Prüfungsfragen Grundlagen des Fluges (Flugzeug) - PPL(A) Theorieprüfungs-Trainer

Question 1

Welche Rudereingabe ist (bei Standard-Schulflugzeugen) in der Regel die primäre und wichtigste Maßnahme, um die Autorotation beim Ausleiten aus dem Trudeln (Spin Recovery) zu stoppen?

Accepted Answer

Volles Seitenruder entgegen der Drehrichtung (gegen die Rotation) treten und halten, bis die Drehung stoppt.

Answer

Voller Querruderausschlag entgegen der Drehrichtung.

Answer

Starkes Ziehen am Höhenruder, um die Nase anzuheben.

Answer

Maximale Motorleistung (Vollgas) setzen, um die Ruder anzuströmen.

Question 2

Wenn sich das Lastvielfache (Load Factor) in einem steilen Kurvenflug erhöht, wie verhält sich dann die Überziehgeschwindigkeit (Stall Speed)?

Accepted Answer

Die Überziehgeschwindigkeit erhöht sich proportional zur Quadratwurzel des Lastvielfachen.

Answer

Die Überziehgeschwindigkeit verringert sich.

Answer

Die Überziehgeschwindigkeit bleibt unverändert, da sie nur vom Gewicht abhängt.

Answer

Die Überziehgeschwindigkeit sinkt proportional zum Kurvenwinkel.

Question 3

Welche Aussage über den induzierten Widerstand im ungestörten Reiseflug (Horizontalflug) ist zutreffend?

Accepted Answer

Er sinkt mit zunehmender Fluggeschwindigkeit

Answer

Er ist minimal bei einer bestimmten Geschwindigkeit, darüber und darunter nimmt er zu

Answer

Er ist maximal bei einer bestimmten Geschwindigkeit, darüber und darunter nimmt er ab

Answer

Er steigt mit zunehmender Fluggeschwindigkeit

Question 4

In einem aerodynamischen Windkanal wird die Strömung um ein Tragflächenprofil sichtbar gemacht. Wo befinden sich die Strömungslinien am dichtesten zusammen?

Accepted Answer

An der Stelle der höchsten Strömungsgeschwindigkeit (über der Tragflächenoberseite), wo der statische Druck am geringsten ist.

Answer

Am Staupunkt direkt an der Flügelnase.

Answer

Unterhalb der Tragfläche.

Answer

An der Hinterkante im Bereich der Turbulenz.

Question 5

Welches ist eine Funktion des Höhenleitwerks?

Accepted Answer

Die Stabilisierung des Flugzeugs um die Querachse

Answer

Die Stabilisierung des Flugzeugs um die Hochachse

Answer

Das Einleiten von Kurven um die Hochachse

Answer

Die Stabilisierung des Flugzeugs um die Längsachse

Question 6

Welche Kurve stellt den induzierten Widerstand dar? Siehe Bild (PFA-011).

Accepted Answer

1

Answer

4

Answer

2

Answer

3

Question 7

Welche Funktion hat der aerodynamische Ruderausgleich?

Accepted Answer

Er verringert die Steuerkräfte

Answer

Er verkleinert die Ruderflächen

Answer

Er verbessert die Ruderwirksamkeit

Answer

Er verzögert das Abreißen der Strömung

Question 8

Was versteht man unter der 'Grenzschicht' (Boundary Layer)?

Accepted Answer

Die sehr dünne Luftschicht direkt an der Oberfläche der Tragfläche, in der die Luftgeschwindigkeit von Null (auf der Oberfläche) auf die Geschwindigkeit der freien Strömung ansteigt.

Answer

Die Luftschicht zwischen der Stratosphäre und der Troposphäre.

Answer

Der Bereich hinter dem Flugzeug, in dem sich die Wirbelschleppen ausbreiten.

Answer

Die Zone, in der Mach 1 erreicht wird.

Question 9

Was kennzeichnet einen aerodynamischen "Schiebeflug" (Slip)?

