachte Punkt, an dem die Gewichtskraft angreift.

Question 9

Welchen unmittelbaren Einfluss hat die Betätigung der Vergaservorwärmung (Carburetor Heat) auf die Motorleistung bei einem Kolbenmotor?

Accepted Answer

Da die angesaugte warme Luft eine geringere Dichte hat, überfettet das Kraftstoff-Luft-Gemisch leicht, und die Motorleistung (Drehzahl) sinkt zunächst ab.

Answer

Die Motorleistung steigt sofort stark an, da warme Luft energiereicher ist.

Answer

Der Treibstoffdruck im Vergaser verdoppelt sich.

Answer

Es gibt keinen Einfluss auf die Leistung, solange kein Eis im Vergaser ist.

Question 10

Welche Richtung ist maßgeblich für die Bestimmung von Halbkreisflughöhen?

Accepted Answer

Missweisender Kurs (MC)

Answer

Rechtweisender Kurs (TC)

Answer

Missweisender Steuerkurs (MH)

Answer

Rechtweisender Steuerkurs (TH)

Question 11

Wie beeinflusst eine bergauf geneigte Startbahn (Uphill Slope) den Startvorgang?

Accepted Answer

Die Startrollstrecke verlängert sich aufgrund des zusätzlichen Widerstands durch die Hangabtriebskraft (Schwerkraftkomponente).

Answer

Das Flugzeug hebt früher ab, da der Anstellwinkel automatisch größer ist.

Answer

Die Startstrecke wird kürzer, da der Wind meist bergauf weht.

Answer

Die Beschleunigung nimmt zu.

Question 12

Wofür steht die Abkürzung 'TOC' im Rahmen der Flugplanung?

Accepted Answer

Top of Climb (Ende des Steigflugs und Übergang in den Reiseflug).

Answer

Time of Cruise.

Answer

True Operating Course.

Answer

Take-Off Clearance.

Question 13

(Für diese Frage verwenden Sie bitte die Anlage oder CAP697 SEP1 Fig. 2.2 Table 2.2.3) Für einen VFR-Flug sind folgende Daten gegeben: Reise-Flugzeit bei Planung "overhead-overhead" = 2h 42min Druckhöhe = 7.500 ft Temperatur = ISA Leistungseinstellung = 2300 RPM Kraftstoff für Rollen = 2 USG Kraftstoff-Zuschlag für Steigflug = 8 min Kraftstoff-Zuschlag für Anflug und Landung = 10 min Der Reserve-Kraftstoff soll 30% des Reise-Kraftstoffs betragen. Bestimmen Sie die Mindest-Tankmenge (minimum block fuel):

Accepted Answer

48.4 USG

Answer

51.8 USG

Answer

46.4 USG

Answer

37.7 USG

Question 14

Ein Flugzeug im Gleitflug ohne Motorleistung (best glide) vergrößert sein Gewicht (z.B. durch voll getankte Zusatztanks). Wie verändert sich die theoretisch erreichbare Gleitdistanz bei Windstille?

Accepted Answer

Die theoretisch erreichbare Gleitdistanz bleibt gleich, das Flugzeug muss jedoch mit einer höheren Geschwindigkeit (höherer Best Glide Speed) geflogen werden und ist schneller am Boden.

Answer

Die Gleitdistanz wird deutlich kürzer.

Answer

Die Gleitdistanz wird deutlich weiter, da das höhere Gewicht mehr kinetische Energie bringt.

Answer

Das Flugzeug fällt vertikal nach unten.

Question 15

(Verwenden Sie für diese Frage bitte den Anhang PFP-062) Welches Symbol stellt nach ICAO einen zivilen Flugplatz (nicht internationaler Flughafen) mit befestigter Landebahn dar?

Accepted Answer

A

Answer

C

Answer

B

Answer

D

Question 16

Wenn sich ein Flugzeug im Steigflug befindet und die Außentemperatur am Tag deutlich höher ist als in der Standardatmosphäre (ISA) für diese Höhe angegeben, dann...

