Prüfungsfragen Flugleistung und Flugplanung - PPL(A) Theorieprüfungs-Trainer

Question 1

Die Startstrecke (T/O distance) unter folgenden Bedingungen beträgt: Außentemperatur: -20°C. Druckhöhe (pressure altitude): 5.000 ft. Flugzeugmasse: 750 kg. Gegenwind (headwind): 10 kt. Verwenden Sie die Abbildung (PFP-009)

Accepted Answer

370 m

Answer

450 m

Answer

410 m

Answer

310 m

Question 2

Die Geschwindigkeit Vy (Best Rate of Climb Speed) liefert...

Accepted Answer

Den größten Höhengewinn in der kürzesten Zeit (meiste Höhenmeter pro Minute).

Answer

Die minimale Lärmentwicklung.

Answer

Den größten Höhengewinn auf der kürzesten horizontalen Strecke über Grund.

Answer

Die beste Reisegeschwindigkeit.

Question 3

Ein Flugzeug legt 120 Nautische Meilen in genau 45 Minuten zurück. Wie groß ist die Geschwindigkeit über Grund (Ground Speed)?

Accepted Answer

160 kt.

Answer

140 kt.

Answer

90 kt.

Answer

120 kt.

Question 4

Was ist der Windvorhaltewinkel (Wind Correction Angle - WCA)?

Accepted Answer

Der Winkel zwischen dem beabsichtigten Flugweg über Grund (Track) und dem zu steuernden Steuerkurs (Heading), um die Windabdrift auszugleichen.

Answer

Der Winkel zwischen magnetisch Nord und rechtweisend Nord.

Answer

Der Anstellwinkel der Tragflächen bei Seitenwind.

Answer

Der Winkel, um den die Längsachse des Flugzeugs vom künstlichen Horizont abweicht.

Question 5

Wie wirkt sich ein konstanter Gegenwind im Gleitflug bei stehendem Triebwerk aus?

Accepted Answer

Er macht den Gleitwinkel über Grund steiler, die Gleitstrecke über Grund wird kürzer.

Answer

Er verringert die Sinkrate (ft/min).

Answer

Er macht den Gleitwinkel flacher.

Answer

Er verlängert die Gleitstrecke.

Question 6

Was ist die 'Bezugsebene' (Datum) im Rahmen der Masse- und Schwerpunktberechnung?

Accepted Answer

Eine vom Hersteller festgelegte, fiktive vertikale Ebene, von der aus alle Hebelarme (Kräfteabstände) zur Schwerpunktberechnung gemessen werden.

Answer

Der Erdboden unter dem geparkten Flugzeug.

Answer

Die Profilsehne des Tragflügels.

Answer

Die Mittellinie der Startbahn.

Question 7

(Verwenden Sie für diese Frage bitte den Anhang PFP-061) Welches Symbol stellt nach ICAO eine Gruppe unbefeuerter Hindernisse dar?

Accepted Answer

C

Answer

D

Answer

A

Answer

B

Question 8

Ein Flugzeug muss nach dem Start in kurzer Distanz ein Hindernis sicher überfliegen. Welche Geschwindigkeit sollte direkt nach dem Abheben eingenommen werden?

Accepted Answer

Vx (Geschwindigkeit für besten Steigwinkel).

Answer

Vy (Geschwindigkeit für beste Steigrate).

Answer

Vno (Maximale strukturelle Reisegeschwindigkeit).

Answer

Vs1 (Stallgeschwindigkeit).

Question 9

Die Obergrenze von LO R 4 beträgt... Verwenden Sie die Abbildung (PFP-030)

Accepted Answer

4.500 ft MSL.

Answer

1.500 ft AGL.

Answer

4.500 ft AGL.

Answer

1.500 ft MSL.

Question 10

Für den Start auf Piste 22 ist ein Bodenwind von 250°/10 kt vorhergesagt. Wie groß ist die Längswindkomponente, die während des Starts auf das Luftfahrzeug wirkt?

Accepted Answer

Gegenwind mit 9 kt

Answer

Rückenwind mit 5 kt

Answer

Gegenwind mit 5 kt

Answer

Rückenwind mit 9 kt

Question 11

Welche wahre Eigengeschwindigkeit (TAS) und welcher Kraftstoffverbrauch (FF) werden im Reiseflug mit 60% Leistung in Flugfläche 60 unter den folgenden Bedingungen erreicht? Temperatur: ISA - 20°C. QNH: 980 hPa. Verwenden Sie die Abbildung (PFP-012)

Accepted Answer

95 kt. 19,6 l/h.

