| Er verringert die Sink- und Vorwärtsgeschwindigkeit und erhöht durch den Luftstau gleichzeitig kurzzeitig die Rotordrehzahl, um Energie für das weiche Aufsetzen bereitzustellen. |
| Er dient lediglich dazu, den Hubschrauber exakt parallel zum Boden auszurichten. |
| Er stoppt den Heckrotor aerodynamisch, um eine Bodenberührung des Hecks zu vermeiden. |
| Er kühlt das Triebwerk mit Frischluft vor dem endgültigen Aufsetzen. |
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