Prüfungsfragen Grundlagen des Fluges (Flugzeug) - PPL(A) Theorieprüfungs-Trainer

Question 1

Wie verändert sich die Stall-Geschwindigkeit (Vs), wenn das Flugzeug in eine 60°-Kurve einfliegt?

Accepted Answer

Sie erhöht sich um ca. 41% (Faktor 1,41), da das Lastvielfache bei 60° Bank 2 G beträgt und die Stall-Geschwindigkeit mit der Quadratwurzel des Lastvielfachen steigt.

Answer

Sie sinkt um ca. 50%.

Answer

Sie bleibt gleich.

Answer

Sie verdoppelt sich exakt.

Question 2

Welche Aussage in Bezug auf das Trudeln ist korrekt?

Accepted Answer

Während des Ausleitens werden die Querruder neutral gehalten

Answer

Während des Trudelns nimmt die Fluggeschwindigkeit stetig zu

Answer

Nur bei sehr alten Flugzeugmodellen besteht Trudelgefahr

Answer

Während des Ausleitens müssen die Ruder gekreuzt werden

Question 3

Welches ist ein Vorteil des differenzierten Querruderausschlages?

Accepted Answer

Der Widerstand des nach unten ausgeschlagenen Querruders wird verringert und damit ist das negative Wendemoment kleiner

Answer

Das negative Wendemoment wird verstärkt

Answer

Der totale Auftrieb wird beim Querruderausschlag konstant gehalten

Answer

Das Verhältnis von Widerstandsbeiwert zu Auftriebsbeiwert wird erhöht

Question 4

Was bedeutet der Begriff 'Kritisches Triebwerk' (Critical Engine) bei mehrmotorigen Flugzeugen mit gleichsinnig drehenden Propellern?

Accepted Answer

Das Triebwerk, dessen Ausfall die Flugeigenschaften und die Steuerbarkeit des Flugzeugs am stärksten negativ beeinträchtigt (meist das linke bei rechtsdrehenden Propellern).

Answer

Das Triebwerk, das am meisten Treibstoff verbraucht.

Answer

Das Triebwerk auf der Wetterseite.

Answer

Das Triebwerk, an dem der elektrische Generator angeschlossen ist.

Question 5

Welche Druckverhältnisse bestehen bei positiven Anstellwinkeln an einem Tragflügelprofil, das Auftrieb erzeugt?

Accepted Answer

Auf der Oberseite wird Unterdruck, auf der Unterseite Überdruck erzeugt

Answer

Der Druck auf der Oberseite ändert sich nicht, auf der Unterseite wird Überdruck erzeugt

Answer

Der Druck auf der Unterseite ändert sich nicht, auf der Oberseite wird Überdruck erzeugt

Answer

Auf der Oberseite wird Überdruck, auf der Unterseite Unterdruck erzeugt

Question 6

Welche Konstruktionsmerkmale weist die "Fowler-Klappe" auf?

Accepted Answer

Aus dem hinteren Ende des Flügels wird eine profilartige Klappe ausgefahren

Answer

Bei größerem Anstellwinkel hebt sich ein Teil der Flügelnase ab

Answer

Eine Klappe wird aus der hinteren Unterseite des Flügels nach unten geklappt

Answer

Der hintere Teil des Tragflügels wird nach unten geklappt

Question 7

Welcher Zusammenhang besteht zwischen Anstellwinkel und Auftrieb?

Accepted Answer

Ein zu großer Anstellwinkel kann zum überzogenen Flugzustand und damit zum Auftriebsverlust führen

Answer

Ein zu großer Anstellwinkel kann zu einer exponentiellen Steigerung des Auftriebs führen

Answer

Je kleiner der Anstellwinkel, umso größer wird der über das Profil erzeugte Widerstand

Answer

Je höher der Anstellwinkel, umso geringer wird der über das Profil erzeugte Auftrieb

Question 8

Warum ändert sich bei einem Propellerblatt der Einstellwinkel von der Nabe bis zur Spitze?

