Prüfungsfragen Grundlagen des Fluges (Flugzeug) - PPL(A) Theorieprüfungs-Trainer

Question 1

Welche Aussage über die Umströmung einer Tragfläche ist korrekt, wenn der Anstellwinkel zunimmt?

Accepted Answer

Der Staupunkt bewegt sich nach unten

Answer

Der Druckpunkt bewegt sich nach oben

Answer

Der Druckpunkt bewegt sich nach unten

Answer

Der Staupunkt bewegt sich nach oben

Question 2

Wie ändern sich schädlicher und induzierter Widerstand mit zunehmender Fluggeschwindigkeit im ungestörten Reiseflug (Horizontalflug)?

Accepted Answer

Der induzierte Widerstand sinkt und der schädliche Widerstand steigt

Answer

Der schädliche Widerstand sinkt und der induzierte Widerstand sinkt

Answer

Der schädliche Widerstand sinkt und der induzierte Widerstand steigt

Answer

Der induzierte Widerstand steigt und der schädliche Widerstand steigt

Question 3

Was versteht man unter dem aerodynamischen Phänomen "Mach-Tuck" (Tuck-under)?

Accepted Answer

Ein starkes, abwärts gerichtetes Nickmoment (Abkippen der Nase) bei Annäherung an die Schallgeschwindigkeit, verursacht durch die Rückwärtsverlagerung des aerodynamischen Druckpunktes.

Answer

Eine plötzliche Rollbewegung bei Annäherung an die Schallgeschwindigkeit.

Answer

Das Ausfahren des Fahrwerks durch den Unterdruck bei Mach 0.8.

Answer

Ein plötzlicher Anstieg des Triebwerkschubs.

Question 4

Was versteht man unter der 'Grenzschicht' (Boundary Layer)?

Accepted Answer

Die sehr dünne Luftschicht direkt an der Oberfläche der Tragfläche, in der die Luftgeschwindigkeit von Null (auf der Oberfläche) auf die Geschwindigkeit der freien Strömung ansteigt.

Answer

Die Luftschicht zwischen der Stratosphäre und der Troposphäre.

Answer

Der Bereich hinter dem Flugzeug, in dem sich die Wirbelschleppen ausbreiten.

Answer

Die Zone, in der Mach 1 erreicht wird.

Question 5

Welche Art von Landeklappe besteht aus einem abklappbaren Teil nur an der Flügelunterseite, während die Oberseite der Tragfläche unverändert bleibt?

Accepted Answer

Spreizklappe (Split Flap).

Answer

Fowler-Klappe (Fowler Flap).

Answer

Spaltklappe (Slotted Flap).

Answer

Wölbklappe (Plain Flap).

Question 6

Wie wirkt sich die Verwendung von Spaltklappen (Slotted Flaps) auf die Luftströmung über dem Flügel aus?

Accepted Answer

Ein Luftspalt zwischen Flügel und Klappe leitet energiereiche Luft von der Flügelunterseite auf die Oberseite der Klappe und verzögert so ein Abreißen der Strömung auf der Klappe.

Answer

Sie lenken die Strömung vollständig nach unten ab und bremsen das Flugzeug.

Answer

Sie reduzieren den Auftrieb am Heck.

Answer

Sie erzeugen einen künstlichen Strömungsabriss für Landungen auf kurzen Pisten.

Question 7

Wie wirkt sich eine Vergrößerung des Anstellwinkels (unterhalb des kritischen Anstellwinkels) auf die Lage des Druckpunktes (Center of Pressure) bei einem asymmetrisch gewölbten Profil aus?

Accepted Answer

Der Druckpunkt wandert nach vorne in Richtung der Nasenleiste.

Answer

Der Druckpunkt wandert nach hinten.

Answer

Der Druckpunkt bleibt exakt an der gleichen Stelle.

Answer

Der Druckpunkt wandert nach außen in Richtung Flügelspitze.

Question 8

Wozu dient die geometrische Schränkung (Washout / Twist) einer Tragfläche?

Accepted Answer

Die Tragfläche ist so in sich verdreht, dass der Einstellwinkel an der Flügelwurzel größer ist als an der Flügelspitze. Dadurch reißt die Strömung (Stall) zuerst an der Flügelwurzel ab, während die Querruder außen noch voll wirksam bleiben.

Answer

Um den induzierten Widerstand im Reiseflug auf Null zu senken.

