Prüfungsfragen Grundlagen des Fluges (Flugzeug) - PPL(A) Theorieprüfungs-Trainer

Question 1

In einer unbeschleunigten Steilkurve bei konstanter Höhe mit einer Querneigung (Bank Angle) von 45° beträgt das Lastvielfache (G-Kraft) ca...

Accepted Answer

1,41 G.

Answer

2,0 G.

Answer

1,0 G.

Answer

0,5 G.

Question 2

Kurz vor Erreichen welcher Geschwindigkeit wird die Überziehwarnanlage aktiviert?

Accepted Answer

VS

Answer

VX

Answer

VR

Answer

VNE

Question 3

Was ist die Hauptaufgabe der V-Stellung (Dihedral) der Tragflächen?

Accepted Answer

Sie erhöht die Rollstabilität (Querstabilität) um die Längsachse, da bei einem seitlichen Hängenlassen die tieferliegende Tragfläche einen größeren Anstellwinkel erhält und Auftrieb aufbaut.

Answer

Sie verringert den induzierten Widerstand im Reiseflug.

Answer

Sie verbessert die Längsstabilität um die Querachse.

Answer

Sie dient der optischen Erkennung des Flugzeugs.

Question 4

Im stationären Sinkflug ohne Motorleistung (Gleitflug) wird die Geschwindigkeit konstant gehalten durch ein Kräftegleichgewicht. Welche Kraft wirkt dabei dem Luftwiderstand entgegen?

Accepted Answer

Eine Komponente der Gewichtskraft, die entlang der Flugbahn nach vorne (abwärts) wirkt.

Answer

Der Restschub des Propellers.

Answer

Der Auftrieb.

Answer

Die Zentrifugalkraft.

Question 5

Welche Hauptaufgabe hat das Seitenleitwerk (Vertical Stabilizer) eines Flächenflugzeugs?

Accepted Answer

Es stellt die aerodynamische Richtungsstabilität um die Hochachse sicher, ähnlich der Wetterfahne eines Turms.

Answer

Es verhindert das Rollen um die Längsachse.

Answer

Es dient der Trimmung um die Querachse.

Answer

Es erzeugt den nötigen Auftrieb am Flugzeugheck.

Question 6

Die Schräglage (bank) in einer 2-Minuten Kurve (rate one turn) hängt von welchem der aufgeführten Faktoren ab?

Accepted Answer

Der TAS

Answer

Dem Wind

Answer

Dem Gewicht

Answer

Dem Lastvielfachen

Question 7

Welche Bauteile am Flugzeug haben besonders Einfluss auf den induzierten Widerstand?

Accepted Answer

Tragflächenspitzen

Answer

Unterer Teil des Fahrwerks

Answer

Äußerer Teil der Querruder

Answer

Vorderer Bereich des Rumpfes

Question 8

Wie wird das negative Wendemoment kompensiert?

Accepted Answer

Durch differenzierten Querruderausschlag

Answer

Durch die Querrudertrimmung

Answer

Durch einen Vollausschlag des Querruders

Answer

Durch eine Tragflächen-V-Form

Question 9

Welche Aussage in Bezug auf das Trudeln ist korrekt?

Accepted Answer

Während des Ausleitens werden die Querruder neutral gehalten

Answer

Während des Trudelns nimmt die Fluggeschwindigkeit stetig zu

Answer

Nur bei sehr alten Flugzeugmodellen besteht Trudelgefahr

Answer

Während des Ausleitens müssen die Ruder gekreuzt werden

Question 10

Zwei baugleiche Flugzeuge (A ist unbeladen und leicht, B ist voll beladen und schwer) leiten bei Windstille einen Gleitflug mit ihrer jeweiligen optimalen Gleitgeschwindigkeit ein. Wie unterscheiden sich ihre Gleitflüge?

Accepted Answer

Beide Flugzeuge gleiten exakt gleich weit, aber Flugzeug B benötigt dafür weniger Zeit (höhere Sink- und Vorwärtsgeschwindigkeit).

Answer

Flugzeug B kommt deutlich weiter als Flugzeug A.

Answer

Flugzeug A gleitet weiter, da es leichter ist.

Answer

Flugzeug B gleitet weniger weit, da die Erdanziehung stärker wirkt.