Answer

110 kt. 25,1 l/h.

Answer

93 kt. 18,6 l/h.

Answer

94 kt. 19,0 l/h.

Question 12

Folgende Werte sind gegeben: Abflugmasse: 2.300 lbs. Schwerpunktlage: 95,75 in. Kraftstoffverbrauch: 170 lbs auf Station 87,00 in. Wo befindet sich der Schwerpunkt nach der Landung?

Accepted Answer

96,45 in

Answer

96,57 in

Answer

94,11 in

Answer

97,39 in

Question 13

Im Rahmen der Flugplanung hat der Pilot für den Start ein Gesamtgewicht von 775 kg und ein Gesamtmoment von 700.000 mmkg berechnet. Bei welcher Markierung befindet sich der Schwerpunkt? Verwenden Sie die Abbildung (PFP-005)

Accepted Answer

4

Answer

3

Answer

2

Answer

1

Question 14

Gegeben sind folgende Werte: Kraftstoff beim Start (Take-Off fuel) = 200 lbs Kraftstoff zum Ausweichflughafen (Alternate fuel) = 40 lbs Reserve-Kraftstoff (Final reserve fuel) = 30 lbs Nach 25 Minuten Flugzeit verbleiben noch 120 lbs. Unter Annahme eines unveränderten Kraftstoff-Flusses sollte die verbleibende Flugzeit zum Ziel nicht größer sein als:

Accepted Answer

15.6 min

Answer

59.4 min

Answer

20.0 min

Answer

37.5 min

Question 15

Was versteht man unter der 'Dichtehöhe' (Density Altitude)?

Accepted Answer

Die Druckhöhe (Pressure Altitude), korrigiert um Abweichungen der tatsächlichen Temperatur von der Standardatmosphäre (ISA).

Answer

Die Höhe über dem Meeresspiegel.

Answer

Die am Höhenmesser abgelesene Höhe bei QNH-Einstellung.

Answer

Die Höhe der Tropopause an einem heißen Tag.

Question 16

Welche Reichweite (range) kann unter folgenden Bedingungen erzielt werden? Außentemperatur (OAT): 22°C. Druckhöhe (pressure altitude): 2000 ft. Leistung (power): 55%. Verwenden Sie die Abbildung (PFP-013)

Accepted Answer

500 NM

Answer

550 NM

Answer

450 NM

Answer

480 NM

Question 17

Was beschreibt die 'Maximum Zero Fuel Mass' (MZFM)?

Accepted Answer

Die maximal zulässige Flugzeugmasse vor dem Tanken von ausfliegbarem Kraftstoff, meist limitiert durch die Strukturfestigkeit der Flügelwurzel.

Answer

Das Gewicht des Flugzeugs, wenn die Tanks komplett leergesaugt sind.

Answer

Die maximale Masse, mit der ein Flugzeug landen darf.

Answer

Die Mindestmasse für den sicheren Flugbetrieb.

Question 18

Bei einem Sinkflug mit konstanter Indicated Airspeed (IAS) in der Standardatmosphäre: Wie verhält sich die True Airspeed (TAS) beim Sinken aus großen Höhen?

Accepted Answer

Die TAS nimmt ab, da die Luftdichte in geringeren Höhen zunimmt und die Dichtehöhe somit sinkt.

Answer

Die TAS steigt an, weil der Luftdruck zunimmt.

Answer

Die TAS bleibt konstant.

Answer

Die TAS wird gleich der Ground Speed (GS).

Question 19

Die Geschwindigkeit VFE ist definiert als...

Accepted Answer

Höchstgeschwindigkeit mit ausgefahrenen Landeklappen.

Answer

Mindestfluggeschwindigkeit mit ausgefahrenen Landeklappen.

Answer

Höchstgeschwindigkeit mit ausgefahrenem Fahrwerk.

Answer

Mindestfluggeschwindigkeit mit eingefahrenen Landeklappen.

Question 20

Die Referenzgeschwindigkeit für den Endanflug (V_REF) wird bei normalen Bedingungen (ohne böigen Wind) standardmäßig auf welchen Wert berechnet?

Accepted Answer

1,3 x V_S0 (Stallgeschwindigkeit in Landekonfiguration).