Accepted Answer

Die Längsachse des Flugzeugs stimmt nicht mit der Anströmrichtung überein, das Flugzeug bewegt sich seitlich zur Luftströmung, was den Widerstand massiv erhöht.

Answer

Das Flugzeug fliegt exakt koordiniert, jedoch mit extrem reduzierter Motorleistung.

Answer

Die Flugzeugnase zeigt in die Kurve hinein, die Kugel der Libelle rutscht nach außen.

Answer

Das Flugzeug rollt unkontrolliert um die Längsachse.

Question 10

Wie verhalten sich Propellersteigung und Sinkrate, wenn während eines Sinkfluges im Leerlauf bei konstanter Geschwindigkeit der Propellerverstellhebel nach hinten gezogen wird?

Accepted Answer

Propellersteigung wird größer. Sinkrate wird kleiner.

Answer

Propellersteigung wird kleiner. Sinkrate wird größer.

Answer

Propellersteigung wird kleiner. Sinkrate wird kleiner.

Answer

Propellersteigung wird größer. Sinkrate wird größer.

Question 11

Die Schräglage (bank) in einer 2-Minuten Kurve (rate one turn) hängt von welchem der aufgeführten Faktoren ab?

Accepted Answer

Der TAS

Answer

Dem Wind

Answer

Dem Gewicht

Answer

Dem Lastvielfachen

Question 12

Wie ist vom Piloten auf das Auslösen der Überziehwarnung zum Beenden des überzogenen Flugzustandes zu reagieren?

Accepted Answer

Höhenruder nachdrücken, Motorleistung erhöhen

Answer

Höhenruder konstant halten, Motorleistung erhöhen

Answer

Die Geschwindigkeit durch Heben der Flugzeugnase reduzieren

Answer

Höhenruder ziehen, Motorleistung auf Leerlauf

Question 13

Welche Hauptaufgabe hat das Seitenleitwerk (Vertical Stabilizer) eines Flächenflugzeugs?

Accepted Answer

Es stellt die aerodynamische Richtungsstabilität um die Hochachse sicher, ähnlich der Wetterfahne eines Turms.

Answer

Es verhindert das Rollen um die Längsachse.

Answer

Es dient der Trimmung um die Querachse.

Answer

Es erzeugt den nötigen Auftrieb am Flugzeugheck.

Question 14

Was kann die Folge sein, wenn mit Geschwindigkeiten jenseits der höchstzulässigen Geschwindigkeit (vNE) geflogen wird?

Accepted Answer

Flattern und mechanische Schäden an den Tragflächen

Answer

Erhöhung des Auftrieb-zu-Widerstand-Verhältnisses und verbesserter Gleitwinkel

Answer

Weniger Widerstand bei erhöhten Steuerdrücken

Answer

Zu hoher Gesamtdruck lässt den Fahrtmesser unbrauchbar werden

Question 15

Welche Aussage über den Anstellwinkel ist zutreffend?

Accepted Answer

Ein zu großer Anstellwinkel lässt den Auftrieb zusammenbrechen

Answer

Der Anstellwinkel kann nicht negativ werden

Answer

Der Anstellwinkel ist während des Fluges konstant

Answer

Je größer der Anstellwinkel, um so kleiner der Auftrieb

Question 16

Wie wirken Vorflügel (Slats) aerodynamisch auf das Tragflächenprofil?

Accepted Answer

Sie führen energiereiche Luft von der Flügelunterseite durch einen Spalt auf die Oberseite, blasen die Grenzschicht an und verzögern so den Strömungsabriss auf deutlich höhere Anstellwinkel.

Answer

Sie senken den Widerstand im Reiseflug auf Null.

Answer

Sie wirken als Luftbremsen nach dem Aufsetzen.

Answer

Sie verringern den maximal erreichbaren Auftrieb, machen das Flugzeug aber agiler.

