Sie trennt den Rotor mechanisch vom Triebwerk, sobald die Triebwerksdrehzahl unter die Rotordrehzahl fällt (z.B. bei Triebwerksausfall), um eine Autorotation zu ermöglichen.
Sie verbindet den Heckrotor fest mit dem Hauptrotor.
Sie regelt das Luft-Kraftstoff-Gemisch im Vergaser bei großen Höhen.
Sie verhindert das Überdrehen des Triebwerks beim Anlassen am Boden.
Trainingstests und zeitlich begrenzte Prüfungssimulationen PPL(H) Hubschrauber Theorieprüfungs-Trainer
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