Prüfungsfragen Grundlagen des Fluges (Flugzeug) - PPL(A) Theorieprüfungs-Trainer

Question 1

Warum ändert sich bei einem Propellerblatt der Einstellwinkel von der Nabe bis zur Spitze?

Accepted Answer

Um eine möglichst konstante Belastung durch einen gleichbleibenden effektiven Anstellwinkel über die gesamte Länge des Blattes zu gewährleisten

Answer

Um sicher zu stellen, dass im Bereich der Propellerspitze der größte Schub produziert wird

Answer

Um sicher zu stellen, dass im Bereich der Propellernabe der größte Schub produziert wird

Answer

Um im Bereich der Propellerspitze einen möglichst großen Anstellwinkel zu gewährleisten

Question 2

Bei gleichbleibender Leistung des Motors im Reiseflug ist der Anstellwinkel am Flügel...

Accepted Answer

Kleiner als im Steigflug.

Answer

Kleiner als im Sinkflug.

Answer

Größer als beim Start.

Answer

Größer als im Steigflug.

Question 3

Als "Längsstabilität" wird die Stabilität um welche Achse bezeichnet?

Accepted Answer

Querachse

Answer

Hochachse

Answer

Propellerachse

Answer

Längsachse

Question 4

Der Anstellwinkel ist der Winkel zwischen...

Accepted Answer

Der Profilsehne und dem ungestörten Luftstrom.

Answer

Der anströmenden Luft und der Längsachse eines Luftfahrzeuges.

Answer

Dem Flügel und dem Rumpf eines Luftfahrzeuges.

Answer

Der Profilsehne und der Längsachse eines Luftfahrzeuges.

Question 5

Wie wird das Verhältnis aus Spannweite und mittlerer Profiltiefe bezeichnet?

Accepted Answer

Flügelstreckung

Answer

Zuspitzung

Answer

Pfeilung

Answer

Trapezform

Question 6

Was versteht man unter 'Ruderflattern' (Flutter)?

Accepted Answer

Eine hochfrequente, selbsterregte aeroelastische Schwingung von Steuerflächen oder Tragflächen, die bei hohen Geschwindigkeiten zur Zerstörung der Struktur führen kann.

Answer

Die normale aerodynamische Vibration, wenn die Landeklappen voll ausgefahren sind.

Answer

Die Warnung vor dem Strömungsabriss durch Schütteln des Steuerhorns.

Answer

Das Hin- und Herbewegen der Seitenruders durch starke Seitenwinde beim Rollen.

Question 7

Was beschreibt der 'Bodeneffekt' (Ground Effect) beim Starten oder Landen?

Accepted Answer

Die Verringerung des induzierten Widerstands in Bodennähe, da die Bildung der Randwirbel (Wingtip Vortices) durch den Boden behindert wird. Das Flugzeug 'schwebt' besser.

Answer

Eine Erhöhung des Reibungswiderstands der Räder kurz vor dem Abheben.

Answer

Eine starke Zunahme des schädlichen Widerstands durch die Bodennähe.

Answer

Die Ablenkung der Luft in das Cockpit durch geöffnete Fenster.

Question 8

Unter welchen Bedingungen ist der induzierte Widerstand besonders groß?

Accepted Answer

Bei geringer Flügelstreckung

Answer

Bei schmal zulaufenden Tragflächen-Enden

Answer

Bei kleinen Auftriebswerten

Answer

Bei großer Flügelstreckung

Question 9

Was versteht man in der Aerodynamik unter 'Dutch Roll' (Taumelschwingung)?

Accepted Answer

Eine gekoppelte, seitliche Schwingung um Hoch- und Längsachse (Gieren und Rollen), die auftritt, wenn die Querstabilität stärker ist als die Richtungsstabilität.

Answer

Eine schnelle, unkontrollierbare Rollbewegung im Strömungsabriss.

Answer

Eine Schwingung ausschließlich um die Querachse (Pitch).

Answer

Ein Strömungsabriss am Heckrotor eines Hubschraubers.

Question 10

Was ist die unmittelbare, aerodynamische Ursache für einen Strömungsabriss (Stall)?

Accepted Answer

Das Überschreiten des kritischen Anstellwinkels (Critical Angle of Attack).