Question 17

Warum wird bei modernen Hochgeschwindigkeits- und Verkehrsflugzeugen oft eine Pfeilung (Sweepback) der Tragflächen verwendet?

Accepted Answer

Um die kritische Machzahl zu erhöhen und den Anstieg des Wellenwiderstands (Wave Drag) bei hohen Fluggeschwindigkeiten zu verzögern.

Answer

Um die Sicht des Piloten nach unten zu verbessern.

Answer

Um die Landegeschwindigkeit drastisch zu verringern.

Answer

Um das Flugzeug im Langsamflug agiler zu machen.

Question 18

Wozu dient der Massenausgleich (z.B. Bleigewichte vor der Scharnierachse) an den Steuerflächen eines Flugzeugs?

Accepted Answer

Um den Schwerpunkt des Ruders auf oder vor die Drehachse zu legen und so ein gefährliches Ruderflattern (Flutter) bei hohen Geschwindigkeiten zu verhindern.

Answer

Um den Schwerpunkt des gesamten Flugzeugs nach vorne zu verschieben.

Answer

Um das negative Wendemoment auszugleichen.

Answer

Um die Reibung in den Steuerseilen zu reduzieren.

Question 19

Was versteht man unter 'Ruderflattern' (Flutter)?

Accepted Answer

Eine hochfrequente, selbsterregte aeroelastische Schwingung von Steuerflächen oder Tragflächen, die bei hohen Geschwindigkeiten zur Zerstörung der Struktur führen kann.

Answer

Die normale aerodynamische Vibration, wenn die Landeklappen voll ausgefahren sind.

Answer

Die Warnung vor dem Strömungsabriss durch Schütteln des Steuerhorns.

Answer

Das Hin- und Herbewegen der Seitenruders durch starke Seitenwinde beim Rollen.

Question 20

Welche aerodynamischen Konsequenzen hat das seitliche Herausschieben (Gieren) ohne entsprechende Querneigung?

Accepted Answer

Die anströmende Luft trifft seitlich auf den Rumpf, was den Formwiderstand massiv erhöht und die Vorwärtsgeschwindigkeit verringert.

Answer

Der induzierte Widerstand sinkt auf null.

Answer

Die Tragflächen erzeugen automatisch mehr Auftrieb.

Answer

Das Flugzeug geht in einen Rückenflug über.

Question 21

Welche Aussage bezüglich des induzierten Widerstands (Induced Drag) ist korrekt?

Accepted Answer

Der induzierte Widerstand ist bei niedrigen Geschwindigkeiten (und damit hohen Anstellwinkeln) am größten und nimmt mit steigender Geschwindigkeit ab.

Answer

Der induzierte Widerstand nimmt mit zunehmender Fluggeschwindigkeit stetig zu.

Answer

Der induzierte Widerstand wird ausschließlich durch die Antennen und Fahrwerke verursacht.

Answer

Der induzierte Widerstand ist unabhängig von der Geschwindigkeit immer gleich hoch.

Question 22

Im stationären Sinkflug ohne Motorleistung (Gleitflug) wird die Geschwindigkeit konstant gehalten durch ein Kräftegleichgewicht. Welche Kraft wirkt dabei dem Luftwiderstand entgegen?

Accepted Answer

Eine Komponente der Gewichtskraft, die entlang der Flugbahn nach vorne (abwärts) wirkt.

Answer

Der Restschub des Propellers.

Answer

Der Auftrieb.

Answer

Die Zentrifugalkraft.

Question 23

Was beschreibt der Begriff 'Gleitwinkel' (Glide Angle)?

Accepted Answer

Den Winkel zwischen dem tatsächlichen Flugweg (Flight Path) im motorlosen Sinkflug und der Horizontalen.

Answer

Den Winkel zwischen Längsachse und Horizont.

Answer

Den Anstellwinkel der Tragflächen im Reiseflug.

Answer

Die Neigung des Flugzeugs in einer Kurve.

