| Um den Schwerpunkt des gesamten Flugzeugs nach vorne zu verschieben. |
| Um den Schwerpunkt des Ruders auf oder vor die Drehachse zu legen und so ein gefährliches Ruderflattern (Flutter) bei hohen Geschwindigkeiten zu verhindern. |
| Um das negative Wendemoment auszugleichen. |
| Um die Reibung in den Steuerseilen zu reduzieren. |
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