Accepted Answer

Ist die Steigrate geringer als im Flughandbuch für Standardbedingungen angegeben (verringerte Dichte = verringerte Triebwerks- und Propellerleistung).

Answer

Ist die Steigrate besser als im Flughandbuch für Standardbedingungen angegeben.

Answer

Muss die Gemischregelung sofort auf 'Voll reich' (Full Rich) gestellt werden, unabhängig von der Höhe.

Answer

Bleibt die Steigrate absolut identisch.

Question 17

Der Pilot möchte einen Steigflug von FL 65 auf FL 95 durchführen. Die Luftfahrzeugmasse beträgt 3.000 lb, die Temperatur (OAT) in FL 65 beträgt -5° C, in FL 95 -15°C. Wie viel Kraftstoff wird für den Steigflug benötigt? Verwenden Sie die Abbildung (PFP-023)

Accepted Answer

1 GAL

Answer

2 GAL

Answer

3 GAL

Answer

6 GAL

Question 18

Wie wirken sich eine hohe Flugplatzhöhe, hohe Temperaturen und hohe Luftfeuchtigkeit auf die Flugleistungen aus?

Accepted Answer

Die Dichtehöhe steigt, was zu einer Verlängerung der Startrollstrecke und einer Verringerung der Steigleistung führt.

Answer

Die Dichtehöhe sinkt, was die Startrollstrecke verkürzt.

Answer

Die Luftdichte steigt, wodurch der Auftrieb zunimmt.

Answer

Es gibt keinen messbaren Einfluss auf die Startstrecke.

Question 19

Die spezifische Dichte von AVGAS 100LL beträgt bei einer Temperatur von 15°C etwa...

Accepted Answer

0,72 kg/l.

Answer

0,68 kg/l.

Answer

0,82 kg/l.

Answer

1,0 kg/l.

Question 20

Welche wahre Fluggeschwindigkeit (TAS) und welcher Kraftstoffverbrauch (FF) werden im Reiseflug mit 70% Leistung in Flugfläche 60 unter den folgenden Bedingungen erreicht? Temperatur: ISA - 20°C. QNH: 980 hPa. Verwenden Sie die Abbildung (PFP-012)

Accepted Answer

110 kt. 23,9 l/h.

Answer

105 kt. 21,5 l/h.

Answer

95 kt. 19,6 l/h.

Answer

100 kt. 19,3 l/h.

Question 21

Wofür steht die Abkürzung 'TORA' bei den veröffentlichten Pistendaten?

Accepted Answer

Take-Off Run Available (Verfügbare Startlaufstrecke) - Die Länge der Piste, die für den Startlauf eines Luftfahrzeugs zur Verfügung steht.

Answer

Take-Off Restricted Area.

Answer

Total Operational Runway Area.

Answer

Take-Off Roll Acceleration.

Question 22

Was versteht man in der Flugplanung unter dem 'Kritischen Punkt' (Critical Point / Point of Equal Time - PET)?

Accepted Answer

Den Punkt auf der Flugstrecke, von dem aus die benötigte Flugzeit zurück zum Startflugplatz exakt genauso lang ist wie die Flugzeit weiter zum Zielflugplatz.

Answer

Den Punkt, an dem der Treibstoff exakt die gesetzliche Final Reserve erreicht.

Answer

Den geografischen Mittelpunkt der Flugstrecke (halbe Distanz).

Answer

Den Punkt, an dem der Sinkflug eingeleitet werden muss (Top of Descent).

Question 23

Wie viel Kraftstoff muss beim Rollen zum Start verbraucht werden, um die Masse des Luftfahrzeuges auf die maximale Abflugmasse zu reduzieren? Maximale Rollmasse: 1150 kg. Aktuelle Rollmasse: 1148 kg. Maximale Abflugmasse: 1145 kg.