Question 24

Nummer 2 in der Zeichnung entspricht... Siehe Bild (PFA-010)

Accepted Answer

Der Profiltiefe.

Answer

Dem Anstellwinkel.

Answer

Der Profilsehne.

Answer

Der Profildicke.

Question 25

Das Trimmruder am Höhenruder ist nach oben ausgeschlagen. In welcher Stellung befindet sich die zugehörige Anzeige?

Accepted Answer

Kopflastig getrimmt

Answer

Hecklastig getrimmt

Answer

Neutrale Stellung (0-Stellung)

Answer

Seitlich getrimmt

Question 26

Was versteht man unter 'Formwiderstand' (Profile Drag)?

Accepted Answer

Der Teil des schädlichen Widerstands, der durch die Form und Stirnfläche eines Körpers verursacht wird, der sich durch die Luft bewegt.

Answer

Der Widerstand, der durch die Entstehung von Auftrieb entsteht.

Answer

Der Widerstand, der durch unebene Oberflächen und Nieten entsteht.

Answer

Der Widerstand, der beim Überschreiten der Schallmauer entsteht.

Question 27

Was ist die Funktion eines Flettnerruders (Anti-Balance Tab)?

Accepted Answer

Es schlägt gleichsinnig mit dem Hauptruder (oft bei Pendelhöhenrudern) aus, um die Steuerkräfte absichtlich zu erhöhen und ein Übersteuern zu verhindern.

Answer

Es reduziert die Ruderkräfte auf Null.

Answer

Es trimmt das Flugzeug automatisch bei Geschwindigkeitsänderungen.

Answer

Es schlägt entgegen dem Hauptruder aus.

Question 28

Welcher Punkt am Flügelprofil wird durch Nummer 3 dargestellt? Siehe Bild (PFA-009)

Accepted Answer

Umschlagpunkt

Answer

Ablösepunkt

Answer

Staupunkt

Answer

Druckpunkt

Question 29

Welchen aerodynamischen Vorteil bietet eine Tragfläche mit hoher Streckung (High Aspect Ratio), wie bei einem Segelflugzeug?

Accepted Answer

Sie erzeugt deutlich weniger induzierten Widerstand (kleinere Randwirbel) und bietet daher eine bessere Gleitzahl.

Answer

Sie erzeugt deutlich weniger schädlichen Widerstand bei hohen Geschwindigkeiten.

Answer

Sie ist strukturell wesentlich stabiler und leichter als kurze Flächen.

Answer

Sie ermöglicht extrem schnelle Rollraten.

Question 30

Wie ist die kritische Machzahl (Mcrit) aerodynamisch definiert?

Accepted Answer

Die Fluggeschwindigkeit (Freistrom-Machzahl), bei der die Luftströmung an mindestens einem Punkt der Tragfläche zum ersten Mal lokal die Schallgeschwindigkeit (Mach 1) erreicht.

Answer

Die Fluggeschwindigkeit, bei der das Flugzeug aufhört auf Steuerbefehle zu reagieren.

Answer

Die exakte Fluggeschwindigkeit von Mach 1,0 (Schallgeschwindigkeit).

Answer

Die Geschwindigkeit, bei der der Widerstand minimal wird.

Question 31

Wozu dient die geometrische Schränkung (Washout / Twist) einer Tragfläche?

Accepted Answer

Die Tragfläche ist so in sich verdreht, dass der Einstellwinkel an der Flügelwurzel größer ist als an der Flügelspitze. Dadurch reißt die Strömung (Stall) zuerst an der Flügelwurzel ab, während die Querruder außen noch voll wirksam bleiben.

Answer

Um den induzierten Widerstand im Reiseflug auf Null zu senken.

Answer

Sie verhindert die Eisbildung an den Flügelvorderkanten.

Answer

Sie dient der Verstärkung der Flügelholme gegen Torsionskräfte.

Question 32

Ein Flugzeug wurde so beladen, dass der Schwerpunkt (Center of Gravity - CG) hinter der hinteren zulässigen Grenze liegt (aft CG). Welche Auswirkung hat dies auf die Flugeigenschaften?

