511 - PPL(A) - Privatpilotenlizenz - Wie wirkt sich die gyroskopische Präzession (Kreiselwirkung) des Propellers auf ein Spornradflugzeug (Taildragger) aus, wenn das Heck beim Startlauf zügig angehoben wird?
Frage 511 - Grundlagen des Fluges (Flugzeug) - PPL(A) Theorieprüfungs-Trainer
Das Flugzeug bäumt sich sofort wieder auf.
Das Flugzeug rollt unkontrolliert nach rechts.
Die Bremswirkung der Haupträder blockiert.
Die Krafteinwirkung auf den rotierenden Propeller (Kippen nach vorn) wirkt 90° in Drehrichtung versetzt und lässt die Flugzeugnase bei einem rechtsdrehenden Motor stark nach links gieren.
Trainingstests und zeitlich begrenzte Prüfungssimulationen PPL(A) Theorieprüfungs-Trainer
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