Accepted Answer

Um eine möglichst konstante Belastung durch einen gleichbleibenden effektiven Anstellwinkel über die gesamte Länge des Blattes zu gewährleisten

Answer

Um sicher zu stellen, dass im Bereich der Propellerspitze der größte Schub produziert wird

Answer

Um sicher zu stellen, dass im Bereich der Propellernabe der größte Schub produziert wird

Answer

Um im Bereich der Propellerspitze einen möglichst großen Anstellwinkel zu gewährleisten

Question 9

Welches konstruktive Merkmal ist in der Abbildung dargestellt? Siehe Bild (PFA-006) L: Auftrieb

Accepted Answer

Querstabilität durch positive V-Form

Answer

Differenzieller Querruderausschlag

Answer

Richtungsstabilität durch Abtriebserzeugung

Answer

Längsstabilität durch V-Form

Question 10

Das rechte Querruder schlägt nach oben aus, das linke nach unten. Wie reagiert das Luftfahrzeug?

Accepted Answer

Rollen nach rechts, Gieren nach links

Answer

Rollen nach links, Gieren nach rechts

Answer

Rollen nach rechts, Gieren nach rechts

Answer

Rollen nach links, kein Gieren

Question 11

Dynamische Stabilität bei einem Luftfahrzeug bedeutet, dass...

Accepted Answer

Die Schwingungen um eine Achse nach einer anfänglichen Störung im Laufe der Zeit kontinuierlich abklingen (gedämpfte Schwingung).

Answer

Das Flugzeug nach einer Böe sofort und ohne eine einzige Pendelbewegung in die exakte Ausgangslage zurückkehrt.

Answer

Die Schwingungen sich nach einer Störung immer weiter aufschaukeln.

Answer

Das Flugzeug nur bei laufendem Triebwerk stabil fliegen kann.

Question 12

Wie verhält sich der Auftriebsbeiwert, wenn die Landeklappen bei konstantem Anstellwinkel weit vor Erreichen des maximalen Auftriebsbeiwertes ausgefahren werden?

Accepted Answer

Er vergrößert sich

Answer

Er verkleinert sich

Answer

Er bleibt unverändert

Answer

Er ist nicht definierbar

Question 13

Welches Gesetz erklärt das Reaktionsmoment (Torque Effect) des Propellers, das das Flugzeug entgegen der Propellerdrehrichtung rollen lässt?

Accepted Answer

Das dritte Newtonsche Gesetz (Actio = Reactio).

Answer

Das Gesetz von Bernoulli.

Answer

Das Hebelgesetz.

Answer

Das archimedische Prinzip.

Question 14

Wie wirkt sich die gyroskopische Präzession (Kreiselwirkung) des Propellers auf ein Spornradflugzeug (Taildragger) aus, wenn das Heck beim Startlauf zügig angehoben wird?

Accepted Answer

Die Krafteinwirkung auf den rotierenden Propeller (Kippen nach vorn) wirkt 90° in Drehrichtung versetzt und lässt die Flugzeugnase bei einem rechtsdrehenden Motor stark nach links gieren.

Answer

Das Flugzeug bäumt sich sofort wieder auf.

Answer

Das Flugzeug rollt unkontrolliert nach rechts.

Answer

Die Bremswirkung der Haupträder blockiert.

Question 15

In einem aerodynamischen Windkanal wird die Strömung um ein Tragflächenprofil sichtbar gemacht. Wo befinden sich die Strömungslinien am dichtesten zusammen?

Accepted Answer

An der Stelle der höchsten Strömungsgeschwindigkeit (über der Tragflächenoberseite), wo der statische Druck am geringsten ist.

Answer

Am Staupunkt direkt an der Flügelnase.

Answer

Unterhalb der Tragfläche.

Answer

An der Hinterkante im Bereich der Turbulenz.

Question 16

Welche Widerstandsart zählt NICHT zu den parasitären (schädlichen) Widerstandsarten?

Accepted Answer

Induzierter Widerstand

Answer

Reibungswiderstand

Answer

Interferenzwiderstand

Answer

Formwiderstand

Question 17

Die Lage des Druckpunktes eines positiv gewölbten Profils...

Accepted Answer

Verlagert sich in Richtung der Hinterkante mit kleiner werdendem Anstellwinkel.

Answer

Verlagert sich nicht und ist unabhängig vom Anstellwinkel.

Answer

Befindet sich ungefähr auf 25% der Profiltiefe gemessen von der Nasenleiste.

