Grundlagen des Fluges (Helikopter) - PPL(H) Hubschrauber Theorieprüfungs-Trainer

Question 1

Welche Aussage zu Dissymmetrie des Auftriebs im Bereich Hubschrauber-Aerodynamik ist korrekt?

Accepted Answer

Vor- und rücklaufendes Rotorblatt erzeugen im Vorwärtsflug unterschiedliche Auftriebsanteile.

Answer

Das ist nur für Wartungsbetriebe vorgeschrieben.

Answer

Das ist nur bei Nachtflügen zu beachten.

Answer

Das wird ausschließlich von der Flugsicherung entschieden.

Question 2

Was beschreibt der Ground Resonance?

Accepted Answer

Eine gefährliche Schwingung zwischen Rotor und Fahrwerk/Zelle bei bestimmten Rotorsystemen.

Answer

Eine Funkstörung durch Bodenradar.

Answer

Ein normaler Kompassfehler.

Answer

Eine Wettererscheinung.

Question 3

Wie ist bei den ersten Anzeichen eines Wirbelringstadiums zu verfahren?

Accepted Answer

Versuchen, Fahrt aufzunehmen und Leistungseinstellung vermindern (Pitch senken)

Answer

Drehgasgriff weiter öffnen und Steuerknüppel zurücknehmen

Answer

Kollektiven Blattverstellhebel ziehen und Rotordrehzahl verringern

Answer

Kollektiven Blattverstellhebel ziehen und Steuerknüppel zurücknehmen

Question 4

Warum ist Seitwärtsflug mit Heckwindanteil anspruchsvoll?

Accepted Answer

Heckrotorreserve, Sicht und Driftkontrolle können ungünstig werden.

Answer

Er ist immer einfacher.

Answer

Er erhöht automatisch Leistung.

Answer

Er ersetzt Pedaleingaben.

Question 5

Was entlastet den Hubschrauber in einem "Low G Manöver"?

Accepted Answer

Eine nach oben gerichtete Fliehkraft aufgrund einer gekrümmten Flugbahn

Answer

Erhöhte Durchtrittsgeschwindigkeit in der Blattspitzenebene

Answer

Rollbewegung des Hubschraubers nach rechts

Answer

Schwerelosigkeit der Passagiere während des Überdrückens

Question 6

Nach dem Prinzip der Kreiselpräzession wirkt eine aerodynamische Kraft, die auf den drehenden Hauptrotor ausgeübt wird...

Accepted Answer

Etwa 90 Grad in Drehrichtung versetzt.

Answer

Genau an dem Punkt, an dem sie ausgeübt wird.

Answer

180 Grad entgegengesetzt.

Answer

Ausschließlich vertikal entlang der Rotormastachse.

Question 7

Welche Aussage in Bezug auf die Rotorkreisflächenbelastung im Kurvenflug ist korrekt?

Accepted Answer

Kontinuierliche Zunahme mit ansteigender Querlage

Answer

Keine Veränderung zum normalen Horizontalflug

Answer

Kontinuierliche Abnahme mit ansteigender Querlage

Answer

Auswirkungen sind abhängig vom Hubschraubermuster

Question 8

Welches Risiko betsteht während einer senkrechten Autorotation mit anschließender Fahrtaufnahme vor der Landung?

Accepted Answer

Verschätzen bei der Fahrtaufnahme

Answer

Wirbelringstadium

Answer

Hohe Rotordrehzahl

Answer

Verlust der Heckrotoreffizienz

Question 9

Warum reißt die Strömung im horizontalen Reiseflug am rücklaufenden Rotorblatt ab?

Accepted Answer

Aufgrund des großen effektiven Anstellwinkels am rücklaufenden Rotorblatt

Answer

Kleiner Einstellwinkel und hohe effektive Anströmung

Answer

Kleiner Konuswinkel und gleichbleibende Umfangsgeschwindigkeit

Answer

Große Fliehkräfte der Umfangsgeschwindigkeit

Question 10

Wann ist Schweben außerhalb des Bodeneffekts besonders leistungsfordernd?

Accepted Answer

Bei hoher Masse, hoher Dichtehöhe, Rückenwind oder wenig Leistungsreserve.

Answer

Bei niedriger Masse und kühler Luft.

Answer

Nur bei ausgeschaltetem Funk.

Answer

Immer nur im Sinkflug.

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PPL(H) Hubschrauber Theorieprüfungs-Trainer: Grundlagen des Fluges (Helikopter) 10 Fragen ohne Zeitlimit

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