Accepted Answer

Das Flugzeug wird um die Querachse instabil (Längsinstabilität) und das Beenden eines Strömungsabrisses oder Trudelns kann unmöglich werden.

Answer

Das Flugzeug wird extrem längsstabil und lässt sich kaum noch hochziehen.

Answer

Die Stall Speed erhöht sich drastisch, das Flugzeug wird schwerfällig.

Answer

Der Treibstoffverbrauch steigt extrem an, da mehr Höhenruderauftrieb benötigt wird.

Question 33

Die Überziehwarnung (stall warning) wird bei Motorflugzeugen häufig aktiviert durch die Änderung...

Accepted Answer

Des Staupunktes.

Answer

Des Druckpunktes.

Answer

Des Schwerpunktes.

Answer

Des Umschlagpunktes.

Question 34

Welches Bauteil sorgt bei einem konventionellen Flächenflugzeug primär für die Längsstabilität?

Accepted Answer

Das Höhenleitwerk.

Answer

Die Querruder.

Answer

Die V-Stellung der Tragflächen.

Answer

Das Seitenleitwerk.

Question 35

Um ein Flugzeug "kopflastig" (Nase nach unten) zu trimmen, muss das Trimmruder am Höhenruder in welche Richtung ausschlagen?

Accepted Answer

Es muss nach oben ausschlagen, um das Hauptruder aerodynamisch nach unten zu drücken.

Answer

Es muss nach unten ausschlagen, um das Höhenruder nach unten zu zwingen.

Answer

Es muss zur Seite ausschlagen.

Answer

Das Trimmruder bleibt neutral, das gesamte Leitwerk wird verstellt.

Question 36

Was ist das 'Stabilitätsmaß' (Static Margin) eines Flugzeugs?

Accepted Answer

Der Abstand zwischen dem Schwerpunkt (CG) und dem Neutralpunkt (Aerodynamisches Zentrum) des gesamten Flugzeugs.

Answer

Die Spanne zwischen der minimalen und der maximalen Fluggeschwindigkeit.

Answer

Der Abstand zwischen dem vorderen und dem hinteren zulässigen Schwerpunkt.

Answer

Die maximale Belastung in G, die das Flugzeug aushalten kann.

Question 37

Welche Funktion erfüllt ein 'Servo Tab' (Servoruder)?

Accepted Answer

Es wird direkt vom Steuerhorn des Piloten bewegt und schlägt entgegen dem Hauptruder aus, um dieses durch aerodynamische Kräfte zu bewegen (unterstützt die Steuerkraft).

Answer

Es schlägt in die gleiche Richtung wie das Hauptruder aus, um die Steuerkraft zu erhöhen.

Answer

Es verringert den Luftwiderstand des Flugzeugs im Reiseflug.

Answer

Es dient ausschließlich als Trimmung.

Question 38

Der korkenzieherförmige Propellerluftstrom (Slipstream) trifft bei einem einmotorigen Flugzeug mit rechtsdrehendem Motor auf das Seitenleitwerk. Dies bewirkt...

Accepted Answer

Eine Giertendenz nach links, die besonders bei hoher Motorleistung und geringer Fluggeschwindigkeit (z.B. im Steigflug) durch rechten Seitenruderdruck ausgeglichen werden muss.

Answer

Eine Giertendenz nach rechts, die durch linken Seitenruderdruck ausgeglichen werden muss.

Answer

Ein starkes Abkippen der Flugzeugnase nach unten.

Answer

Ein asymmetrisches Ausfahren der Landeklappen.

Question 39

Die Stabilität um welche Achse wird maßgeblich durch die horizontale Schwerpunktlage mitbestimmt?

Accepted Answer

Querachse

Answer

Schwerpunktachse

Answer

Hochachse

Answer

Längsachse

Question 40

Welche Aussage über die Umströmung einer Tragfläche ist korrekt, wenn der Anstellwinkel zunimmt?