Question 11

Wie wirkt sich eine Vergrößerung des Anstellwinkels (unterhalb des kritischen Anstellwinkels) auf die Lage des Druckpunktes (Center of Pressure) bei einem asymmetrisch gewölbten Profil aus?

Accepted Answer

Der Druckpunkt wandert nach vorne in Richtung der Nasenleiste.

Answer

Der Druckpunkt wandert nach hinten.

Answer

Der Druckpunkt bleibt exakt an der gleichen Stelle.

Answer

Der Druckpunkt wandert nach außen in Richtung Flügelspitze.

Question 12

Welcher Zusammenhang besteht zwischen Anstellwinkel und Auftrieb?

Accepted Answer

Ein zu großer Anstellwinkel kann zum überzogenen Flugzustand und damit zum Auftriebsverlust führen

Answer

Ein zu großer Anstellwinkel kann zu einer exponentiellen Steigerung des Auftriebs führen

Answer

Je kleiner der Anstellwinkel, umso größer wird der über das Profil erzeugte Widerstand

Answer

Je höher der Anstellwinkel, umso geringer wird der über das Profil erzeugte Auftrieb

Question 13

Welche Rudereingabe ist (bei Standard-Schulflugzeugen) in der Regel die primäre und wichtigste Maßnahme, um die Autorotation beim Ausleiten aus dem Trudeln (Spin Recovery) zu stoppen?

Accepted Answer

Volles Seitenruder entgegen der Drehrichtung (gegen die Rotation) treten und halten, bis die Drehung stoppt.

Answer

Voller Querruderausschlag entgegen der Drehrichtung.

Answer

Starkes Ziehen am Höhenruder, um die Nase anzuheben.

Answer

Maximale Motorleistung (Vollgas) setzen, um die Ruder anzuströmen.

Question 14

Welche aerodynamischen Effekte bewirkt das Ausfahren von Wölbklappen (Flaps) im Endanflug?

Accepted Answer

Der Auftrieb und der Widerstand steigen, die Überziehgeschwindigkeit (Stall Speed) sinkt und der Gleitwinkel wird steiler.

Answer

Der Auftrieb sinkt, der Widerstand sinkt, die Überziehgeschwindigkeit steigt.

Answer

Der Auftrieb bleibt gleich, aber der Widerstand sinkt drastisch.

Answer

Der Auftrieb steigt, der Widerstand sinkt, der Gleitwinkel wird flacher.

Question 15

Ein Seitenruderausschlag nach links bewirkt...

Accepted Answer

Ein Gieren des Luftfahrzeugs nach links.

Answer

Ein Kippen des Luftfahrzeugs nach rechts.

Answer

Ein Kippen des Luftfahrzeugs nach links.

Answer

Ein Gieren des Luftfahrzeugs nach rechts.

Question 16

Wie wirkt sich die gyroskopische Präzession (Kreiselwirkung) des Propellers auf ein Spornradflugzeug (Taildragger) aus, wenn das Heck beim Startlauf zügig angehoben wird?

Accepted Answer

Die Krafteinwirkung auf den rotierenden Propeller (Kippen nach vorn) wirkt 90° in Drehrichtung versetzt und lässt die Flugzeugnase bei einem rechtsdrehenden Motor stark nach links gieren.

Answer

Das Flugzeug bäumt sich sofort wieder auf.

Answer

Das Flugzeug rollt unkontrolliert nach rechts.

Answer

Die Bremswirkung der Haupträder blockiert.

Question 17

Wie verändert sich der optimale Gleitflug (bei konstanter IAS) bei starkem Gegenwind im Vergleich zu Windstille?

Accepted Answer

Der Gleitwinkel über Grund wird steiler, die erreichbare Gleitstrecke am Boden wird kürzer.

Answer

Die Sinkgeschwindigkeit (Rate of Descent) erhöht sich dramatisch.

Answer

Der Gleitwinkel über Grund wird flacher, die Gleitstrecke wird länger.

Answer

Der Gleitwinkel über Grund bleibt konstant, die Flugzeit verlängert sich.

Question 18

Durch welchen der aufgeführten Faktoren erhöht sich das wirkende Lastvielfache im Reiseflug?

Accepted Answer

Eine aufwärtsgerichtete Böe

Answer

Eine höhere Flugzeugmasse

Answer

Eine geringere Luftdichte

Answer

Einen vorderen Schwerpunkt

Question 19

Wie verhalten sich Propellersteigung und Sinkrate, wenn während eines Sinkfluges im Leerlauf bei konstanter Geschwindigkeit der Propellerverstellhebel nach hinten gezogen wird?

