| Da die angesaugte warme Luft eine geringere Dichte hat, überfettet das Kraftstoff-Luft-Gemisch leicht, und die Motorleistung (Drehzahl) sinkt zunächst ab. |
| Die Motorleistung steigt sofort stark an, da warme Luft energiereicher ist. |
| Der Treibstoffdruck im Vergaser verdoppelt sich. |
| Es gibt keinen Einfluss auf die Leistung, solange kein Eis im Vergaser ist. |
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