Answer

Das Unterschreiten einer bestimmten Mindestgeschwindigkeit.

Answer

Ein zu hohes Fluggewicht bei niedriger Motorleistung.

Answer

Ein Strömungsabriss entsteht nur beim abrupten Ausfahren der Landeklappen.

Question 11

Durch welche Baugruppe wird die Stabilisierung um die Querachse während des Reisefluges erreicht?

Accepted Answer

Höhenleitwerk.

Answer

Querruder.

Answer

Landeklappen.

Answer

Seitenleitwerk.

Question 12

Welchen Vorteil hat die Verwendung von differenzierten Querrudern?

Accepted Answer

Sie halten das negative Wendemoment gering

Answer

Sie vermeiden einen Strömungsabriss bei niedrigen Anstellwinkeln

Answer

Sie reduzieren Wirbelschleppen

Answer

Sie erhöhen die Sinkflugrate

Question 13

Wie verhält sich die Manövergeschwindigkeit (VA), wenn das tatsächliche Fluggewicht des Flugzeugs abnimmt?

Accepted Answer

Die Manövergeschwindigkeit (VA) verringert sich.

Answer

Die Manövergeschwindigkeit (VA) erhöht sich.

Answer

Die Manövergeschwindigkeit (VA) bleibt immer konstant, da sie ein fester baulicher Wert ist.

Answer

Sie verhält sich umgekehrt proportional zur Machzahl.

Question 14

Was versteht man unter der 'Flächenbelastung' (Wing Loading) eines Flugzeugs?

Accepted Answer

Das aktuelle Fluggewicht geteilt durch die Tragflächenfläche (z.B. kg/m²).

Answer

Das Verhältnis von Tragflächenspannweite zu Tragflächentiefe.

Answer

Die maximale G-Kraft, die eine Tragfläche aushält.

Answer

Der Druckunterschied zwischen Tragflächenober- und unterseite.

Question 15

In einer unbeschleunigten Steilkurve bei konstanter Höhe mit einer Querneigung (Bank Angle) von 45° beträgt das Lastvielfache (G-Kraft) ca...

Accepted Answer

1,41 G.

Answer

2,0 G.

Answer

1,0 G.

Answer

0,5 G.

Question 16

Wenn sich das Lastvielfache (Load Factor) in einem steilen Kurvenflug erhöht, wie verhält sich dann die Überziehgeschwindigkeit (Stall Speed)?

Accepted Answer

Die Überziehgeschwindigkeit erhöht sich proportional zur Quadratwurzel des Lastvielfachen.

Answer

Die Überziehgeschwindigkeit verringert sich.

Answer

Die Überziehgeschwindigkeit bleibt unverändert, da sie nur vom Gewicht abhängt.

Answer

Die Überziehgeschwindigkeit sinkt proportional zum Kurvenwinkel.

Question 17

Was versteht man unter dem aerodynamischen Phänomen "Mach-Tuck" (Tuck-under)?

Accepted Answer

Ein starkes, abwärts gerichtetes Nickmoment (Abkippen der Nase) bei Annäherung an die Schallgeschwindigkeit, verursacht durch die Rückwärtsverlagerung des aerodynamischen Druckpunktes.

Answer

Eine plötzliche Rollbewegung bei Annäherung an die Schallgeschwindigkeit.

Answer

Das Ausfahren des Fahrwerks durch den Unterdruck bei Mach 0.8.

Answer

Ein plötzlicher Anstieg des Triebwerkschubs.

Question 18

Der Höhenruderausschlag beim Rotieren zum Start wird...

Accepted Answer

Größer sein mit einer vorderen Schwerpunktlage.

Answer

Größer sein mit einer hinteren Schwerpunktlage.

Answer

Unabhängig von der Fluggeschwindigkeit gleich groß sein.

Answer

Größer sein bei hohen Fluggeschwindigkeiten.

Question 19

Wie verändern sich Auftrieb und Widerstand beim Ausfahren von Landeklappen?

Accepted Answer

Auftrieb steigt, Widerstand steigt

Answer

Auftrieb sinkt, Widerstand steigt

Answer

Auftrieb sinkt, Widerstand sinkt

Answer

Auftrieb steigt, Widerstand sinkt

Question 20

Was beschreibt die 'Winkelgeschwindigkeit' bzw. 'Drehrate' (Rate of Turn) in einem Kurvenflug?