Accepted Answer

Propellersteigung wird größer. Sinkrate wird kleiner.

Answer

Propellersteigung wird kleiner. Sinkrate wird größer.

Answer

Propellersteigung wird kleiner. Sinkrate wird kleiner.

Answer

Propellersteigung wird größer. Sinkrate wird größer.

Question 20

Wozu dient der Motorzug (Thrust Line Offset) bei einmotorigen Flugzeugen, bei denen die Motorachse oft leicht nach unten und zur Seite (meist nach rechts) geneigt eingebaut wird?

Accepted Answer

Um den asymmetrischen Propellerschub (P-Faktor) und den Slipstream-Effekt im Reise- oder Steigflug auszugleichen.

Answer

Um die Sicht über die Motorhaube zu verbessern.

Answer

Um den Lärm in der Kabine zu reduzieren.

Answer

Um den Propellerabstand zum Boden zu maximieren.

Question 21

An welchem Punkt des Tragflächenprofils teilt sich die anströmende Luft in eine Strömung über und eine unter den Flügel?

Accepted Answer

Am Staupunkt (Stagnation Point).

Answer

Am Druckpunkt (Center of Pressure).

Answer

Am Umschlagpunkt (Transition Point).

Answer

An der Hinterkante (Trailing Edge).

Question 22

Wie verhält sich der schädliche Widerstand (Parasite Drag) bei einer Verdoppelung der Fluggeschwindigkeit (IAS)?

Accepted Answer

Er vervierfacht sich, da er im Quadrat zur Fluggeschwindigkeit ansteigt.

Answer

Er verringert sich auf ein Viertel.

Answer

Er verdoppelt sich.

Answer

Er bleibt konstant.

Question 23

Wie verändern sich Auftrieb und Widerstand beim Ausfahren von Landeklappen?

Accepted Answer

Auftrieb steigt, Widerstand steigt

Answer

Auftrieb sinkt, Widerstand steigt

Answer

Auftrieb sinkt, Widerstand sinkt

Answer

Auftrieb steigt, Widerstand sinkt

Question 24

Wie wird eine Drehung um die Querachse genannt?

Accepted Answer

Nicken

Answer

Gieren

Answer

Rollen

Answer

Kippen

Question 25

Wie verhält sich nach einem Motorausfall ein im Wind drehender Propeller?

Accepted Answer

Er produziert Widerstand anstatt Schub

Answer

Er verbessert die Gleitflugeigenschaften

Answer

Er besitzt einen größeren Einstellwinkel als in der Segelstellung

Answer

Er produziert weder Schub noch Widerstand

Question 26

Wozu dient der Massenausgleich (z.B. Bleigewichte vor der Scharnierachse) an den Steuerflächen eines Flugzeugs?

Accepted Answer

Um den Schwerpunkt des Ruders auf oder vor die Drehachse zu legen und so ein gefährliches Ruderflattern (Flutter) bei hohen Geschwindigkeiten zu verhindern.

Answer

Um den Schwerpunkt des gesamten Flugzeugs nach vorne zu verschieben.

Answer

Um das negative Wendemoment auszugleichen.

Answer

Um die Reibung in den Steuerseilen zu reduzieren.

Question 27

Welcher Punkt am Flügelprofil wird durch Nummer 4 dargestellt? Siehe Bild (PFA-009)

Accepted Answer

Ablösepunkt

Answer

Druckpunkt

Answer

Staupunkt

Answer

Umschlagpunkt

Question 28

Welche Aussage über die Umströmung einer Tragfläche ist korrekt, wenn der Anstellwinkel zunimmt?

Accepted Answer

Der Staupunkt bewegt sich nach unten

Answer

Der Druckpunkt bewegt sich nach oben

Answer

Der Druckpunkt bewegt sich nach unten

Answer

Der Staupunkt bewegt sich nach oben

Question 29

Als "Längsstabilität" wird die Stabilität um welche Achse bezeichnet?

Accepted Answer

Querachse

Answer

Hochachse

Answer

Propellerachse

Answer

Längsachse

Question 30

Was ist das 'Stabilitätsmaß' (Static Margin) eines Flugzeugs?

Accepted Answer

Der Abstand zwischen dem Schwerpunkt (CG) und dem Neutralpunkt (Aerodynamisches Zentrum) des gesamten Flugzeugs.