Answer

Sie verhindert die Eisbildung an den Flügelvorderkanten.

Answer

Sie dient der Verstärkung der Flügelholme gegen Torsionskräfte.

Question 9

Um welche Flugzeugachse findet eine Bewegung statt, wenn der Pilot das Höhenruder (Elevator) betätigt?

Accepted Answer

Um die Querachse (Pitchachse / Nickachse).

Answer

Um die Längsachse (Rollachse).

Answer

Um die Hochachse (Gierachse).

Answer

Um die Schwerpunktachse.

Question 10

Ein Flugzeug besitzt im Reiseflug bei konstanter Leistungseinstellung die Tendenz, die Nase zu heben. Wie kann diese Tendenz unterdrückt werden?

Accepted Answer

Durch das Auslenken der Höhenruder-Trimmfläche nach oben

Answer

Durch das Auslenken der Höhenruder-Trimmfläche nach unten

Answer

Durch eine Verlagerung des Schwerpunkts nach hinten

Answer

Durch den Ausschlag des Höhenruders nach oben

Question 11

Mit welcher Geschwindigkeit wird im motorlosen Flug die maximal mögliche Gleitstrecke (best glide range) erreicht?

Accepted Answer

Mit der Geschwindigkeit, bei der das Verhältnis von Auftrieb zu Widerstand am größten ist (L/D max).

Answer

Mit der Geschwindigkeit knapp über dem Strömungsabriss (VS1).

Answer

Mit der Manövergeschwindigkeit (VA).

Answer

Mit der maximal zulässigen Fluggeschwindigkeit (VNE).

Question 12

Wie wird 'Dutch Roll' (Taumelschwingung) bei großen, gepfeilten Flugzeugen konstruktiv meist verhindert?

Accepted Answer

Durch den Einbau eines Gierdämpfers (Yaw Damper).

Answer

Durch den Einsatz von Querruder-Trimmungen.

Answer

Durch eine Verkleinerung des Seitenleitwerks.

Answer

Durch das Verlegen des Schwerpunkts nach hinten.

Question 13

Was unterscheidet Trudeln vom Spiralsturz?

Accepted Answer

Trudeln: an innerer Tragfläche Strömung abgerissen, Geschwindigkeit konstant; Spiralsturz: Strömung an beiden Flächen an, Sturzgeschwindigkeit nimmt rapide zu

Answer

Trudeln: an innerer Tragfläche Strömung abgerissen, Geschwindigkeit nimmt rapide zu; Spiralsturz: Strömung an beiden Flächen an, Sturzgeschwindigkeit konstant

Answer

Trudeln: an äußerer Tragfläche Strömung abgerissen, Geschwindigkeit konstant; Spiralsturz: Strömung an beiden Flächen an, Sturzgeschwindigkeit nimmt rapide zu

Answer

Trudeln: an äußerer Tragfläche Strömung abgerissen, Geschwindigkeit nimmt rapide zu; Spiralsturz: Strömung an beiden Flächen an, Sturzgeschwindigkeit konstant

Question 14

Welche konstruktive Maßnahme trägt zur Verringerung von Ruderkräften bei?

Accepted Answer

Aerodynamischer Ruderausgleich

Answer

Differenzieller Querruderausschlag

Answer

Wirbelgeneratoren (Vortex Generators)

Answer

T-Leitwerk

Question 15

In welcher Flugphase beginnt die Entstehung von Wirbelschleppen?

Accepted Answer

Beim Rotieren mit beginnender Auftriebserzeugung

Answer

Beim Setzen der Startleistung im Startlauf

Answer

Sobald sich das Luftfahrzeug in Bewegung setzt

Answer

Beim Ausfahren der Landeklappen

Question 16

Mit welcher konstruktiven Maßnahme versuchen Flugzeughersteller, das negative Wendemoment (Adverse Yaw) zu minimieren?

Accepted Answer

Durch eine Querruderdifferenzierung (Differenzial-Querruder) oder Frise-Querruder.

Answer

Durch die Anbringung von Winglets an den Tragflächenenden.

Answer

Durch die Erhöhung der V-Stellung (Dihedral) der Tragflächen.

Answer

Durch den Einbau eines Pendelhöhenruders.

Question 17

Die Schräglage (bank) in einer 2-Minuten Kurve (rate one turn) hängt von welchem der aufgeführten Faktoren ab?