Accepted Answer

4 L

Answer

5 L

Answer

3 L

Answer

2 L

Question 24

Der Pilot plant einen Flug von einem auf 3.500 ft hoch gelegenen Platz bei einem QNH von 1.013 hPa und einer Temperatur von 20°C. Die Startmasse beträgt 705 kg, es sind 5 kt Rückenwind (tailwind) vorhergesagt. Die Startstrecke (T/O distance) beträgt... Verwenden Sie die Abbildung (PFP-009)

Accepted Answer

880 m.

Answer

720 m.

Answer

790 m.

Answer

820 m.

Question 25

Die Geschwindigkeit VY ist definiert als...

Accepted Answer

Die Geschwindigkeit der besten Steigrate.

Answer

Die Geschwindigkeit des besten Steigweges.

Answer

Die Geschwindigkeit des besten Steigwinkels.

Answer

Die Geschwindigkeit der besten Steigdistanz.

Question 26

Mit welcher Steigfluggeschwindigkeit kann die optimale Steigrate erreicht werden (z.B. um eine bestimmte Flughöhe innerhalb einer minimalen Zeitspanne zu erreichen)?

Accepted Answer

VY, der Geschwindigkeit der besten Steigrate

Answer

VX, der Geschwindigkeit des besten Steigwinkels

Answer

VX, der Geschwindigkeit der besten Steigrate

Answer

VY, der Geschwindigkeit des besten Steigwinkels

Question 27

Wie berechnet sich die exakte Schwerpunktlage (CG Position) des Flugzeugs?

Accepted Answer

Gesamtmoment dividiert durch Gesamtmasse.

Answer

Gesamtmasse multipliziert mit Gesamtmoment.

Answer

Gesamtmasse dividiert durch Gesamtmoment.

Answer

Summe aller Hebelarme.

Question 28

Welchem Zweck dient der 'Contingency Fuel' (Unvorhergesehener Kraftstoff) bei der Flugplanung?

Accepted Answer

Um unvorhergesehene Faktoren wie abweichende Winde, Routing-Änderungen durch ATC oder Umfliegung von Wetter auszugleichen (meist 5% des Streckenkraftstoffs).

Answer

Zum Warmwärmen des Motors am Boden.

Answer

Als gesetzliche 30-Minuten-Reserve am Zielflugplatz.

Answer

Um den Ausweichflugplatz zu erreichen.

Question 29

Wie errechnet sich die Geschwindigkeit über Grund (Ground Speed - GS)?

Accepted Answer

Wahre Fluggeschwindigkeit (TAS) +/- Längswindkomponente (Gegenwind / Rückenwind).

Answer

Angezeigte Fluggeschwindigkeit (IAS) +/- Seitenwindkomponente.

Answer

Wahre Fluggeschwindigkeit (TAS) multipliziert mit der Luftdichte.

Answer

Kalibrierte Geschwindigkeit (CAS) plus 2 % pro 1000 ft.

Question 30

Welche Höhe sollte der Höhenmesser im Flugzeug vor dem Start idealerweise anzeigen, wenn die korrekte lokale QNH-Einstellung vorgenommen wurde?

Accepted Answer

Die Flugplatzhöhe über dem mittleren Meeresspiegel (Elevation).

Answer

Null Fuß.

Answer

Die Druckhöhe (Pressure Altitude).

Answer

Die Dichtehöhe (Density Altitude).

Question 31

Folgende Werte sind gegeben: Abflugmasse: 746 kg Schwerpunktlage: 37,1 cm Kraftstoffverbrauch: 30.5 l auf Station 45 cm Wo befindet sich der Schwerpunkt nach der Landung?

Accepted Answer

36,9 cm

Answer

37,5 cm

Answer

37,2 cm

Answer

36,3 cm

Question 32

Welchen Wert hat die TAS unter folgenden Bedingungen? Außentemperatur (OAT): 10°C. Druckhöhe (pressure altitude): 6.000 ft. Leistung (power): 65%. Verwenden Sie die Abbildung (PFP-014)

Accepted Answer

92 kt

Answer

96 kt

Answer

100 kt

Answer

88 kt

Question 33

Wie wirkt sich ein stetiger Gegenwind auf die Position des 'Equi-Time Point' (ETP) zwischen Start und Ziel aus?