Answer

Die Spanne zwischen der minimalen und der maximalen Fluggeschwindigkeit.

Answer

Der Abstand zwischen dem vorderen und dem hinteren zulässigen Schwerpunkt.

Answer

Die maximale Belastung in G, die das Flugzeug aushalten kann.

Question 31

Nummer 2 in der Zeichnung entspricht... Siehe Bild (PFA-010)

Accepted Answer

Der Profiltiefe.

Answer

Dem Anstellwinkel.

Answer

Der Profilsehne.

Answer

Der Profildicke.

Question 32

Welche Art von Landeklappe besteht aus einem abklappbaren Teil nur an der Flügelunterseite, während die Oberseite der Tragfläche unverändert bleibt?

Accepted Answer

Spreizklappe (Split Flap).

Answer

Fowler-Klappe (Fowler Flap).

Answer

Spaltklappe (Slotted Flap).

Answer

Wölbklappe (Plain Flap).

Question 33

Was bewirken Querruder in 'Frise'-Bauweise?

Accepted Answer

Die Nase des nach oben ausschlagenden Querruders taucht unten in den Luftstrom ein, erzeugt dort zusätzlichen Widerstand und hilft so, das negative Wendemoment auszugleichen.

Answer

Sie senken den Profilwiderstand.

Answer

Sie wirken gleichzeitig als Landeklappen (Flaperons).

Answer

Sie erzeugen bei Vollausschlag einen automatischen Strömungsabriss.

Question 34

Welches Verhältnis bezeichnet der Begriff "Flächenbelastung"?

Accepted Answer

Luftfahrzeugmasse pro Flügelfläche

Answer

Rüstgewichtskraft pro Flügelfläche

Answer

Flügelfläche pro Fluggewichtskraft

Answer

Widerstandskraft pro Flügelfläche

Question 35

Wie wird das Kräftegleichgewicht aus Auftriebskraft und Schwerkraft im Kurvenflug beeinflusst?

Accepted Answer

Die Auftriebskraft muss erhöht werden, um die größere Scheingewichtskraft auszugleichen

Answer

Die resultierende Scheingewichtskraft im Kurvenflug ist kleiner als im Geradeausflug

Answer

Die horizontale Komponente der Auftriebskraft bei Querlage ist die Zentrifugalkraft

Answer

Die Scheingewichtskraft ergibt sich als Resultierende aus Schwerkraft und Zentripetalkraft

Question 36

Was versteht man in der Aerodynamik unter 'Dutch Roll' (Taumelschwingung)?

Accepted Answer

Eine gekoppelte, seitliche Schwingung um Hoch- und Längsachse (Gieren und Rollen), die auftritt, wenn die Querstabilität stärker ist als die Richtungsstabilität.

Answer

Eine schnelle, unkontrollierbare Rollbewegung im Strömungsabriss.

Answer

Eine Schwingung ausschließlich um die Querachse (Pitch).

Answer

Ein Strömungsabriss am Heckrotor eines Hubschraubers.

Question 37

Was versteht man unter dem aerodynamischen Phänomen "Mach-Tuck" (Tuck-under)?

Accepted Answer

Ein starkes, abwärts gerichtetes Nickmoment (Abkippen der Nase) bei Annäherung an die Schallgeschwindigkeit, verursacht durch die Rückwärtsverlagerung des aerodynamischen Druckpunktes.

Answer

Eine plötzliche Rollbewegung bei Annäherung an die Schallgeschwindigkeit.

Answer

Das Ausfahren des Fahrwerks durch den Unterdruck bei Mach 0.8.

Answer

Ein plötzlicher Anstieg des Triebwerkschubs.

Question 38

Was versteht man unter 'Ruderflattern' (Flutter)?

Accepted Answer

Eine hochfrequente, selbsterregte aeroelastische Schwingung von Steuerflächen oder Tragflächen, die bei hohen Geschwindigkeiten zur Zerstörung der Struktur führen kann.

Answer

Die normale aerodynamische Vibration, wenn die Landeklappen voll ausgefahren sind.

Answer

Die Warnung vor dem Strömungsabriss durch Schütteln des Steuerhorns.

Answer

Das Hin- und Herbewegen der Seitenruders durch starke Seitenwinde beim Rollen.

