Grundlagen des Fluges (Flugzeug) - PPL(A) - Privatpilotenlizenz

Question 1

Welches ist eine Funktion des Höhenleitwerks?

Accepted Answer

Die Stabilisierung des Flugzeugs um die Querachse

Answer

Die Stabilisierung des Flugzeugs um die Hochachse

Answer

Das Einleiten von Kurven um die Hochachse

Answer

Die Stabilisierung des Flugzeugs um die Längsachse

Question 2

Wie wird das negative Wendemoment kompensiert?

Accepted Answer

Durch differenzierten Querruderausschlag

Answer

Durch die Querrudertrimmung

Answer

Durch einen Vollausschlag des Querruders

Answer

Durch eine Tragflächen-V-Form

Question 3

Das rechte Querruder schlägt nach oben aus, das linke nach unten. Wie reagiert das Luftfahrzeug?

Accepted Answer

Rollen nach rechts, Gieren nach links

Answer

Rollen nach links, Gieren nach rechts

Answer

Rollen nach rechts, Gieren nach rechts

Answer

Rollen nach links, kein Gieren

Question 4

Wie verhalten sich das Lastvielfache (n) und die Strömungsabrissgeschwindigkeit (VS) im koordinierten Kurvenflug?

Accepted Answer

N ist größer als 1 und VS ist größer als im Horizontalflug

Answer

N ist größer als 1 und VS ist kleiner als im Horizontalflug

Answer

N ist kleiner als 1 und VS ist kleiner als im Horizontalflug

Answer

N ist kleiner als 1 und VS größer als im Horizontalflug

Question 5

Welche der genannten Flügelformen hat den geringsten induzierten Widerstand?

Accepted Answer

Ellipsenform

Answer

Doppeltrapezform

Answer

Rechteckform

Answer

Trapezform

Question 6

Welche Umstände führen zu einer verringerten Strömungsabrissgeschwindigkeit Vs (IAS)?

Accepted Answer

Abnehmende Flugzeugmasse

Answer

Höheres Lastvielfaches

Answer

Geringere Luftdichte

Answer

Niedrigere Flughöhe

Question 7

Kurz vor Erreichen welcher Geschwindigkeit wird die Überziehwarnanlage aktiviert?

Accepted Answer

VS

Answer

VX

Answer

VR

Answer

VNE

Question 8

Die Gleichung von Bernoulli besagt für reibungsfreie, inkompressible Gase:

Accepted Answer

Gesamtdruck = dynamischer Druck + statischer Druck

Answer

Dynamischer Druck = Gesamtdruck + statischer Druck

Answer

Gesamtdruck = dynamischer Druck - statischer Druck

Answer

Statischer Druck = Gesamtdruck + dynamischer Druck

Question 9

Welche Aussage über den Anstellwinkel ist zutreffend?

Accepted Answer

Ein zu großer Anstellwinkel lässt den Auftrieb zusammenbrechen

Answer

Der Anstellwinkel kann nicht negativ werden

Answer

Der Anstellwinkel ist während des Fluges konstant

Answer

Je größer der Anstellwinkel, um so kleiner der Auftrieb

Question 10

Sofern laut Flughandbuch keine anderen Verfahren zu befolgen sind, dürfen die Klappen beim Durchstarten nach Erhöhen der Motorleistung in der Regel...

Accepted Answer

Nur auf eine mittlere Stellung eingefahren werden.

Answer

Bis zur Sicherheitsmindesthöhe nicht betätigt werden.

Answer

Bis zum Erreichen der Platzrunde voll ausgefahren bleiben.

Answer

Ohne Verzögerung voll eingefahren werden.

Quiz Grundlagen des Fluges (Flugzeug) - PPL(A) - Privatpilotenlizenz

Test 10 Fragen PPL(A) - Privatpilotenlizenz - Grundlagen des Fluges (Flugzeug), freie Zeit