Accepted Answer

Er verschiebt sich in Richtung des Zielflugplatzes (in den Wind hinein).

Answer

Er bleibt exakt auf der halben Distanz.

Answer

Er verschiebt sich in Richtung des Startflugplatzes.

Answer

Gegenwind hat keinen Einfluss auf die Flugzeit.

Question 34

Ein Flugzeug startet auf Piste 27. Der Wind kommt aus 300° mit 20 Knoten. Wie groß ist die ungefähre Gegenwindkomponente (Headwind)?

Accepted Answer

17 Knoten (Winkeldifferenz 30°, cos(30°) ≈ 0,86).

Answer

10 Knoten.

Answer

20 Knoten.

Answer

0 Knoten.

Question 35

Was beschreibt die Geschwindigkeit für die 'Maximale Flugdauer' (Maximum Endurance)?

Accepted Answer

Die Geschwindigkeit, bei der der Kraftstoffverbrauch pro Zeiteinheit (Fuel Flow) minimal ist, wodurch das Flugzeug am längsten in der Luft bleiben kann (z.B. für Warteschleifen).

Answer

Die Geschwindigkeit, um die längste Strecke zurückzulegen.

Answer

Die Geschwindigkeit beim besten Gleitwinkel.

Answer

Die Manövergeschwindigkeit.

Question 36

(Für diese Frage verwenden Sie bitte die Anlage oder CAP697 SEP1 Fig. 2.2 Table 2.2.3) Für die Planung eines VFR-Fluges EDWF (Leer Papenburg) nach EDWH (Oldenburg Hatten) sind folgende Bedingungen anzunehmen: Reiseflughöhe = FL 75 Temperatur = ISA Reisegewicht = 3400 lbs Leistungseinstellung = 23.0 in. HG @ 2300 RPM Bestimmen Sie die True Airspeed (TAS) und den Kraftstoff-Fluss (Fuel Flow, FF):

Accepted Answer

TAS = 160 kt FF = 11.9 GPH

Answer

TAS = 145 kt FF = 71.1 GPH

Answer

TAS = 160 kt FF = 12.3 GPH

Answer

TAS = 145 kt FF = 11.9 GPH

Question 37

Die Position des Schwerpunktes (inklusive Kraftstoff) beträgt... Siehe Bild (PFP-053)

Accepted Answer

37,1 cm

Answer

0,401 m

Answer

0,403 m

Answer

37,3 cm

Question 38

Sie planen einen VFR-Überlandflug. Welche Art von Karte ist für die großräumige VFR-Navigation (Sichtnavigation) primär zu verwenden?

Accepted Answer

Eine ICAO-Luftfahrtkarte im Maßstab 1:500.000.

Answer

Eine Bodenwetterkarte.

Answer

Eine En-route-Karte für den Instrumentenflug (IFR Low Altitude).

Answer

Ein Straßenatlas.

Question 39

Wenn ein Pilot einen Hindernisbaum am Ende der Startbahn überfliegen muss, sollte er nach dem Abheben steigen mit...

Accepted Answer

VX (Geschwindigkeit des besten Steigwinkels), da dies den größten Höhengewinn auf die kürzeste Distanz über Grund liefert.

Answer

VY (Geschwindigkeit der besten Steigrate).

Answer

Der Reisegeschwindigkeit.

Answer

VNE.

Question 40

Welche Steiggeschwindigkeit (rate of climb) kann das Luftfahrzeug in einer Druckhöhe (pressure altitude) von 9.000 ft bei einer Temperatur von 12°C maximal noch erreichen? Verwenden Sie die Abbildung (PFP-011)

Accepted Answer

200 ft / Min

Answer

300 ft / Min

Answer

250 ft / Min

Answer

350 ft / Min

Question 41

Wofür steht die Abkürzung 'MTOM' in Bezug auf die Flugzeugmassen?