Accepted Answer

Der Staupunkt bewegt sich nach unten

Answer

Der Druckpunkt bewegt sich nach oben

Answer

Der Druckpunkt bewegt sich nach unten

Answer

Der Staupunkt bewegt sich nach oben

Question 41

Die Richtungsstabilität (Directional Stability) eines Flugzeugs bezieht sich auf die Bewegung um welche Achse?

Accepted Answer

Hochachse (Gier-Achse).

Answer

Querachse.

Answer

Längsachse.

Answer

Propellerachse.

Question 42

Wie wirkt sich eine Vergrößerung des Anstellwinkels (unterhalb des kritischen Anstellwinkels) auf die Lage des Druckpunktes (Center of Pressure) bei einem asymmetrisch gewölbten Profil aus?

Accepted Answer

Der Druckpunkt wandert nach vorne in Richtung der Nasenleiste.

Answer

Der Druckpunkt wandert nach hinten.

Answer

Der Druckpunkt bleibt exakt an der gleichen Stelle.

Answer

Der Druckpunkt wandert nach außen in Richtung Flügelspitze.

Question 43

Was bedeutet der Begriff 'Kritisches Triebwerk' (Critical Engine) bei mehrmotorigen Flugzeugen mit gleichsinnig drehenden Propellern?

Accepted Answer

Das Triebwerk, dessen Ausfall die Flugeigenschaften und die Steuerbarkeit des Flugzeugs am stärksten negativ beeinträchtigt (meist das linke bei rechtsdrehenden Propellern).

Answer

Das Triebwerk, das am meisten Treibstoff verbraucht.

Answer

Das Triebwerk auf der Wetterseite.

Answer

Das Triebwerk, an dem der elektrische Generator angeschlossen ist.

Question 44

Zwei baugleiche Flugzeuge (eines leicht, eines maximal beladen) leiten im Leerlauf einen Gleitflug ein. Beide fliegen mit ihrer jeweils optimalen Gleitgeschwindigkeit. Wie unterscheiden sich ihre Gleitwege?

Accepted Answer

Beide fliegen exakt gleich weit, das schwerere Flugzeug absolviert die Strecke jedoch in kürzerer Zeit (höhere Sink- und Vorwärtsgeschwindigkeit).

Answer

Das schwerere Flugzeug kommt deutlich weiter, weil es mehr Schwungmasse hat.

Answer

Das leichtere Flugzeug kommt deutlich weiter, weil es weniger sinkt.

Answer

Das leichtere Flugzeug fliegt schneller und kommt weiter.

Question 45

Das Lastvielfache (Load Factor, "g") im Flug ist definiert als das Verhältnis von...

Accepted Answer

Auftrieb zu Gewichtskraft.

Answer

Widerstand zu Schubkraft.

Answer

Auftrieb zu Widerstand.

Answer

Schub zu Gewichtskraft.

Question 46

Welche Aussage zur Umströmung einer Tragfläche ist korrekt, wenn der Anstellwinkel abnimmt?

Accepted Answer

Der Druckpunkt bewegt sich nach hinten

Answer

Der Staupunkt bleibt konstant

Answer

Der Staupunkt bewegt sich nach unten

Answer

Der Druckpunkt bewegt sich nach vorne

Question 47

Wie verhalten sich das Lastvielfache (n) und die Strömungsabrissgeschwindigkeit (VS) im koordinierten Kurvenflug?

Accepted Answer

N ist größer als 1 und VS ist größer als im Horizontalflug

Answer

N ist größer als 1 und VS ist kleiner als im Horizontalflug

Answer

N ist kleiner als 1 und VS ist kleiner als im Horizontalflug

Answer

N ist kleiner als 1 und VS größer als im Horizontalflug

Question 48

Was ist die primäre aerodynamische Funktion eines Ausgleichsruders (Balance Tab)?