Answer

1,1 x V_S1 (Stallgeschwindigkeit ohne Klappen).

Answer

1,5 x V_X.

Answer

Maximal V_FE (Maximum Flap Extended Speed).

Question 21

Wie erfolgt die Umrechnung von Kilogramm (kg) in Pfund (lb)?

Accepted Answer

Kg x 2,205 = lb

Answer

Kg / 2,205 = lb

Answer

Kg x 2 = lb

Answer

Kg x 0,454 = lb

Question 22

Was ist die 'Nutzlast' (Payload) eines Flugzeugs?

Accepted Answer

Die nützliche Zuladung abzüglich des ausfliegbaren Kraftstoffs (also das tatsächliche Gewicht von Passagieren, Piloten und Gepäck/Fracht, das transportiert wird).

Answer

Die Nutzlast ist exakt dasselbe wie die nützliche Zuladung (Useful Load).

Answer

Nur das Gewicht der Post und Fracht im Gepäckraum.

Answer

Das maximale Abfluggewicht.

Question 23

Welche Steiggeschwindigkeit (rate of climb) kann das Luftfahrzeug in einer Druckhöhe (pressure altitude) von 6.500 ft bei einer Temperatur von 0°C maximal noch erreichen? Verwenden Sie die Abbildung (PFP-011)

Accepted Answer

480 ft / Min

Answer

520 ft / Min

Answer

400 ft / Min

Answer

800 ft / Min

Question 24

Wie berechnet sich die Schwerpunktverschiebung (ΔCG), wenn ein Massenstück (m) im Flugzeug um eine bestimmte Distanz (d) verschoben wird und die Gesamtmasse (M) konstant bleibt?

Accepted Answer

ΔCG = (m * d) / M

Answer

ΔCG = (M * d) / m

Answer

ΔCG = M / (m * d)

Answer

ΔCG = (m + M) * d

Question 25

Was passiert bei einer Landung, wenn ein Flugzeug knapp über der Piste in den Bodeneffekt (Ground Effect) einfliegt?

Accepted Answer

Der induzierte Widerstand nimmt stark ab, der Auftrieb wird effektiver, und das Flugzeug neigt dazu, über die Landebahn zu 'schweben' (Floaten).

Answer

Der Auftrieb bricht abrupt zusammen, das Flugzeug fällt auf die Bahn.

Answer

Der schädliche Widerstand erhöht sich drastisch, das Flugzeug bremst schnell ab.

Answer

Der induzierte Widerstand verdoppelt sich.

Question 26

Ein Flugzeug mit einer Startmasse von 1.100 kg und einem Schwerpunkt bei 2,5 m. Es werden 100 kg von Station 3,0 m entladen. Was passiert mit dem Schwerpunkt?

Accepted Answer

Er wandert nach vorne, da Gewicht hinter dem ursprünglichen Schwerpunkt entfernt wurde.

Answer

Er bleibt bei 2,5 m.

Answer

Er wandert nach hinten.

Answer

Er verschwindet.

Question 27

Was ist der Unterschied zwischen dem Rechtweisenden Steuerkurs (True Heading - TH) und dem Magnetischen Steuerkurs (Magnetic Heading - MH)?

Accepted Answer

Die Ortsmissweisung (Variation).

Answer

Der Windvorhaltewinkel (WCA).

Answer

Die Flugzeugdeviation (Deviation).

Answer

Die Inklination.

Question 28

Die Steiggeschwindigkeit (rate of climb) beträgt unter folgenden Bedingungen: Außentemperatur (OAT): -20°C. Druckhöhe (pressure altitude): 10.000 ft. Verwenden Sie die Abbildung (PFP-011)

Accepted Answer

390 ft/min

Answer

350 ft/min

Answer

200 ft/min

Answer

450 ft/min

Question 29

Wenn sich ein Flugzeug im Steigflug befindet und die Außentemperatur am Tag deutlich höher ist als in der Standardatmosphäre (ISA) für diese Höhe angegeben, dann...

Accepted Answer

Ist die Steigrate geringer als im Flughandbuch für Standardbedingungen angegeben (verringerte Dichte = verringerte Triebwerks- und Propellerleistung).

Answer

Ist die Steigrate besser als im Flughandbuch für Standardbedingungen angegeben.

Answer

Muss die Gemischregelung sofort auf 'Voll reich' (Full Rich) gestellt werden, unabhängig von der Höhe.

Answer

Bleibt die Steigrate absolut identisch.