Accepted Answer

Maximum Take-Off Mass (Maximal zulässige Abflugmasse).

Answer

Minimum Take-Off Margin.

Answer

Maximum Taxi Operating Mass.

Answer

Mean Total Operational Mass.

Question 42

Wie wird der Kompass-Steuerkurs (Compass Heading - CH) aus dem Magnetischen Steuerkurs (Magnetic Heading - MH) berechnet?

Accepted Answer

MH +/- Deviation (kompasseigene Ablenkung) = CH.

Answer

MH +/- Variation (Ortsmissweisung) = CH.

Answer

MH +/- Luvwinkel (WCA) = CH.

Answer

MH +/- Inklination = CH.

Question 43

Der vorherrschende Wind weht mit einem Winkel von 45° zur Pistenrichtung. Wie groß ist die Seitenwindkomponente (Crosswind Component) im Verhältnis zur gesamten Windgeschwindigkeit in etwa?

Accepted Answer

Etwa 70 % der Windgeschwindigkeit.

Answer

100 % der Windgeschwindigkeit.

Answer

50 % der Windgeschwindigkeit.

Answer

Etwa 25 % der Windgeschwindigkeit.

Question 44

Bei einem Sinkflug mit konstanter Indicated Airspeed (IAS) in der Standardatmosphäre: Wie verhält sich die True Airspeed (TAS) beim Sinken aus großen Höhen?

Accepted Answer

Die TAS nimmt ab, da die Luftdichte in geringeren Höhen zunimmt und die Dichtehöhe somit sinkt.

Answer

Die TAS steigt an, weil der Luftdruck zunimmt.

Answer

Die TAS bleibt konstant.

Answer

Die TAS wird gleich der Ground Speed (GS).

Question 45

Der Pilot möchte einen Steigflug von FL 65 auf FL 95 durchführen. Die Luftfahrzeugmasse beträgt 3.000 lb, die Temperatur (outside air temperature - OAT) in FL 65 beträgt -5° C, in FL 95 -15°C. Welche Distanz wird für den Steigflug benötigt? Verwenden Sie die Abbildung (PFP-023)

Accepted Answer

6 NM.

Answer

16 NM.

Answer

10 NM.

Answer

3 NM.

Question 46

Welche niedrigste VFR-Halbkreisflughöhe kann aus den gegebenen Möglichkeiten für einen Flug mit 181° rechtweisendem Kurs über Grund (TC) und 3° östlicher Ortsmissweisung (VAR) gewählt werden?

Accepted Answer

FL 055

Answer

FL 050

Answer

FL 065

Answer

FL 060

Question 47

Der nutzbare Kraftstoff (Usable Fuel) in einem Flugzeug ist definiert als...

Accepted Answer

Die gesamte Kraftstoffmenge im Tank abzüglich der baulich nicht ausfliegbaren Kraftstoffmenge (Unusable Fuel).

Answer

Das gesamte Volumen des Tanks.

Answer

Der Kraftstoff, der nur für den Reiseflug vorgesehen ist.

Answer

Der Kraftstoff, der nach Abzug der Final Reserve übrig bleibt.

Question 48

Ein Flugzeug hat eine TAS von 120 kt. Der Flugweg (Track) beträgt 090°, der Wind weht genau aus 270° mit 20 kt. Wie groß ist die Geschwindigkeit über Grund (GS)?

Accepted Answer

140 kt.

Answer

100 kt.

Answer

120 kt.

Answer

160 kt.

Question 49

Die Geschwindigkeit Vx (Best Angle of Climb Speed) liefert...

Accepted Answer

Den größten Höhengewinn auf der kürzesten horizontalen Strecke über Grund.

Answer

Den größten Höhengewinn in der kürzesten Zeit.

Answer

Die beste Kühlung für das Triebwerk.

Answer

Die geringste Sinkrate im Gleitflug.

Question 50

Wie wirkt sich Wind auf die Startleistungen eines Luftfahrzeuges aus?