Accepted Answer

Die Änderung des Steuerkurses pro Zeiteinheit (z.B. Grad pro Sekunde).

Answer

Die Zeit, die für einen Sinkflug benötigt wird.

Answer

Den Neigungswinkel der Tragflächen gegenüber dem Horizont.

Answer

Die Geschwindigkeit der rotierenden Propellerblätter.

Question 21

Wie ist ein 'differenzieller Querruderausschlag' konstruiert?

Accepted Answer

Das nach oben ausschlagende Querruder schlägt in einem größeren Winkel aus als das nach unten ausschlagende, um den Widerstand auf der kurveninneren Seite zu erhöhen und das negative Wendemoment zu verringern.

Answer

Beide Querruder schlagen unterschiedlich schnell aus.

Answer

Das nach unten ausschlagende Querruder schlägt weiter aus als das nach oben ausschlagende.

Answer

Ein Querruder wird durch den Piloten gesteuert, das andere durch den Autopiloten.

Question 22

Welche Aussage über die Umströmung einer Tragfläche ist korrekt, wenn der Anstellwinkel zunimmt?

Accepted Answer

Der Staupunkt bewegt sich nach unten

Answer

Der Druckpunkt bewegt sich nach oben

Answer

Der Druckpunkt bewegt sich nach unten

Answer

Der Staupunkt bewegt sich nach oben

Question 23

Welche physikalische Größe ist maßgeblich für die Entstehung des Formwiderstands (Profile/Form Drag)?

Accepted Answer

Die Größe der Stirnfläche und die aerodynamische Form des angeströmten Körpers.

Answer

Ausschließlich das Gewicht des Flugzeugs.

Answer

Die Art des Treibstoffs im Tank.

Answer

Der Anstellwinkel der Landeklappen im Reiseflug.

Question 24

Welches Gesetz erklärt das Reaktionsmoment (Torque Effect) des Propellers, das das Flugzeug entgegen der Propellerdrehrichtung rollen lässt?

Accepted Answer

Das dritte Newtonsche Gesetz (Actio = Reactio).

Answer

Das Gesetz von Bernoulli.

Answer

Das Hebelgesetz.

Answer

Das archimedische Prinzip.

Question 25

Was besagt der Begriff 'Machzahl' (Mach Number)?

Accepted Answer

Das Verhältnis der wahren Fluggeschwindigkeit (TAS) zur lokalen Schallgeschwindigkeit in der jeweiligen Flughöhe und bei der dortigen Temperatur.

Answer

Die Geschwindigkeit des Flugzeugs relativ zur Erdoberfläche.

Answer

Die Geschwindigkeit des Flugzeugs geteilt durch die Lichtgeschwindigkeit.

Answer

Den kritischen Anstellwinkel in Grad.

Question 26

Wie wirkt sich die asymmetrische Blattbelastung (P-Faktor) bei einem Spornradflugzeug mit rechtsdrehendem Propeller zu Beginn des Startlaufs aus, wenn der Rumpf noch stark geneigt ist?

Accepted Answer

Das abwärts laufende rechte Propellerblatt hat einen höheren Anstellwinkel zur anströmenden Luft als das linke aufwärts laufende, wodurch das Flugzeug stark nach links giert.

Answer

Das Flugzeug rollt nach rechts.

Answer

Das Flugzeug nickt stark nach vorne.

Answer

Die Querruderwirkung kehrt sich um.

Question 27

Die Gleichung von Bernoulli besagt für reibungsfreie, inkompressible Gase:

Accepted Answer

Gesamtdruck = dynamischer Druck + statischer Druck

Answer

Dynamischer Druck = Gesamtdruck + statischer Druck

Answer

Gesamtdruck = dynamischer Druck - statischer Druck

Answer

Statischer Druck = Gesamtdruck + dynamischer Druck

Question 28

Das Höhenruder bewegt ein Luftfahrzeug um die...

Accepted Answer

Querachse.

Answer

Höhenachse.

Answer

Hochachse.

Answer

Längsachse.

Question 29

Welche Konstruktionsmerkmale weist die "Fowler-Klappe" auf?