Question 30

Der Begriff "Maximum Elevation Figure" ist definiert als...

Accepted Answer

Die höchste Erhebung innerhalb eines Bereiches von je 30 Längen- und Breitenminuten zuzüglich eines Sicherheitszuschlages und aufgerundet auf die nächsten 100 ft.

Answer

Die höchste Erhebung innerhalb eines Bereiches von je 30 Längen- und Breitenminuten zuzüglich eines Sicherheitszuschlages und abgerundet auf die nächsten 100 ft.

Answer

Die höchste Erhebung innerhalb eines Bereiches von je 30 Längen- und Breitenminuten ohne die Berücksichtigung von Hindernissen zuzüglich eines Sicherheitszuschlages.

Answer

Die höchste Erhebung innerhalb eines Bereiches von je 30 Längen- und Breitenminuten zuzüglich eines Sicherheitszuschlages von 1.000 ft (305 m) und aufgerundet auf die nächsten 100 ft.

Question 31

Ein Massenstück von 50 lbs befindet sich an einem Hebelarm (Station) von 120 inches. Wie groß ist das Moment dieser Masse?

Accepted Answer

6.000 lbs·in.

Answer

170 lbs·in.

Answer

2,4 lbs·in.

Answer

60.000 lbs·in.

Question 32

Welche Werte haben Kraftstoffverbrauch (fuel flow) und wahre Fluggeschwindigkeit (TAS) für einen Reiseflug mit 60% Leistung in Flugfläche 85 bei einer Außentemperatur (OAT) von -25°C? Verwenden Sie die Abbildung (PFP-014)

Accepted Answer

Kraftstoffverbrauch: 18,5 l. TAS: 85 kt.

Answer

Kraftstoffverbrauch: 17,5 l. TAS: 83 kt.

Answer

Kraftstoffverbrauch: 20 l. TAS: 89 kt.

Answer

Kraftstoffverbrauch: 17 l. TAS: 81 kt.

Question 33

Wie viel Kraftstoff muss beim Rollen zum Start verbraucht werden, um die Masse des Luftfahrzeuges auf die maximale Abflugmasse zu reduzieren? Maximale Rollmasse: 1150 kg. Aktuelle Rollmasse: 1148 kg. Maximale Abflugmasse: 1145 kg.

Accepted Answer

4 L

Answer

5 L

Answer

3 L

Answer

2 L

Question 34

Was ist bei zunehmendem Rückenwind in Bezug auf die Flugleistungen zu erwarten?

Accepted Answer

Die maximale Reichweite nimmt zu

Answer

Die maximale Flugdauer steigt an

Answer

Die maximale Flugdauer nimmt ab

Answer

Die maximale Reichweite bleibt konstant

Question 35

Beim Betrieb eines Luftfahrzeuges ist sicherzustellen, dass der Schwerpunkt (center of gravity - CG) während aller Flugphasen im zulässigen Bereich bleibt, damit...

Accepted Answer

Stabilität und Kontrollierbarkeit des Luftfahrzeuges gewährleistet sind.

Answer

Während der Beladung ein Kippen des Luftfahrzeuges auf den Sporn vermieden wird.

Answer

Das Luftfahrzeug nicht in einen überzogenen Flugzustand übergeht.

Answer

Das Luftfahrzeug im Sinkflug die höchstzulässige Geschwindigkeit nicht überschreitet.

Question 36

Wie wirkt sich eine feuchte Graspiste im Vergleich zu einer trockenen Asphaltpiste auf Start- und Landestrecke aus?

Accepted Answer

Die Startstrecke wird deutlich länger (höherer Rollwiderstand) und die Landestrecke wird ebenfalls länger (geringere Bremswirkung).

Answer

Beide Strecken werden kürzer.

Answer

Die Startstrecke wird kürzer, die Landestrecke länger.

Answer

Die Startstrecke verlängert sich, aber die Landestrecke bleibt gleich.

Question 37

Was ist im Flugplanbeispiel der Zweck des Fluges? Verwenden Sie die Abbildung (PFP-051a)

Accepted Answer

Ein Sichtflug bei Nacht

Answer

Platzrundenflüge nach Sichtflugregeln

Answer

Ein grenzüberschreitender Flug

Answer

Ein Flug unter Instrumentenflugregeln

Question 38

Wie wird in der Navigationsplanung der Magnetische Kurs (Magnetic Course - MC) aus dem Rechtweisenden Kurs (True Course - TC) berechnet?