Accepted Answer

Rückenwind reduziert die Anströmung der Tragflächen; die Startstrecke nimmt zu

Answer

Rückenwind unterstützt das Überwinden des Rollwiderstandes; die Startstrecke nimmt ab

Answer

Gegenwind verursacht vermehrten Luftwiderstand; die Startstrecke nimmt zu

Answer

Gegenwind steigert die Anströmung der Tragflächen; die Startstrecke nimmt zu

Question 51

Welchen Einfluss hat ein starker Rückenwind (Tailwind) auf die Startrollstrecke (Take-Off Roll)?

Accepted Answer

Die Startrollstrecke wird deutlich verlängert, da eine höhere Geschwindigkeit über Grund (GS) erreicht werden muss, um die benötigte Abhebegeschwindigkeit (IAS) zu erlangen.

Answer

Die Startrollstrecke wird verkürzt, da der Wind das Flugzeug nach vorne schiebt.

Answer

Der Rückenwind hat keinen Einfluss auf die Rollstrecke, sondern nur auf den Steigwinkel.

Answer

Die Abhebegeschwindigkeit (IAS) verringert sich proportional zum Rückenwind.

Question 52

Ein Flugzeug mit einer Startmasse von 1.100 kg und einem Schwerpunkt bei 2,5 m. Es werden 100 kg von Station 3,0 m entladen. Was passiert mit dem Schwerpunkt?

Accepted Answer

Er wandert nach vorne, da Gewicht hinter dem ursprünglichen Schwerpunkt entfernt wurde.

Answer

Er bleibt bei 2,5 m.

Answer

Er wandert nach hinten.

Answer

Er verschwindet.

Question 53

Was versteht man unter der 'Dichtehöhe' (Density Altitude)?

Accepted Answer

Die Druckhöhe (Pressure Altitude), korrigiert um Abweichungen der tatsächlichen Temperatur von der Standardatmosphäre (ISA).

Answer

Die Höhe über dem Meeresspiegel.

Answer

Die am Höhenmesser abgelesene Höhe bei QNH-Einstellung.

Answer

Die Höhe der Tropopause an einem heißen Tag.

Question 54

Wie unterscheiden sich die Startkonfigurationen der Luftfahrzeuge A und B, wenn alle anderen Parameter gleich sind? Siehe Bild (PFP-007)

Accepted Answer

Luftfahrzeug A ist mit einer größeren Klappenstellung gestartet als Luftfahrzeug B

Answer

Luftfahrzeug A ist mit einer kleineren Klappenstellung gestartet als Luftfahrzeug B

Answer

Luftfahrzeug B ist mit geringerem Reifendruck gestartet als Luftfahrzeug A

Answer

Luftfahrzeug B ist mit höherem Reifendruck gestartet als Luftfahrzeug A

Question 55

Was versteht man aerodynamisch unter dem 'Bereich der umgekehrten Steuerwirkung' (Region of Reversed Command / Backside of the Power Curve)?

Accepted Answer

Den Geschwindigkeitsbereich im Langsamflug, in dem zur Aufrechterhaltung einer noch geringeren Geschwindigkeit mehr Motorleistung benötigt wird, um die Höhe zu halten, da der induzierte Widerstand massiv ansteigt.

Answer

Einen Strömungsabriss bei negativen G-Kräften.

Answer

Das Ziehen am Höhenruder führt zum Sinken, das Drücken zum Steigen.

Answer

Der Propeller produziert Widerstand statt Schub.

Question 56

Was resultiert aus einer vorderen Schwerpunktlage? 1. Größere Stabilität. 2. Erhöhter Treibstoffverbrauch. 3. Größere Strömungsabrissgeschwindigkeit. 4. Größere Reichweite.

Accepted Answer

1, 2, 3

Answer

1, 2

Answer

2, 4

Answer

2, 3, 4

Question 57

Sie fliegen nach Navigationsplan: Ihr True Course (TC) ist 120°. Die Variation (Ortsmissweisung) ist 5° East. Ihr True Heading (TH) zum Ausgleich des Windes ist 125°. Wie groß ist Ihr Magnetic Heading (MH)?