Accepted Answer

Es schlägt automatisch entgegen dem Hauptruder aus, um die erforderlichen Steuerkräfte für den Piloten zu verringern.

Answer

Es schlägt in die gleiche Richtung wie das Hauptruder aus, um die Wirksamkeit zu erhöhen.

Answer

Es verhindert das Trudeln des Flugzeugs.

Answer

Es dient ausschließlich als Feststellbremse für die Ruder am Boden.

Question 49

Der Höhenruderausschlag beim Rotieren zum Start wird...

Accepted Answer

Größer sein mit einer vorderen Schwerpunktlage.

Answer

Größer sein mit einer hinteren Schwerpunktlage.

Answer

Unabhängig von der Fluggeschwindigkeit gleich groß sein.

Answer

Größer sein bei hohen Fluggeschwindigkeiten.

Question 50

Ein Flugzeug im Horizontalflug verdoppelt seine Fluggeschwindigkeit. Wie stark wachsen die aerodynamischen Luftkräfte (Auftrieb und parasitarer Widerstand), sofern der Anstellwinkel entsprechend angepasst wird?

Accepted Answer

Sie vervierfachen sich (quadratischer Anstieg).

Answer

Sie halbieren sich.

Answer

Sie verdoppeln sich.

Answer

Sie verdreifachen sich.

Question 51

In welcher der genannten Situationen ist der Widerstand eines Luftfahrzeuges am geringsten?

Accepted Answer

Der schädliche Widerstand ist gleich dem induzierten Widerstand

Answer

Der induzierte Widerstand ist doppelt so groß wie der schädliche Widerstand

Answer

Der schädliche Widerstand ist doppelt so groß wie der induzierte Widerstand

Answer

Der induzierte Widerstand ist kleiner als der schädliche Widerstand

Question 52

Was bewirkt der Schiebe-Roll-Effekt (Dihedral effect) im Flug?

Accepted Answer

Eine Rollbewegung (Querneigung), die durch ein seitliches Schieben (Gieren) des Flugzeugs ausgelöst wird, stark begünstigt durch die V-Stellung der Tragflächen.

Answer

Ein Rollen führt automatisch zu einem Strömungsabriss.

Answer

Das Flugzeug gier automatisch bei jedem Querruderausschlag in die entgegengesetzte Richtung.

Answer

Ein Nicken (Pitch) nach oben bei starkem Seitenwind.

Question 53

Wie verhält sich die Manövergeschwindigkeit (VA), wenn das tatsächliche Fluggewicht des Flugzeugs abnimmt?

Accepted Answer

Die Manövergeschwindigkeit (VA) verringert sich.

Answer

Die Manövergeschwindigkeit (VA) erhöht sich.

Answer

Die Manövergeschwindigkeit (VA) bleibt immer konstant, da sie ein fester baulicher Wert ist.

Answer

Sie verhält sich umgekehrt proportional zur Machzahl.

Question 54

Welche Umstände führen zu einer verringerten Strömungsabrissgeschwindigkeit Vs (IAS)?

Accepted Answer

Abnehmende Flugzeugmasse

Answer

Höheres Lastvielfaches

Answer

Geringere Luftdichte

Answer

Niedrigere Flughöhe

Question 55

Was versteht man in der Aerodynamik unter 'Dutch Roll' (Taumelschwingung)?

Accepted Answer

Eine gekoppelte, seitliche Schwingung um Hoch- und Längsachse (Gieren und Rollen), die auftritt, wenn die Querstabilität stärker ist als die Richtungsstabilität.

Answer

Eine schnelle, unkontrollierbare Rollbewegung im Strömungsabriss.

Answer

Eine Schwingung ausschließlich um die Querachse (Pitch).

Answer

Ein Strömungsabriss am Heckrotor eines Hubschraubers.

Question 56

Der kritische Anstellwinkel...

Accepted Answer

Hängt nicht von der Masse des Flugzeuges ab.

Answer

Wird kleiner mit vorderer Schwerpunktlage.