Accepted Answer

TC +/- magnetische Ortsmissweisung (Variation) = MC.

Answer

TC +/- Windvorhaltewinkel (WCA) = MC.

Answer

TC +/- Deviation = MC.

Answer

TC +/- Inklination = MC.

Question 39

(Verwenden Sie für diese Frage bitte den Anhang PFP-063) Mit welchem Symbol nach ICAO werden allgemeine Höhenpunkte (Geländehöhe) dargestellt?

Accepted Answer

C

Answer

D

Answer

B

Answer

A

Question 40

Wie lautet der ungefähre Umrechnungsfaktor von US Gallonen (USG) in Liter?

Accepted Answer

1 USG entspricht ca. 3,785 Litern.

Answer

1 USG entspricht ca. 4,546 Litern.

Answer

1 USG entspricht ca. 1,0 Litern.

Answer

1 USG entspricht ca. 2,2 Litern.

Question 41

In welcher Uhrzeit wird die EOBT (estimated off-block time) im ATS-Flugplan angegeben?

Accepted Answer

Koordinierte Weltzeit (UTC)

Answer

Standardzeit (ST)

Answer

Mitteleuropäische Zeit (MEZ)

Answer

Mittlere Ortszeit (LMT)

Question 42

Welche Masse muss im Beladeplan für 102 Liter Kraftstoff Avgas 100LL berücksichtigt werden?

Accepted Answer

74 kg

Answer

142 lbs

Answer

142 kg

Answer

74 lbs

Question 43

Der aktuelle QNH beträgt 1003 hPa. Die Flugplatzhöhe beträgt 1.000 ft. Wie groß ist die Druckhöhe (Pressure Altitude) am Boden in etwa? (Faustregel: 1 hPa = 27 bis 30 ft)

Accepted Answer

Ca. 1.270 bis 1.300 ft (da 10 hPa unter Standard 1013 hPa liegen, muss die Druckhöhe um ca. 270-300 ft zur Platzhöhe addiert werden).

Answer

730 ft.

Answer

1.000 ft.

Answer

1.013 ft.

Question 44

In den Leistungstabellen eines Flughandbuchs (POH) beziehen sich die Angaben oft auf 'Standardbedingungen'. Was kennzeichnet die ICAO Standardatmosphäre (ISA) auf Meereshöhe?

Accepted Answer

15 °C, 1013,25 hPa, trockene Luft (0 % Luftfeuchtigkeit), vertikaler Temperaturgradient von -2 °C pro 1000 ft.

Answer

0 °C, 1000 hPa.

Answer

20 °C, 1013,25 hPa, 50 % relative Luftfeuchtigkeit.

Answer

15 °C, 29,92 inHg, Luftfeuchtigkeit 100 %.

Question 45

Die spezifische Dichte von AVGAS 100LL beträgt bei einer Temperatur von 15°C etwa...

Accepted Answer

0,72 kg/l.

Answer

0,68 kg/l.

Answer

0,82 kg/l.

Answer

1,0 kg/l.

Question 46

Welche Außentemperatur (OAT) herrscht gemäß der ICAO Standardatmosphäre (ISA) exakt in einer Druckhöhe von 10.000 ft?

Accepted Answer

- 5 °C.

Answer

0 °C.

Answer

- 15 °C.

Answer

+ 5 °C.

Question 47

Wie beeinflusst eine bergauf geneigte Startbahn (Uphill Slope) den Startvorgang?

Accepted Answer

Die Startrollstrecke verlängert sich aufgrund des zusätzlichen Widerstands durch die Hangabtriebskraft (Schwerkraftkomponente).

Answer

Das Flugzeug hebt früher ab, da der Anstellwinkel automatisch größer ist.

Answer

Die Startstrecke wird kürzer, da der Wind meist bergauf weht.

Answer

Die Beschleunigung nimmt zu.

Question 48

Während des unbeschleunigten Horizontalfluges...

Accepted Answer

Befinden sich Auftrieb und Gewichtskraft sowie Vortrieb und Widerstand im Gleichgewicht.

Answer

Entspricht der Vortrieb der Summe aus Widerstand und Gewichtskraft.

Answer

Befinden sich Auftrieb und Vortrieb sowie Gewichtskraft und Widerstand im Gleichgewicht.

Answer

Befinden sich Widerstand und Auftrieb sowie Gewichtskraft und Vortrieb im Gleichgewicht.