Accepted Answer

Der TAS

Answer

Dem Wind

Answer

Dem Gewicht

Answer

Dem Lastvielfachen

Question 18

Welche Rudereingabe ist (bei Standard-Schulflugzeugen) in der Regel die primäre und wichtigste Maßnahme, um die Autorotation beim Ausleiten aus dem Trudeln (Spin Recovery) zu stoppen?

Accepted Answer

Volles Seitenruder entgegen der Drehrichtung (gegen die Rotation) treten und halten, bis die Drehung stoppt.

Answer

Voller Querruderausschlag entgegen der Drehrichtung.

Answer

Starkes Ziehen am Höhenruder, um die Nase anzuheben.

Answer

Maximale Motorleistung (Vollgas) setzen, um die Ruder anzuströmen.

Question 19

In welcher Beziehung stehen Kurvenradius, Fluggeschwindigkeit (TAS) und Querneigung (Bank) im Horizontalflug?

Accepted Answer

Bei gleichbleibender Querneigung wird der Kurvenradius umso größer, je höher die Fluggeschwindigkeit ist.

Answer

Bei gleichbleibender Querneigung wird der Kurvenradius umso kleiner, je höher die Fluggeschwindigkeit ist.

Answer

Die Fluggeschwindigkeit hat keinen Einfluss auf den Kurvenradius.

Answer

Bei gleichbleibender Geschwindigkeit wird der Kurvenradius umso größer, je steiler die Querneigung ist.

Question 20

Wie verhalten sich das Lastvielfache (n) und die Strömungsabrissgeschwindigkeit (VS) im koordinierten Kurvenflug?

Accepted Answer

N ist größer als 1 und VS ist größer als im Horizontalflug

Answer

N ist größer als 1 und VS ist kleiner als im Horizontalflug

Answer

N ist kleiner als 1 und VS ist kleiner als im Horizontalflug

Answer

N ist kleiner als 1 und VS größer als im Horizontalflug

Question 21

Der kritische Anstellwinkel...

Accepted Answer

Verändert sich durch verschiedene Flugzeugmassen nicht.

Answer

Vergrößert sich bei einer vorderen Schwerpunktlage.

Answer

Verkleinert sich bei einer hinteren Schwerpunktlage.

Answer

Verändert sich bei zu- oder abnehmender Flugzeugmasse.

Question 22

Was kennzeichnet einen aerodynamischen "Schiebeflug" (Slip)?

Accepted Answer

Die Längsachse des Flugzeugs stimmt nicht mit der Anströmrichtung überein, das Flugzeug bewegt sich seitlich zur Luftströmung, was den Widerstand massiv erhöht.

Answer

Das Flugzeug fliegt exakt koordiniert, jedoch mit extrem reduzierter Motorleistung.

Answer

Die Flugzeugnase zeigt in die Kurve hinein, die Kugel der Libelle rutscht nach außen.

Answer

Das Flugzeug rollt unkontrolliert um die Längsachse.

Question 23

Welche Eigenschaft hat eine 'turbulente Grenzschicht' im Vergleich zu einer 'laminaren Grenzschicht'?

Accepted Answer

Sie hat mehr kinetische Energie, löst sich daher später ab (Verzögerung des Strömungsabrisses), erzeugt aber mehr Reibungswiderstand.

Answer

Sie erzeugt viel weniger Oberflächenreibungs-Widerstand (Skin Friction).

Answer

Sie löst sich viel früher (leichter) von der Tragfläche ab, was den Stall beschleunigt.

Answer

Sie existiert nur an Überschallflugzeugen.

Question 24

Welche Funktion hat der statische Ruderausgleich?

Accepted Answer

Er verhindert das "Flattern" der Ruder

Answer

Das nahezu kraftlose Trimmen der Ruder

Answer

Er begrenzt die Steuerdrücke

Answer

Er erhöht die Steuerdrücke

Question 25

Was beschreibt die 'Streckung' (Aspect Ratio) einer Tragfläche?

Accepted Answer

Das Verhältnis der Spannweite im Quadrat zur Flügelfläche (bzw. Spannweite zur mittleren Profiltiefe). Segelflugzeuge haben eine sehr hohe Streckung.

Answer

Das Verhältnis vom Fluggewicht zur Flügelfläche.

Answer

Die Pfeilung (Sweepback) der Tragflächen.

Answer

Die Profildicke im Verhältnis zur Profiltiefe.

Question 26

Was ist die Hauptfunktion von Störklappen (Spoilers) während des Fluges?

