Willkommen!

Diese Website bietet kostenlosen Zugang zu 75% der offiziellen Prüfungsfragen.

Möchten Sie sich noch besser vorbereiten und auf alle verfügbaren Fragen zugreifen? Laden Sie jetzt unsere mobile App herunter und erhalten Sie die vollständige Datenbank, um Ihre Chancen auf das Bestehen der Prüfung zu maximieren!

Entdecken Sie hier die mobile App

Verpassen Sie nicht die Gelegenheit, alle Materialien immer griffbereit zu haben, egal wo Sie sind, auch offline und ohne jegliche Werbung!

Prüfungsfragen
Ausbildung
Simulation einer Prüfung
PDF-Prüfung
Kontakt
Sind Sie eine Schule?
iOS & Android »
DE
IT
EN
ES
FR

Home > Training für Prüfungsaufgaben PPL(A), PPL(H), SPL - Segelflugzeug, BPL - Heißluftballon > Grundlagen des Fluges (Helikopter) - PPL(H) - Privatpilotenlizenz

Quiz Grundlagen des Fluges (Helikopter) - PPL(H) - Privatpilotenlizenz

Test 10 Fragen PPL(H) - Privatpilotenlizenz - Grundlagen des Fluges (Helikopter), freie Zeit

Materie verändern Neuer Test

1 - Wodurch entsteht die Phasenverschiebung zwischen Schwenk- und Schlagbewegung? Durch einen Vor- oder Nacheilwinkel von 90° Durch Reibung in den einzelnen Rotorblattspindeln Durch Abrunden oder Abwinkeln der Rotorblattspitzen Durch verschiedene Masse-, Trägheits- und Luftkräfte

2 - Der "Neutralpunkt" ist definiert als der Punkt... An dem die gesamte Hubschraubermasse angreifend gedacht werden kann. An einem Rotorblattprofil, an dem alle beteiligten Luftkräfte momentfrei wirken. An dem alle gedachten Achsen im Hubschrauber zusammen treffen. Auf der Sehne des Rotorblattprofils, an dem das Moment bei Änderung des Anstellwinkels konstant bleibt.

3 - Wie verhalten sich Schub- und Tangentialkraft bei etwa 10% Drehzahlverlust während des Fluges ohne Änderung des Anstellwinkels? Schubkraft ist gleichbleibend, Tangentialkraft wird größer Schubkraft und Tangentialkraft werden kleiner Schubkraft und Tangentialkraft werden größer Schubkraft wird kleiner, Tangentialkraft ist gleichbleibend

4 - Was begrenzt die Autorotationsgeschwindigkeit bei Hubschraubern? Das Abwandern der antreibenden Kräfte vom rücklaufenden Rotorblatt Das Verschwinden der Gebiete mit Strömungsabriss im Inneren des Rotors Der Interferenzwiderstand bei geringen Sinkraten Das Landegestell während des Aufsetzens auf den Boden

5 - Warum steigt im Abfangbogen (flare) einer Autorotation die Rotordrehzahl an? Der Einstellwinkel vergrößert sich Die Tangentialkraft kippt nach hinten Die Durchtrittsgeschwindigkeit erhöht sich Der Bodeneffekt führt Leistung zu

6 - Welchen Vorteil hat eine turbulente gegenüber einer laminaren Strömung am Rotorblattprofil bei großen effektiven Anstellwinkeln? Der Ablösepunkt wandert weiter nach vorn Sie besitzt keinen Formwiderstand Sie besitzt eine dünnere Grenzschicht Sie haftet länger an der Oberfläche

7 - Welche charakteristische Bewegung führt der Hubschrauber im Schwebeflug im Bodeneffekt ohne Korrekturmaßnahmen durch (kein Wind)? Leichte Auf- und Abwärtsbewegungen Rollbewegungen bis etwa 60° Schnelle Gierbewegungen Nickbewegungen um den Schwerpunkt

8 - Die bremsende Kraft eines im Fluge befindlichen Rotors ist die... Nach vorn geneigte Auftriebskraft. Nach hinten geneigte Tangentialkraft. Nach vorn gerichtete Widerstandskraft. Nach oben gerichtete Schubkraft.

9 - Die effektive Anströmung ändert sich mit dem Abstand eines Rotorblattelements von der Rotordrehachse unter der Annahme einer über das Rotorblatt konstanten induzierten Geschwindigkeit, weil die... Widerstandskraft in Richtung Rotationsachse größer wird. Tangentialkraft unterschiedlich groß ist. Umfangsgeschwindigkeit in Richtung Rotorblattspitze größer wird. Hubschrauberzelle die Durchströmung stört.

10 - Welches Risiko beststeht während einer senkrechten Autorotation mit anschließender Fahrtaufnahme vor der Landung? Verschätzen bei der Fahrtaufnahme Wirbelringstadium Hohe Rotordrehzahl Verlust der Heckrotoreffizienz

Materie verändern Neuer Test

slide-home/multia.png

Abonnieren Sie den Newsletter

QuizVds.it - Facebook - Kontaktieren Sie uns - Spende - Cookie Policy - Privacy Policy - Terms and Conditions - Partner