Accepted Answer

120° (TH - Variation East = MH).

Answer

130°.

Answer

115°.

Answer

125°.

Question 58

Welche Angaben im Flugbuch/Leistungshandbuch beschreiben die 'Demonstrierte Seitenwindkomponente' (Demonstrated Crosswind Velocity)?

Accepted Answer

Es ist die maximale Seitenwindkomponente, die von einem Testpiloten bei der Zertifizierung sicher demonstriert wurde; sie gilt nicht zwangsläufig als hartes operationelles Limit, ist aber eine starke Richtschnur.

Answer

Es ist das absolute, gesetzliche Limit, ab dem ein Flugzeug nicht mehr gesteuert werden kann.

Answer

Es ist die Windgeschwindigkeit, bei der das Flugzeug umkippt.

Answer

Es ist ein empfohlener Wert nur für Wasserflugzeuge.

Question 59

Der Wind weht mit 20 kt aus einem Winkel von 60° zur Pistenrichtung. Wie groß ist (grob überschlagen) die Gegenwindkomponente (Headwind)?

Accepted Answer

Ca. 10 kt (Cosinus von 60° ist 0,5).

Answer

Ca. 17 kt.

Answer

Ca. 20 kt.

Answer

0 kt.

Question 60

Was muss bei grenzüberschreitenden Sichtflügen beachtet werden?

Accepted Answer

Notwendigkeit der Flugplanaufgabe

Answer

Übermittlung von Gefahrenmeldungen

Answer

Beantragung zugelassener Ausnahmen

Answer

Regelmäßige Standortmeldungen

Question 61

Der Bodenwind an einem Flugplatz kann durch Reibung stark verzögert werden. Wenn diese Reibungszone im Anfangssteigflug verlassen wird, kann bei einem schwachen Rückenwind am Boden mit folgendem Phänomen gerechnet werden:

Accepted Answer

Abnahme von Fluggeschwindigkeit (TAS) und Steigrate durch zunehmenden Rückenwind

Answer

Abnahme von Fluggeschwindigkeit (TAS) und Steigrate durch abnehmenden Rückenwind

Answer

Zunahme von Fluggeschwindigkeit (TAS) und Steigrate durch abnehmenden Rückenwind

Answer

Zunahme von Fluggeschwindigkeit (TAS) und Steigrate durch zunehmenden Rückenwind

Question 62

Wie verhalten sich die Geschwindigkeit für den besten Steigwinkel (Vx) und die Geschwindigkeit für die beste Steigrate (Vy) zueinander, wenn die Flughöhe zunimmt?

Accepted Answer

Die angezeigte Geschwindigkeit für Vx nimmt zu, während die angezeigte Geschwindigkeit für Vy abnimmt, bis sie sich an der absoluten Gipfelhöhe treffen.

Answer

Beide Geschwindigkeiten (IAS) sinken stetig.

Answer

Beide Geschwindigkeiten bleiben in allen Höhen konstant.

Answer

Die angezeigte Geschwindigkeit für Vx nimmt ab, während Vy zunimmt.

Question 63

Wie werden Leermasse und Leermassenschwerpunkt eines Luftfahrzeuges erstmalig bestimmt?

Accepted Answer

Durch eine Wägung

Answer

Durch Berechnungen

Answer

Durch Herstellerdaten

Answer

Durch Einzelmassenaddition

Question 64

Welche Konfiguration liefert die größte Gleitdistanz bei Triebwerksausfall (sofern das Handbuch nichts anderes besagt)?

Accepted Answer

Klappen eingefahren (Clean Configuration), Propeller (wenn möglich) auf niedrige Drehzahl/Segelstellung, Flug mit Best Glide Speed (Vmd).

Answer

Landeklappen voll ausgefahren, Fahrwerk draußen, Geschwindigkeit Vs.

Answer

Landeklappen halb ausgefahren, Geschwindigkeit Vx.

Answer

Maximaler Sturzflug bis zum Abfangen.

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