| Durch ein aerodynamisches Schütteln (Buffeting) am Steuerhorn, verursacht durch verwirbelte Luft von den Tragflächen, die auf das Höhenleitwerk trifft. |
| Durch ein plötzliches und starkes Ansteigen der Fluggeschwindigkeit. |
| Durch eine starke Tendenz des Flugzeugs, in den Rückenflug überzugehen. |
| Die Querruder blockieren mechanisch. |
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