Answer

Verlagert sich in Richtung der Vorderkante mit kleiner werdendem Anstellwinkel.

Question 18

Das Lastvielfache (Load Factor, "g") im Flug ist definiert als das Verhältnis von...

Accepted Answer

Auftrieb zu Gewichtskraft.

Answer

Widerstand zu Schubkraft.

Answer

Auftrieb zu Widerstand.

Answer

Schub zu Gewichtskraft.

Question 19

Was beschreibt die 'Phugoide' bei einem Flugzeug?

Accepted Answer

Eine langperiodische Schwingung der Fluggeschwindigkeit, Längsneigung (Pitch) und Flughöhe, die vom Piloten leicht korrigiert werden kann.

Answer

Eine schnelle Schwingung um die Längsachse.

Answer

Das unkontrollierte Flattern der Tragflächen.

Answer

Eine asymmetrische Strömungsablösung im Langsamflug.

Question 20

Wozu dient das Trimmsystem (z.B. die Höhenrudertrimmung) in einem Kleinflugzeug primär?

Accepted Answer

Um die Steuerdrücke für den Piloten am Steuerhorn auf Null zu reduzieren und einen ermüdungsfreien Flug zu ermöglichen.

Answer

Um das Flugzeug schneller steigen zu lassen.

Answer

Um bei einem Ausfall der Hauptsteuerflächen das Flugzeug zu steuern.

Answer

Um den Kraftstoffverbrauch zu reduzieren.

Question 21

An welchem Punkt des Tragflächenprofils teilt sich die anströmende Luft in eine Strömung über und eine unter den Flügel?

Accepted Answer

Am Staupunkt (Stagnation Point).

Answer

Am Druckpunkt (Center of Pressure).

Answer

Am Umschlagpunkt (Transition Point).

Answer

An der Hinterkante (Trailing Edge).

Question 22

Wovon hängt die beste Gleitzahl (L/D max) eines Flugzeugs aerodynamisch ab?

Accepted Answer

Von dem Verhältnis von Auftrieb zu Widerstand, das nur von der aerodynamischen Güte und dem Anstellwinkel abhängt, nicht aber vom Gewicht.

Answer

Ausschließlich vom Gewicht des Flugzeugs.

Answer

Von der eingestellten Propellerdrehzahl.

Answer

Von der Dichtehöhe am jeweiligen Tag.

Question 23

Welche aerodynamischen Konsequenzen hat das seitliche Herausschieben (Gieren) ohne entsprechende Querneigung?

Accepted Answer

Die anströmende Luft trifft seitlich auf den Rumpf, was den Formwiderstand massiv erhöht und die Vorwärtsgeschwindigkeit verringert.

Answer

Der induzierte Widerstand sinkt auf null.

Answer

Die Tragflächen erzeugen automatisch mehr Auftrieb.

Answer

Das Flugzeug geht in einen Rückenflug über.

Question 24

Was ist die primäre aerodynamische Funktion eines Ausgleichsruders (Balance Tab)?

Accepted Answer

Es schlägt automatisch entgegen dem Hauptruder aus, um die erforderlichen Steuerkräfte für den Piloten zu verringern.

Answer

Es schlägt in die gleiche Richtung wie das Hauptruder aus, um die Wirksamkeit zu erhöhen.

Answer

Es verhindert das Trudeln des Flugzeugs.

Answer

Es dient ausschließlich als Feststellbremse für die Ruder am Boden.

Question 25

Was ist das 'Stabilitätsmaß' (Static Margin) eines Flugzeugs?

Accepted Answer

Der Abstand zwischen dem Schwerpunkt (CG) und dem Neutralpunkt (Aerodynamisches Zentrum) des gesamten Flugzeugs.

Answer

Die Spanne zwischen der minimalen und der maximalen Fluggeschwindigkeit.

Answer

Der Abstand zwischen dem vorderen und dem hinteren zulässigen Schwerpunkt.

Answer

Die maximale Belastung in G, die das Flugzeug aushalten kann.

Question 26

Die Richtungsstabilität (Directional Stability) eines Flugzeugs bezieht sich auf die Bewegung um welche Achse?

Accepted Answer

Hochachse (Gier-Achse).

Answer

Querachse.

Answer

Längsachse.