Question 39

Welches konstruktive Merkmal sorgt für die Erhöhung der Querstabilität eines Flächenflugzeuges?

Accepted Answer

Positive V-Form der Tragflächen

Answer

Höhenleitwerk

Answer

Differenzieller Querruderausschlag

Answer

Seitenleitwerk

Question 40

Das Seitenruder bewegt ein Luftfahrzeug um die...

Accepted Answer

Hochachse.

Answer

Querachse.

Answer

Seitenachse.

Answer

Längsachse.

Question 41

Welche Aussage über den Widerstandsbeiwert ist zutreffend?

Accepted Answer

Der Widerstandsbeiwert kann einen minimalen positiven Wert nicht unterschreiten

Answer

Der Widerstandsbeiwert kann zwischen Null und einem maximalen Wert variieren

Answer

Der Widerstandsbeiwert ändert sich gleichsinnig mit dem Auftriebsbeiwert

Answer

Der Widerstandsbeiwert steigt mit zunehmender Strömungsgeschwindigkeit

Question 42

Wie ist vom Piloten auf das Auslösen der Überziehwarnung zum Beenden des überzogenen Flugzustandes zu reagieren?

Accepted Answer

Höhenruder nachdrücken, Motorleistung erhöhen

Answer

Höhenruder konstant halten, Motorleistung erhöhen

Answer

Die Geschwindigkeit durch Heben der Flugzeugnase reduzieren

Answer

Höhenruder ziehen, Motorleistung auf Leerlauf

Question 43

Was versteht man unter 'Formwiderstand' (Profile Drag)?

Accepted Answer

Der Teil des schädlichen Widerstands, der durch die Form und Stirnfläche eines Körpers verursacht wird, der sich durch die Luft bewegt.

Answer

Der Widerstand, der durch die Entstehung von Auftrieb entsteht.

Answer

Der Widerstand, der durch unebene Oberflächen und Nieten entsteht.

Answer

Der Widerstand, der beim Überschreiten der Schallmauer entsteht.

Question 44

Welchen Vorteil bietet die Flügelschränkung?

Accepted Answer

Die Wirksamkeit des Querruders bleibt bei hohen Anstellwinkeln noch möglichst lange erhalten

Answer

Der Tragflügel wird konstruktiv gegen Verdrehung steifer gemacht

Answer

Eine größere Festigkeit, weil den Torsionskräften am Flügel besser widerstanden werden kann

Answer

Mit der Flügelschränkung wird der Formwiderstand bei hohen Geschwindigkeiten reduziert

Question 45

Wie ist die kritische Machzahl (Mcrit) aerodynamisch definiert?

Accepted Answer

Die Fluggeschwindigkeit (Freistrom-Machzahl), bei der die Luftströmung an mindestens einem Punkt der Tragfläche zum ersten Mal lokal die Schallgeschwindigkeit (Mach 1) erreicht.

Answer

Die Fluggeschwindigkeit, bei der das Flugzeug aufhört auf Steuerbefehle zu reagieren.

Answer

Die exakte Fluggeschwindigkeit von Mach 1,0 (Schallgeschwindigkeit).

Answer

Die Geschwindigkeit, bei der der Widerstand minimal wird.

Question 46

Welcher Faktor kann sich durch die Betätigung der Landeklappen verändern?

Accepted Answer

Die Lastigkeit (Trimmzustand)

Answer

Die Wirksamkeit des Seitenruders

Answer

Die Lage des Schwerpunkts

Answer

Die Drallwirkung des Motors

Question 47

Der Gesamtwiderstand besteht vollständig aus welchen Widerstandsarten?

Accepted Answer

Induzierter Widerstand und parasitärer Widerstand

Answer

Formwiderstand, Reibungswiderstand, Interferenzwiderstand

Answer

Interferenzwiderstand und parasitärer Widerstand

Answer

Induzierter Widerstand, Formwiderstand, Reibungswiderstand

Question 48

Wie wirkt sich eine Vereisung der Tragfläche (Raueis) auf die aerodynamischen Eigenschaften aus?

Accepted Answer

Die Profilform wird gestört, der Auftrieb nimmt drastisch ab, der Widerstand steigt stark an und der Strömungsabriss (Stall) tritt bereits bei niedrigeren Anstellwinkeln und höheren Geschwindigkeiten ein.

Answer

Der Stall erfolgt bei einem höheren Anstellwinkel als normal.