Question 49

Was verbindet eine 'Agone' auf einer Luftfahrtkarte?

Accepted Answer

Orte mit einer magnetischen Ortsmissweisung (Variation) von null Grad (0°).

Answer

Orte mit einem Luftdruck von 1013,25 hPa.

Answer

Orte mit einer Inklination von 90°.

Answer

Orte mit einer Deviation von null Grad.

Question 50

Die Obergrenze von LO R 16 beträgt... Verwenden Sie die Abbildung (PFP-056)

Accepted Answer

1.500 ft MSL.

Answer

1.500 ft AGL.

Answer

1.500 m MSL.

Answer

FL 150.

Question 51

Der Pilot möchte nach dem Start einen Steigflug auf FL 75 durchführen. Die Luftfahrzeugmasse beträgt 3.000 lb, die Druckhöhe am Flugplatz beträgt 3.000 ft, die Temperatur (OAT) am Flugplatz beträgt 25° C, in FL 75 0°C. Mit welcher Geschwindigkeit ist der Steigflug durchzuführen? Verwenden Sie die Abbildung (PFP-023)

Accepted Answer

110 kt

Answer

100 kt

Answer

120 kt

Answer

90 kt

Question 52

Was ist der Unterschied zwischen der Startrollstrecke (Take-off Run) und der Startstrecke (Take-off Distance)?

Accepted Answer

Die Startrollstrecke endet beim Abheben des Hauptfahrwerks; die Startstrecke beinhaltet zusätzlich den Steigflug bis zum Überfliegen eines fiktiven Hindernisses von 50 ft (15 m) Höhe.

Answer

Es gibt keinen Unterschied, die Begriffe sind synonym.

Answer

Die Startstrecke ist kürzer als die Startrollstrecke.

Answer

Die Startrollstrecke wird nur auf Graspisten berechnet.

Question 53

Wofür steht die Abkürzung 'ASDA'?

Accepted Answer

Accelerate-Stop Distance Available (Verfügbare Startabbruchstrecke) – Sie entspricht der TORA zuzüglich eines eventuell vorhandenen Stopways.

Answer

Aerodrome Standard Departure Altitude.

Answer

Available Safe Distance for Approach.

Answer

Aircraft Stopping Distance Actual.

Question 54

Wie verhalten sich die Geschwindigkeit für den besten Steigwinkel (Vx) und die Geschwindigkeit für die beste Steigrate (Vy) zueinander, wenn die Flughöhe zunimmt?

Accepted Answer

Die angezeigte Geschwindigkeit für Vx nimmt zu, während die angezeigte Geschwindigkeit für Vy abnimmt, bis sie sich an der absoluten Gipfelhöhe treffen.

Answer

Beide Geschwindigkeiten (IAS) sinken stetig.

Answer

Beide Geschwindigkeiten bleiben in allen Höhen konstant.

Answer

Die angezeigte Geschwindigkeit für Vx nimmt ab, während Vy zunimmt.

Question 55

Wie wird das 'Moment' bei der Schwerpunktberechnung ermittelt?

Accepted Answer

Masse multipliziert mit dem Hebelarm (Moment = Mass × Arm).

Answer

Masse geteilt durch den Hebelarm.

Answer

Hebelarm minus Masse.

Answer

Gesamtmasse plus Rüstmasse.

Question 56

Wie ist der Hebelarm (Arm) in der Schwerpunktberechnung (Weight & Balance) definiert?

Accepted Answer

Der horizontale Abstand vom Schwerpunkt eines Ausrüstungsteils oder einer Beladung zur festgelegten Bezugsebene (Datum).

Answer

Das Gewicht eines Passagiers multipliziert mit 2.

Answer

Die Länge der Tragflächen von der Wurzel bis zur Spitze.

Answer

Der Abstand vom Hauptfahrwerk zum Bugrad.

Question 57

Der rote Strich am Fahrtmesser (Markierung 5) bezeichnet folgende Geschwindigkeit: Siehe Bild (PFP-008)

Accepted Answer

VNE: Höchstzulässige Fluggeschwindigkeit

Answer

VFE: Höchstgeschwindigkeit mit ausgefahrenen Landeklappen

Answer

VS1: Überziehgeschwindigkeit bei eingefahrenen Landeklappen

Answer

VNO: Höchstgeschwindigkeit für den normalen Reiseflug

Question 58

Wie errechnet sich der 'Trip Fuel' (Streckenkraftstoff) für die Planung eines VFR-Fluges?