Answer

Propellerachse.

Question 27

Warum wird bei modernen Hochgeschwindigkeits- und Verkehrsflugzeugen oft eine Pfeilung (Sweepback) der Tragflächen verwendet?

Accepted Answer

Um die kritische Machzahl zu erhöhen und den Anstieg des Wellenwiderstands (Wave Drag) bei hohen Fluggeschwindigkeiten zu verzögern.

Answer

Um die Sicht des Piloten nach unten zu verbessern.

Answer

Um die Landegeschwindigkeit drastisch zu verringern.

Answer

Um das Flugzeug im Langsamflug agiler zu machen.

Question 28

Welche Aussage beschreibt eine Situation statischer Stabilität?

Accepted Answer

Wird ein Flugzustand durch äußere Einflüsse gestört, neigt das Luftfahrzeug dazu, sich in Richtung des ursprünglichen Zustands zurückzubewegen

Answer

Wird ein Flugzustand durch äußere Einflüsse gestört, kann das Luftfahrzeug durch Ruderkräfte in den ursprünglichen Zustand zurückgeführt werden

Answer

Wird ein Flugzustand durch äußere Einflüsse gestört, neigt das Luftfahrzeug dazu, sich noch weiter vom ursprünglichen Zustand zu entfernen

Answer

Wird ein Flugzustand durch äußere Einflüsse gestört, verbleibt das Luftfahrzeug im veränderten Flugzustand

Question 29

Der in der Grafik dargestellte Winkel (alpha) entspricht dem... Siehe Bild (PFA-003) DoF: Anströmrichtung (direction of airflow).

Accepted Answer

Anstellwinkel.

Answer

Einstellwinkel.

Answer

Neigungswinkel.

Answer

Auftriebswinkel.

Question 30

Welche Kurve stellt den induzierten Widerstand dar? Siehe Bild (PFA-011).

Accepted Answer

1

Answer

4

Answer

2

Answer

3

Question 31

Ein Flugzeug wurde so beladen, dass der Schwerpunkt (Center of Gravity - CG) hinter der hinteren zulässigen Grenze liegt (aft CG). Welche Auswirkung hat dies auf die Flugeigenschaften?

Accepted Answer

Das Flugzeug wird um die Querachse instabil (Längsinstabilität) und das Beenden eines Strömungsabrisses oder Trudelns kann unmöglich werden.

Answer

Das Flugzeug wird extrem längsstabil und lässt sich kaum noch hochziehen.

Answer

Die Stall Speed erhöht sich drastisch, das Flugzeug wird schwerfällig.

Answer

Der Treibstoffverbrauch steigt extrem an, da mehr Höhenruderauftrieb benötigt wird.

Question 32

Welches ist eine Funktion des Höhenleitwerks?

Accepted Answer

Die Stabilisierung des Flugzeugs um die Querachse

Answer

Die Stabilisierung des Flugzeugs um die Hochachse

Answer

Das Einleiten von Kurven um die Hochachse

Answer

Die Stabilisierung des Flugzeugs um die Längsachse

Question 33

Welche Funktion hat der statische Ruderausgleich?

Accepted Answer

Er verhindert das "Flattern" der Ruder

Answer

Das nahezu kraftlose Trimmen der Ruder

Answer

Er begrenzt die Steuerdrücke

Answer

Er erhöht die Steuerdrücke

Question 34

Welches Verhältnis bezeichnet der Begriff "Flächenbelastung"?

Accepted Answer

Luftfahrzeugmasse pro Flügelfläche

Answer

Rüstgewichtskraft pro Flügelfläche

Answer

Flügelfläche pro Fluggewichtskraft

Answer

Widerstandskraft pro Flügelfläche

Question 35

Wie verhält sich die Manövergeschwindigkeit (VA), wenn das tatsächliche Fluggewicht des Flugzeugs abnimmt?

Accepted Answer

Die Manövergeschwindigkeit (VA) verringert sich.

Answer

Die Manövergeschwindigkeit (VA) erhöht sich.

Answer

Die Manövergeschwindigkeit (VA) bleibt immer konstant, da sie ein fester baulicher Wert ist.

Answer

Sie verhält sich umgekehrt proportional zur Machzahl.