Answer

Es betrifft nur das Gewicht des Flugzeugs, die Aerodynamik bleibt intakt.

Answer

Der induzierte Widerstand sinkt durch die raue Oberfläche.

Question 49

Wie wirken Vorflügel (Slats) aerodynamisch auf das Tragflächenprofil?

Accepted Answer

Sie führen energiereiche Luft von der Flügelunterseite durch einen Spalt auf die Oberseite, blasen die Grenzschicht an und verzögern so den Strömungsabriss auf deutlich höhere Anstellwinkel.

Answer

Sie senken den Widerstand im Reiseflug auf Null.

Answer

Sie wirken als Luftbremsen nach dem Aufsetzen.

Answer

Sie verringern den maximal erreichbaren Auftrieb, machen das Flugzeug aber agiler.

Question 50

Wie wirkt sich die Verwendung von Spaltklappen (Slotted Flaps) auf die Luftströmung über dem Flügel aus?

Accepted Answer

Ein Luftspalt zwischen Flügel und Klappe leitet energiereiche Luft von der Flügelunterseite auf die Oberseite der Klappe und verzögert so ein Abreißen der Strömung auf der Klappe.

Answer

Sie lenken die Strömung vollständig nach unten ab und bremsen das Flugzeug.

Answer

Sie reduzieren den Auftrieb am Heck.

Answer

Sie erzeugen einen künstlichen Strömungsabriss für Landungen auf kurzen Pisten.

Question 51

Warum ist das linke Triebwerk (bei rechtsdrehenden Propellern) oft das 'Kritische Triebwerk'?

Accepted Answer

Weil durch den P-Faktor der Schubschwerpunkt der Propeller nach rechts wandert. Fällt das linke Triebwerk aus, hat der Schub des rechten Triebwerks einen längeren Hebelarm zum Schwerpunkt, was das Giermoment maximiert.

Answer

Weil der Pilot links sitzt und das asymmetrische Geräusch stärker wahrnimmt.

Answer

Weil es den Generator antreibt.

Answer

Weil es aerodynamisch weiter vorne eingebaut ist.

Question 52

Welche Auswirkung hat das Setzen von Landeklappen in die Startstellung (z.B. 10°) auf die Flugleistungen?

Accepted Answer

Es erhöht den Auftrieb bei geringerer Geschwindigkeit, was die Startrollstrecke verkürzt, verringert jedoch aufgrund des höheren Widerstands den Steigwinkel.

Answer

Es verlängert die Startrollstrecke, verbessert aber die Reisefluggeschwindigkeit.

Answer

Es hat keine Auswirkung auf die Abhebegeschwindigkeit, verbessert aber den besten Steigwinkel.

Answer

Die Startstrecke wird kürzer und der Steigwinkel wird extrem steil.

Question 53

Was bedeutet der Begriff 'Kritisches Triebwerk' (Critical Engine) bei mehrmotorigen Flugzeugen mit gleichsinnig drehenden Propellern?

Accepted Answer

Das Triebwerk, dessen Ausfall die Flugeigenschaften und die Steuerbarkeit des Flugzeugs am stärksten negativ beeinträchtigt (meist das linke bei rechtsdrehenden Propellern).

Answer

Das Triebwerk, das am meisten Treibstoff verbraucht.

Answer

Das Triebwerk auf der Wetterseite.

Answer

Das Triebwerk, an dem der elektrische Generator angeschlossen ist.

Question 54

Um welche Flugzeugachse findet eine Bewegung statt, wenn der Pilot das Höhenruder (Elevator) betätigt?

Accepted Answer

Um die Querachse (Pitchachse / Nickachse).

Answer

Um die Längsachse (Rollachse).

Answer

Um die Hochachse (Gierachse).

Answer

Um die Schwerpunktachse.

Question 55

Welches ist ein Vorteil des differenzierten Querruderausschlages?

Accepted Answer

Der Widerstand des nach unten ausgeschlagenen Querruders wird verringert und damit ist das negative Wendemoment kleiner

Answer

Das negative Wendemoment wird verstärkt

Answer

Der totale Auftrieb wird beim Querruderausschlag konstant gehalten

Answer

Das Verhältnis von Widerstandsbeiwert zu Auftriebsbeiwert wird erhöht

Question 56

Wie macht sich ein bevorstehender Strömungsabriss (Stall) bei vielen Flugzeugen aerodynamisch bemerkbar, kurz bevor die künstliche Warnanlage ertönt?