Accepted Answer

Sie zerstören gezielt die glatte Strömung auf der Flügeloberseite, verringern dadurch den Auftrieb und erhöhen den Widerstand (nützlich für steilere Sinkflüge ohne Geschwindigkeitszunahme).

Answer

Sie erhöhen den Auftrieb bei geringen Geschwindigkeiten.

Answer

Sie verbessern die Kühlung des Triebwerks.

Answer

Sie verhindern die Bildung von Wirbelschleppen am Randbogen.

Question 27

Wozu dient der Motorzug (Thrust Line Offset) bei einmotorigen Flugzeugen, bei denen die Motorachse oft leicht nach unten und zur Seite (meist nach rechts) geneigt eingebaut wird?

Accepted Answer

Um den asymmetrischen Propellerschub (P-Faktor) und den Slipstream-Effekt im Reise- oder Steigflug auszugleichen.

Answer

Um die Sicht über die Motorhaube zu verbessern.

Answer

Um den Lärm in der Kabine zu reduzieren.

Answer

Um den Propellerabstand zum Boden zu maximieren.

Question 28

Welche aerodynamischen Konsequenzen hat das seitliche Herausschieben (Gieren) ohne entsprechende Querneigung?

Accepted Answer

Die anströmende Luft trifft seitlich auf den Rumpf, was den Formwiderstand massiv erhöht und die Vorwärtsgeschwindigkeit verringert.

Answer

Der induzierte Widerstand sinkt auf null.

Answer

Die Tragflächen erzeugen automatisch mehr Auftrieb.

Answer

Das Flugzeug geht in einen Rückenflug über.

Question 29

Wie wird eine Drehung um die Querachse genannt?

Accepted Answer

Nicken

Answer

Gieren

Answer

Rollen

Answer

Kippen

Question 30

Was beschreibt der Begriff 'Gleitwinkel' (Glide Angle)?

Accepted Answer

Den Winkel zwischen dem tatsächlichen Flugweg (Flight Path) im motorlosen Sinkflug und der Horizontalen.

Answer

Den Winkel zwischen Längsachse und Horizont.

Answer

Den Anstellwinkel der Tragflächen im Reiseflug.

Answer

Die Neigung des Flugzeugs in einer Kurve.

Question 31

Der Gesamtwiderstand besteht vollständig aus welchen Widerstandsarten?

Accepted Answer

Induzierter Widerstand und parasitärer Widerstand

Answer

Formwiderstand, Reibungswiderstand, Interferenzwiderstand

Answer

Interferenzwiderstand und parasitärer Widerstand

Answer

Induzierter Widerstand, Formwiderstand, Reibungswiderstand

Question 32

Wie verändert sich die Stall-Geschwindigkeit (Vs), wenn das Flugzeug in eine 60°-Kurve einfliegt?

Accepted Answer

Sie erhöht sich um ca. 41% (Faktor 1,41), da das Lastvielfache bei 60° Bank 2 G beträgt und die Stall-Geschwindigkeit mit der Quadratwurzel des Lastvielfachen steigt.

Answer

Sie sinkt um ca. 50%.

Answer

Sie bleibt gleich.

Answer

Sie verdoppelt sich exakt.

Question 33

In einem aerodynamischen Windkanal wird die Strömung um ein Tragflächenprofil sichtbar gemacht. Wo befinden sich die Strömungslinien am dichtesten zusammen?

Accepted Answer

An der Stelle der höchsten Strömungsgeschwindigkeit (über der Tragflächenoberseite), wo der statische Druck am geringsten ist.

Answer

Am Staupunkt direkt an der Flügelnase.

Answer

Unterhalb der Tragfläche.

Answer

An der Hinterkante im Bereich der Turbulenz.

Question 34

Welche der genannten Flügelformen hat den geringsten induzierten Widerstand?

Accepted Answer

Ellipsenform

Answer

Doppeltrapezform

Answer

Rechteckform

Answer

Trapezform

Question 35

Welches konstruktive Merkmal sorgt für eine Erhöhung der Richtungsstabilität eines Flächenflugzeuges?

Accepted Answer

Großes Seitenleitwerk

Answer

Großes Höhenleitwerk

Answer

V-Form der Tragflächen

Answer

Differenzieller Querruderausschlag

Question 36

In welcher Flugphase ist das Gieren durch den P-Faktor (asymmetrischer Propellerschub) bei einem Flugzeug mit Standard-Triebwerk am stärksten ausgeprägt?