Question 36

Ein Start mit ausgefahrenen Klappen in Startstellung bewirkt...

Accepted Answer

Die Verkürzung der Startrollstrecke.

Answer

Die Erhöhung der Beschleunigung.

Answer

Die Erhöhung der Steigrate.

Answer

Die Verringerung des Widerstandes.

Question 37

Wie ist vom Piloten auf das Auslösen der Überziehwarnung zum Beenden des überzogenen Flugzustandes zu reagieren?

Accepted Answer

Höhenruder nachdrücken, Motorleistung erhöhen

Answer

Höhenruder konstant halten, Motorleistung erhöhen

Answer

Die Geschwindigkeit durch Heben der Flugzeugnase reduzieren

Answer

Höhenruder ziehen, Motorleistung auf Leerlauf

Question 38

Wie bezeichnet man den aerodynamischen Widerstand, der unvermeidlich durch die bloße Erzeugung von Auftrieb entsteht?

Accepted Answer

Induzierter Widerstand (Induced Drag).

Answer

Reibungswiderstand (Friction Drag).

Answer

Formwiderstand (Profile Drag).

Answer

Interferenzwiderstand (Interference Drag).

Question 39

Wo am Tragflügel kann ein Druckausgleich zwischen Unter- und Oberseite stattfinden?

Accepted Answer

An den Tragflächen-Spitzen

Answer

An der Flügelwurzel

Answer

An der Vorderkante

Answer

An den Übergangsstellen zum Rumpf

Question 40

Was ist der Bodeneffekt?

Accepted Answer

Erhöhung des Auftriebes und Abnahme des induzierten Widerstandes in unmittelbarer Bodennähe

Answer

Verringerung des Auftriebes und Abnahme des induzierten Widerstandes in unmittelbarer Bodennähe

Answer

Erhöhung des Auftriebes und Zunahme des induzierten Widerstandes in unmittelbarer Bodennähe

Answer

Verringerung des Auftriebes und Zunahme des induzierten Widerstandes in unmittelbarer Bodennähe

Question 41

Mit welcher konstruktiven Maßnahme versuchen Flugzeughersteller, das negative Wendemoment (Adverse Yaw) zu minimieren?

Accepted Answer

Durch eine Querruderdifferenzierung (Differenzial-Querruder) oder Frise-Querruder.

Answer

Durch die Anbringung von Winglets an den Tragflächenenden.

Answer

Durch die Erhöhung der V-Stellung (Dihedral) der Tragflächen.

Answer

Durch den Einbau eines Pendelhöhenruders.

Question 42

Unter welchen Flugbedingungen erzeugt ein Tragflügel die stärksten Wirbelschleppen (Wake Turbulence)?

Accepted Answer

Wenn das Flugzeug schwer, langsam und aerodynamisch "clean" (ohne ausgefahrene Landeklappen/Fahrwerk) ist.

Answer

Wenn das Flugzeug leicht, schnell und im Landeanflug ist.

Answer

Im schnellen Reiseflug bei maximaler Flughöhe.

Answer

Im Sturzflug mit ausgefahrenen Bremsklappen.

Question 43

Welche Kräfteverteilung herrscht in einem unbeschleunigten, stationären Steigflug?

Accepted Answer

Die Schubkraft muss größer sein als der Luftwiderstand, um die rückwärts gerichtete Komponente der Gewichtskraft auszugleichen.

Answer

Der Auftrieb ist deutlich größer als die Gewichtskraft, der Schub ist gleich dem Widerstand.

Answer

Der Schub ist gleich dem Widerstand, der Auftrieb ist gleich der Gewichtskraft.

Answer

Der Widerstand ist gleich null.

Question 44

Durch welchen der aufgeführten Faktoren erhöht sich das wirkende Lastvielfache im Reiseflug?

Accepted Answer

Eine aufwärtsgerichtete Böe

Answer

Eine höhere Flugzeugmasse

Answer

Eine geringere Luftdichte

Answer

Einen vorderen Schwerpunkt

Question 45

Wie ändern sich Auftrieb und Widerstand bei Annäherung an den überzogenen Flugzustand?