Accepted Answer

Aus dem hinteren Ende des Flügels wird eine profilartige Klappe ausgefahren

Answer

Bei größerem Anstellwinkel hebt sich ein Teil der Flügelnase ab

Answer

Eine Klappe wird aus der hinteren Unterseite des Flügels nach unten geklappt

Answer

Der hintere Teil des Tragflügels wird nach unten geklappt

Question 30

Welche konstruktive Maßnahme trägt zur Verringerung von Ruderkräften bei?

Accepted Answer

Aerodynamischer Ruderausgleich

Answer

Differenzieller Querruderausschlag

Answer

Wirbelgeneratoren (Vortex Generators)

Answer

T-Leitwerk

Question 31

Der kritische Anstellwinkel...

Accepted Answer

Hängt nicht von der Masse des Flugzeuges ab.

Answer

Wird kleiner mit vorderer Schwerpunktlage.

Answer

Verändert sich mit zunehmender Flugmasse.

Answer

Wird größer mit hinterer Schwerpunktlage.

Question 32

An welchem Punkt des Tragflächenprofils teilt sich die anströmende Luft in eine Strömung über und eine unter den Flügel?

Accepted Answer

Am Staupunkt (Stagnation Point).

Answer

Am Druckpunkt (Center of Pressure).

Answer

Am Umschlagpunkt (Transition Point).

Answer

An der Hinterkante (Trailing Edge).

Question 33

Wie ist die kritische Machzahl (Mcrit) aerodynamisch definiert?

Accepted Answer

Die Fluggeschwindigkeit (Freistrom-Machzahl), bei der die Luftströmung an mindestens einem Punkt der Tragfläche zum ersten Mal lokal die Schallgeschwindigkeit (Mach 1) erreicht.

Answer

Die Fluggeschwindigkeit, bei der das Flugzeug aufhört auf Steuerbefehle zu reagieren.

Answer

Die exakte Fluggeschwindigkeit von Mach 1,0 (Schallgeschwindigkeit).

Answer

Die Geschwindigkeit, bei der der Widerstand minimal wird.

Question 34

Welche aerodynamischen Effekte bewirkt das Ausfahren von Wölbklappen (Flaps) im Endanflug?

Accepted Answer

Der Auftrieb und der Widerstand steigen, die Überziehgeschwindigkeit (Stall Speed) sinkt und der Gleitwinkel wird steiler.

Answer

Der Auftrieb sinkt, der Widerstand sinkt, die Überziehgeschwindigkeit steigt.

Answer

Der Auftrieb bleibt gleich, aber der Widerstand sinkt drastisch.

Answer

Der Auftrieb steigt, der Widerstand sinkt, der Gleitwinkel wird flacher.

Question 35

Das Seitenruder bewegt ein Luftfahrzeug um die...

Accepted Answer

Hochachse.

Answer

Querachse.

Answer

Seitenachse.

Answer

Längsachse.

Question 36

Ein Seitenruderausschlag nach links bewirkt...

Accepted Answer

Ein Gieren des Luftfahrzeugs nach links.

Answer

Ein Kippen des Luftfahrzeugs nach rechts.

Answer

Ein Kippen des Luftfahrzeugs nach links.

Answer

Ein Gieren des Luftfahrzeugs nach rechts.

Question 37

Die Querstabilität (Lateral Stability) eines Flugzeugs bezieht sich auf die Bewegung um welche Achse?

Accepted Answer

Längsachse (Roll-Achse).

Answer

Hochachse.

Answer

Querachse.

Answer

Symmetrieachse.

Question 38

Was beschreibt der Begriff 'Aerodynamisches Zentrum' (Neutralpunkt) eines Tragflügelprofils?

Accepted Answer

Den Punkt (meist bei ca. 25% der Profiltiefe), bezüglich dessen das Nickmoment bei Änderung des Anstellwinkels konstant bleibt.

Answer

Den Punkt, an dem der gesamte Auftrieb angreift.

Answer

Den Punkt, an dem die Schwerkraft des Flügels angreift.

Answer

Den Punkt, an dem der Umschlag von laminarer zu turbulenter Strömung stattfindet.

Question 39

Welche aerodynamische Konsequenz hat ein verschmutztes oder vereistes Tragflächenprofil (z.B. durch Insekten oder Reif)?