Accepted Answer

Kraftstoffbedarf für Steigflug, Reiseflug, Sinkflug und Anflug bis zum Erreichen des Zielflugplatzes.

Answer

Kraftstoffbedarf für den Start und den Reiseflug.

Answer

Nur der Kraftstoff, der im horizontalen Reiseflug verbrannt wird.

Answer

Trip Fuel ist gleich der Contingency Reserve.

Question 59

Ein Flugzeug im Gleitflug ohne Motorleistung (best glide) vergrößert sein Gewicht (z.B. durch voll getankte Zusatztanks). Wie verändert sich die theoretisch erreichbare Gleitdistanz bei Windstille?

Accepted Answer

Die theoretisch erreichbare Gleitdistanz bleibt gleich, das Flugzeug muss jedoch mit einer höheren Geschwindigkeit (höherer Best Glide Speed) geflogen werden und ist schneller am Boden.

Answer

Die Gleitdistanz wird deutlich kürzer.

Answer

Die Gleitdistanz wird deutlich weiter, da das höhere Gewicht mehr kinetische Energie bringt.

Answer

Das Flugzeug fällt vertikal nach unten.

Question 60

Wie wirkt sich eine abfallende Landebahn (Downslope) auf die Landestrecke (Landing Distance) aus?

Accepted Answer

Die Landestrecke wird verlängert, da das Flugzeug aufgrund des Gefälles länger ausschwebt und die Bremswirkung durch die Hangabtriebskraft verringert wird.

Answer

Die Landestrecke wird signifikant verkürzt.

Answer

Die Anfluggeschwindigkeit (Vref) muss erhöht werden.

Answer

Es gibt keinen messbaren Einfluss auf die Landestrecke.

Question 61

Der Begriff "Bezugsebene" (datum) ist in Bezug auf eine Masse- und Schwerpunktberechnung definiert als eine gedachte Ebene...

Accepted Answer

Auf der Längsachse eines Luftfahrzeuges oder in deren Verlängerung, auf den sich die Schwerpunkte der einzelnen Massen beziehen.

Answer

In der Tragflächenverlängerung eines Luftfahrzeuges, auf den sich die Schwerpunkte der einzelnen Massen beziehen.

Answer

Auf der Hochachse eines Luftfahrzeuges oder in deren Verlängerung, auf den sich die Schwerpunkte der einzelnen Massen beziehen.

Answer

Auf der Querachse eines Luftfahrzeuges oder in deren Verlängerung, auf den sich die Schwerpunkte der einzelnen Massen beziehen.

Question 62

Der Wind weht mit 20 kt aus einem Winkel von 60° zur Pistenrichtung. Wie groß ist (grob überschlagen) die Gegenwindkomponente (Headwind)?

Accepted Answer

Ca. 10 kt (Cosinus von 60° ist 0,5).

Answer

Ca. 17 kt.

Answer

Ca. 20 kt.

Answer

0 kt.

Question 63

Wie unterscheiden sich die Startkonfigurationen der Luftfahrzeuge A und B, wenn alle anderen Parameter gleich sind? Siehe Bild (PFP-007)

Accepted Answer

Luftfahrzeug A ist mit einer größeren Klappenstellung gestartet als Luftfahrzeug B

Answer

Luftfahrzeug A ist mit einer kleineren Klappenstellung gestartet als Luftfahrzeug B

Answer

Luftfahrzeug B ist mit geringerem Reifendruck gestartet als Luftfahrzeug A

Answer

Luftfahrzeug B ist mit höherem Reifendruck gestartet als Luftfahrzeug A

Question 64

In einem Flugdurchführungsplan (Flight Log) entspricht die 'Estimated Time Enroute' (ETE) der Zeit...

Accepted Answer

Der geplanten reinen Flugdauer vom Abheben am Startflugplatz bis zum Aufsetzen am Zielflugplatz.

Answer

Vom Starten des Triebwerks bis zum Abstellen des Triebwerks am Ziel.

Answer

Die das Flugzeug rein im Horizontalflug (Reiseflug) verbringt.

Answer

Der Zeit bis zum Erreichen der gesetzlichen Kraftstoffreserve.

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Prüfungssimulation PPL(A) - Privatpilotenlizenz Flugleistung und Flugplanung 132 Fragen in 120 Minuten