Accepted Answer

Durch ein aerodynamisches Schütteln (Buffeting) am Steuerhorn, verursacht durch verwirbelte Luft von den Tragflächen, die auf das Höhenleitwerk trifft.

Answer

Durch ein plötzliches und starkes Ansteigen der Fluggeschwindigkeit.

Answer

Durch eine starke Tendenz des Flugzeugs, in den Rückenflug überzugehen.

Answer

Die Querruder blockieren mechanisch.

Question 57

Welches Bauteil sorgt bei einem konventionellen Flächenflugzeug primär für die Längsstabilität?

Accepted Answer

Das Höhenleitwerk.

Answer

Die Querruder.

Answer

Die V-Stellung der Tragflächen.

Answer

Das Seitenleitwerk.

Question 58

Wie verändert sich der Auftriebsbeiwert (CL) bei zunehmendem Anstellwinkel (bis zum Erreichen des kritischen Anstellwinkels)?

Accepted Answer

Er steigt nahezu linear an, bis er beim kritischen Anstellwinkel sein Maximum (CL max) erreicht.

Answer

Er sinkt proportional.

Answer

Er bleibt konstant.

Answer

Er steigt exponenziell bis unendlich an.

Question 59

Wie ändern sich schädlicher und induzierter Widerstand mit zunehmender Fluggeschwindigkeit im ungestörten Reiseflug (Horizontalflug)?

Accepted Answer

Der induzierte Widerstand sinkt und der schädliche Widerstand steigt

Answer

Der schädliche Widerstand sinkt und der induzierte Widerstand sinkt

Answer

Der schädliche Widerstand sinkt und der induzierte Widerstand steigt

Answer

Der induzierte Widerstand steigt und der schädliche Widerstand steigt

Question 60

Welche Konstruktionsmerkmale weist die "Fowler-Klappe" auf?

Accepted Answer

Aus dem hinteren Ende des Flügels wird eine profilartige Klappe ausgefahren

Answer

Bei größerem Anstellwinkel hebt sich ein Teil der Flügelnase ab

Answer

Eine Klappe wird aus der hinteren Unterseite des Flügels nach unten geklappt

Answer

Der hintere Teil des Tragflügels wird nach unten geklappt

Question 61

Was beschreibt die 'Winkelgeschwindigkeit' bzw. 'Drehrate' (Rate of Turn) in einem Kurvenflug?

Accepted Answer

Die Änderung des Steuerkurses pro Zeiteinheit (z.B. Grad pro Sekunde).

Answer

Die Zeit, die für einen Sinkflug benötigt wird.

Answer

Den Neigungswinkel der Tragflächen gegenüber dem Horizont.

Answer

Die Geschwindigkeit der rotierenden Propellerblätter.

Question 62

In welche Richtung wirkt der statische Druck in Gasen?

Accepted Answer

In alle Richtungen

Answer

Nur in Strömungsrichtung

Answer

Nur senkrecht zur Strömungsrichtung

Answer

Nur in die Richtung des totalen Drucks

Question 63

Wie unterscheidet sich das "Trudeln" (Spin) vom "Spiralsturz" (Spiral Dive)?

Accepted Answer

Beim Trudeln ist die Strömung an den Tragflächen asymmetrisch abgerissen (überzogener Zustand), beim Spiralsturz liegt die Strömung voll an und die Fluggeschwindigkeit (sowie das Lastvielfache) nimmt drastisch zu.

Answer

Beim Trudeln nimmt die Geschwindigkeit stetig zu, beim Spiralsturz bleibt sie extrem gering.

Answer

Trudeln passiert nur bei mehrmotorigen Flugzeugen, der Spiralsturz nur bei einmotorigen.

Answer

Es gibt keinen aerodynamischen Unterschied, beides beschreibt den exakt gleichen Zustand.

Question 64

Das rechte Querruder schlägt nach oben aus, das linke nach unten. Wie reagiert das Luftfahrzeug?

Accepted Answer

Rollen nach rechts, Gieren nach links

Answer

Rollen nach links, Gieren nach rechts

Answer

Rollen nach rechts, Gieren nach rechts

Answer

Rollen nach links, kein Gieren

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Prüfungssimulation PPL(A) - Privatpilotenlizenz Grundlagen des Fluges (Flugzeug) 132 Fragen in 120 Minuten