Accepted Answer

Die Strömung wird viel früher turbulent und reißt ab; die maximale Auftriebserzeugung (CL max) sinkt deutlich, die Überziehgeschwindigkeit (Stall Speed) steigt.

Answer

Der induzierte Widerstand verringert sich.

Answer

Das Flugzeug fliegt im Reiseflug effizienter.

Answer

Es gibt keinen messbaren Einfluss auf den Auftrieb, nur das Gewicht steigt.

Question 40

Mit welcher konstruktiven Maßnahme versuchen Flugzeughersteller, das negative Wendemoment (Adverse Yaw) zu minimieren?

Accepted Answer

Durch eine Querruderdifferenzierung (Differenzial-Querruder) oder Frise-Querruder.

Answer

Durch die Anbringung von Winglets an den Tragflächenenden.

Answer

Durch die Erhöhung der V-Stellung (Dihedral) der Tragflächen.

Answer

Durch den Einbau eines Pendelhöhenruders.

Question 41

Was beschreibt der 'Auftriebsbeiwert' (Coefficient of Lift - CL)?

Accepted Answer

Eine dimensionslose Zahl, die die Auftriebseigenschaften eines bestimmten Flügelprofils bei einem gegebenen Anstellwinkel beschreibt.

Answer

Die absolute Kraft in Newton, die das Flugzeug nach oben zieht.

Answer

Das Verhältnis von Spannweite zu Flugzeuggewicht.

Answer

Die Geschwindigkeit, ab der das Flugzeug Auftrieb erzeugt.

Question 42

In welcher Beziehung stehen Kurvenradius, Fluggeschwindigkeit (TAS) und Querneigung (Bank) im Horizontalflug?

Accepted Answer

Bei gleichbleibender Querneigung wird der Kurvenradius umso größer, je höher die Fluggeschwindigkeit ist.

Answer

Bei gleichbleibender Querneigung wird der Kurvenradius umso kleiner, je höher die Fluggeschwindigkeit ist.

Answer

Die Fluggeschwindigkeit hat keinen Einfluss auf den Kurvenradius.

Answer

Bei gleichbleibender Geschwindigkeit wird der Kurvenradius umso größer, je steiler die Querneigung ist.

Question 43

Welcher Effekt führt bei einem einmotorigen Flugzeug mit einem im Uhrzeigersinn (vom Cockpit aus gesehen) drehenden Propeller zu einer Linksneigung der Längsachse (Rollbewegung nach links)?

Accepted Answer

Das Propeller-Reaktionsmoment (Torque Effect) gemäß dem dritten Newtonschen Gesetz.

Answer

Der asymmetrische Propellerschub (P-Faktor).

Answer

Die gyroskopische Präzession.

Answer

Der korkenzieherförmige Propeller-Luftstrom (Slipstream).

Question 44

Wozu dient der Motorzug (Thrust Line Offset) bei einmotorigen Flugzeugen, bei denen die Motorachse oft leicht nach unten und zur Seite (meist nach rechts) geneigt eingebaut wird?

Accepted Answer

Um den asymmetrischen Propellerschub (P-Faktor) und den Slipstream-Effekt im Reise- oder Steigflug auszugleichen.

Answer

Um die Sicht über die Motorhaube zu verbessern.

Answer

Um den Lärm in der Kabine zu reduzieren.

Answer

Um den Propellerabstand zum Boden zu maximieren.

Question 45

Um das Überziehverhalten eines Luftfahrzeuges zu verbessern, wird der Flügel nach außen hin verwunden (der Einstellwinkel verändert sich in Spannweitenrichtung). Dies bezeichnet man als...

Accepted Answer

Geometrische Schränkung.

Answer

Pfeilform.

Answer

V-Form.

Answer

Aerodynamische Schränkung.

Question 46

Welcher Vorgang findet am Staupunkt statt?

Accepted Answer

Die anströmende Luft wird in einen Teilstrom oberhalb und unterhalb der Profilform geteilt

Answer

Die laminare Grenzschicht schlägt in eine turbulente Grenzschicht um

Answer

Die Grenzschicht beginnt sich auf der Profiloberseite abzulösen

Answer

Dort lassen sich alle Luftkräfte als gemeinsam angreifend betrachten

Question 47

Wenn ein Flugzeug in einen stationären Steigflug übergeht, welche Kraft muss (neben dem Luftwiderstand) durch den Triebwerksschub überwunden werden?