Accepted Answer

Im steilen Steigflug bei hoher Motorleistung, großem Anstellwinkel und geringer Geschwindigkeit.

Answer

Im steilen Sinkflug mit Motor im Leerlauf.

Answer

Im schnellen, horizontalen Reiseflug.

Answer

Beim Rollen auf dem Vorfeld (Taxi).

Question 37

Ein Flugzeug im Horizontalflug verdoppelt seine Fluggeschwindigkeit. Wie stark wachsen die aerodynamischen Luftkräfte (Auftrieb und parasitarer Widerstand), sofern der Anstellwinkel entsprechend angepasst wird?

Accepted Answer

Sie vervierfachen sich (quadratischer Anstieg).

Answer

Sie halbieren sich.

Answer

Sie verdoppeln sich.

Answer

Sie verdreifachen sich.

Question 38

Welcher Punkt am Flügelprofil wird durch Nummer 3 dargestellt? Siehe Bild (PFA-009)

Accepted Answer

Umschlagpunkt

Answer

Ablösepunkt

Answer

Staupunkt

Answer

Druckpunkt

Question 39

Wie wird das Kräftegleichgewicht aus Auftriebskraft und Schwerkraft im Kurvenflug beeinflusst?

Accepted Answer

Die Auftriebskraft muss erhöht werden, um die größere Scheingewichtskraft auszugleichen

Answer

Die resultierende Scheingewichtskraft im Kurvenflug ist kleiner als im Geradeausflug

Answer

Die horizontale Komponente der Auftriebskraft bei Querlage ist die Zentrifugalkraft

Answer

Die Scheingewichtskraft ergibt sich als Resultierende aus Schwerkraft und Zentripetalkraft

Question 40

Wie ändern sich Auftrieb und Widerstand bei Annäherung an den überzogenen Flugzustand?

Accepted Answer

Abnahme von Auftrieb und Zunahme von Widerstand

Answer

Zunahme von Auftrieb und Widerstand

Answer

Zunahme von Auftrieb und Abnahme von Widerstand

Answer

Abnahme von Auftrieb und Widerstand

Question 41

Wie wirkt sich der 'P-Faktor' (asymmetrischer Propellerschub) bei hohen Anstellwinkeln und hoher Motorleistung (z.B. im Steigflug) aus?

Accepted Answer

Das abwärts laufende Propellerblatt hat einen größeren Anstellwinkel und erzeugt mehr Schub als das aufwärts laufende, wodurch das Flugzeug um die Hochachse nach links giert.

Answer

Das Flugzeug rollt stark nach rechts.

Answer

Die Nase des Flugzeugs wird extrem nach unten gedrückt.

Answer

Der Effekt zieht das Flugzeug nach rechts.

Question 42

Wie verhält sich nach einem Motorausfall ein im Wind drehender Propeller?

Accepted Answer

Er produziert Widerstand anstatt Schub

Answer

Er verbessert die Gleitflugeigenschaften

Answer

Er besitzt einen größeren Einstellwinkel als in der Segelstellung

Answer

Er produziert weder Schub noch Widerstand

Question 43

Wie wird eine Drehung um die Hochachse genannt?

Accepted Answer

Gieren

Answer

Nicken

Answer

Rollen

Answer

Schieben

Question 44

Was versteht man unter 'Interferenzwiderstand' (Interference Drag)?

Accepted Answer

Den zusätzlichen Widerstand, der entsteht, wenn Strömungen um verschiedene Bauteile (z.B. Rumpf und Tragflächenwurzel) aufeinandertreffen und sich gegenseitig stören (verwirbeln).

Answer

Die Störung des Funkverkehrs durch statische Aufladung.

Answer

Den Widerstand, der durch Eisansatz an den Tragflächen entsteht.

Answer

Den induzierten Widerstand an den Tragflächenenden.

Question 45

Welche Bauteile am Flugzeug haben besonders Einfluss auf den induzierten Widerstand?

Accepted Answer

Tragflächenspitzen

Answer

Unterer Teil des Fahrwerks

Answer

Äußerer Teil der Querruder

Answer

Vorderer Bereich des Rumpfes

Question 46

Welches konstruktive Merkmal ist in der Abbildung dargestellt? Siehe Bild (PFA-006) L: Auftrieb

Accepted Answer

Querstabilität durch positive V-Form

Answer

Differenzieller Querruderausschlag

Answer

Richtungsstabilität durch Abtriebserzeugung

Answer

Längsstabilität durch V-Form

Question 47

Wie ist der 'Anstellwinkel' (Angle of Attack - AoA) einer Tragfläche definiert?