Accepted Answer

Abnahme von Auftrieb und Zunahme von Widerstand

Answer

Zunahme von Auftrieb und Widerstand

Answer

Zunahme von Auftrieb und Abnahme von Widerstand

Answer

Abnahme von Auftrieb und Widerstand

Question 46

Das Höhenruder bewegt ein Luftfahrzeug um die...

Accepted Answer

Querachse.

Answer

Höhenachse.

Answer

Hochachse.

Answer

Längsachse.

Question 47

Wie wird eine Drehung um die Querachse genannt?

Accepted Answer

Nicken

Answer

Gieren

Answer

Rollen

Answer

Kippen

Question 48

In welcher Flugphase beginnt die Entstehung von Wirbelschleppen?

Accepted Answer

Beim Rotieren mit beginnender Auftriebserzeugung

Answer

Beim Setzen der Startleistung im Startlauf

Answer

Sobald sich das Luftfahrzeug in Bewegung setzt

Answer

Beim Ausfahren der Landeklappen

Question 49

Wie wird das Kräftegleichgewicht aus Auftriebskraft und Schwerkraft im Kurvenflug beeinflusst?

Accepted Answer

Die Auftriebskraft muss erhöht werden, um die größere Scheingewichtskraft auszugleichen

Answer

Die resultierende Scheingewichtskraft im Kurvenflug ist kleiner als im Geradeausflug

Answer

Die horizontale Komponente der Auftriebskraft bei Querlage ist die Zentrifugalkraft

Answer

Die Scheingewichtskraft ergibt sich als Resultierende aus Schwerkraft und Zentripetalkraft

Question 50

Was wird durch den Druckausgleich zwischen Tragflächenober- und unterseite verursacht?

Accepted Answer

Induzierter Widerstand durch Randwirbel

Answer

Auftrieb durch Randwirbel

Answer

Profilwiderstand durch Randwirbel

Answer

Laminare Strömung durch Randwirbel

Question 51

Wie verhalten sich das Lastvielfache (n) und die Strömungsabrissgeschwindigkeit (VS) im koordinierten Kurvenflug?

Accepted Answer

N ist größer als 1 und VS ist größer als im Horizontalflug

Answer

N ist größer als 1 und VS ist kleiner als im Horizontalflug

Answer

N ist kleiner als 1 und VS ist kleiner als im Horizontalflug

Answer

N ist kleiner als 1 und VS größer als im Horizontalflug

Question 52

Wie ändert sich der parasitäre Widerstand bei Verdopplung der Strömungsgeschwindigkeit, wenn alle anderen Parameter unverändert bleiben?

Accepted Answer

Er vervierfacht sich

Answer

Er verdoppelt sich

Answer

Er viertelt sich

Answer

Er halbiert sich

Question 53

Welcher physikalische Faktor beeinflusst in der Erdatmosphäre die Schallgeschwindigkeit am stärksten?

Accepted Answer

Die Temperatur der Luft.

Answer

Der statische Luftdruck.

Answer

Die relative Luftfeuchtigkeit.

Answer

Die Windgeschwindigkeit.

Question 54

Umgeben von einer Luftströmung (v > 0) erzeugt ein beliebig geformter Körper in jedem Fall:

Accepted Answer

Einen formabhängigen Widerstand

Answer

Einen geschwindigkeitsunabhängigen Widerstand

Answer

Auftrieb und Widerstand

Answer

Einen auftriebsabhängigen Widerstand

Question 55

Wie unterscheidet sich das "Trudeln" (Spin) vom "Spiralsturz" (Spiral Dive)?

Accepted Answer

Beim Trudeln ist die Strömung an den Tragflächen asymmetrisch abgerissen (überzogener Zustand), beim Spiralsturz liegt die Strömung voll an und die Fluggeschwindigkeit (sowie das Lastvielfache) nimmt drastisch zu.

Answer

Beim Trudeln nimmt die Geschwindigkeit stetig zu, beim Spiralsturz bleibt sie extrem gering.

Answer

Trudeln passiert nur bei mehrmotorigen Flugzeugen, der Spiralsturz nur bei einmotorigen.

Answer

Es gibt keinen aerodynamischen Unterschied, beides beschreibt den exakt gleichen Zustand.

Question 56

Welche Effekte sind typischerweise Folgen von Propeller-Vereisung?