Accepted Answer

Eine Komponente der Gewichtskraft, die entlang der Flugbahn nach hinten wirkt.

Answer

Der volle Auftrieb.

Answer

Die Zentrifugalkraft.

Answer

Die Corioliskraft.

Question 48

Was bewirkt der Schiebe-Roll-Effekt (Dihedral effect) im Flug?

Accepted Answer

Eine Rollbewegung (Querneigung), die durch ein seitliches Schieben (Gieren) des Flugzeugs ausgelöst wird, stark begünstigt durch die V-Stellung der Tragflächen.

Answer

Ein Rollen führt automatisch zu einem Strömungsabriss.

Answer

Das Flugzeug gier automatisch bei jedem Querruderausschlag in die entgegengesetzte Richtung.

Answer

Ein Nicken (Pitch) nach oben bei starkem Seitenwind.

Question 49

Welche Gefahr birgt der Bodeneffekt beim Startvorgang?

Accepted Answer

Das Flugzeug kann bereits bei einer Geschwindigkeit unterhalb der sicheren Abhebegeschwindigkeit (Vs) in die Luft gehoben werden, kann aber nach Verlassen des Bodeneffekts nicht weitersteigen und sinkt wieder ab.

Answer

Das Flugzeug wird gewaltsam auf die Landebahn gedrückt.

Answer

Der Motor verliert durch Sauerstoffmangel am Boden an Leistung.

Answer

Der Propeller saugt Steine an und wird beschädigt.

Question 50

Welche Rudereingabe ist (bei Standard-Schulflugzeugen) in der Regel die primäre und wichtigste Maßnahme, um die Autorotation beim Ausleiten aus dem Trudeln (Spin Recovery) zu stoppen?

Accepted Answer

Volles Seitenruder entgegen der Drehrichtung (gegen die Rotation) treten und halten, bis die Drehung stoppt.

Answer

Voller Querruderausschlag entgegen der Drehrichtung.

Answer

Starkes Ziehen am Höhenruder, um die Nase anzuheben.

Answer

Maximale Motorleistung (Vollgas) setzen, um die Ruder anzuströmen.

Question 51

Welches Bauteil sorgt bei einem konventionellen Flächenflugzeug primär für die Längsstabilität?

Accepted Answer

Das Höhenleitwerk.

Answer

Die Querruder.

Answer

Die V-Stellung der Tragflächen.

Answer

Das Seitenleitwerk.

Question 52

Die Richtungsstabilität (Directional Stability) eines Flugzeugs bezieht sich auf die Bewegung um welche Achse?

Accepted Answer

Hochachse (Gier-Achse).

Answer

Querachse.

Answer

Längsachse.

Answer

Propellerachse.

Question 53

Was ist die Funktion eines Flettnerruders (Anti-Balance Tab)?

Accepted Answer

Es schlägt gleichsinnig mit dem Hauptruder (oft bei Pendelhöhenrudern) aus, um die Steuerkräfte absichtlich zu erhöhen und ein Übersteuern zu verhindern.

Answer

Es reduziert die Ruderkräfte auf Null.

Answer

Es trimmt das Flugzeug automatisch bei Geschwindigkeitsänderungen.

Answer

Es schlägt entgegen dem Hauptruder aus.

Question 54

Welche Aussage in Bezug auf das Trudeln ist korrekt?

Accepted Answer

Während des Ausleitens werden die Querruder neutral gehalten

Answer

Während des Trudelns nimmt die Fluggeschwindigkeit stetig zu

Answer

Nur bei sehr alten Flugzeugmodellen besteht Trudelgefahr

Answer

Während des Ausleitens müssen die Ruder gekreuzt werden

Question 55

Was ist die Hauptfunktion von Störklappen (Spoilers) während des Fluges?

Accepted Answer

Sie zerstören gezielt die glatte Strömung auf der Flügeloberseite, verringern dadurch den Auftrieb und erhöhen den Widerstand (nützlich für steilere Sinkflüge ohne Geschwindigkeitszunahme).

