Grundlagen des Fluges (Helikopter) - PPL(H) Hubschrauber Theorieprüfungs-Trainer

Question 1

Welche Gefahr im stationären Schwebeflug ist mit dem kurzzeitigen Verlust der Heckrotorwirkung verbunden?

Accepted Answer

Wirbelringstadium am Heckrotor

Answer

Mechanische Blockade der Steuerung

Answer

Drehbewegung in Hauptrotordrehrichtung

Answer

Schubkraftverlust am Hauptrotor

Question 2

Welche Aussage zum Schwebeflug mit hoher Masse ist richtig?

Accepted Answer

Leistungsreserve und Steuerreserve sind geringer.

Answer

Leistungsreserve nimmt zu.

Answer

Heckrotorreserve wird unnötig.

Answer

Der Bodeneffekt verschwindet positiv.

Question 3

Welches Landeplatz (kein Wind) verhindert die Beeinträchtigung des Bodeneffekts?

Accepted Answer

Ebenes Gelände ohne Bewuchs

Answer

Abfallendes Landeplatz

Answer

Erhöhtes Landedeck

Answer

Schmale Waldlichtung

Question 4

Der "Neutralpunkt" ist definiert als der Punkt...

Accepted Answer

Auf der Sehne des Rotorblattprofils, an dem das Moment bei Änderung des Anstellwinkels konstant bleibt.

Answer

An dem die gesamte Hubschraubermasse angreifend gedacht werden kann.

Answer

An einem Rotorblattprofil, an dem alle beteiligten Luftkräfte momentfrei wirken.

Answer

An dem alle gedachten Achsen im Hubschrauber zusammen treffen.

Question 5

Welche Aussage zu Drehmoment im Bereich Hubschrauber-Aerodynamik ist korrekt?

Accepted Answer

Der Hauptrotor erzeugt ein Gegendrehmoment, das ausgeglichen werden muss.

Answer

Das ist nur bei IFR-Verkehr relevant.

Answer

Das ersetzt die Flugvorbereitung vollständig.

Answer

Das darf bei kurzen Flügen grundsätzlich ignoriert werden.

Question 6

Warum ist Rotorblattvereisung kritisch?

Accepted Answer

Profilform, Auftrieb und Balance können beeinträchtigt werden.

Answer

Sie verbessert die Profilglätte.

Answer

Sie erhöht die Rotordrehzahl sicher.

Answer

Sie betrifft nur Flächenflugzeuge.

Question 7

Ein Hubschrauber mit linksdrehendem Hauptrotor schwebt seitwärts nach rechts. In welchem Azimutwinkel haben die Hauptrotorblätter den größten Einstellwinkel?

Accepted Answer

180°

Answer

0°

Answer

90°

Answer

270°

Question 8

Wann ist Schweben außerhalb des Bodeneffekts besonders leistungsfordernd?

Accepted Answer

Bei hoher Masse, hoher Dichtehöhe, Rückenwind oder wenig Leistungsreserve.

Answer

Bei niedriger Masse und kühler Luft.

Answer

Nur bei ausgeschaltetem Funk.

Answer

Immer nur im Sinkflug.

Question 9

Warum ist seitlicher Wind beim Start kritisch zu beurteilen?

Accepted Answer

Er beeinflusst Drift, Heckrotorwirkung und Hindernisabstände.

Answer

Er hat keinen Einfluss.

Answer

Er verbessert immer die Sicht.

Answer

Er ändert den QNH automatisch.

Question 10

Warum ist Dissymmetrie des Auftriebs im Bereich Hubschrauber-Aerodynamik für PPL(H)-Piloten relevant?

Accepted Answer

Rotorsysteme gleichen diesen Effekt konstruktiv und aerodynamisch aus.

Answer

Das ist nur bei gewerblichen Flügen relevant.

Answer

Das kann durch eine höhere Geschwindigkeit ausgeglichen werden.

Answer

Das ist unabhängig von Wetter, Masse und Verfahren.

Prüfungsfragen Grundlagen des Fluges (Helikopter) - PPL(H) Hubschrauber Theorieprüfungs-Trainer

PPL(H) Hubschrauber Theorieprüfungs-Trainer: Grundlagen des Fluges (Helikopter) 10 Fragen ohne Zeitlimit

Prüfungsfragen Grundlagen des Fluges (Helikopter) - PPL(H) Hubschrauber Theorieprüfungs-Trainer

PPL(H) Hubschrauber Theorieprüfungs-Trainer: Grundlagen des Fluges (Helikopter) 10 Fragen ohne Zeitlimit

Sie haben das kostenlose Limit erreicht

Mit dem Upgrade auf PRO erhalten Sie Zugang zu: