| Die Trennung der laminaren von der turbulenten Grenzschicht an der Flügelhinterkante. |
| Der Abgasstrahl des Triebwerks. |
| Die Reibung der Luft an den ausgefahrenen Landeklappen. |
| Der Druckausgleich zwischen dem Überdruck an der Flügelunterseite und dem Unterdruck an der Flügeloberseite, der die Luft um den Randbogen strömen lässt. |
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