Answer

Sie erhöhen den Auftrieb bei geringen Geschwindigkeiten.

Answer

Sie verbessern die Kühlung des Triebwerks.

Answer

Sie verhindern die Bildung von Wirbelschleppen am Randbogen.

Question 56

Wie bezeichnet man den aerodynamischen Widerstand, der unvermeidlich durch die bloße Erzeugung von Auftrieb entsteht?

Accepted Answer

Induzierter Widerstand (Induced Drag).

Answer

Reibungswiderstand (Friction Drag).

Answer

Formwiderstand (Profile Drag).

Answer

Interferenzwiderstand (Interference Drag).

Question 57

Welche Funktion erfüllt ein 'Servo Tab' (Servoruder)?

Accepted Answer

Es wird direkt vom Steuerhorn des Piloten bewegt und schlägt entgegen dem Hauptruder aus, um dieses durch aerodynamische Kräfte zu bewegen (unterstützt die Steuerkraft).

Answer

Es schlägt in die gleiche Richtung wie das Hauptruder aus, um die Steuerkraft zu erhöhen.

Answer

Es verringert den Luftwiderstand des Flugzeugs im Reiseflug.

Answer

Es dient ausschließlich als Trimmung.

Question 58

Wie verändert sich der Auftriebsbeiwert (CL) bei zunehmendem Anstellwinkel (bis zum Erreichen des kritischen Anstellwinkels)?

Accepted Answer

Er steigt nahezu linear an, bis er beim kritischen Anstellwinkel sein Maximum (CL max) erreicht.

Answer

Er sinkt proportional.

Answer

Er bleibt konstant.

Answer

Er steigt exponenziell bis unendlich an.

Question 59

Mit welcher Geschwindigkeit wird im motorlosen Flug die maximal mögliche Gleitstrecke (best glide range) erreicht?

Accepted Answer

Mit der Geschwindigkeit, bei der das Verhältnis von Auftrieb zu Widerstand am größten ist (L/D max).

Answer

Mit der Geschwindigkeit knapp über dem Strömungsabriss (VS1).

Answer

Mit der Manövergeschwindigkeit (VA).

Answer

Mit der maximal zulässigen Fluggeschwindigkeit (VNE).

Question 60

Welche Aussage bezüglich des Verstellpropellers ("Constant-Speed Propeller") ist korrekt?

Accepted Answer

Der Einstellwinkel des Propellers wird mit zunehmender Fluggeschwindigkeit größer

Answer

Der Propeller hält die Fluggeschwindigkeit des Flugzeuges konstant

Answer

Die Drehzahl des Propellers wird mit zunehmender Fluggeschwindigkeit kleiner

Answer

Die eingestellte Drehzahl wird durch die Motorleistung (MAP) konstant gehalten

Question 61

Welches Verhältnis bezeichnet der Begriff "Flächenbelastung"?

Accepted Answer

Luftfahrzeugmasse pro Flügelfläche

Answer

Rüstgewichtskraft pro Flügelfläche

Answer

Flügelfläche pro Fluggewichtskraft

Answer

Widerstandskraft pro Flügelfläche

Question 62

Der Lastvielfache (Load Factor) in einem Horizontalflug ohne Querneigung beträgt in ruhiger Luft...

Accepted Answer

1 G.

Answer

0 G.

Answer

-1 G.

Answer

1,5 G.

Question 63

Druckwiderstand, Interferenzwiderstand und Reibungswiderstand gehören zur Gruppe des ...

Accepted Answer

Parasitären Widerstands.

Answer

Induzierten Widerstands.

Answer

Hauptwiderstands.

Answer

Auftriebsbasierten Widerstands.

Question 64

Welche Art der Stabilität beschreibt die anfängliche, unmittelbare Tendenz eines Luftfahrzeugs, nach einer Störung (z.B. einer Böe) von selbst in seine Ausgangslage zurückzukehren?

Accepted Answer

Statische Stabilität.

Answer

Dynamische Stabilität.

Answer

Künstliche Stabilität.

Answer

Neutrale Stabilität.

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Prüfungssimulation PPL(A) - Privatpilotenlizenz Grundlagen des Fluges (Flugzeug) 132 Fragen in 120 Minuten