Answer

Verändert sich mit zunehmender Flugmasse.

Answer

Wird größer mit hinterer Schwerpunktlage.

Question 57

Was beschreibt die 'Streckung' (Aspect Ratio) einer Tragfläche?

Accepted Answer

Das Verhältnis der Spannweite im Quadrat zur Flügelfläche (bzw. Spannweite zur mittleren Profiltiefe). Segelflugzeuge haben eine sehr hohe Streckung.

Answer

Das Verhältnis vom Fluggewicht zur Flügelfläche.

Answer

Die Pfeilung (Sweepback) der Tragflächen.

Answer

Die Profildicke im Verhältnis zur Profiltiefe.

Question 58

Was beschreibt der Begriff 'Asymmetrischer Schub' bei mehrmotorigen Flugzeugen?

Accepted Answer

Den Zustand, wenn ein Triebwerk ausfällt, wodurch der noch laufende Motor ein starkes Giermoment um die Hochachse in Richtung des ausgefallenen Triebwerks erzeugt.

Answer

Einen Unterschied in der Leistung der beiden Landeklappen.

Answer

Das ungleichmäßige Betanken der Flügeltanks.

Answer

Den Effekt, dass der Propeller links schneller dreht als rechts.

Question 59

An welchem Punkt des Tragflächenprofils teilt sich die anströmende Luft in eine Strömung über und eine unter den Flügel?

Accepted Answer

Am Staupunkt (Stagnation Point).

Answer

Am Druckpunkt (Center of Pressure).

Answer

Am Umschlagpunkt (Transition Point).

Answer

An der Hinterkante (Trailing Edge).

Question 60

Das Höhenruder bewegt ein Luftfahrzeug um die...

Accepted Answer

Querachse.

Answer

Höhenachse.

Answer

Hochachse.

Answer

Längsachse.

Question 61

Was beschreibt der Begriff 'Aerodynamisches Zentrum' (Neutralpunkt) eines Tragflügelprofils?

Accepted Answer

Den Punkt (meist bei ca. 25% der Profiltiefe), bezüglich dessen das Nickmoment bei Änderung des Anstellwinkels konstant bleibt.

Answer

Den Punkt, an dem der gesamte Auftrieb angreift.

Answer

Den Punkt, an dem die Schwerkraft des Flügels angreift.

Answer

Den Punkt, an dem der Umschlag von laminarer zu turbulenter Strömung stattfindet.

Question 62

Welche Klappenart (Flap) vergrößert beim Ausfahren nicht nur die Wölbung des Profils, sondern durch Rückwärtsfahren auch signifikant die Flügelfläche?

Accepted Answer

Fowler-Klappe (Fowler Flap).

Answer

Spaltklappe (Slotted Flap).

Answer

Wölbklappe (Plain Flap).

Answer

Spreizklappe (Split Flap).

Question 63

Der Gesamtwiderstand besteht vollständig aus welchen Widerstandsarten?

Accepted Answer

Induzierter Widerstand und parasitärer Widerstand

Answer

Formwiderstand, Reibungswiderstand, Interferenzwiderstand

Answer

Interferenzwiderstand und parasitärer Widerstand

Answer

Induzierter Widerstand, Formwiderstand, Reibungswiderstand

Question 64

Sofern laut Flughandbuch keine anderen Verfahren zu befolgen sind, dürfen die Klappen beim Durchstarten nach Erhöhen der Motorleistung in der Regel...

Accepted Answer

Nur auf eine mittlere Stellung eingefahren werden.

Answer

Bis zur Sicherheitsmindesthöhe nicht betätigt werden.

Answer

Bis zum Erreichen der Platzrunde voll ausgefahren bleiben.

Answer

Ohne Verzögerung voll eingefahren werden.

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Prüfungssimulation PPL(A) - Privatpilotenlizenz Grundlagen des Fluges (Flugzeug) 132 Fragen in 120 Minuten

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