Accepted Answer

Als der Winkel zwischen der Profilsehne (Chord Line) und der anströmenden Luft (Relative Wind).

Answer

Als der Winkel zwischen der Flugzeuglängsachse und dem künstlichen Horizont.

Answer

Als der Winkel zwischen der Profilsehne und der Längsachse des Flugzeugs (Einstellwinkel).

Answer

Als der Winkel zwischen der Flugbahn und dem Erdboden.

Question 48

Wozu dienen Grenzschichtzäune (Wing Fences) auf der Oberseite von gepfeilten Tragflächen?

Accepted Answer

Sie verhindern das seitliche, nach außen gerichtete Abfließen der Grenzschicht zur Flügelspitze und verbessern so das Überziehverhalten und die Querruderwirksamkeit im Langsamflug.

Answer

Sie reduzieren die Geschwindigkeit der Luft auf Mach 1.

Answer

Sie dienen als Antennen für das VOR-System.

Answer

Sie verhindern, dass Treibstoff aus den Flügeltanks austritt.

Question 49

Wie wirkt sich die gyroskopische Präzession (Kreiselwirkung) des Propellers auf ein Spornradflugzeug (Taildragger) aus, wenn das Heck beim Startlauf zügig angehoben wird?

Accepted Answer

Die Krafteinwirkung auf den rotierenden Propeller (Kippen nach vorn) wirkt 90° in Drehrichtung versetzt und lässt die Flugzeugnase bei einem rechtsdrehenden Motor stark nach links gieren.

Answer

Das Flugzeug bäumt sich sofort wieder auf.

Answer

Das Flugzeug rollt unkontrolliert nach rechts.

Answer

Die Bremswirkung der Haupträder blockiert.

Question 50

Der Anstellwinkel ist der Winkel zwischen...

Accepted Answer

Der Profilsehne und dem ungestörten Luftstrom.

Answer

Der anströmenden Luft und der Längsachse eines Luftfahrzeuges.

Answer

Dem Flügel und dem Rumpf eines Luftfahrzeuges.

Answer

Der Profilsehne und der Längsachse eines Luftfahrzeuges.

Question 51

Der "Druckpunkt" ist der theoretische Angriffspunkt...

Accepted Answer

Aller am Profil angreifenden Luftkräfte.

Answer

Von Gewichtskraft und Luftkräften.

Answer

Nur des resultierenden Gesamtwiderstandes.

Answer

Der am Profil angreifenden Schwerkraft.

Question 52

Was beschreibt die 'Phugoide' bei einem Flugzeug?

Accepted Answer

Eine langperiodische Schwingung der Fluggeschwindigkeit, Längsneigung (Pitch) und Flughöhe, die vom Piloten leicht korrigiert werden kann.

Answer

Eine schnelle Schwingung um die Längsachse.

Answer

Das unkontrollierte Flattern der Tragflächen.

Answer

Eine asymmetrische Strömungsablösung im Langsamflug.

Question 53

Was versteht man unter der 'Manövergeschwindigkeit' (VA)?

Accepted Answer

Die maximale Geschwindigkeit, bei der volle und abrupte Ruderausschläge zulässig sind, ohne dass eine strukturelle Überbelastung auftritt.

Answer

Die Geschwindigkeit für die beste Steigrate.

Answer

Die Geschwindigkeit für das beste Gleiten.

Answer

Die minimal sichere Fluggeschwindigkeit im Reiseflug.

Question 54

Welche Aussage über den Anstellwinkel ist zutreffend?

Accepted Answer

Ein zu großer Anstellwinkel lässt den Auftrieb zusammenbrechen

Answer

Der Anstellwinkel kann nicht negativ werden

Answer

Der Anstellwinkel ist während des Fluges konstant

Answer

Je größer der Anstellwinkel, um so kleiner der Auftrieb

Question 55

Bei gleichbleibender Leistung des Motors im Reiseflug ist der Anstellwinkel am Flügel...

Accepted Answer

Kleiner als im Steigflug.

Answer

Kleiner als im Sinkflug.

Answer

Größer als beim Start.

Answer

Größer als im Steigflug.

Question 56

Das Höhenruder bewegt ein Luftfahrzeug um die...