Accepted Answer

Reduzierte Leistungsabgabe, sinkende Drehzahl

Answer

Reduzierte Leistungsabgabe, erhöhte Drehzahl

Answer

Gesteigerte Leistungsabgabe, sinkende Drehzahl

Answer

Gesteigerte Leistungsabgabe, erhöhte Drehzahl

Question 57

Wie wirkt sich die Verwendung von Spaltklappen (Slotted Flaps) auf die Luftströmung über dem Flügel aus?

Accepted Answer

Ein Luftspalt zwischen Flügel und Klappe leitet energiereiche Luft von der Flügelunterseite auf die Oberseite der Klappe und verzögert so ein Abreißen der Strömung auf der Klappe.

Answer

Sie lenken die Strömung vollständig nach unten ab und bremsen das Flugzeug.

Answer

Sie reduzieren den Auftrieb am Heck.

Answer

Sie erzeugen einen künstlichen Strömungsabriss für Landungen auf kurzen Pisten.

Question 58

Wozu dient der Motorzug (Thrust Line Offset) bei einmotorigen Flugzeugen, bei denen die Motorachse oft leicht nach unten und zur Seite (meist nach rechts) geneigt eingebaut wird?

Accepted Answer

Um den asymmetrischen Propellerschub (P-Faktor) und den Slipstream-Effekt im Reise- oder Steigflug auszugleichen.

Answer

Um die Sicht über die Motorhaube zu verbessern.

Answer

Um den Lärm in der Kabine zu reduzieren.

Answer

Um den Propellerabstand zum Boden zu maximieren.

Question 59

Die Überziehwarnung (stall warning) wird bei Motorflugzeugen häufig aktiviert durch die Änderung...

Accepted Answer

Des Staupunktes.

Answer

Des Druckpunktes.

Answer

Des Schwerpunktes.

Answer

Des Umschlagpunktes.

Question 60

Die laminare Grenzschicht am Tragflügel befindet sich zwischen...

Accepted Answer

Staupunkt und Umschlagpunkt.

Answer

Umschlagpunkt und Ablösepunkt.

Answer

Umschlagpunkt und Druckpunkt.

Answer

Staupunkt und Druckpunkt.

Question 61

Welche Kraftkomponente wirkt im stationären Steigflug in dieselbe Richtung wie die Widerstandskraft und führt im Steigflug zu einem höheren Leistungsbedarf als im Horizontalflug?

Accepted Answer

Eine Komponente der Gewichtskraft in Richtung des rückwärtigen Flugwegs

Answer

Eine Komponente der Schubkraft in Richtung des rückwärtigen Flugwegs

Answer

Eine Komponente der Auftriebskraft in Richtung des vorderen Flugwegs

Answer

Die vertikale Komponente der Gewichtskraft

Question 62

Welche Eigenschaft hat eine 'turbulente Grenzschicht' im Vergleich zu einer 'laminaren Grenzschicht'?

Accepted Answer

Sie hat mehr kinetische Energie, löst sich daher später ab (Verzögerung des Strömungsabrisses), erzeugt aber mehr Reibungswiderstand.

Answer

Sie erzeugt viel weniger Oberflächenreibungs-Widerstand (Skin Friction).

Answer

Sie löst sich viel früher (leichter) von der Tragfläche ab, was den Stall beschleunigt.

Answer

Sie existiert nur an Überschallflugzeugen.

Question 63

Welche konstruktive Maßnahme hilft am meisten, den Interferenzwiderstand zu minimieren?

Accepted Answer

Der Einbau von aerodynamischen Übergangsverkleidungen (Fairings/Fillets) zwischen Flügel und Rumpf.

Answer

Die Verwendung von Nieten mit flachem Kopf.

Answer

Der Einbau von Vortex Generatoren.

Answer

Die Reduzierung der Spannweite.

Question 64

Welches konstruktive Merkmal sorgt für die Erhöhung der Querstabilität eines Flächenflugzeuges?

Accepted Answer

Positive V-Form der Tragflächen

Answer

Höhenleitwerk

Answer

Differenzieller Querruderausschlag

Answer

Seitenleitwerk

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Prüfungssimulation PPL(A) Theorieprüfung auf Deutsch Grundlagen des Fluges (Flugzeug) 132 Fragen in 120 Minuten

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