Grundlagen des Fluges (Helikopter) - PPL(H) Hubschrauber Theorieprüfungs-Trainer

Question 1

Welche Korrekturen sind in einem Hubschrauber mit Governor beim Übergang in den horizontalen Kurvenflug notwendig, um die Flughöhe beizubehalten?

Accepted Answer

Den Steuerknüppel leicht zurücknehmen oder den kollektiven Blattverstellhebel ziehen

Answer

Den Steuerknüppel leicht nach vorn nehmen oder den kollektiven Blattverstellhebel ziehen

Answer

Bei rechtsdrehendem Hauptrotor das Drehgas öffnen und rechtes Pedal betätigen

Answer

Bei linksdrehendem Hauptrotor das Drehgas öffnen und rechtes Pedal betätigen

Question 2

Weshalb ist die Stabilität in einem Hubschrauber besonders wichtig?

Accepted Answer

Mangelnde Stabilität kann zu einem Kontrollverlust führen

Answer

Geringe Stabilität verringert die verfügbaren Steuerkräfte

Answer

Hohe Stabilität verhindert geringe Lastvielfache

Answer

Große Stabilität erhöht die maximale Abflugmasse

Question 3

Welche Folge kann Rückwärtsblatt-Strömungsabriss haben?

Accepted Answer

Vibrationen, Roll-/Nicktendenzen und Verlust von Steuerreserven.

Answer

Bessere Steuerbarkeit.

Answer

Automatisches Schweben.

Answer

Mehr Reserven bei VNE.

Question 4

Was ist Mast Bumping besonders bei teetering Rotorsystemen?

Accepted Answer

Gefährliche Rotor-/Mastberührung bei niedriger Lastvielfachbelastung und falschen Steuerbewegungen.

Answer

Ein Tankvorgang.

Answer

Ein Funkverfahren.

Answer

Ein harmloses Geräusch beim Rollen.

Question 5

Wie verhalten sich Schub- und Tangentialkraft bei etwa 10% Drehzahlverlust während des Fluges ohne Änderung des Anstellwinkels?

Accepted Answer

Schubkraft und Tangentialkraft werden kleiner

Answer

Schubkraft ist gleichbleibend, Tangentialkraft wird größer

Answer

Schubkraft und Tangentialkraft werden größer

Answer

Schubkraft wird kleiner, Tangentialkraft ist gleichbleibend

Question 6

Welche Maßnahme hat KEINE Auswirkung auf die Rotordrehzahl während einer Autorotation?

Accepted Answer

Betätigung der Reibungsbremse

Answer

Verschiebung des Schwerpunktes

Answer

Übergang in den Kurvenflug

Answer

Änderung des Einstellwinkels

Question 7

Wodurch entsteht die Phasenverschiebung zwischen Schwenk- und Schlagbewegung?

Accepted Answer

Durch verschiedene Masse-, Trägheits- und Luftkräfte

Answer

Durch einen Vor- oder Nacheilwinkel von 90°

Answer

Durch Reibung in den einzelnen Rotorblattspindeln

Answer

Durch Abrunden oder Abwinkeln der Rotorblattspitzen

Question 8

Warum ist Seitwärtsflug mit Heckwindanteil anspruchsvoll?

Accepted Answer

Heckrotorreserve, Sicht und Driftkontrolle können ungünstig werden.

Answer

Er ist immer einfacher.

Answer

Er erhöht automatisch Leistung.

Answer

Er ersetzt Pedaleingaben.

Question 9

Welchen Hauptzweck erfüllt der Abfangbogen (Flare) unmittelbar vor der Landung aus einer Autorotation?

Accepted Answer

Er verringert die Sink- und Vorwärtsgeschwindigkeit und erhöht durch den Luftstau gleichzeitig kurzzeitig die Rotordrehzahl, um Energie für das weiche Aufsetzen bereitzustellen.

Answer

Er dient lediglich dazu, den Hubschrauber exakt parallel zum Boden auszurichten.

Answer

Er stoppt den Heckrotor aerodynamisch, um eine Bodenberührung des Hecks zu vermeiden.

Answer

Er kühlt das Triebwerk mit Frischluft vor dem endgültigen Aufsetzen.

Question 10

Welche Maßnahme hilft, einen Wirbelringzustand zu vermeiden?

Accepted Answer

Ausreichende Vorwärtsfahrt, kontrollierte Sinkrate und passende Leistung einhalten.

Answer

Mit hoher Leistung senkrecht weiter sinken.

Answer

Vorwärtsfahrt vollständig abbauen.

Answer

Nur den QNH ändern.

Prüfungsfragen Grundlagen des Fluges (Helikopter) - PPL(H) Hubschrauber Theorieprüfungs-Trainer

PPL(H) Hubschrauber Theorieprüfungs-Trainer: Grundlagen des Fluges (Helikopter) 10 Fragen ohne Zeitlimit

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