Accepted Answer

Querachse.

Answer

Höhenachse.

Answer

Hochachse.

Answer

Längsachse.

Question 57

Was ist die Funktion eines Flettnerruders (Anti-Balance Tab)?

Accepted Answer

Es schlägt gleichsinnig mit dem Hauptruder (oft bei Pendelhöhenrudern) aus, um die Steuerkräfte absichtlich zu erhöhen und ein Übersteuern zu verhindern.

Answer

Es reduziert die Ruderkräfte auf Null.

Answer

Es trimmt das Flugzeug automatisch bei Geschwindigkeitsänderungen.

Answer

Es schlägt entgegen dem Hauptruder aus.

Question 58

Was versteht man unter 'Reibungswiderstand' (Skin Friction Drag)?

Accepted Answer

Den Teil des schädlichen Widerstands, der durch die mikroskopische Reibung der Luftteilchen an der Oberfläche (Haut) des Flugzeugs entsteht.

Answer

Den Widerstand der Radbremsen am Boden.

Answer

Den Widerstand, der durch Randwirbel entsteht.

Answer

Den Widerstand der Kühlluft im Triebwerk.

Question 59

Was versteht man unter 'negativem Wendemoment' (Adverse Yaw) beim Einleiten einer Kurve?

Accepted Answer

Das kurvenäußere Querruder schlägt nach unten aus, erzeugt mehr Auftrieb und damit mehr induzierten Widerstand. Dies zieht die Flugzeugnase aus der Kurvenrichtung heraus.

Answer

Das Flugzeug rollt nach links, obwohl das Seitenruder nach rechts getreten wird.

Answer

Die Flugzeugnase sinkt beim Einleiten der Kurve unkontrolliert ab.

Answer

Der Propellerdrall zieht die Nase des Flugzeugs in die Kurve hinein.

Question 60

Der korkenzieherförmige Propellerluftstrom (Slipstream) trifft bei einem einmotorigen Flugzeug mit rechtsdrehendem Motor auf das Seitenleitwerk. Dies bewirkt...

Accepted Answer

Eine Giertendenz nach links, die besonders bei hoher Motorleistung und geringer Fluggeschwindigkeit (z.B. im Steigflug) durch rechten Seitenruderdruck ausgeglichen werden muss.

Answer

Eine Giertendenz nach rechts, die durch linken Seitenruderdruck ausgeglichen werden muss.

Answer

Ein starkes Abkippen der Flugzeugnase nach unten.

Answer

Ein asymmetrisches Ausfahren der Landeklappen.

Question 61

Was ist das 'Stabilitätsmaß' (Static Margin) eines Flugzeugs?

Accepted Answer

Der Abstand zwischen dem Schwerpunkt (CG) und dem Neutralpunkt (Aerodynamisches Zentrum) des gesamten Flugzeugs.

Answer

Die Spanne zwischen der minimalen und der maximalen Fluggeschwindigkeit.

Answer

Der Abstand zwischen dem vorderen und dem hinteren zulässigen Schwerpunkt.

Answer

Die maximale Belastung in G, die das Flugzeug aushalten kann.

Question 62

Das Lastvielfache (Load Factor, "g") im Flug ist definiert als das Verhältnis von...

Accepted Answer

Auftrieb zu Gewichtskraft.

Answer

Widerstand zu Schubkraft.

Answer

Auftrieb zu Widerstand.

Answer

Schub zu Gewichtskraft.

Question 63

Was ist die primäre aerodynamische Funktion eines Ausgleichsruders (Balance Tab)?

Accepted Answer

Es schlägt automatisch entgegen dem Hauptruder aus, um die erforderlichen Steuerkräfte für den Piloten zu verringern.

Answer

Es schlägt in die gleiche Richtung wie das Hauptruder aus, um die Wirksamkeit zu erhöhen.

Answer

Es verhindert das Trudeln des Flugzeugs.

Answer

Es dient ausschließlich als Feststellbremse für die Ruder am Boden.

Question 64

Die Stabilität um welche Achse wird maßgeblich durch die horizontale Schwerpunktlage mitbestimmt?

Accepted Answer

Querachse

Answer

Schwerpunktachse

Answer

Hochachse

Answer

Längsachse

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Prüfungssimulation PPL(A) - Privatpilotenlizenz Grundlagen des Fluges (Flugzeug) 132 Fragen in 120 Minuten

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